接觸不良，或者功率過大，最好檢查音響線路是否連接處松動(dòng)，或者線斷
首先檢查喇叭是否正常。然后換CD再試。CD機(jī)本身是沒有問題的。如果只是電流聲。應(yīng)該只是喇叭接觸不好。
標(biāo)準(zhǔn)是85-90dB，最高不超過110dB，一般的原車?yán)热慷际?0dB左右 車輛設(shè)計(jì)要求，除了喇叭其他部件產(chǎn)生的噪音必須小于80dB
建議選速騰、克魯茲 我是英朗1.6手動(dòng)車主 憑心而論：英朗噪音大，啟動(dòng)都是嗡嗡嗡的，我油耗10-11個(gè)，前底盤太低，常�？目呐雠�，而且A 柱擋視線，儀表盤上的行車電腦居然是英文的，高配才有中文，另外后排空間太小了，很壓
建議選速騰、克魯茲 我是英朗1.6T車主 憑心而論:英朗噪音大，啟動(dòng)都是嗡嗡嗡的，我油耗11-12個(gè)，前底盤太低，常�？目呐雠觯褹 柱擋視線，儀表盤上的行車電腦居然是英文的，高配才有中文，另外后排空間太小了，很壓抑，
應(yīng)該是線路沒有接好，可以去裝導(dǎo)航的店讓師傅把線路重新檢查安裝一遍。
我是英朗1.6手動(dòng)車主 憑心而論：英朗噪音大，啟動(dòng)都是嗡嗡嗡的，我油耗10-11個(gè)，前底盤太低，常常磕磕碰碰，而且A 柱擋視線，儀表盤上的行車電腦居然是英文的，高配才有中文，另外后排空間太小了，很壓抑，我開的感覺比較笨重
如果說手擋車起步肉那只能說你手法有問題,連面包車都比不過建議你練練技術(shù)。不借助慣性2檔爬肯定廢勁，又不是大貨車必須2擋起步。英朗沒賽歐大那絕對(duì)是扯淡。喇叭不算響那不叫毛病,多響算響?給你弄個(gè)氣喇叭?大燈不是很亮很正常,這
別克英朗的喇叭安裝涉及多個(gè)步驟。首先需拆卸前車輪內(nèi)襯及前保險(xiǎn)杠，通過擰下多處固定螺絲來分離保險(xiǎn)杠的各個(gè)部分。完成保險(xiǎn)杠拆卸后，可斷開電器連接器并拆卸原喇叭線束。隨后，將新購(gòu)買的喇叭按照原車接口安裝，注意左右兩邊各有一個(gè)喇叭。整個(gè)過程需注意操作細(xì)節(jié)，確保安裝正確且穩(wěn)固。內(nèi)容：別克英朗的喇叭安裝需要先拆...
汽車?yán)瘸霈F(xiàn)滋滋滋雜音，可能是線路接觸不良需專業(yè)人員檢修，接地問題需功放接地處理，灰塵過多可用吸塵器清理，或是信號(hào)不佳導(dǎo)致雜音，可切換至車載音樂播放。若無法自行解決，建議前往汽車維修廠或4S店請(qǐng)專業(yè)人員處理。如果汽車?yán)扔凶套套痰碾s音，我們需要根據(jù)具體的情況采取不同的解決措施。喇叭有雜音可能是線路接...
本田雅閣以其大氣豪華贏得了眾多車友的信任，成為中國(guó)消費(fèi)者心中的“穩(wěn)重”之選。然而，對(duì)于音樂愛好者來說，原車音響配置尚有提升空間。一位10代本田雅閣混動(dòng)版車主，不滿原車音響，選擇昆明靜豐汽車音響改裝店進(jìn)行升級(jí)。改裝配置包括詩芬尼S62兩分頻喇叭套裝、惠威C1600兩分頻套裝、聲科dsp和大白鯊四門隔音...
2021款英朗的鎖車聲音是可以取消的。具體操作步驟如下：首先打開中控屏，點(diǎn)擊設(shè)置選項(xiàng)。然后選擇車輛設(shè)置，進(jìn)入鎖車設(shè)置。在鎖車設(shè)置中，可以選擇鎖車成功時(shí)只有車燈閃爍，不開啟聲音提醒，將相應(yīng)選項(xiàng)勾選即可。這樣設(shè)置后，鎖車時(shí)就不會(huì)再有喇叭聲音了。2021款英朗的車身尺寸為長(zhǎng)4609mm、寬1798mm、高...
英朗喇叭保險(xiǎn)絲位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的保險(xiǎn)絲盒內(nèi)，主駕駛側(cè)擋風(fēng)玻璃下方黑色塑料盒。打開盒子，蓋子背部有保險(xiǎn)絲位置與電流安數(shù)信息。英朗是一款緊湊型4門5座三廂車，尺寸為4609mm×1798mm×1486mm，軸距2640mm，油箱容積44L。搭載1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋手自一體變速箱，最大功率120千瓦，...
陸風(fēng)x7喇叭有雜音的原因可能是喇叭損壞，解決方法可以是調(diào)整喇叭后面的螺絲或者更換新的喇叭。該車型尺寸為4420mm、1910mm、1630mm，軸距為2670mm，搭載1.5l渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力163ps，功率120kw，扭矩250nm，8擋手自一體變速箱。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車...
汽車?yán)仁瞧嚨囊繇懶盘?hào)裝置，用于發(fā)出必要的音響信號(hào)，警告行人和引起其他車輛的注意，保證交通安全。喇叭通過壓縮空氣的氣流使金屬膜片振動(dòng)而發(fā)出聲音，需要在帶有空氣壓縮機(jī)的汽車上才能使用。喇叭的雜音可能是因?yàn)椴孱^虛接或者松動(dòng)，需要及時(shí)檢查和調(diào)整。喇叭在大客車和重型貨車上常見，尤其在山區(qū)或彎道等地段行駛時(shí)...
英朗關(guān)閉鎖車?yán)鹊姆椒ㄊ峭ㄟ^車輛設(shè)置屏幕來操作，選擇遙控鑰匙選項(xiàng)，更改遙控鎖止車輛時(shí)的反饋類型即可。2018款英朗是一款緊湊型車，車身尺寸為長(zhǎng)4609mm、寬1798mm、高1486mm，軸距為2640mm，油箱容積為44l，行李箱容積為400l。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩...
2014款漢蘭達(dá)，作為豐田家族中的大尺寸SUV，自上市以來便備受關(guān)注。這款車型由廣汽豐田生產(chǎn)，并于2014年正式推向市場(chǎng)。漢蘭達(dá)以其寬大的車身、寬敞的內(nèi)部空間以及豪華舒適的內(nèi)飾，贏得了眾多消費(fèi)者的喜愛。其硬朗的車身線條、喇叭形輪拱和寬大的D柱等經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，更是讓人過目難忘。二、不同配置版本對(duì)比20...
改裝別克英朗汽車音響，追求高品質(zhì)音樂體驗(yàn)的車友，丹麥紳士寶和芬朗音響系統(tǒng)是不二之選。昆明發(fā)燒友汽車音響提供的改裝方案，包括丹麥紳士寶CS6.2二分頻喇叭、歌詩尼KS162B二分頻喇叭、捷力12WXV2-4超低音、芬朗UT-4100四路功放、MTX500.1單路功放和芬朗DSP8音效處理器，以及環(huán)保高...
總結(jié)內(nèi)容：大眾途觀車主對(duì)原車音響的不滿促使進(jìn)行了音響升級(jí)。升級(jí)中加入了調(diào)音俠S5音頻處理器，能有效過濾雜音并提供優(yōu)質(zhì)音源。選擇了意大利ATI詩歌6.3A三分頻套裝喇叭，并通過倒模安裝技術(shù)進(jìn)行安裝。經(jīng)過技師的細(xì)致調(diào)節(jié)，音響系統(tǒng)完全滿足了車主獨(dú)特的聽音需求，音樂播放更具韻味。整個(gè)升級(jí)過程顯著提升了途觀車...
別克英朗底盤基于德爾塔II平臺(tái)，擁有純正歐洲血統(tǒng)。前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。2018款英朗采用一體式軸結(jié)構(gòu)，鋁合金材質(zhì)的喇叭轉(zhuǎn)向節(jié)在同級(jí)別中較為厚道。然而，多連桿懸架抗壓和抗沖擊能力較弱，彈簧-筒式一體化結(jié)構(gòu)的后懸架減振器影響行駛品質(zhì)。英朗配備了鋁合金防撞梁，但后防撞梁為...
新A4L外觀硬朗，內(nèi)飾科技感大幅提升，但方向盤喇叭區(qū)減小、一鍵啟動(dòng)藏得深、儲(chǔ)物空間不足。座椅硬但后排傾斜角度好，車內(nèi)采光改善，全景天窗提升舒適度。行駛中超20km/h可空擋滑行�？傮w來說，新A4L有提升也有不足，讓老車主既驚喜也遺憾，前排座椅小塊Alcantara設(shè)計(jì)令人費(fèi)解。十一長(zhǎng)假已經(jīng)過了多一半...
豐田塞納以其沉穩(wěn)大氣和出色的商務(wù)性能受到市場(chǎng)青睞。這款多功能商務(wù)用車在平行進(jìn)口市場(chǎng)發(fā)售，包括加版、美版和墨版，車型版本多樣。20款墨西哥版塞納兩驅(qū)XLE配置豐富，包括天窗、電動(dòng)門、智能卡一鍵啟動(dòng)等。豐田塞納3.5四驅(qū)加版擁有高大車身和硬朗腰線，晶鉆式大燈和大面積紅色LED尾燈提升時(shí)尚感和辨識(shí)度。內(nèi)飾...
別克昂科威音響雜音如何處理別克昂科威音響出現(xiàn)滋滋聲或電流聲，可能是蓄電池電量不足、喇叭固定支架松動(dòng)或喇叭內(nèi)部故障。建議檢查蓄電池電量，緊固喇叭固定支架，若問題依舊則檢查喇叭觸點(diǎn)、氣隙及膜片是否損壞，必要時(shí)進(jìn)行更換或調(diào)整。別克昂科威音響有雜音，建議先檢杳蓄電池存電是否充足。打開前照燈開關(guān)，如果燈光暗弱...
逍客的防碰撞系統(tǒng)達(dá)到了二級(jí)水平，能在一定速度和距離內(nèi)自動(dòng)剎車，這一功能既實(shí)用又人性化，預(yù)示著未來自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及。作為日產(chǎn)歐洲設(shè)計(jì)中心的首款作品，逍客定位于緊湊型SUV與掀背轎車之間，專為獨(dú)特細(xì)分市場(chǎng)設(shè)計(jì)。外觀上，逍客融合了高端兩廂掀背轎車的特性和SUV、HB的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型時(shí)尚前衛(wèi)，線條流暢，內(nèi)...
邁騰，一汽大眾的旗艦車型，以其商務(wù)與生活氣息的融合設(shè)計(jì)受到社會(huì)精英的喜愛。車主，一位音樂愛好者，對(duì)音質(zhì)有著不斷升級(jí)的追求。在車知音的協(xié)助下，邁騰的音響系統(tǒng)經(jīng)歷了從歌航A1主機(jī)到紳士寶TC6.3三分頻喇叭的全面升級(jí)。通過歐迪臣bitnoveDSP的加入，過濾雜音，提升音源純凈度。門板采用STP航空炸彈...
本田奧德賽原車音響系統(tǒng)僅配備6個(gè)普通喇叭，音質(zhì)表現(xiàn)不盡人意。為了提升音質(zhì)，建議進(jìn)行全套改裝。前聲場(chǎng)可升級(jí)為兩分頻全頻單元，中低音強(qiáng)勁有力，高音絲滑潤(rùn)順，節(jié)奏感強(qiáng)，細(xì)節(jié)豐富。后聲場(chǎng)補(bǔ)充同軸喇叭，安裝簡(jiǎn)便，音準(zhǔn)高，豐富音場(chǎng)，提升聲音層次感。尾箱側(cè)壁倒模安裝超低音，增強(qiáng)低頻下潛力，帶來震撼低音。加入處理器...
