我的brz 剛一啟動的時(shí)候也是高，但是一會就下去了，應(yīng)該是廠家故意設(shè)定的，不用擔(dān)心。
汽車發(fā)動機(jī)常見故障及排除方法 當(dāng)汽車發(fā)動機(jī)工作不正常，而自診斷系統(tǒng)卻沒有故障碼輸出時(shí)，尤其需要依靠操作人員的檢查、判斷，以確定故障的性質(zhì)和產(chǎn)生故障的部位。筆者現(xiàn)將汽車發(fā)動機(jī)常見故障總結(jié)為以下： 1.1 發(fā)動機(jī)不
對正時(shí),就是活塞的運(yùn)動與氣門的開啟與關(guān)閉配合好,各各車型都有正時(shí)標(biāo)記或是特定的正時(shí)工具,至于如何判斷正時(shí)的正常嘛,如果有正時(shí)槍固然簡單,如果沒有,那就是試試發(fā)動機(jī),急加速,急減速,怠速,中高低速,發(fā)動機(jī)工作正常,沒有回火
沃爾沃 S40: 不推薦，不合適 太難看,小毛病多,配置太低,建議直接購買S60，價(jià)格相差不大 2011版S40配備的只有2.0自然吸氣發(fā)動機(jī)，整車性價(jià)比較低，由于發(fā)動機(jī)動力不足起步和加速時(shí)很可能會發(fā)生挫車現(xiàn)象，雖然
（1）異響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
您好，微信公眾平臺【修車問問】很高興為你解答： �、偃绻x合器接合沒有異響，踩下離合器踏板后反而有異響，可能是第一軸的前軸承損壞。 原因是，離合器接合時(shí)，第一軸與飛輪一起轉(zhuǎn)動，第一軸的前軸承沒有相對運(yùn)動，因此沒有異響
額 首先我不知道你是自動擋還是手動的 （自動的提速就慢） 先不說自動或者手動 我就說手動吧 邁騰因?yàn)槭请娮庸?jié)氣門 本來電子節(jié)氣門提速的時(shí)候都有一個(gè)很少的緩沖時(shí)間 你如果加油慢啦 他就會提不上速度 加油快點(diǎn)話他怠速瞬間超過
因?yàn)槭?沃爾沃嗎，有喔喔的聲音正常。呵呵。開玩笑的。
期燃油調(diào)整值由短期燃油調(diào)整值并代表燃油偏差期修值期燃油調(diào)整顯示0%表示保持PCM所控制空燃比供油量合適;期燃油調(diào)整顯示低于0%負(fù)值則表明混合氣濃噴油量減少;期燃油調(diào)整顯示高于0%值則表明混合氣稀
發(fā)動機(jī)種類不同，有高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，有低轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)在轉(zhuǎn)速達(dá)到一定峰值的時(shí)候才會發(fā)揮出它的威力，就像公路賽車，轉(zhuǎn)速在6000以下，很難發(fā)揮出發(fā)動機(jī)性能。反之，低轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)在一般轉(zhuǎn)速之下就可以提供很好的動力，就像牽
07款沃爾沃S40的油耗因車型不同而有所差異，2.4L車型百公里耗油為10.5升，2.5L車型為11.2升。影響油耗的因素包括駕駛速度和踩油門方法。新車磨合期應(yīng)控制速度在50-80公里/時(shí)，避免用力踩油門，以保護(hù)機(jī)件并提高汽車適應(yīng)環(huán)境的能力，這對車輛的壽命、安全性和經(jīng)濟(jì)性具有重要影響。在磨合期，新車...
沃爾沃S40的2.4L車型百公里油耗為10.5升，2.5L車型為11.2升。影響油耗的因素有駕車速度和踩油門方法。在磨合期內(nèi)，需要控制速度在50到80公里/時(shí)，避免速度過快。此外，新車不應(yīng)該用力踩油門，而是應(yīng)該保持緩和的狀態(tài)以保證各部件適應(yīng)環(huán)境并提高經(jīng)濟(jì)性。汽車磨合的好壞將會對車的壽命、安全性和經(jīng)濟(jì)...
我塞再加把勁歷盡千辛萬苦終于把球具安置妥當(dāng)，其它物品只能暫時(shí)搬家了，至于銷售顧問所說的放進(jìn)兩套球具，那基本上屬于是不可能完成的任務(wù)……雖然后備箱的問題并未對車主造成直接的經(jīng)濟(jì)損失，但在使用上確實(shí)造成了很大的不便。耿先生講：“買了新車原本是件全家都開心的事，但現(xiàn)在心里多少有些別扭。什么車都多少會有些小...
