您好，首先有一點(diǎn)，建議您一定要改掉原地打方向的習(xí)慣，您這樣會(huì)縮短方向機(jī)的使用壽命;還有打方向一定不能打到盡頭，盡量留有一定的余地;您提到的咯噔咯噔的聲音，和您原地打方向輪胎摩擦地面會(huì)有一些關(guān)系，您要確定是輪胎摩擦地面的聲
你好，很高興為你解答。據(jù)維修經(jīng)驗(yàn)來看，一般是減震器的頂膠或者平面軸承異響�？赡苁蔷S修技師跟換減震器時(shí)沒給你上油，建議拆卸打油裝復(fù)試車。油耗高的話和這個(gè)異響沒關(guān)系的，希望對(duì)你有幫助【汽車問題，問58車。4S店專業(yè)技師，1
打方向的時(shí)候方向盤下面有硬物摩擦的聲音，你確定你不是把方向盤打得太死才發(fā)出的異響?去4S檢查時(shí)要把問題說得詳細(xì)些，有時(shí)他們也不太明白真正的問題出在哪里，建議您檢查一下轉(zhuǎn)向管柱是否發(fā)澀，需要潤滑一下。其次檢查一下助力油是否
您好：根據(jù)上述車輛使用出現(xiàn)的故障現(xiàn)象，結(jié)合發(fā)生條件和聲音性質(zhì)，此種故障主要是以下幾點(diǎn)：1、減震器性能下降；也就是減震器內(nèi)部緩沖效果下降，而產(chǎn)生的金屬敲擊聲，其次，如果減震器頂膠性能下降，則也將會(huì)出現(xiàn)上述現(xiàn)象，此種故障判斷
1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
如果 你是才更換的助力泵 有異響 你可以使用幾天看看 一般這個(gè)產(chǎn)品是不需要磨合的 用幾天看看 還會(huì)不會(huì)響 或者開到其他修理店 不要說哪里問題 讓別的師傅判斷異響 是哪里發(fā)出的
建議您檢查一下前輪軸承，由于軸承有間隙會(huì)使在大方向是有類似“堂堂堂”的聲音，建議更換前輪軸承。再檢查一下拉桿球頭及控制臂膠套是否老化開裂也會(huì)在打轉(zhuǎn)向時(shí)有異響。如果是打死時(shí)有異響，建議檢查一下球籠是否漏油損壞，類似“嘎啦嘎
你的車方向盤是不是液壓助力的，有可能液壓泵連接處漏油了。導(dǎo)致打方向盤時(shí)聲音很大？
你好！前部分有異響多為底盤異響！減震器頂膠磨損產(chǎn)生間隙大，過顛簸路就比較明顯，下擺臂球頭松動(dòng)導(dǎo)致響，方向機(jī)內(nèi)外球頭松動(dòng)導(dǎo)致響，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板太過于貼近發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器震動(dòng)導(dǎo)致響，輪胎軸承長時(shí)間運(yùn)作，不斷的滾動(dòng)，導(dǎo)致缺油，會(huì)咕咕
榮威360在行駛過程中出現(xiàn)打方向異響，可能是由多種原因引起的。首先，轉(zhuǎn)向管柱不潤滑或轉(zhuǎn)向助力油不足，都可能導(dǎo)致摩擦力增大，產(chǎn)生異響。此外，萬向節(jié)、平面軸承等部件的老化或損壞，也會(huì)引起異響。針對(duì)這些問題，可以通過潤滑、補(bǔ)充油液或更換損壞部件來解決。對(duì)于榮威360方向機(jī)異響，可能的原因包括轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭...
榮威550內(nèi)飾文雅耐看，方向盤實(shí)用，儀表樸實(shí)功能全面。雖無中控液晶屏略顯過時(shí)，但織物座椅實(shí)用，配備駕駛位座椅記憶。后排空間符合預(yù)期，滿足日常家用。車主反饋內(nèi)飾有運(yùn)動(dòng)感，座椅支撐好，整體舒適性不錯(cuò)，但懸架偏硬，噪音主要來自發(fā)動(dòng)機(jī)。結(jié)合現(xiàn)在的社會(huì)生活客觀地看，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)車輛的外觀更多的是帶有一種“面子”...
隨著汽車工業(yè)的不斷進(jìn)步，電力系統(tǒng)取代內(nèi)燃機(jī)已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。然而，盡管電動(dòng)車越來越普及，人們對(duì)其電池性能的擔(dān)憂依然存在。特別是電池隨使用次數(shù)增加而衰減的問題，直接影響了電動(dòng)車的續(xù)航能力，成為許多用戶的一大痛點(diǎn)。為了深入了解電動(dòng)車電池的性能變化，我們進(jìn)行了一項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，對(duì)兩臺(tái)電動(dòng)車——榮威E50和榮威...
總結(jié)內(nèi)容：榮威全新550L作為上汽首款基于DIS全數(shù)字模擬開發(fā)系統(tǒng)的車型，以其先進(jìn)的技術(shù)和智能化系統(tǒng)備受關(guān)注。新車的內(nèi)飾布局發(fā)生顯著變化，采用全新三輻式多功能方向盤和更有條理的中控設(shè)計(jì)。外觀上，新車采用家族式格柵設(shè)計(jì)和修長的大燈造型，尾部造型飽滿且排氣系統(tǒng)為雙邊共兩出造型。動(dòng)力系統(tǒng)提供三缸1.0T和...
一臺(tái)行駛了14萬公里的榮威550混動(dòng)車遭遇變速箱故障，偶爾無法行駛但重啟后能恢復(fù)。故障代碼指向油壓上升慢，檢查發(fā)現(xiàn)蓄壓器損壞導(dǎo)致泄壓，電機(jī)燒壞需更換。同時(shí)，軸承磨損也是問題所在，更換后異響消失。維修中，不建議使用拆車件，因?yàn)榭赡艽嬖趦?nèi)傷，影響車輛長期運(yùn)行。及時(shí)維修可減少費(fèi)用，避免損失。精準(zhǔn)判斷故障原...
對(duì)于汽車愛好者來說，選擇一款合適的車型是一項(xiàng)重要的任務(wù)。在眾多選擇中，榮威550憑借其出色的性能和合理的價(jià)格，成為了許多消費(fèi)者的首選。今天，我們就來聊聊這款車的一些特點(diǎn)，看看它是否能滿足你的需求。首先，榮威550的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔大方，沒有過多的裝飾，給人一種清新的感覺。方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì)，握感良好。...
榮威rx5后輪軸承異響可能是由于軸承油脂不足、內(nèi)環(huán)過緊或裝配高度不足導(dǎo)致。方向機(jī)異響可能與轉(zhuǎn)向機(jī)齒輪齒條間隙、萬向傳動(dòng)裝置間隙或減震器壓力軸承有關(guān)。解決方法包括減輕前軸軸荷、確保助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正常工作以及保持方向機(jī)反饋路面情況的能力。榮威rx5后輪軸承異響可能由多種原因引起，包括軸承油脂不足、內(nèi)環(huán)過緊...
榮威550車身左右晃動(dòng)，高速行駛至100碼以上明顯抖動(dòng)，可能非單純四輪定位問題。四輪定位雖關(guān)鍵，確保車輛行駛穩(wěn)定，但多次調(diào)整無效應(yīng)考慮其他因素，如懸掛系統(tǒng)、輪胎狀態(tài)或底盤零件損壞。選擇先進(jìn)四輪定位儀及經(jīng)驗(yàn)豐富技師，綜合診斷，精準(zhǔn)調(diào)整，方能解決車身晃動(dòng)問題。一、所謂四輪定位，是指以后輪平均的推進(jìn)方向?yàn)?..
榮威ei6混動(dòng)汽車隨著使用老化，維修逐漸增多。由于屬于新能源混動(dòng)型汽車，其變速箱維修成為重要問題。榮威ei6與e550等搭載同款變速箱，專業(yè)變速箱維修機(jī)構(gòu)積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，可解決常見故障如異響、加速無力等。維修價(jià)格因技術(shù)難度高而偏高，但隨著專業(yè)維修機(jī)構(gòu)發(fā)展，價(jià)格逐漸平民化，維修效率提高。隨著榮威ei6...
榮威E550混動(dòng)系統(tǒng)隨著使用時(shí)間增長，可能出現(xiàn)油壓上升慢、加速無力、發(fā)動(dòng)機(jī)異響等故障，多為變速箱問題。建議檢查變速箱，發(fā)現(xiàn)故障碼顯示油壓上升慢時(shí)，可能是蓄壓器、離合器等零件損壞。維修時(shí)需更換損壞零件并進(jìn)行整體匹配，確保變速箱恢復(fù)正常行駛。正確判定故障根源能降低維修費(fèi)用。榮威E550混動(dòng)系統(tǒng)故障，隨著...
購買榮威RX5的消費(fèi)者遭遇了頻繁的車輛故障，包括天窗異響、發(fā)動(dòng)機(jī)異響、方向機(jī)故障等問題。車主在一年內(nèi)多次往返4S店進(jìn)行維修，但問題仍未得到根本解決。最后，4S店甚至提出需要拆發(fā)動(dòng)機(jī)大修的方案，令車主無法接受。榮威RX5作為一款銷量較高的SUV，其質(zhì)量問題頻發(fā)，引發(fā)了消費(fèi)者的質(zhì)疑和戲謔。以上內(nèi)容符合要...
SAIC榮威550超值版的性能如何呢？SAIC榮威550的尊貴版價(jià)格相對(duì)較高，動(dòng)力充足，配置豐富。該車搭載1.8L版本發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率98kW,最大扭矩170N/m,匹配五速手自一體變速箱，最高時(shí)速205km/h。作為一款緊湊型車，這個(gè)動(dòng)力足夠滿足平時(shí)的家用需求。此外，該車還配備了主/副駕安全氣...
榮威550內(nèi)飾文雅，飾以銀色飾條，方向盤采用四輻式皮質(zhì)設(shè)計(jì)，中控屏需后期加裝。配備剎車輔助、胎壓報(bào)警、定速巡航等實(shí)用功能，單天窗提升車內(nèi)通透性。座椅采用真皮材質(zhì)，配備駕駛位座椅記憶。車主評(píng)價(jià)中，有提到舒適度一般和價(jià)格偏高，但也有認(rèn)為性價(jià)比高，配置豐富。預(yù)算大概有十幾二十多萬，買車的時(shí)候應(yīng)該關(guān)注哪些方...
榮威RX5低速行駛時(shí)吱吱響的原因可能有：1.剎車系統(tǒng)問題：剎車分泵回位不良或剎車片有硬點(diǎn)/異物導(dǎo)致異響。2.車輛內(nèi)部構(gòu)件：氣囊游絲、方向立柱萬向節(jié)磨損。3.車輛外部構(gòu)件：避震平面軸承、方向機(jī)球頭、方向機(jī)內(nèi)部故障。簡述：榮威RX5低速行駛異響可能源于剎車系統(tǒng)、車輛內(nèi)部構(gòu)件或外部構(gòu)件的故障。為準(zhǔn)確判斷，...
榮威550超值版以其高性價(jià)比著稱，動(dòng)力充沛且配置齊全。搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率98千瓦，最大扭矩170牛/米，配備五檔手自一體變速箱，最高時(shí)速可達(dá)205千米，滿足日常家用需求。安全配置包括主副駕駛安全氣囊、ABS等，部分車型還配備胎壓監(jiān)測和車身穩(wěn)定系統(tǒng)。輔助系統(tǒng)如前后駐車?yán)走_(dá)、定速巡航等也是標(biāo)配...
榮威550的定速巡航系統(tǒng)操作簡便，通過方向盤右側(cè)的三個(gè)開關(guān)實(shí)現(xiàn)。首先，同時(shí)按下主開關(guān)和指輪開關(guān)，設(shè)定巡航記憶速度，系統(tǒng)便開始工作，保持車速在35-200公里/小時(shí)范圍內(nèi)。通過指輪開關(guān)的上下轉(zhuǎn)動(dòng)，可以微調(diào)車速，每次轉(zhuǎn)動(dòng)約改變1公里/小時(shí)。在巡航過程中，正常踩油門可以超車，松開后車速自動(dòng)恢復(fù)。若需關(guān)閉巡...
榮威550以其豐富的配置和舒適的內(nèi)飾贏得了消費(fèi)者的青睞。內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔，皮質(zhì)方向盤提升了觀感。雖然缺少中控液晶屏，但標(biāo)配了藍(lán)牙/車載電話和GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。無鑰匙啟動(dòng)、GPS導(dǎo)航和上坡輔助等配置增強(qiáng)了便利性。單天窗設(shè)計(jì)增加了車內(nèi)通透性，而真皮座椅和駕駛位座椅記憶則提升了乘坐體驗(yàn)。榮威550還搭載了自動(dòng)空...
一位車主在2019年購入雪佛蘭邁銳寶xl-2019款550T自動(dòng)銳聯(lián)版后，經(jīng)歷了頻繁的維修。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣凸輪軸問題尤為嚴(yán)重，多次維修后仍未徹底解決。車輛舒適度、隔音效果差，輪胎胎噪大，風(fēng)噪明顯，主動(dòng)降噪效果有限。骨架質(zhì)量、座椅舒適性、感應(yīng)大燈和雨刷等小問題頻發(fā)。大問題包括進(jìn)氣凸輪軸故障、方向盤卡滯和剎...
榮威550以其典雅內(nèi)飾和豐富配置受到消費(fèi)者青睞。皮質(zhì)四輻式方向盤、胎壓報(bào)警、剎車輔助、定速巡航等配置基本滿足日常需求。盡管缺少中控液晶屏，但標(biāo)配單天窗、真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能，提升了用車體驗(yàn)。后排空間表現(xiàn)符合主流水平，適合中短途乘坐。網(wǎng)友評(píng)價(jià)顯示，榮威550配置性價(jià)比高，舒適度和配置豐富度均獲...
近期蘇州建孚榮威RX5全系車型最高可享2.5萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，現(xiàn)車充足。榮威RX5以其運(yùn)動(dòng)感和進(jìn)攻性的前臉設(shè)計(jì)，年輕活力的車側(cè)造型，以及新潮動(dòng)感的內(nèi)飾吸引年輕消費(fèi)者。車身尺寸為4571/1855/1719mm，軸距2708mm。搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率181馬力，峰值扭矩285牛·米，工信部綜合...
