高速路上勻速行駛
你好，建議去4S用讀碼器檢查一下故障碼，好確定故障，希望可以幫到你
比亞迪s7百公里加速9.21s
車友你好！【1】油耗很正常，開車習(xí)慣不錯。開車如何省油，個人認(rèn)為除了和道路環(huán)境，開車人的駕駛習(xí)慣有關(guān)外，人和車的磨合也很重要。怎樣開才能降低油耗，我個人總結(jié)了幾點(diǎn)，我們一起互相探討學(xué)習(xí)： （1）平穩(wěn)起步和加速，正確換擋
相當(dāng)大，開到一年后發(fā)動機(jī)可以和拖拉機(jī)的聲音匹配，建議選購其他車型
S7延續(xù)了比亞迪的家族設(shè)計風(fēng)格但也并未照搬S6的設(shè)計，新車采用了熏黑的蜂窩狀中網(wǎng)設(shè)計，再搭配鏤空鍍鉻的飛翼式造型，前臉十分動感。而黑色塑料防擦條和金屬護(hù)板的加入也讓新車同時具備SUV的粗獷氣息。LED日間行車燈的加入
這個很正常呀，一般的自動擋車當(dāng)你踩下的油門較深時，電腦就會認(rèn)為你想急加速，所以變速箱會自動降檔，因?yàn)楦偷臋n位扭矩更大，動力越充足，因此加速更快。我開手動擋車的時候如果想急加速超前車也是降檔超車。突然踩下的油門越多，降的
另外說一句，車架上凈功率數(shù)字要低12千瓦。而且初段偏肉2500轉(zhuǎn)跟車一般，沒有推背敢，踩到底也要等個小秒車才會動。不過這價格算值了。日本小破飛度啊思域低速跟車都比這個顯得輕松
15萬左右。
比亞迪s7自重 1750 Kg【補(bǔ)充】比亞迪S7相關(guān)參數(shù)引擎類型：2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最高時速：180KM加速時間：8.3秒 0-100KM驅(qū)動方式：前置前驅(qū)制動方式：通風(fēng)盤式車身重量：1750Kg軸 距：273
燃油泵油壓不足、發(fā)動機(jī)ECU故障、排氣管堵塞、渦輪增壓器故障、電液模塊故障、變速器TCU故障、發(fā)動機(jī)外圍傳感器故障，這些可能是比亞迪S7掛D檔加速無力的原因。維修時，使用VDS1000診斷電腦發(fā)現(xiàn)變速箱故障，更換電液模塊后故障依舊。通過對比發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)渦輪增壓器被堵塞，更換后故障排除。維修時，...
一輛比亞迪S7，客戶反映：該車熄火后，前霧燈偶發(fā)性點(diǎn)亮。原因分析：1.組合開關(guān)；2.前艙配電盒故障；3.線路故障。維修過程：1.客戶進(jìn)店時沒有故障發(fā)生。2.根據(jù)故障現(xiàn)象，用VDS1000掃描未發(fā)現(xiàn)故障碼。3.多次試車故障出現(xiàn)，未打開霧燈開關(guān)，儀表霧燈開關(guān)指示燈不亮，前霧燈都是亮的。車輛退電，霧燈還常...
一輛比亞迪S7在行駛中加速換擋異常，頻繁升降檔。經(jīng)檢查，發(fā)動機(jī)和變速箱數(shù)據(jù)流正常，升級變速箱軟件及更換相關(guān)組件后故障依舊。最終發(fā)現(xiàn)是由于增壓氣體壓力傳感器故障導(dǎo)致。更換新件后，故障排除。此案例提示，電控系統(tǒng)故障需找切入點(diǎn)檢查，電路故障需結(jié)合電路圖排查。故障現(xiàn)象：一輛比亞迪S7，該車在行駛過程中加速換...
一輛比亞迪S7，用戶反映：該車急加速時車輛嚴(yán)重竄動、變速器“卡拉卡拉”異響。原因分析：1、變速器故障；2、油泵故障；3、三元催化器故障；4、傳感器故障；5、線路故障；6、發(fā)動機(jī)正時故障。維修過程：1、用VDS讀取TCU有油溫過高的歷史故障，結(jié)合異響聲音類似離合器異響，懷疑離合器打滑導(dǎo)致，更換離合器后...
一輛比亞迪S7，行駛中發(fā)動機(jī)突然熄火，再次啟動時，起動機(jī)轉(zhuǎn)但無法啟動。原因分析：1.傳感器故障；2.燃油泵故障；3.發(fā)動機(jī)ECU故障；4.插接件接觸不良；5.相關(guān)線路故障。維修過程：-氧傳感器檢查發(fā)現(xiàn)F2/33電噴1保險燒壞，使用萬用表測量線束無搭鐵短路現(xiàn)象。更換新的保險清除故障碼，啟動發(fā)動機(jī)后重新...
總結(jié)內(nèi)容：一輛比亞迪S7出現(xiàn)冷車啟動熄火、發(fā)動機(jī)故障燈偶爾亮起的問題。經(jīng)過檢測，發(fā)現(xiàn)故障碼包括凸輪軸傳感器信號不合理和正時提前或系統(tǒng)性能不良。更換VVT組件和OCV閥后，問題依然存在。最終，經(jīng)檢測線束存在故障，跨接一根線后試車，故障未再出現(xiàn)。更換發(fā)動機(jī)線束后，故障排除。以上為針對比亞迪S7涼車起步熄...
在比亞迪S7中，遇到急加速時出現(xiàn)的“咔咔咔”異響，經(jīng)診斷可能是濕式雙離合器、雙質(zhì)量飛輪、渦輪增壓器或中冷器等部件的故障。經(jīng)檢查及更換，發(fā)現(xiàn)異響與中冷器有關(guān)。在更換為原廠中冷器后，故障得以排除。此故障的解決強(qiáng)調(diào)了細(xì)致檢查和準(zhǔn)確診斷的重要性，以避免不必要的更換和維修�？偨Y(jié)內(nèi)容：對于比亞迪S7車輛急加速時...
總結(jié)內(nèi)容：一輛比亞迪S7-2.0T車型在維修發(fā)動機(jī)后出現(xiàn)發(fā)動機(jī)擺動和車身明顯震動的問題。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)是由于平衡軸的裝配位置不正確導(dǎo)致的。維修過程中，通過核對維修手冊和拆卸檢查，確認(rèn)了平衡軸的裝配位置與維修手冊不符，并發(fā)現(xiàn)是維修工裝設(shè)計問題導(dǎo)致的錯裝。因此，提醒維修技師在維修過程中要仔細(xì)核對維修手冊...
用戶反映比亞迪S7偶發(fā)性加速無力，踩油門無反應(yīng)，同時ESP燈亮起，有時還會自動熄火。通過VDS2000掃描發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)系統(tǒng)和變速箱系統(tǒng)有歷史故障碼，清除故障碼后路試正常。檢查發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向管柱與儀表線束摩擦導(dǎo)致踏板位置傳感器2電源線磨破，修復(fù)線束后故障排除。維修時需仔細(xì)詢問故障出現(xiàn)的具體狀況，避免盲目換件。...
對于“元plus和宋plusev選哪個”的問題，答案取決于您的實(shí)際需求和預(yù)算。以下是兩款車型的主要差異及適用場景：元plus：價格親民，動力強(qiáng)勁，適合預(yù)算有限且追求駕駛激情的年輕消費(fèi)者。其廠商指導(dǎo)價為13.78-16.58萬元，搭載最大功率150KW、峰值扭矩310牛米的電機(jī)，0-100km/h加速...
針對“元PLUS和宋PLUSEV哪個好”的問題，這實(shí)際上取決于消費(fèi)者的具體需求和預(yù)算。兩款車各有千秋，元PLUS以性價比和動力性能見長，而宋PLUSEV則在空間和顏值上更勝一籌。二、背景知識1.**元PLUS**：依托比亞迪最新的e3.0純電平臺，采用車身電池一體化設(shè)計，智能化水平高。其電機(jī)最大功率...
一、問題解答在選擇星越L和宋PLUSDM-i哪款車更好時，需要從動力性能、油耗、空間舒適性、智能配置以及售后服務(wù)等多個維度進(jìn)行綜合考量。星越L搭載沃爾沃Drive-E系列的2.0T發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁，加速響應(yīng)迅速，且車內(nèi)空間開闊，內(nèi)飾質(zhì)感高檔。而宋PLUSDM-i則搭載了比亞迪第四代DM-i超級混動系...
一、問題解答騰勢N7作為一款集高顏值、高性能、高配置于一身的新能源SUV，對于預(yù)算在20-30萬區(qū)間、追求科技與豪華并重的消費(fèi)者來說，確實(shí)是一個值得考慮的選擇。二、背景知識騰勢N7基于比亞迪e平臺3.0騰勢升級版打造，擁有超長續(xù)航、快速充電以及豐富的智能化配置。其車身尺寸為4860x1935x160...
一、明確解答用戶問題騰勢D9作為一款中大型MPV，其質(zhì)量表現(xiàn)在市場上獲得了廣泛的認(rèn)可。根據(jù)用戶口碑和專業(yè)評測，騰勢D9在舒適性、空間表現(xiàn)、動力性能以及續(xù)航里程等方面均表現(xiàn)出色。多數(shù)用戶對車輛的舒適性、內(nèi)飾材質(zhì)以及加速性能給予了高度評價，認(rèn)為它是一款適合家庭出行的優(yōu)秀MPV。二、簡要介紹相關(guān)背景知識騰...
一、明確解答用戶問題騰勢D9作為一款中大型MPV，其質(zhì)量表現(xiàn)在市場上獲得了廣泛的關(guān)注。從用戶口碑和專業(yè)評測來看，騰勢D9在舒適性、空間表現(xiàn)、動力性能以及續(xù)航能力等方面均表現(xiàn)出色。多數(shù)用戶對車輛的整體質(zhì)量給予了高度評價，特別是在內(nèi)飾材質(zhì)、加速性能和車頭設(shè)計等方面，獲得了不少好評。然而，也有部分用戶反映...
BYD海鷗作為比亞迪海洋網(wǎng)系列中的入門級純電車型，自上市以來便以其親民的價格、靈活的設(shè)計以及比亞迪的技術(shù)背書，贏得了市場的廣泛關(guān)注。對于用戶提出的“byd海鷗怎么樣”的問題，從整體表現(xiàn)來看，海鷗是一款性價比較高的城市代步車。二、簡要介紹相關(guān)背景知識海鷗采用了比亞迪e平臺3.0技術(shù)，全系搭載前置單電機(jī)...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪海鷗作為一款純電動微型車，搭載了前置單電機(jī)，最大功率55千瓦，峰值扭矩135�！っ�。盡管參數(shù)不算搶眼，但對于這款小巧的車型來說，動力表現(xiàn)綽綽有余。海鷗的0-50km/h加速僅需4.9秒，起步輕快，市區(qū)內(nèi)超車毫無壓力。同時，得益于電動機(jī)的特性，動力輸出線性且響應(yīng)迅速，給駕駛者帶來...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)byd元plus純電動搭載了前置永磁同步電機(jī)，最大功率達(dá)到150kW，峰值扭矩為310N·m。這樣的動力配置使得車輛起步迅速，加速流暢，官方百公里加速時間為7.3秒。在實(shí)際駕駛中，無論是城市道路的超車還是高速上的再加速，元plus都能輕松應(yīng)對。由于沒有燃油發(fā)動機(jī)，元plus自然無需考...
比亞迪唐作為一款備受矚目的車型，其在動力系統(tǒng)、底盤操控、舒適性、智能配置等方面均展現(xiàn)出卓越的性能。本文將詳細(xì)評測比亞迪唐的各項性能，并解答其是否為純電動車的問題。動力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪唐并非純電動車型，而是提供了多種動力組合。其中，2025款唐DM-i采用第五代DM技術(shù)，搭載1.5T發(fā)動機(jī)與高效電機(jī)，純...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)元PLUS作為比亞迪旗下一款熱門車型，其動力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為出色。它搭載前置永磁同步電機(jī)，最大功率高達(dá)150kW，峰值扭矩達(dá)到310N·m。這一配置使得元PLUS在加速上迅猛流暢，零百加速僅需7.3秒，最高車速可達(dá)160km/h。盡管元PLUS是一款電動車，不存在油耗問題，但其在動力輸出...
