和你同一款車， 至于你說了真不知道了。 不過我自己也是自己習(xí)慣，在停超過30秒的情況下都上N，如你說走停的情況用1檔這樣我還是不贊成。 大眾車主最怕也就是DSG。但是你說避免變速器12檔之間的輪換，可以避免DSG。應(yīng)該沒
電噴自動(dòng)檔車，空檔的情況下，會(huì)更費(fèi)油！！因?yàn)榭諜n以后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變快，電腦會(huì)噴更多的油來維持這個(gè)轉(zhuǎn)速！ 58車>>
手剎后面的AUTO HOLD燈肯定亮著，那是自動(dòng)手剎，剎車踩長時(shí)間就會(huì)自動(dòng)手剎
自動(dòng)擋汽車發(fā)動(dòng)通常都是在停車擋P檔發(fā)動(dòng)著預(yù)熱后在掛檔起步的，為什么要掛在n檔發(fā)動(dòng)呢。我開車已經(jīng)25年了，自動(dòng)擋的車一直是在p檔發(fā)動(dòng)，在p檔熄火的，從沒有因?yàn)檫@個(gè)問題使得車輛有損傷。
掛到N檔長時(shí)間滑行容易燒變速箱。行駛中再掛到D檔從來沒試過，因?yàn)樽詣?dòng)擋掛D檔要踩剎車才能掛檔，行駛中從沒干過這事，因?yàn)槿绻嵌虝r(shí)間剎車（車子不停止）我是不會(huì)去換擋的，一直是D檔。長時(shí)間剎車，車子基本是停了，才考慮換N檔，
應(yīng)該是變速箱問題，最簡單方法換換變速箱油，感覺你的車應(yīng)該是老化，不行的話只有維修了
這個(gè)問題有人問過的。行駛中掛了N檔會(huì)切斷變速箱內(nèi)的液壓油循環(huán)，導(dǎo)致變速箱受損。短時(shí)間還好，多幾次長時(shí)間肯定有問題。等紅燈時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，變速箱也沒有負(fù)載，掛N是沒有問題的。請(qǐng)務(wù)必停穩(wěn)了之后掛N檔，對(duì)變速箱沒有沖擊。
在等紅燈時(shí),自動(dòng)擋車的擋桿掛在什么擋位上?這沒有標(biāo)準(zhǔn),一般是等時(shí)較長超過60秒,就掛在"P"上(不用剎車)或"N"上(需手剎上),如等時(shí)不長就在"D"上踩剎車不用變擋.
您好：自動(dòng)駐車在使用過程中如果牽引力大于其自動(dòng)駐車的力度是會(huì)有您說的情況，再有就是一般只有在P或N檔儀表就會(huì)有踩制動(dòng)踏板的提示，提示您換擋前要踩剎車。
N檔，即Neutral停車擋當(dāng)你掛入此檔位時(shí)，車輪處于機(jī)械抱死狀態(tài)，可以防止溜動(dòng)。車輛一定要在完全停止時(shí)才可使用P檔，不然自動(dòng)變速器的機(jī)械部分會(huì)受到損壞。另外，自動(dòng)擋的汽車一般會(huì)設(shè)置啟動(dòng)的開關(guān)，使得汽車只能在“P”或“N”檔才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以避免在其他檔位上誤啟動(dòng)時(shí)使汽車突然前竄。要說N擋和P擋最大...
車主因未將D檔換至P檔，導(dǎo)致熄火后方向盤自動(dòng)鎖死。在重新啟動(dòng)時(shí)，車輛因坡度緩緩前行而方向盤仍鎖死，出現(xiàn)剎車失效的緊急情況。應(yīng)對(duì)此情況，應(yīng)先拉手剎確保安全，再操作檔位回到P檔，輕扭方向盤使其回正，最后重新啟動(dòng)車輛。遇到類似情況時(shí)，應(yīng)冷靜處理，確保安全后再進(jìn)行相應(yīng)操作。首先，車主在停車加油的時(shí)候，車子肯...
停車后不踩剎車直接換擋對(duì)于自動(dòng)變速箱沒有損傷，特別是液力變矩器使用的6AT，原理上切換檔位不會(huì)帶來損傷。踩剎車掛擋更有利于安全起步，但不踩剎車掛擋對(duì)變速箱也友好。有的車需要踩剎車從N擋到D擋出于安全考慮，但對(duì)變速箱沒有太大影響。自動(dòng)擋切換到N檔時(shí)無需踩剎車，也不需要鎖止按鈕；但從N檔到其他檔位必須踩...
節(jié)氣門積碳是導(dǎo)致掛N檔抖動(dòng)的常見原因，尤其是對(duì)于超過2萬公里的城市道路車輛。積碳會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分，進(jìn)而引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)、動(dòng)力下降和油耗增加。清理節(jié)氣門積碳和更換火花塞是有效的解決方法。隨著車輛老化，發(fā)動(dòng)機(jī)支架膠墊也會(huì)失去彈性，造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。如果抖動(dòng)明顯，可以考慮更換膠墊。冷車啟動(dòng)時(shí)，水溫未達(dá)正常...
汽車掛d檔踩剎車發(fā)抖是正�，F(xiàn)象，變速器在這種半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下會(huì)輕微失速。當(dāng)制動(dòng)力矩不平衡時(shí)，車輪交變滾動(dòng)會(huì)導(dǎo)致振動(dòng)。不過，如果是鼓式制動(dòng)器，由于接觸面積大于2/3制動(dòng)鼓的周面積，不容易產(chǎn)生振動(dòng)頻率。而盤式制動(dòng)器面積小于制動(dòng)盤1/4的接觸面積，可能每周產(chǎn)生4次振動(dòng)頻率。振動(dòng)頻率可能引發(fā)n檔不響的現(xiàn)象。最終...
高速不小心切到了空擋，自動(dòng)擋n檔滑行了一小段有問題嗎？如果你在高速公路上不小心將車輛掛到空擋并且滑行了一小段路程，那么是否會(huì)對(duì)你的自動(dòng)變速箱造成問題呢？答案是：不會(huì)。因?yàn)槎虝r(shí)間的空擋滑行對(duì)變速箱不會(huì)產(chǎn)生任何不良后果。相反，它甚至可以幫助你省下一些油費(fèi)。但是需要注意的是，如果車輛長期處于空擋滑行狀態(tài)，...
買車兩年，我深深迷戀博瑞品牌，但車輛各種毛病讓我失望。天窗、車窗、剎車踏板、遮陽簾等問題售后都解決了，但換擋沖擊問題始終困擾著我。開始時(shí)城鄉(xiāng)道路換擋沖擊，售后幫我解決了，但高速行駛時(shí)猛烈推背感讓我無法忍受。這不僅影響駕駛體驗(yàn)，還可能對(duì)變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害。我已請(qǐng)假修車兩次，但問題仍未徹底解決。兩年...
2020款邁騰作為一款中型車，由一汽-大眾推出，上市時(shí)間定格在2019年12月。這款車憑借其優(yōu)雅的設(shè)計(jì)、卓越的性能和豐富的配置，在市場上贏得了廣泛的關(guān)注和好評(píng)。二、不同配置版本對(duì)比2020款邁騰提供了多種配置版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求。以下是舒適版、豪華版以及尊貴版的簡要對(duì)比：1.舒適版：搭載1....
大眾fv7187fbdwg是邁騰的2013款1.8TSI舒適型。這款車搭載了1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合七檔干式雙離合變速箱，提供了穩(wěn)定而高效的動(dòng)力輸出。其車身尺寸為長4865mm、寬1820mm、高1475mm，軸距達(dá)到2812mm，確保了寬敞的內(nèi)部空間。二、相關(guān)背景知識(shí)1.**發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱**...
一、明確解答用戶問題對(duì)于“1.4T邁騰值得買嗎”這一問題，作為專業(yè)汽車售后顧問，我認(rèn)為這主要取決于您的購車需求和預(yù)算。如果您正在尋找一款性價(jià)比高、適合城市日常通勤且能滿足家庭出行需求的中型轎車，那么1.4T邁騰無疑是一個(gè)值得考慮的選擇。其價(jià)格適中，配置豐富，內(nèi)飾商務(wù)風(fēng)格濃郁，且擁有寬敞的后排空間和充...
一、問題解答對(duì)于“1.4T的邁騰值得入手嗎”這一問題，答案是肯定的，但具體還需根據(jù)個(gè)人需求和預(yù)算來決定。1.4T的邁騰在動(dòng)力、油耗、配置及價(jià)格等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，適合城市通勤和家庭使用。然而，如果對(duì)動(dòng)力性能有更高要求，或者經(jīng)常跑長途，那么2.0T版本可能更適合。二、背景知識(shí)邁騰作為大眾品牌在中型車...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)純電動(dòng)邁騰，以邁騰GTE為例，搭載了先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)，將1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)與高效電動(dòng)機(jī)、大容量電池相結(jié)合，形成了強(qiáng)大的混動(dòng)組合。這套系統(tǒng)綜合功率達(dá)到了155kW，最大扭矩更是飆到了400N·m，使得邁騰GTE的0-100km/h加速成績達(dá)到了7.7秒，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且響應(yīng)迅速。在純電模式下，...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)邁騰作為大眾汽車的經(jīng)典車型，其動(dòng)力系統(tǒng)一直備受贊譽(yù)。邁騰B9搭載EA8882.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到174kW/400N·m，配合7速DSG變速箱，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力輸出的平順與高效。從0-100km/h的加速僅需6.8秒，這樣的加速性能在同級(jí)別車型中尤為突出。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率提升至3...
掛P擋的正確步驟是：首先踩下腳剎，接著拉起手剎，然后推至N擋，腳剎松開讓車輛稍微移動(dòng)，再次踩下腳剎，最后掛入P擋。電子手剎通過電子按鈕控制，與機(jī)械手剎原理相同，都是利用剎車盤和剎車片的摩擦力實(shí)現(xiàn)停車制動(dòng)。常見車型如大眾邁騰、途觀、帕薩特、奧迪A4、A6等都配備電子手剎。電子手剎操作簡單，通過按鍵即可...
一汽大眾邁騰車主在2020年7月遭遇變速箱機(jī)電單元故障，車輛僅能使用2、4、6檔，且問題反復(fù)出現(xiàn)。4S店檢查后確認(rèn)故障，要求車主自費(fèi)更換機(jī)電單元，費(fèi)用高達(dá)19000多元。車主認(rèn)為，變速箱作為汽車核心部件，不應(yīng)在保修期后短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)故障，且網(wǎng)上有大量類似情況反饋，表明可能存在設(shè)計(jì)缺陷和安全隱患。車主呼...
一鍵啟動(dòng)按鈕在大眾邁騰中控屏幕左下角，車主攜帶鑰匙進(jìn)入駕駛室后，無需插入鑰匙即可點(diǎn)火。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，需踩下制動(dòng)踏板并按下按鈕；關(guān)閉時(shí)，車輛停穩(wěn)后再次按下。啟動(dòng)瞬間，所有用電設(shè)備會(huì)暫時(shí)關(guān)閉。若僅打開電源，無需踩剎車，直接按啟動(dòng)鍵；關(guān)閉時(shí)再按一次，儀表盤燈光熄滅。熄火時(shí)，應(yīng)遵循停車、踩剎車、進(jìn)N擋、松剎...
雙離合變速箱的維修率相對(duì)較高，但并非絕對(duì)。個(gè)人案例顯示，一部2015年購買的速騰行駛至13萬公里無大毛病，另一邁騰在6萬公里更換了離合器片。日常維修中，雙離合變速箱離合器片磨損是常見問題。換檔邏輯改進(jìn)及省油優(yōu)勢仍可吸引車主。對(duì)于百萬公里，需注意定期保養(yǎng)和減少離合器片磨損，如踩剎車時(shí)掛N擋。一位駕駛2...
大眾帕薩特7速DSG變速箱，因其干式結(jié)構(gòu)，在長時(shí)間使用后，常見故障如沖擊抖動(dòng)、轉(zhuǎn)速異常升高、換擋頓挫、異響和動(dòng)力中斷等問題頻發(fā)。這些車型包括帕薩特、邁騰等多款，由于設(shè)計(jì)上的缺陷，故障率較高。主要問題包括行駛中的抖動(dòng)、換擋頓挫、異響、轉(zhuǎn)速異常升高、故障燈亮起等。維修方法通常從軟件刷新開始，若無效則可能...
如果汽車長時(shí)間未啟動(dòng)，機(jī)油會(huì)回流至油底殼，導(dǎo)致汽門室缺少潤滑，從而在啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生滋滋聲，這屬于正�，F(xiàn)象。然而，如果啟動(dòng)后仍有滋滋聲，很可能是發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶問題。檢查皮帶松緊度，用手指夾住傳動(dòng)帶扭轉(zhuǎn)，扭轉(zhuǎn)角度應(yīng)小于90度，否則需調(diào)整。皮帶異響可能是由于過臟，可嘗試用水清潔或潤滑劑潤滑。若皮帶發(fā)出滋滋聲，可能...
