可以有，關(guān)閉esp等輔助設(shè)備，選擇到運(yùn)動(dòng)模式，踩住剎車，地板油，松剎車。ok 。 但是彈射起步不一定就是啪的一下彈出去，也許和您預(yù)期的效果會(huì)不一樣。這樣也很傷車，非常上車。
DSC檢測到車輪打滑的時(shí)候，會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，影響車輛的起步速度，所以要關(guān)閉。另外，X5還有彈射起步功能？
汽車后橋的差速器的作用就是在汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)揮作用的，右轉(zhuǎn)彎時(shí)左后輪轉(zhuǎn)速是右后輪2倍，同理左轉(zhuǎn)彎時(shí)右后輪是左后輪2倍
寶馬彈射起步的具體步驟 彈射起步步驟： 1、系好安全帶，調(diào)整好座椅，啟動(dòng)車輛 2、松開手剎，踩住剎車 3、在i-drive系統(tǒng)中進(jìn)入M dirve菜單，之后進(jìn)入Drivelogic菜單中從S5選擇至S6，之后
一個(gè)不可小視的原因“積碳”，積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、異響的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你
就是不彈也在5秒左右。你若不是要跟別人比0-400加速 不需要彈夠你用了！
喜歡玩彈射起步的都是腦殼有病或者不把別人車當(dāng)回事的，運(yùn)氣不好一次就報(bào)廢了。
那當(dāng)然是530LI好啦！寶馬5系 新523Li參數(shù) 排量(L) 2.5 長/寬/高(mm) 4981/1846/1477 軸距(mm) 3028 最大功率(kW) 130 油耗(L) 9.4 最高時(shí)速(km/h) 2
彈射起步…不屬于普通汽車設(shè)計(jì)范圍內(nèi)的東西，純碎是人為的一種起步方式。所以肯定是傷車的。一般后驅(qū)車都可以在一定程度上實(shí)現(xiàn)這種起步方式。前驅(qū)車效果不明顯，而且更傷車。
比335快，但是憑感覺的話，1，2秒是感覺不出來的~
總結(jié)內(nèi)容：對(duì)于寶馬3系的快速起步和彈射啟動(dòng)，需先長按防側(cè)滑鍵并選擇合適的檔位，同時(shí)注意ECO模式按鈕上方的按鈕操作。當(dāng)DSC提示退出工作時(shí)，一只腳踩剎車，另一只腳踩油門至轉(zhuǎn)速約3000轉(zhuǎn)時(shí)，右腳將油門踩到底并同時(shí)左腳松開剎車，即可完成彈射啟動(dòng)。同時(shí)需注意起步平穩(wěn)，正確使用離合、油門和剎車踏板，并根據(jù)...
寶馬X1是一款中期改款車型，外觀上融入了最新的家族化元素，如尺寸更大的雙腎前格柵和運(yùn)動(dòng)型前包圍，帶來強(qiáng)烈的視覺沖擊。前大燈組經(jīng)過升級(jí)，加入勺型LED日間行車燈，使車輛看起來更加犀利。車身尺寸為4565/1821/1620mm，軸距為2780mm。寶馬X1支持彈射起步，提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)方式。寶馬...
寶馬5系支持彈射起步功能。用戶需將駕駛模式調(diào)至sport或sport+，并將電子檔桿撥至M/S檔。操作時(shí)，左腳踩剎車，右腳踩油門至最大，然后迅速松開剎車，即可實(shí)現(xiàn)彈射起步。該技術(shù)通過調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速至最大扭矩輸出平臺(tái)，以實(shí)現(xiàn)最佳加速度，廣泛應(yīng)用于各類加速賽事。設(shè)置彈射起步方法：把駕駛模式調(diào)到sport...
最新寶馬5系操控性評(píng)測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬5系在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了2.0T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分為525、530和540三個(gè)版本。其中，525版本的最大功率為135kW，0-100km/h加速時(shí)間為8.6秒；530版本則擁有更高功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到185kW，0-100km/...
買寶馬i3十大忠告：動(dòng)力篇1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬i3作為一款純電動(dòng)豪華轎車，其動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為出色。搭載的純電動(dòng)340馬力電動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到250kW，最大扭矩為430N·m，零百加速時(shí)間不到6秒，最高車速可達(dá)180公里/小時(shí)。這種迅猛的加速性能，讓駕駛者在起步和超車時(shí)都能感受到強(qiáng)烈的推背感。與燃油...
寶馬4S店安全性車輛性能評(píng)測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬4系的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)堪稱出色。其搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與8擋手自一體變速箱的組合，最大功率達(dá)到135千瓦，峰值扭矩為300牛米，官方百公里加速時(shí)間僅為7.5秒。起步階段，動(dòng)力響應(yīng)積極，加速線性且平順，高速行駛時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備充足。在油耗方面，寶馬4系通過...
寶馬2系四門轎跑安全性及綜合性能評(píng)測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬2系四門轎跑全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛。其中，225L車型最大功率150kW，零百公里加速時(shí)間7.3秒，滿足日常城市通勤需求；而M235L性能版最大功率高達(dá)221kW，零百公里加速時(shí)間縮短至5.0秒，推背感強(qiáng)烈。油耗方面，雖未達(dá)理想節(jié)能標(biāo)...
最新寶馬5系安全性及綜合性能評(píng)測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)最新寶馬5系在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。525系列搭載了低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為184馬力，峰值扭矩為290N·m，起步平穩(wěn)，滿足日常駕駛需求。而530系列則配備了高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升至252馬力，峰值扭矩達(dá)到350N·m，加速迅猛，...
一、問題解答沃爾沃S90與寶馬5系各有千秋，選擇哪款車主要取決于您的個(gè)人需求和偏好。若您注重舒適、安全與性價(jià)比，沃爾沃S90是不錯(cuò)的選擇；若您偏愛運(yùn)動(dòng)操控與品牌影響力，寶馬5系則更為適合。二、背景知識(shí)1.**價(jià)格與定位**：-沃爾沃S90經(jīng)銷商報(bào)價(jià)約30.09萬起，以其大氣的外觀和扎實(shí)的內(nèi)飾，展現(xiàn)著...
寶馬7系作為一款豪華汽車的代表之作，其落地價(jià)因車型配置、地區(qū)差異、市場情況及經(jīng)銷商策略等多種因素而有所不同。一般來說，寶馬7系的指導(dǎo)價(jià)在91.9萬至126.9萬元之間，但經(jīng)過促銷優(yōu)惠后，裸車起步價(jià)能低至69萬元左右，而頂配車型的價(jià)格則可能高達(dá)200萬元左右。因此，寶馬7系的落地價(jià)大致在80萬元至20...
19款寶馬3系是一款綜合性能不錯(cuò)、性價(jià)比高的車型，對(duì)于注重操控和品牌，同時(shí)對(duì)空間和舒適性有一定要求的消費(fèi)者來說，值得購買。其操控性能在同級(jí)別車型中出類拔萃，動(dòng)力夠用，配置豐富，外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)也頗為耐看。二、相關(guān)背景知識(shí)###1.操控與性能19款寶馬3系一直以操控性能著稱，轉(zhuǎn)向靈活，指哪打哪，雖然為了舒...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬3系在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)258馬力，峰值扭矩為400�！っ�。這一強(qiáng)勁的動(dòng)力配置，使得寶馬3系在零百加速測試中取得了優(yōu)異的成績，部分車型官方實(shí)測零百加速成績僅為6.3秒，部分高性能版本如330系列更是達(dá)到了6.2秒。在實(shí)際駕駛中，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬6系GT搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率高達(dá)180kW，最大扭矩400Nm，這樣的動(dòng)力配置在同級(jí)別車型中顯得尤為出色。官方實(shí)測零百加速成績?yōu)?.7秒，實(shí)際駕駛中推背感明顯，無論是起步還是高速超車，都能迅速響應(yīng)駕駛者的需求。油耗方面，根據(jù)眾多車主反饋和實(shí)測數(shù)據(jù)，寶馬6系GT的百...
寶馬X1的加速性能如何？2016款sDrive18Li豪華型在加速測試中，以2100rpm轉(zhuǎn)速起步，輪胎輕微打滑后迅速恢復(fù)抓地力。加速度保持在0.5g以下，1擋全程維持此水平，變速箱換擋令人滿意，最終9.45秒的成績表現(xiàn)一般。而xDrive25Li豪華型，盡管未啟用彈射起步功能，實(shí)測0-100km/...
【58汽車性能測試】在豪華品牌中型轎車市場中，寶馬3系的均衡追求似乎讓運(yùn)動(dòng)型車款變得稀缺。然而，捷豹XEL以其運(yùn)動(dòng)后驅(qū)定位，成為不容忽視的選擇。2020款XEL在車身尺寸上有所調(diào)整，盡管動(dòng)力系統(tǒng)保持不變，我們對(duì)其性能表現(xiàn)充滿好奇。這款XEL搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)為捷豹路虎的英杰利2...
寶馬5系加速實(shí)測表現(xiàn)卓越，B48系列發(fā)動(dòng)機(jī)和改進(jìn)型8AT變速箱的配合，使其0-100km/h加速達(dá)到6.58秒。彈射起步功能與系統(tǒng)自動(dòng)動(dòng)力分配讓起跑高效有力，然而大動(dòng)力仍難避免后輪打滑。整體加速過程中，動(dòng)力儲(chǔ)備深厚，推背感強(qiáng)烈，變速箱換擋迅速�？傮w來說，寶馬5系在同級(jí)別車型中具有領(lǐng)先優(yōu)勢。寶馬5系加...
彈射起步是一種讓汽車在起步瞬間獲得最大扭矩的操作，常見于賽車賽事。對(duì)于自動(dòng)擋車輛，如寶馬M4，彈射起步需要先熱車以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。關(guān)閉ESP1、彈射起步對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱的消耗要比一般駕駛高很多，所以很多廠家對(duì)于彈射起步是有次數(shù)要求的，超過規(guī)定次數(shù)而發(fā)動(dòng)機(jī)或者變速箱損壞了，那么廠家就會(huì)不予保修...
2、奧迪A3L的性能實(shí)測數(shù)據(jù)顯示加長版車型表現(xiàn)依舊優(yōu)秀。車輛搭載1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110kW，最大扭矩250N·m，采用7擋雙離合變速箱。起步加速稍慢，但整體加速過程平順。破百加速成績8.55秒表現(xiàn)良好。剎車性能方面，全力制動(dòng)時(shí)表現(xiàn)強(qiáng)勁，百公里制動(dòng)距離僅為33.40米，非常優(yōu)秀。加長...
寶馬3系具備自動(dòng)啟停功能，該功能旨在省力省油。但有時(shí)該功能可能無法關(guān)閉。原因包括控制按鍵損壞、關(guān)閉開關(guān)斷路等，需前往4s店排查解決。關(guān)閉該功能需在中控臺(tái)擋把左側(cè)設(shè)置處操作。使用自動(dòng)啟停與自動(dòng)駐車時(shí)需注意，其工作條件受電池電量、車內(nèi)車外溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度及方向盤角度等因素影響。此外，坡道起步時(shí)建議關(guān)...
58汽車近日從工信部獲取到了2023款奔馳A級(jí)的實(shí)拍圖，作為改款車型，主要針對(duì)部分配置進(jìn)行改動(dòng)及升級(jí)，預(yù)計(jì)售價(jià)為21萬元起步，新款車型預(yù)計(jì)在年末上市。奔馳A級(jí)作為奔馳的入門級(jí)車型，其主要競爭車型為奧迪A3和寶馬1系，相比于配置更高的雅閣、邁騰和凱美瑞等B級(jí)車型，奔馳A級(jí)似乎最有優(yōu)勢的就是品牌力了。外...
