（1）異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
一、異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
排氣管聲音 先聽 有哪里聲音最大 如果說漏氣就用手去感受 哪里在漏 怠速高 一般怠速 在800轉(zhuǎn)到1000轉(zhuǎn)算正常 超過了 可能是 怠速馬達的問題了 關(guān)于你說的皮帶聲音 應(yīng)該是水泵的聲音這是正常的 沒事 放心吧
這種情況是最直接的原因是節(jié)氣門、噴油嘴和怠速馬達臟污造成的，清洗一下上述部件就可以解決故障了。
正時對錯了
答案明顯是否定的！早幾年的渦輪增壓汽車，如PASSST1.8T、BORA1.8T高速后需要怠速一段時間，原因是為了防止高速后渦輪里有大量的熱量聚集散不出去，造成渦輪早期損壞。而怠速時冷卻液繼續(xù)循環(huán)幫助渦輪散熱，發(fā)動機停止
油溫太低
19到23萬 試駕途勝2.7 V6四驅(qū)版 令人驚訝的設(shè)計理念：轎車＋越野＋MPV，諸多概念真能一車體現(xiàn)？ 設(shè)計兼顧兩性顧客，在細節(jié)方面體現(xiàn)女性審美觀和需要 簡約、彪悍而又不失溫柔，城市休閑
1，發(fā)動機在代速的時候，發(fā)出嗒嗒嗒的聲音，好像什么東西在拍金屬。加速的時候，行駛的時候，可能聽不見，可能是氣缸閥門造成，調(diào)整閥門可以改變。缺機油，缺機油也可能造成類似問題，還有就是機油壓力比較低，得檢查發(fā)動機機油壓力。
現(xiàn)代全新勝達的音響系統(tǒng)在同類車型中表現(xiàn)出色，尤其是2024款車型，配備了12個BOSE音響，為駕乘者提供了卓越的音質(zhì)體驗。這些音響分布在座艙前后排，運用了5.1信號處理技術(shù)，確保了聲音不失真，為乘客帶來高質(zhì)量的音樂和影片體驗。無論是高音的穿透力、中音的飽滿清晰度，還是低音的強勁度，都能滿足家用需求，...
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凱迪拉克ct6啟動時聲音特別大是正常情況，是熱車怠速的聲音，在冷車啟動聲音都會比較大。以下是凱迪拉克ct6的更多資料：1、凱迪拉克ct6搭載2.0T的發(fā)動機和3.0T的發(fā)動機，配備了新研發(fā)的8AT變速箱，是一款高檔豪華轎車。2、凱迪拉克CT6外置后視鏡采用了一個分辨率達到1280*240的TFT-L...
