一句話：換更好的第三方供貨商世界品牌的避震器。 汽車為了利潤最大化，不給你用山寨假避震器，也給你用的是最低端阻尼小的合格避震器。他不會(huì)給你用品牌避震器。 很抱歉，我就知道一家避震器 KYB的。
邁騰B7L還采用了獨(dú)特的氣壓（高壓氮?dú)猓?液壓減震器，這種減震器相比常規(guī)避震器有較大的不同，回彈過程中阻力更大，而且還具備了壓縮阻尼功能，即在壓縮過程中可以提供比回彈阻尼稍弱的阻尼效果，從而大大提升舒適性，過濾掉路上的顛
動(dòng)力： 1.8T的動(dòng)力還算挺不錯(cuò)，提速S檔很給力，超車給油就有，首保之前拉過一次高速，最快跑到206邁 操控： 速度大點(diǎn)過彎就發(fā)飄，后避震有點(diǎn)軟，剎車剛踩的時(shí)候總有一種很虛的感覺，好幾次都以為自己沒踩剎車，中后
r36用的是3.6的發(fā)動(dòng)機(jī)重量不一樣所以避震不能用r36的。b12 ps10 v3都是針對邁騰2.0替和1.8替的所以不存在上述問題
1.邁騰是款新車帕薩特B6，預(yù)計(jì)于明年5月投放市場。今年12月份至明年3月份一汽-大眾將為邁騰做上市的準(zhǔn)備，明年4月份開始預(yù)熱，預(yù)計(jì)5月份正式投放市場。帕薩特B6采用了德國原版的尺寸，（安全性能有所提高）可能比其他2款短
（1）路況不同，兩款車耗油量不同，但是帕薩特平均耗油量相對更省一些。（2）帕薩特配置實(shí)用，安全配置高，比如隨動(dòng)大燈、無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)、倒影、座椅加熱、自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)等。（3）帕薩特車內(nèi)具有更大的空間，后懸掛也很好
動(dòng)力： 1.8T的動(dòng)力還算挺不錯(cuò)，提速S檔很給力，超車給油就有，首保之前拉過一次高速，最快跑到206邁 操控： 速度大點(diǎn)過彎就發(fā)飄，后避震有點(diǎn)軟，剎車剛踩的時(shí)候總有一種很虛的感覺，好幾次都以
其實(shí)這三部車個(gè)性很鮮明，優(yōu)缺點(diǎn)都非常明顯。 君威1.6T只有手動(dòng)擋，而邁銳寶1.6T和邁騰1.4T均只有自動(dòng)擋。 喜歡自動(dòng)擋的人士不會(huì)考慮手動(dòng)擋的。 手動(dòng)擋車型是專門為那些玩車的人準(zhǔn)備的。 操控性和舒適性生來就是一個(gè)矛盾
DCC系統(tǒng)全稱自適應(yīng)地盤控制系統(tǒng)，新邁騰和進(jìn)口CC上的DCC系統(tǒng)是大眾原廠使用的電子可控自適應(yīng)底盤系統(tǒng)，車主以通過車內(nèi)按鈕，根據(jù)不同需求選擇不同的底盤調(diào)校。無論在行車中或者靜止?fàn)顟B(tài)，都可以進(jìn)行調(diào)節(jié)，而且系統(tǒng)會(huì)根據(jù)傳感器數(shù)
絞牙避震，源自賽車技術(shù)，以其高度可調(diào)性和結(jié)構(gòu)簡單而備受改裝愛好者青睞。它允許車主根據(jù)需要調(diào)整車身高度和懸架軟硬，提升駕駛體驗(yàn)。然而，不當(dāng)改裝可能帶來安全隱患，且調(diào)節(jié)過程相對繁瑣。舒適性的調(diào)整依賴于阻尼力大小，需車主根據(jù)實(shí)際體驗(yàn)來微調(diào)。選擇合適的絞牙避震，不僅能提升車輛性能，還能確保駕駛安全與舒適。絞...
2017款邁騰內(nèi)飾舒服嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款380TSIDSG旗艦型針對內(nèi)飾的看法吧：網(wǎng)友@raistlin_yu說道：“一般而言，沒有特別突出的亮點(diǎn)是正常的，也比較耐看。”網(wǎng)友@aescsevfbf說道：“座椅很舒服，隔音也很好，懸架稍微硬了點(diǎn)，沒有帕薩特那么硬，但是操控感還是可以接...
隨著汽車工藝的不斷進(jìn)步，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也日益多樣化，成為提升駕乘體驗(yàn)的重要因素。今天，我們就來聊聊中型車中的佼佼者——邁騰。雖然2.0T自動(dòng)版邁騰在內(nèi)飾配置上略顯不足，如缺少中控液晶屏，但整體表現(xiàn)依然可圈可點(diǎn)。首先，邁騰的真皮座椅質(zhì)感出色，駕駛位還配備了座椅記憶功能，提升了乘坐舒適度。后排空間寬敞，搭配后...
避震器的硬度并非越硬越好，其主要作用是提高車輪的貼地性能，從而增強(qiáng)抓地力，提升汽車的操控性和舒適性。避震器由阻尼筒和彈簧兩部分組成，不建議隨意改裝，如需改裝應(yīng)選擇專業(yè)店家進(jìn)行安裝調(diào)試。避震器作用：好的避震器可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性和舒適性也會(huì)提高。...
浙江大眾經(jīng)銷商對邁騰進(jìn)行促銷活動(dòng)，現(xiàn)車充足。邁騰作為大眾旗下中型車，備受關(guān)注。其外觀過時(shí)但舒適，車身尺寸大且莊重。內(nèi)飾端莊注重豪華氛圍，配備1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗低。網(wǎng)友評價(jià)其設(shè)計(jì)不差，沉穩(wěn)且空間大。【百度58汽車浙江優(yōu)惠促銷頻道】邁騰是大眾旗下中型車，備受消費(fèi)者關(guān)注。近日，浙江大眾經(jīng)銷商對該車進(jìn)行促...
大眾邁騰B8，這款商務(wù)氣息濃厚的車型，與大學(xué)生小王的相遇，開啟了一段改裝之旅。小王，一位大眾品牌的忠實(shí)擁躉，原本打算購買奧迪A4，卻被邁騰B8的全景天窗和寬敞空間所吸引。起初，他只想更換輪轂，卻沒想到這僅僅是改裝之路的開始。從17寸到18寸，再到19寸的刀鋒輪轂，小王的邁騰B8經(jīng)歷了外觀、避震、排氣...
邁騰2018款330TSIDSG舒適型外觀設(shè)計(jì)流暢，車頭與車尾均呈現(xiàn)協(xié)調(diào)之美，大燈時(shí)尚年輕，車身線條修長順暢，輪胎與輪圈設(shè)計(jì)年輕動(dòng)感。車主們普遍對外觀表示滿意，認(rèn)為前臉大氣，流線型線條看著舒服，整體顏值較高，且不容易過時(shí)。中型車是目前市場較為熱門的級別之一，這也使得廠家對中型車的研發(fā)頗為重視，畢竟誰...
這兩款車各有千秋，選擇取決于你的個(gè)人需求。XTS搭載LTG2.0T加6AT，車身長度超過5m，氣場和內(nèi)部空間都強(qiáng)于ATS。兩車在油耗上基本沒有區(qū)別，維護(hù)成本也是一樣的。XTS配備的是6AT前輪，而ATS配的是8AT。ATSL比XTS加速更快，操控性更好，但內(nèi)部空間有限，方向盤比XTS重。XTS方向盤...
在眾多車型中，德系、美系和法系車型在長途高速駕駛中表現(xiàn)突出。具體而言，凱迪拉克CT6以其優(yōu)秀的懸架和隔音效果，配合豐富的主動(dòng)安全配置和BOSE音響，被認(rèn)為是最舒適的車型。其他如邁騰、君越等也因其穩(wěn)健的底盤、出色的動(dòng)力和隔音效果受到好評。然而，對于哪款車最舒適，因個(gè)人喜好和具體需求而異，無法一概而論。...
邁騰作為德國車，駕駛感受高級舒適，銷量高說明市場認(rèn)可。每款車都有個(gè)別小問題，網(wǎng)絡(luò)論壇上的聲音不能代表全部。選擇車輛需綜合考慮，少看論壇多試駕，不必因個(gè)別小問題而否定整體。本田機(jī)油事件也表明，即使有問題，銷量仍受影響有限。購車需理性，不必因網(wǎng)絡(luò)聲音而猶豫�？翠N量不就知道啦，德國車開起來高級好開舒服，日...
【標(biāo)題】翼虎和途觀，選哪個(gè)更好？【文章內(nèi)容】在選擇SUV時(shí)，翼虎和途觀都是不錯(cuò)的選擇。舒適性方面，翼虎的前排座椅包裹性和支撐都不錯(cuò)，但比途觀薄一些，調(diào)節(jié)功能也較少；后排座椅二者都可以調(diào)，但途觀的中央扶手更舒服，而且扶手倒下后放手的那面是硬塑料的。在行駛中的舒適性方面，翼虎避震軟硬適中，有韌性，而途觀...
【百度58汽車青島優(yōu)惠促銷頻道】邁騰GTE(詢底價(jià)查參配)定位為中型車，目前暫無現(xiàn)金優(yōu)惠。這款車長寬高4865/1832/1469mm,軸距2871mm。車側(cè)看上去十分狹長，流暢的線條令車身看起來較為舒展。內(nèi)飾顯得十分端莊，讓人感到很舒服。邁騰GTE搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.4TL4發(fā)...
近期試駕了邁騰330和雅閣260，預(yù)算充足的話，邁騰330是個(gè)不錯(cuò)的選擇，濕式雙離合更可靠。經(jīng)常出差，和滴滴師傅交流得知，干式雙離合10萬公里后70%會(huì)出問題，15萬公里幾乎100%，需要更換模塊或變速箱，還燒機(jī)油。1.4T動(dòng)力不足，邁騰操控性好，但底盤硬，空間大座椅不舒服。外觀大氣。雅閣260優(yōu)缺...
唐山龐大眾躍一汽大眾邁騰最大優(yōu)惠2.6萬元今日鉅惠，這款車的外觀設(shè)計(jì)十分大氣，搭配多邊形格柵，視覺效果很搶眼。車身長寬高4865/1832/1471mm,軸距2871mm,整體風(fēng)格著重體現(xiàn)了活力與動(dòng)感的主基調(diào)，很明顯是為了吸引年輕消費(fèi)者。內(nèi)飾顯得頗具莊重的感覺，中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)，并采用了棕色飾板裝...
寶馬5系2018款530Li尊享型M運(yùn)動(dòng)套裝內(nèi)飾評價(jià)，讓我們來看看車主的真實(shí)反饋。配置方面，該車型配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、疲勞駕駛提示、車聯(lián)網(wǎng)、自適應(yīng)巡航、藍(lán)牙/車載電話、前排側(cè)氣囊、電動(dòng)后備廂、剎車輔助、胎壓報(bào)警等配置，這些配置大大提升了用車便利性。從網(wǎng)友的評價(jià)來看，有的人認(rèn)為隔音效果不錯(cuò)，但沒有奔...
絞牙避震與普通避震的主要差異在于可調(diào)節(jié)性，前者常用于賽車，后者則不可調(diào)且更舒適。短簧避震價(jià)格親民，提升車身支撐與顏值，但需配合減震器使用且家用與性能難平衡。絞牙避震可調(diào)性強(qiáng)，兼顧家用與性能，但調(diào)整復(fù)雜且價(jià)格較高。調(diào)整絞牙避震時(shí)，需先設(shè)定減震器硬度，再調(diào)整阻尼，以達(dá)最佳操控與舒適。普通減震器和扭齒減震...
51頂車主提到了，比亞迪宋PLUSDMI的轉(zhuǎn)彎半徑小，內(nèi)飾舒適，性能優(yōu)越。但也指出了做工和漆水方面存在一些問題，還有一些用戶反饋饋電油耗與官方宣傳有所出入。這篇文章透露出真實(shí)的用戶體驗(yàn)，對潛在購車者有一定的參考意義。同時(shí)，也通過詳細(xì)的描述和對比，展示出該車的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)，讓讀者能夠更全面地了解這款車的...
慈溪錦星一汽大眾的邁騰最高優(yōu)惠1.7萬元，車身尺寸較大，外觀設(shè)計(jì)檔次不俗。車內(nèi)簡潔實(shí)用，配備1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，工信部綜合油耗5.8L/100km。網(wǎng)友對邁騰評價(jià)褒貶不一，有人認(rèn)為硬挺減震器及座椅讓人坐得不舒服，也有人喜歡寬敞空間和沉穩(wěn)外觀�？傮w來看，邁騰在市場口碑不錯(cuò)，消費(fèi)者需根據(jù)個(gè)人需求和偏好做...
開過表弟的10萬的SUV一段時(shí)間后，我果斷把自己的20萬的轎車換掉了，開SUV比轎車更舒服。車開得是否舒服，不僅加速、操控、避震等主觀上的感受，也包括用車是否方便和舒心。如果一輛轎車只是讓自己開得開心，而其他很多方面卻比不上SUV，也讓自己增加了不少煩惱，那就不算真正的開的舒服。開轎車的舒適性，主要...
奧迪TT2015款Coupe45TFSIquattro空間大嗎？讓我們來看看廣大車主對2015款Coupe45TFSIquattro針對空間的看法吧：網(wǎng)友@慢車逍遙游說道：“比想象中居然還要好。之前老聽網(wǎng)上的說，性能車減震怎么怎么硬。其實(shí)感覺還不錯(cuò)，當(dāng)然跟家里的A8比不了，但A8就像在開船。記��！減...
