提問者：junge5188662013-07-14 00:00
DCC系統(tǒng)全稱自適應(yīng)地盤控制系統(tǒng)，新邁騰和進(jìn)口CC上的DCC系統(tǒng)是大眾原廠使用的電子可控自適應(yīng)底盤系統(tǒng)，車主以通過車內(nèi)按鈕，根據(jù)不同需求選擇不同的底盤調(diào)校。無論在行車中或者靜止?fàn)顟B(tài)，都可以進(jìn)行調(diào)節(jié)，而且系統(tǒng)會(huì)根據(jù)傳感器數(shù)據(jù)，自動(dòng)趨向某一曲線調(diào)校，并不是固定在車主的選擇，真正“自適應(yīng)”。比如過彎時(shí)，急加速時(shí)、制動(dòng)時(shí)、路面狀況變化時(shí)，系統(tǒng)反饋的電流都不一樣。DCC系統(tǒng)的4個(gè)避震桶阻尼是不同的，他可以根據(jù)你的實(shí)時(shí)駕駛狀態(tài)，路面情況來瞬間調(diào)校阻尼...即使你選擇了相對(duì)偏于舒適的模式在巡航狀態(tài)，如果出現(xiàn)急速變道，控制器會(huì)幾毫秒內(nèi)變更避震桶阻尼，讓車身更趨于平穩(wěn)。其實(shí)不只是新邁騰和進(jìn)口CC，比如進(jìn)口高爾夫，尚酷上都裝有DCC系統(tǒng)，DCC這類的自動(dòng)化程度較高的地盤調(diào)整系統(tǒng)，更多的出現(xiàn)在高級(jí)轎車上，比如奔馳E級(jí)和S級(jí)也有類似的系統(tǒng)，而超級(jí)跑車類也都有類似DCC的地盤調(diào)教系統(tǒng)，當(dāng)然，超級(jí)跑車的更加專業(yè)更加需要駕駛者的主觀技術(shù)。
回答者：jelrylee2016-07-14 00:00
其實(shí)這三部車個(gè)性很鮮明，優(yōu)缺點(diǎn)都非常明顯。 君威1.6T只有手動(dòng)擋，而邁銳寶1.6T和邁騰1.4T均只有自動(dòng)擋。 喜歡自動(dòng)擋的人士不會(huì)考慮手動(dòng)擋的。 手動(dòng)擋車型是專門為那些玩車的人準(zhǔn)備的。 操控性和舒適性生來就是一個(gè)矛盾
提問者：kekaijun2015-12-25
動(dòng)力： 1.8T的動(dòng)力還算挺不錯(cuò)，提速S檔很給力，超車給油就有，首保之前拉過一次高速，最快跑到206邁 操控： 速度大點(diǎn)過彎就發(fā)飄，后避震有點(diǎn)軟，剎車剛踩的時(shí)候總有一種很虛的感覺，好幾次都以
提問者：yo31522015-01-15
r36用的是3.6的發(fā)動(dòng)機(jī)重量不一樣所以避震不能用r36的。b12 ps10 v3都是針對(duì)邁騰2.0替和1.8替的所以不存在上述問題
提問者：a57329002013-07-10
動(dòng)力： 1.8T的動(dòng)力還算挺不錯(cuò)，提速S檔很給力，超車給油就有，首保之前拉過一次高速，最快跑到206邁 操控： 速度大點(diǎn)過彎就發(fā)飄，后避震有點(diǎn)軟，剎車剛踩的時(shí)候總有一種很虛的感覺，好幾次都以為自己沒踩剎車，中后
提問者：ycrwgxzuug042016-09-09
1.邁騰是款新車帕薩特B6，預(yù)計(jì)于明年5月投放市場(chǎng)。今年12月份至明年3月份一汽-大眾將為邁騰做上市的準(zhǔn)備，明年4月份開始預(yù)熱，預(yù)計(jì)5月份正式投放市場(chǎng)。帕薩特B6采用了德國(guó)原版的尺寸，（安全性能有所提高）可能比其他2款短
提問者：2013-04-09
（1）路況不同，兩款車耗油量不同，但是帕薩特平均耗油量相對(duì)更省一些。（2）帕薩特配置實(shí)用，安全配置高，比如隨動(dòng)大燈、無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)、倒影、座椅加熱、自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)等。（3）帕薩特車內(nèi)具有更大的空間，后懸掛也很好
提問者：NeverLetchuGo2016-07-28
