一、常見(jiàn)剎車片異響 (1)剎車片發(fā)出尖叫刺耳的響聲。這種刺耳的響聲產(chǎn)生的原因是由于剎車片出現(xiàn)故障報(bào)警片發(fā)出的聲響,可能是剎車片用完或剎車片出現(xiàn)異物。 (2)如果是悶響,多是剎車卡鉗的問(wèn)題,比如活動(dòng)銷磨損,彈簧
壓力軸承你查了沒(méi) 就是打開(kāi)機(jī)體蓋子左右兩邊減震器上面的圓盤(pán) 這個(gè)東西時(shí)間常了曠了過(guò)坎時(shí)也會(huì)出現(xiàn)碰撞的動(dòng)靜 并且也會(huì)出現(xiàn)行駛中擺動(dòng)的現(xiàn)象 當(dāng)年我開(kāi)捷達(dá)就是和你一樣的毛病 怎么也查到動(dòng)靜 后來(lái)都把元寶梁給換了也沒(méi)好 結(jié)查一個(gè)
到站里檢查.看看是不是分泵犯卡,造成剎車拔勁的感覺(jué).
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過(guò)大;活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大;配氣凸輪輪廓磨損
(1)異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)! 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過(guò)大;活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大;配氣凸輪
此種想象可以分為兩個(gè)方向去考慮,首先運(yùn)轉(zhuǎn)部件的異響,由于發(fā)動(dòng)機(jī)低速時(shí)噪音較小,噠噠聲聽(tīng)起來(lái)會(huì)比較明顯,高速后各種噪音隨之而來(lái)噠噠聲就被覆蓋了。第二種可能是我們通常所說(shuō)的“叫嘎”專業(yè)名詞稱“爆震”,這種聲音源自于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部
后橋軸承檢查過(guò)嗎,只是估計(jì)
可能是氣門(mén)間隙大了,或者是發(fā)生了爆震。 高速傳播的爆震燃燒使氣缸內(nèi)產(chǎn)生壓力沖擊波,并在氣缸壁面上反射和反復(fù)沖擊,造成強(qiáng)制振動(dòng)并產(chǎn)生高頻噪聲,即敲缸現(xiàn)象。壓力波的沖擊使壁面的氣膜減薄,向氣缸壁的傳熱損失增大,結(jié)果
帕薩特低速過(guò)顛簸路出現(xiàn)松散異響,可能由減震器、變速箱或轉(zhuǎn)向管柱零部件問(wèn)題引起。2021款280TSI商務(wù)版帕薩特,搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配7擋雙離合變速箱,采用前置前驅(qū)方式,前麥弗遜式、后多連桿式獨(dú)立懸架。如遇異響,應(yīng)及時(shí)檢查維修。【任務(wù)】1.根據(jù)上述內(nèi)容,進(jìn)行150字的總結(jié)。2.總結(jié)中不使...
大眾帕薩特低速時(shí)油箱異響,建議首先嘗試更換汽油泵。如果更換后問(wèn)題仍未解決,可能與燃油壓力變化對(duì)汽油泵負(fù)荷的影響有關(guān)。要準(zhǔn)確判斷問(wèn)題,需要綜合分析異常噪音的情況、聲音的性質(zhì)、特征和來(lái)源。建議車主前往4S店進(jìn)行專業(yè)檢查和處理。大眾帕薩特是德國(guó)大眾集團(tuán)旗下的一款經(jīng)典中型轎車,自1973年誕生以來(lái),以其高標(biāo)...
大眾帕薩特低速時(shí)汽油箱異響建議更換汽油泵,如果問(wèn)題仍然存在,可能是燃油壓力的變化對(duì)汽油泵負(fù)荷造成的影響。需要綜合考慮異響產(chǎn)生的條件、聲音特點(diǎn)和出處等進(jìn)行分析。建議去4S店檢查處理。帕薩特是德國(guó)大眾汽車設(shè)計(jì)的中型轎車品牌,具有4933mm的長(zhǎng)度、1836mm的寬度、1469mm的高度和2871mm的軸...