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這個(gè)很好選擇啊，SUV適應(yīng)環(huán)境的能力更強(qiáng)，以CX-4為例，它的離地間隙高，是按照標(biāo)準(zhǔn)的SUV來做的，它的下盤就是從CX-5來的。如果是選阿特茲這類轎車，則操控性肯定要比SUV要好。操控性和通過性誰優(yōu)先，在這兩臺(tái)車?yán)锩孢x轎
當(dāng)然是雅閣！不怕不識(shí)貨，就怕貨比貨---------第一就是買雅閣——你是個(gè)聰明人--------
我就是馬自達(dá)4S店的，阿特茲這款車在同級(jí)別里算是佼佼者了，外形，內(nèi)飾都不錯(cuò)，最主要很省油，有開過的都知道，而且馬自達(dá)的車操控性都很好，此車缺點(diǎn)，冷車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音太大，其他目前沒發(fā)現(xiàn)什么大問題。
昂克賽拉好點(diǎn)，操控不比老馬6差，2.0的動(dòng)力也不錯(cuò)。各種配置也比老馬6先進(jìn)。 老馬6雖然說是中級(jí)車，但是空間也不大，相比昂克賽拉沒什么優(yōu)勢。 當(dāng)然，新馬6阿特茲就比昂克賽拉強(qiáng)多了。
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理論上阿特茲的平臺(tái)高于CX-4，CX-4是昂克賽拉平臺(tái)，所以CX-4、CX-5和昂克賽拉是一樣的平臺(tái)，軸距都一樣。但相同的動(dòng)力總成，CX-4比阿特茲和CX-5價(jià)格低不少，車型又比昂克賽拉大很多。CX-4的特點(diǎn)就是跨界，總
Mazda6的操控堪稱中型車典范，有著歐系轎車的駕控感覺，油門和剎車反應(yīng)都很迅速，配合靈敏的方向盤，操控樂趣十足。而且其油耗經(jīng)濟(jì)性也非常優(yōu)異，百公里油耗少于同級(jí)別2.0L車油耗。 因睿翼定位上稍高，所以動(dòng)力性能方面
我是阿特茲2.0車主, 車很節(jié)油, 市區(qū)和市郊比例1:2, 目前7.2L. 外形不錯(cuò), 內(nèi)飾科技感及精致度差. 懸掛系統(tǒng)很扎實(shí), 像德國車, 高速180很穩(wěn), 這和駕駛信心有關(guān). 自動(dòng)起停(i-stop)功能擁堵路段很節(jié)
這款車真心很棒 創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù) 魂動(dòng)造型 都是走在這個(gè)時(shí)代前列的 例如發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)直噴技術(shù) 13:1的壓縮比 獨(dú)樹一幟 而且油耗很低，但是最值得稱贊的是他的操縱性能 堪稱日本的寶馬；同樣 缺點(diǎn)也是它太前衛(wèi)太激情了，犧牲了一點(diǎn)
在這個(gè)狂熱的年代，各大車企紛紛在轎跑車型上做起了文章，而隨著科技水平的不斷延伸，更加全面、更加具有說服力的品牌應(yīng)運(yùn)而生。在日系品牌中，就有這樣兩款車型一直進(jìn)行著你爭我奪的戰(zhàn)爭，這也就是今天的主角兒-新阿特茲/新思鉑睿。...
2020年，汽車投訴榜單前三名的車型分別是阿特茲、凱美瑞和速騰。阿特茲因車身異響等問題投訴最多，凱美瑞則因機(jī)油增多等問題位列第二，而速騰則因變速器異常等問題排在第三。盡管一汽馬自達(dá)銷量下滑，但廣汽豐田和一汽大眾銷量均有所增長。質(zhì)量問題和售后服務(wù)是車主投訴的主要原因，2020年汽車服務(wù)類投訴同比增長2...
20萬左右的預(yù)算，日系車推薦哪款？家用？20萬左右的日系車推薦，預(yù)算在20萬左右的日系車不多，只能選5款：雅閣、凱美瑞、天籟、阿特茲、本田INSPIRE。這幾款車型在配置和動(dòng)力上沒有太大區(qū)別，都是日系車的銷量擔(dān)當(dāng)。那么這五款車型哪個(gè)更適合家用呢？下面就來分析一下這五款。雅：17.98-25.98萬預(yù)...
日系車中，馬自達(dá)阿特茲以其高顏值、強(qiáng)操控和低油耗脫穎而出。通過音響改裝，可以消除原車音響的高音毛刺、中音干癟和低音無力，提升駕駛樂趣。原車音響系統(tǒng)存在不足，改裝配置包括德國伊蔓ET165套裝喇叭、喜力仕L6X同軸喇叭、伊蔓HP4100四路功放、伊蔓NBX250-D十寸低音炮和大麥四門三層隔音。改裝后...
