提問者：sunyang8106202015-10-19 00:00
奔馳C級Coupe性能？
進(jìn)行奔馳E350Coupe力評測前先讓編帶家認(rèn)識E350Coupe發(fā)機(jī)目前引進(jìn)E-ClassCoupe僅E350單車型搭載輸272匹馬力與35.7公斤米扭力3.5升V6引擎臺發(fā)機(jī)些惜內(nèi)并沒使用新CGI系列直噴發(fā)機(jī)所力略遺憾少20馬力15N·m我奔馳E350Coupe力評測依認(rèn)種配置雖讓駕駛E350Coupe受飛激情點(diǎn)遺憾并沒影響性能仍讓駕駛受原源絕加速力道6.5秒加速100km/h關(guān)掉ESP輪胎突破極限空散發(fā)濃煙給面印痕跡 操控表現(xiàn)面編奔馳E350Coupe力評測注意盡管E350Coupe導(dǎo)入AGILITYCONTROL敏捷操控系統(tǒng)設(shè)定仍偏重舒適取向加E-ClassCoupe車身尺碼并算彎道靈度受些許限制整體言仍能保定程度駕駛樂趣 我奔馳E350Coupe力評測發(fā)現(xiàn)所奔馳車E350Coupe油門反應(yīng)夠靈敏駕駛者踩油門反應(yīng)太慢除非油門實(shí)實(shí)踩底7GTronic變速箱才點(diǎn)反應(yīng)進(jìn)轉(zhuǎn)速升高 剎車角度奔馳E350Coupe力評測我略遺憾雖奔馳E350Coupe39.85米剎車績繼續(xù)保持著奔馳貫高水平前測試其奔馳車相比降家放奔馳E350Coupe維持40米內(nèi)剎車距離靈敏度安全面保障 編家解答E350Coupe憑能E級車駕駛靈敏剎車踏板定丸即使速度再快要強(qiáng)力剎車作保障問題停車候剎車駐車功能非受用都自于E級C級沒 我奔馳E350Coupe力評測告段落綜合前兩篇E350Coupe外形內(nèi)飾評測想買車已經(jīng)答案吧家看完我奔馳E350Coupe力評測關(guān)注本站其板塊款車介紹總我完奔馳E350Coupe力評測認(rèn)款車力面配置進(jìn)步
回答者：58車2016-10-19 00:00
首先說操控的話，個(gè)人駕駛的水平應(yīng)該是最主要的因素。 325一般是40w以下車型中的運(yùn)動(dòng)標(biāo)桿了。 一般到寶馬試駕325的話，銷售人員都會(huì)帶你體驗(yàn)120公里 加速 急剎車 剎車變道 過彎加速等項(xiàng)目。 應(yīng)該說325的放向盤比較
提問者：zvcu78312013-06-17
看得出您對奔馳c級還是非常喜愛的，所以我想勸您尊重自己的喜好，因?yàn)檐囘@種東西是要開上至少幾年的而且是經(jīng)常要使用的，所以個(gè)人喜好很重要。我是奔馳c200的車主，車是08年買的，最后一批整車進(jìn)口的車，已經(jīng)72000公里了，用
提問者：byfatfai20032016-02-02
老款的300S的油門是機(jī)械油門，是用油門拉線帶動(dòng)節(jié)氣門的，這跟油門拉線就像自行車的剎車線差不多，所以時(shí)間久了就會(huì)磨損，缺油，是正�，F(xiàn)象，這個(gè)時(shí)候踩油門當(dāng)然就重了，建議去換一根油門拉線，保證解決問題。 題外話，再給你
提問者：xiaobai892013-04-25
可按照以下步驟進(jìn)行操作： 停車的一般的車一共有五個(gè)檔位，外加一個(gè)倒車檔。最新的車出現(xiàn)了有六檔的�！ 〖訐酢 】論酢�1擋：右手把擋把往內(nèi)側(cè)推，然后往上推入1擋。 1擋→2擋：握住擋把，將其向下拉入2擋 2擋→3擋
提問者：何必19372014-09-03
優(yōu)點(diǎn)： C180的機(jī)械增壓不錯(cuò)，模式切換到S以后，明顯感覺換擋延遲動(dòng)力輸出馬上就能體現(xiàn)出來。 缺點(diǎn)： 車身內(nèi)部乘坐空間太小，本人181CM，雖然把可以把座跳到比較靠后的位置 外觀： 當(dāng)初看車的時(shí)候也是被它的
提問者：cqrkkw2016-12-19
【最滿意的一點(diǎn)】外觀，像一只年輕的獵豹，獨(dú)特的前臉與優(yōu)雅的身軀，當(dāng)發(fā)現(xiàn)獵物時(shí)可一躍而上�！�(nèi)飾，優(yōu)雅而不失穩(wěn)重，這是奔馳品牌工藝的傳承，給人以一種不僅僅只是座駕的舒適體驗(yàn)。 【最不滿意的一點(diǎn)】1、發(fā)動(dòng)機(jī)異響，安靜的
提問者：Ozumtlru2015-09-30
