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翼虎駕駛感受

  • 報(bào) 價(jià):16.98-27.58萬(wàn)
  • 級(jí) 別:SUV
  • 排 量:1.5L 2.0L 1.6L
  • 變速箱:

翼虎相關(guān)標(biāo)簽

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翼虎駕駛感受相關(guān)問(wèn)答

翼虎和昂科威選哪個(gè)操控好駕駛質(zhì)感好

不知道,不過(guò)從蒙迪歐和邁瑞寶身上應(yīng)該能找到點(diǎn)影子。 通用汽車的隔音水平更出色,質(zhì)感邁瑞寶比蒙迪歐更好。做工福特很渣。 邁瑞寶確實(shí)是好車,還不貴。 而且福特差不多就是雪弗蘭檔次,別克比雪弗蘭檔次高,做工

提問(wèn)者: 2015-08-27

20萬(wàn)的預(yù)算,買福特翼虎怎么樣?

20萬(wàn)的預(yù)算,可以買一輛性價(jià)比很高的車了,而翼虎的確是不錯(cuò)的選擇。從我的駕駛感受來(lái)看,翼虎的優(yōu)點(diǎn)主要是空間寬裕,家用空間是足夠了,我家是五口人,空間毫無(wú)壓力,樓主四口人更不用說(shuō)了;動(dòng)力霸氣,單看數(shù)據(jù)就可以看出來(lái),我在同級(jí)

提問(wèn)者: 小北19672015-06-09

翼虎1.6T風(fēng)尚版磨合期

理論上現(xiàn)在的車齒輪之間的精密度都很高了并且出場(chǎng)前也冷磨過(guò)了沒(méi)什么一定要多久的磨合期只需要每次啟動(dòng)之前稍等1分鐘轉(zhuǎn)速降至800在行駛首保前不要太激烈駕駛緩踩油門也就沒(méi)什么了

提問(wèn)者: 99.9攝氏度2014-01-13

翼虎1.6T與CRV2.4哪一款動(dòng)力更強(qiáng)

您好:這兩款車在發(fā)動(dòng)機(jī)馬力和功率上CR-V有一定的優(yōu)勢(shì),不過(guò)在扭矩和輸出扭力的范圍上翼虎(1750~4500轉(zhuǎn))要好于CR-V(4400轉(zhuǎn)),實(shí)際的駕駛感受上翼虎要有優(yōu)勢(shì),動(dòng)力上更充足一些,綜合來(lái)說(shuō),翼虎的動(dòng)力性更好。您

提問(wèn)者: breezynight2014-02-14

福特翼虎怎么樣?翼虎2.0頂配的怎么樣?有沒(méi)試駕過(guò)的,來(lái)談?wù)剟?dòng)力操控吧。

作為致勝車主本人有幸參加過(guò)翼虎的試駕,翼虎2.0T這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)比致勝在調(diào)校上有所改變,能提供178kW(240Ps)和350Nm的最大扭矩。SelectShiftTM的6速手自一體變速器,換擋速度要比我想象中快很多,平順性

提問(wèn)者: n305232015-08-15

翼虎 勝達(dá)怎么選擇

翼虎的動(dòng)力和駕駛質(zhì)感更好,但是做工問(wèn)題多,后期養(yǎng)護(hù)成本高,翼虎的羊角斷裂問(wèn)題也沒(méi)有根治 勝達(dá)的日常使用情況要比翼虎更省心,配置上也更齊全,只是在駕駛感受上遜與翼虎 從省心的角度考慮,建議考慮勝達(dá)

提問(wèn)者: v7gzi5855ji2015-10-08

福特翼虎運(yùn)動(dòng)款性價(jià)比怎么樣

翼虎2.0T標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng),在講操控之前它的底盤科技值得一提,因?yàn)楹艽蟪潭壬蠒?huì)影響駕駛感受。 關(guān)于翼虎的四驅(qū),英文資料是4WD,中文資料是智能AWD四驅(qū)系統(tǒng)。熟悉四驅(qū)車的人了解4WD通常表示具有四驅(qū)功能,可以手動(dòng)或者

提問(wèn)者: rainyben2014-10-02

福特翼虎和日產(chǎn)奇駿哪個(gè)好?說(shuō)說(shuō)優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn),謝謝

個(gè)人建議,有爭(zhēng)議,也不科學(xué)翼虎的問(wèn)題比較多,動(dòng)力性比較好,底盤質(zhì)感出色,但是偏硬整體駕駛感受與同平臺(tái)的?怂共畈欢,舒適型較差,空間一般整體做工不太好,中控不太好用,整體的裝配問(wèn)題和故障率在現(xiàn)在的車型里還是偏高奇駿相對(duì)而

提問(wèn)者: fsggookk2015-06-17

我自己是打算換福特翼虎,但擔(dān)心SUV車型我老婆沒(méi)法開(kāi),想知道這車怎么樣?女人能開(kāi)嗎?

我自己也是買的翼虎,經(jīng)過(guò)我3個(gè)月的駕駛感受,我可以告訴你,女生開(kāi)翼虎也沒(méi)有問(wèn)題啊,駕駛位的地方自己調(diào)好位置就夠了。而且對(duì)于女生來(lái)說(shuō),翼虎有個(gè)特別好的地方就是操控好,方向盤指向是非常精準(zhǔn)的,能夠很好的輔助女生開(kāi)車。穩(wěn)定性也

提問(wèn)者: d9n03i4g02016-02-20
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翼虎駕駛感受相關(guān)文章

入手4個(gè)月雪佛蘭科魯澤駕駛感受和油耗怎么樣?

入手4個(gè)月雪佛蘭科魯澤駕駛感受和油耗怎么樣?

本人入手的是1.5L悅暢版雪佛蘭科魯澤,外觀運(yùn)動(dòng)感十足,性價(jià)比突出。新車前3000公里油耗較高,但磨合期后降至5-6.5L/100km。駕駛習(xí)慣對(duì)油耗影響大,避免急加速和急剎車。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔,空間寬敞,后備箱家用足夠。駕駛感受良好,起步稍慢但中段提速快,高速穩(wěn)定。如果你不太在意保值和內(nèi)飾,科魯澤是個(gè)不錯(cuò)...

作者:小楊說(shuō)車
試駕福美來(lái)F5評(píng)測(cè)福美來(lái)F5駕駛感受體驗(yàn)如何?

試駕福美來(lái)F5評(píng)測(cè)福美來(lái)F5駕駛感受體驗(yàn)如何?

這次我們主動(dòng)試駕了已經(jīng)在北京車展亮相的海馬福美來(lái)F5。我們也有過(guò)靜態(tài)體驗(yàn)。這次我們來(lái)看看它的動(dòng)態(tài)試駕評(píng)測(cè)。試駕車型搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和愛(ài)信6速自動(dòng)變速箱。FamiliaF5怎么樣?好不好?出來(lái)走走就知道了。美萊F5底盤在同級(jí)別中非常少見(jiàn),廠家有良心。美萊F5的自動(dòng)擋會(huì)有一點(diǎn)小挫折,但不影響它的實(shí)際駕...

作者:小楊說(shuō)車
陸風(fēng)榮曜車是否好?駕駛感受及油耗分析如何?

陸風(fēng)榮曜車是否好?駕駛感受及油耗分析如何?

**總結(jié)內(nèi)容**:陸風(fēng)榮曜在駕駛體驗(yàn)方面表現(xiàn)優(yōu)異,搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),匹配7擋雙離合變速箱,市區(qū)動(dòng)力充沛,高速動(dòng)力不減。油耗表現(xiàn)良好,各種路況下均能保持較低油耗。雖然隔音效果一般,但懸架濾振表現(xiàn)優(yōu)秀,遇坑洼路面沖擊感得到克制?傮w而言,陸風(fēng)榮曜在空間和動(dòng)力方面基本滿足家用需求,是一款值得推薦的車型。...

作者:小楊說(shuō)車
如何評(píng)價(jià)川崎Z250sl?實(shí)際駕駛感受如何?

如何評(píng)價(jià)川崎Z250sl?實(shí)際駕駛感受如何?

川崎Z250sl的駕駛體驗(yàn)讓人印象深刻。車身輕盈,操控靈活,與春風(fēng)相比更具樂(lè)趣。盡管國(guó)行發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力受限,但高轉(zhuǎn)速下的差異顯著,尤其在高轉(zhuǎn)機(jī)的高潮時(shí)刻。非ABS版的后輪側(cè)滑帶來(lái)獨(dú)特快感,但原廠鄧祿普輪胎抓地力不足。外觀和儀表設(shè)計(jì)因人而異,但儀表尺寸過(guò)小,缺乏檔位顯示。加速性能在黃金期可達(dá)7秒左右,表頭...

作者:小楊說(shuō)車
云南車主喜提長(zhǎng)安歐尚Z6,開(kāi)了450公里的真實(shí)駕駛感受如何?

云南車主喜提長(zhǎng)安歐尚Z6,開(kāi)了450公里的真實(shí)駕駛感受如何?

云南車主以17.88萬(wàn)購(gòu)得長(zhǎng)安歐尚Z6,經(jīng)過(guò)450公里的駕駛,分享了他對(duì)車輛外觀、內(nèi)飾、空間、動(dòng)力和電耗的滿意之處。外觀上,機(jī)甲風(fēng)格設(shè)計(jì)受到各年齡層喜愛(ài);內(nèi)飾高檔,三聯(lián)屏實(shí)用且靜音效果佳;空間寬敞,乘坐舒適。動(dòng)力上,操作精準(zhǔn),Acc自適應(yīng)巡航功能表現(xiàn)出色。電耗方面,純電續(xù)航150km,滿電滿油可達(dá)1...

作者:小楊說(shuō)車
和CT5相處的用車體驗(yàn)分享一年的駕駛感受

和CT5相處的用車體驗(yàn)分享一年的駕駛感受

與CT5共度一年,感受頗深。外觀引人注目,內(nèi)部配置齊全,駕駛穩(wěn)定,動(dòng)力強(qiáng)勁。然而,新車有異味、自動(dòng)剎車功能不太穩(wěn)定、車內(nèi)自帶聲浪聲音煩人以及車門存在異常等問(wèn)題。不過(guò)總體來(lái)說(shuō),其優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)、便捷的科技配置以及舒適的駕駛體驗(yàn)都讓人滿意。CT5外觀與性能并存,但存在一些小問(wèn)題?傮w評(píng)價(jià),CT5是一款值...

作者:小楊說(shuō)車
擁有一輛奧迪A3是一種怎樣的體驗(yàn)?奧迪A3駕駛感受如何?

擁有一輛奧迪A3是一種怎樣的體驗(yàn)?奧迪A3駕駛感受如何?

2021年8月,我的奧迪A3進(jìn)行了短簧車身的更新,前1指半后2指。3月12日,我更新了最新的照片,半年后也進(jìn)行了更新。作為2020款A(yù)3時(shí)尚版的車主,我非常贊同繼續(xù)往下看。首先,我分享了一張尾燈的照片,這是我最喜歡的部分。今天,我換了18寸的輪轂,感覺(jué)非常棒。剛買車時(shí),我拍了一張照片,時(shí)尚型才有LE...

作者:小楊說(shuō)車
深度體驗(yàn)上汽榮威ERX5純電SUV,探索其續(xù)航、充電與駕駛感受

深度體驗(yàn)上汽榮威ERX5純電SUV,探索其續(xù)航、充電與駕駛感受

**1.前言**隨著環(huán)保意識(shí)的提升和政府對(duì)新能源汽車的扶持政策不斷推進(jìn),越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始考慮購(gòu)買純電動(dòng)汽車。作為國(guó)內(nèi)汽車品牌的代表之一,上汽榮威ERX5以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和豐富的配置吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。本文將通過(guò)實(shí)際試駕體驗(yàn),全面解析ERX5在續(xù)航、充電以及駕駛體驗(yàn)方面的表現(xiàn),為潛在購(gòu)車者提供參...

作者:小楊說(shuō)車
我買了領(lǐng)克01不后悔,因?yàn)槠涓咝詢r(jià)比、出色的駕駛感受和良好的售后服務(wù)。

我買了領(lǐng)克01不后悔,因?yàn)槠涓咝詢r(jià)比、出色的駕駛感受和良好的售后服務(wù)。

經(jīng)過(guò)詳細(xì)了解和試駕,我選擇了領(lǐng)克01作為我的座駕。四驅(qū)頂配的車型給我?guī)?lái)了穩(wěn)定而舒適的駕駛體驗(yàn),而且裝載能力超乎想象。同時(shí),它的保養(yǎng)過(guò)程透明且細(xì)致,售后人員的服務(wù)周到、熱情。另外,中保研碰撞測(cè)試的優(yōu)異成績(jī)也讓我對(duì)它更加信任。綜合來(lái)看,這是一款值得推薦的高性價(jià)比SUV。通過(guò)4萬(wàn)公里的駕駛,我對(duì)領(lǐng)克01...

作者:小楊說(shuō)車
思域CVT變速箱耐用嗎?本田思域的駕駛體驗(yàn)令人難忘。入門思域的最大感受就是輕松,無(wú)論是動(dòng)力還是轉(zhuǎn)向。得益于寬闊的高扭矩平臺(tái),新思域不需要提高速度就能獲得良好的加速性能。

思域CVT變速箱耐用嗎?本田思域的駕駛體驗(yàn)令人難忘。入門思域的最大感受就是輕松,無(wú)論是動(dòng)力還是轉(zhuǎn)向。得益于寬闊的高扭矩平臺(tái),新思域不需要提高速度就能獲得良好的加速性能。

變速箱的表現(xiàn)有些出乎意料。當(dāng)然,這是好的一面。保留了乘坐舒適性,在所有轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能準(zhǔn)確傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力,沒(méi)有拖沓感。CVT的調(diào)校足夠智能,讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在低位,不需要像踩一點(diǎn)水一樣踩油門。變速箱會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)左右,輕踩油門就能獲得不錯(cuò)的扭矩輸出。CVT的齒輪比降低了17%,并...

作者:小楊說(shuō)車
阿維塔智駕體驗(yàn)日即將開(kāi)啟,來(lái)感受阿維塔11標(biāo)桿級(jí)的智能駕駛體驗(yàn)嗎?

阿維塔智駕體驗(yàn)日即將開(kāi)啟,來(lái)感受阿維塔11標(biāo)桿級(jí)的智能駕駛體驗(yàn)嗎?

如何提升智能駕駛輔助系統(tǒng)的可靠性,是各大汽車廠商必須要面對(duì)的問(wèn)題。阿維塔11的智能駕駛輔助系統(tǒng),采用了行業(yè)主流的技術(shù)方案,但在實(shí)現(xiàn)效果上卻更好。阿維塔11所搭載的AVATRUST超感系統(tǒng),包含了34顆傳感器,分別是3顆激光雷達(dá)、6顆毫米波雷達(dá)、13顆高清攝像頭和12顆超聲波雷達(dá)。這些傳感器各司其職,...

作者:小楊說(shuō)車
駕駛感受對(duì)比:途觀L四驅(qū) vs 2.5森林人

駕駛感受對(duì)比:途觀L四驅(qū) vs 2.5森林人

兩車各有千秋,途觀L四驅(qū)在動(dòng)力和方向盤手感上表現(xiàn)優(yōu)秀,油門響應(yīng)迅速,駕駛時(shí)方向修正次數(shù)少,但過(guò)坎和減速帶時(shí)顛簸感明顯。而森林人2.5頂配在隔音、視野和坐姿舒適度上略勝一籌,過(guò)坎和減速帶時(shí)則更為平穩(wěn)。綜合來(lái)看,兩車各有特點(diǎn),駕駛感受因個(gè)人喜好而異,需根據(jù)個(gè)人需求選擇。兩款車型在駕駛感受上各有優(yōu)劣,途觀...

作者:小楊說(shuō)車
駕駛里程20萬(wàn)公里以上的車,你感受到了什么?

駕駛里程20萬(wàn)公里以上的車,你感受到了什么?

總結(jié)內(nèi)容:文章描述了一輛八代思域車型,經(jīng)過(guò)近十年的使用,行駛了22萬(wàn)公里的經(jīng)歷。車況整體良好,僅有少量維修問(wèn)題。作者及家人對(duì)這輛車充滿回憶,照顧得非常好,保養(yǎng)得當(dāng)。作者感慨,照顧好車輛,愛(ài)惜它,它會(huì)陪伴走得很遠(yuǎn)。文中強(qiáng)調(diào)了車輛的設(shè)計(jì)質(zhì)量和維護(hù)的重要性,認(rèn)為20萬(wàn)公里對(duì)于保養(yǎng)得當(dāng)?shù)能囕v來(lái)說(shuō)并不算長(zhǎng),這...

作者:小楊說(shuō)車
新能源車駕駛體驗(yàn)如何?感受新能源車動(dòng)力與靜謐

新能源車駕駛體驗(yàn)如何?感受新能源車動(dòng)力與靜謐

最近試駕了新能源車,感受頗深。首先,電動(dòng)機(jī)的瞬間最大扭矩和靜謐性讓人印象深刻,沒(méi)有傳統(tǒng)汽油車的怠速抖動(dòng)問(wèn)題。其次,新能源車的2速變速箱比7DCT雙離合更平順,提升了駕駛體驗(yàn)。底盤方面,雖然缺少后獨(dú)立懸架,但在城市道路上差別不大。電池組的加入使車輛前后比重更均衡,駕駛更有信心。能耗方面,新能源車比汽油...

作者:小楊說(shuō)車
雙叉臂懸架和麥弗遜懸架在駕駛感受上有哪些差異?

雙叉臂懸架和麥弗遜懸架在駕駛感受上有哪些差異?

雙叉臂懸架與麥弗遜懸架在結(jié)構(gòu)上有著明顯的區(qū)別,前者由兩個(gè)叉臂和連桿組成,而后者僅由一個(gè)L型下控制臂構(gòu)成。這種結(jié)構(gòu)差異直接影響了兩者的操控性能。雙叉臂懸架能夠有效抑制剎車點(diǎn)頭和車身側(cè)傾,提供更穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn),而麥弗遜懸架則因結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,體積小,適合緊湊的發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局,但在側(cè)傾和剎車點(diǎn)頭抑制上表現(xiàn)不如雙叉...

作者:小楊說(shuō)車
體驗(yàn)駕駛20萬(wàn)公里以上的車,究竟是怎樣的感受?

體驗(yàn)駕駛20萬(wàn)公里以上的車,究竟是怎樣的感受?

總結(jié)內(nèi)容:文章描述了一輛2014款A(yù)6L,行駛了23萬(wàn)公里的體驗(yàn)。雖然車輛行駛里程高,但動(dòng)力依然隨叫隨到,轉(zhuǎn)向輕便,隔音效果出色。然而,隨著里程增加,車輛零部件老化,出現(xiàn)故障燈亮起、大燈不夠亮、油耗大及科技配置低等問(wèn)題。盡管如此,保養(yǎng)得當(dāng)?shù)能囕v仍然可以保持良好的駕駛感受?傮w而言,文章通過(guò)對(duì)比不同車...

作者:小楊說(shuō)車
選對(duì)輪胎對(duì)駕駛感受提升有多大 你知道嗎

選對(duì)輪胎對(duì)駕駛感受提升有多大 你知道嗎

輪胎作為汽車與地面的唯一接觸點(diǎn),對(duì)駕駛性能和安全至關(guān)重要。選對(duì)輪胎能顯著提升濕地行駛性能、日常操控性和靜音表現(xiàn)。德國(guó)馬牌UC6輪胎以其出色的排水設(shè)計(jì)、抓地力和耐磨配方,為高爾夫等車型帶來(lái)顯著性能提升,是升級(jí)輪胎的理想選擇。本文作者:何健峰。很多消費(fèi)者對(duì)于輪胎的選擇還是相當(dāng)模糊,簡(jiǎn)單一點(diǎn)的連自己輪胎的...

作者:小楊說(shuō)車
分享2020年國(guó)慶節(jié)駕駛北斗星X5自駕游湖南的感受嗎?

分享2020年國(guó)慶節(jié)駕駛北斗星X5自駕游湖南的感受嗎?

從武漢漢口出發(fā),一路經(jīng)過(guò)長(zhǎng)沙、韶山、湘潭、瀏陽(yáng)、臨湘,最終抵達(dá)咸寧赤壁羊樓洞古鎮(zhèn),再返回漢口。這次自駕游,北斗星X5的實(shí)用性和舒適性給我留下了深刻印象。在湖南的旅途中,我特別享受在無(wú)人的路邊停車休息,那份寧?kù)o和干凈讓人心曠神怡。五尖山風(fēng)景區(qū)的半山腰,我體驗(yàn)了在雨中沖咖啡、聽(tīng)音樂(lè)的愜意。北斗星X5的后...

作者:小楊說(shuō)車
上班代步利器,長(zhǎng)安奔奔ev180半年駕駛感受如何?

上班代步利器,長(zhǎng)安奔奔ev180半年駕駛感受如何?

2017年初,我在北京新能源排隊(duì)中成功,抱著嘗試的心態(tài),初步選定了幾款價(jià)格親民且功能尚可的車型。在奔奔ev180和北汽ec180之間,經(jīng)過(guò)對(duì)比試駕,我選擇了奔奔ev180。外觀上,奔奔顯得更大氣,尺寸上雖相差不大,但奔奔的設(shè)計(jì)更飽滿。續(xù)航方面,奔奔的三元鋰電池似乎比北汽的續(xù)航更持久。內(nèi)飾方面,作為5...

作者:小楊說(shuō)車
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