你好，這個他們噪音程度都相差不大。58車
2015款3.5漢蘭達(dá)和2016款3.5普拉多哪個提速快。哪個高速跑的快漢蘭達(dá)提速略快。漢蘭達(dá)高速表現(xiàn)更好。普拉多噪音大，舒適性比較差。
牧馬人吧，外形大氣，具有高貴的JEEP血統(tǒng)，目前分三門版和五門版，價格也較便宜。安全方面，看看前杠和大梁，牧馬人塑料包鋼條，普拉多只有鐵管，普拉多高科技的東西太少，價格也高，國產(chǎn)版本對中國消費(fèi)者來說是一種敷衍，硬派越野舒
越野的話還是建議牧馬人，油耗比其它兩款低，但由于是越野胎，胎噪較大，神行胎噪小，但比較合適公路，屬于SUV，越野不行。普拉多建議4.0的，2.7的動力差些，費(fèi)油。
優(yōu)缺點(diǎn)都在于兩者的外形和內(nèi)飾上，蘿卜白菜各有所愛。 性能方面差別不大。 我認(rèn)牧馬人還是短軸版更有感覺，越野性能也更好。 這兩種車都使用分時四驅(qū)，牧馬人的接近角更大。 普拉多的內(nèi)飾和舒適性比牧馬人好很多，跑
普拉多 普拉多是非承載式車身 帕杰羅是承載式（偽越野）這是一個質(zhì)的區(qū)別 油耗的話普拉多會高一兩個 帕杰羅高速噪聲大 懸掛比普拉多硬 另外如果你開過普拉多的話 再開帕杰羅那個3.0的發(fā)動機(jī)就會覺得有些疲軟 另外
都差不多，相比之下漢蘭達(dá)隔音略好于普拉多，普拉多車身風(fēng)阻更大，輪胎噪音也更大
個人認(rèn)為老款好，我同學(xué)家有，4.0VX,我曾經(jīng)開過一回跑長途，高速最快跑185KM/H，油門到底了，越野性就不用多說了 如果你想買50-60W之間的豐田系列的SUV，建議你去二手車市場去看一看二手的陸地巡洋艦470
看你的用途，途觀純城市SUV不能越野，但是跑高速比普拉多要好。普拉多城市、越野都可以。但是噪音要大于途觀。普拉多的維修率很低。建議你購買普拉多4000.
優(yōu)缺點(diǎn)都在于兩者的外形和內(nèi)飾上，蘿卜白菜各有所愛。 性能方面差別不大。 我認(rèn)牧馬人還是短軸版更有感覺，越野性能也更好。 這兩種車都使用分時四驅(qū)，牧馬人的接近角更大。 普拉多的內(nèi)飾和舒適性比牧馬人好
豐田普拉多以其卓越的越野性能而聞名，但在高速行駛時，噪音問題也不容忽視。盡管普拉多的噪音水平在同類車型中相對較低，但隨著噪聲品質(zhì)時代的到來，人們對車內(nèi)聲音的主觀感受有了更高的要求。ActiveNoiseControl，又稱主動噪聲控制系統(tǒng)。豐田普拉多噪聲的來源主要有發(fā)動機(jī)輻射噪聲、輪胎轉(zhuǎn)動噪聲、進(jìn)排...
普拉多高速四驅(qū)車可以跑高速，但油耗會比較高，建議在高速時使用兩驅(qū)。車輛搭載了豐田六缸電噴1GR-FEV6發(fā)動機(jī)，排量3956CC，動力性能優(yōu)秀，同時排氣符合歐洲三號標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)保性能較好。內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，包括木紋飾板和銀色仿金屬材料，質(zhì)感和裝配水準(zhǔn)極高。整體而言，普拉多是一款動力強(qiáng)勁、環(huán)保性能好、內(nèi)飾...
紅旗HS5油耗有多高：全面車輛性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)紅旗HS5采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，確保了車身姿態(tài)的穩(wěn)定性，減少側(cè)傾，并在過彎和高速變線時保持車身穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配備了一個輕盈且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)的方向盤，使得在城市道路和高速行駛時都能輕松操控。駕駛感受方面，紅旗HS5的底盤調(diào)校適中，...
一、用戶問題明確解答針對柴油普拉多2.8T車型，用戶常關(guān)注的問題主要集中在性能表現(xiàn)、維護(hù)保養(yǎng)、故障處理等方面。以下將逐一解答：性能表現(xiàn)：2.8T柴油版普拉多動力充沛，尤其在中高速段加速表現(xiàn)良好，且燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)異，百公里綜合油耗較低。維護(hù)保養(yǎng)：建議按照官方保養(yǎng)手冊進(jìn)行定期保養(yǎng)，注意更換機(jī)油、機(jī)濾等關(guān)鍵...
柴油普拉多3.0T作為一款備受矚目的越野車型，其使用感受因個人駕駛習(xí)慣和需求而異，但總體來說，它以其獨(dú)特的優(yōu)勢贏得了不少車主的喜愛。這款車搭載的3.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，具備低速扭矩大、經(jīng)濟(jì)且故障率較低的特點(diǎn)，尤其適合應(yīng)對越野和偏遠(yuǎn)地帶的挑戰(zhàn)。然而，與汽油版相比，柴油版在高速性能上略顯不足，加速響...
豐田普拉多等。主要的問題是普拉多剎車時點(diǎn)頭現(xiàn)象較明顯一些,另外過彎時車身側(cè)傾也比較大。不過,像您所說的走破損路面能力,普拉多倒反比較強(qiáng),甚至可以說是它的強(qiáng)項(xiàng)之一,因?yàn)樗妮喬ポ^厚、懸掛行程長,因此在破損路面上能更好地吸收掉路面震動、保證乘坐舒適性。懸掛給我的感覺很特別，當(dāng)高速通過有點(diǎn)顛簸的路面時，任...
牧馬人作為一款純種越野車，其高速性能較差，噪音控制不足，尤其是風(fēng)噪和胎噪明顯。車身高、懸掛支撐性差可能導(dǎo)致駕駛時感到不安。然而，盡管如此，牧馬人依然可以用于長途自駕。雖然其舒適性不及一些專門為長途穿越設(shè)計(jì)的車型，如普拉多、帕杰羅等，但若不追求極致舒適性，它用于長途自駕也不會有太大問題。綜上所述，牧馬...
新普拉多的舒適性表現(xiàn)令人印象深刻，尤其是在噪音控制和座椅設(shè)計(jì)上。座椅不僅外觀時尚，還具備防滑功能，提升了乘坐體驗(yàn)。盡管缺少全景天窗，但新普拉多在其他舒適性配置上如三區(qū)域自動空調(diào)、電加熱座椅和自動頭燈等均表現(xiàn)出色。在噪音方面，新普拉多的表現(xiàn)可與轎車相媲美，高速行駛時胎噪和風(fēng)噪控制得當(dāng)，主要噪聲源為發(fā)動...
普拉多作為一款定位于越野性能的SUV，在高速行駛時的穩(wěn)定性確實(shí)不如一些城市SUV。主要問題在于剎車時點(diǎn)頭現(xiàn)象明顯，過彎時車身側(cè)傾較大。然而，普拉多在破損路面上的表現(xiàn)卻十分出色，得益于其較厚的輪胎和較長的懸掛行程，能夠更好地吸收路面震動，保證乘坐舒適性。此外，普拉多的高車身設(shè)計(jì)使其在高速行駛時容易受到...
牧馬人作為一款硬派越野車，其越野性能毋庸置疑。然而，當(dāng)牧馬人跑高速時，其表現(xiàn)卻不盡如人意。首先，牧馬人在高速行駛時的噪音控制較差，風(fēng)噪和胎噪尤為明顯，尤其是可拆卸頂棚的設(shè)計(jì)，使得風(fēng)噪更容易進(jìn)入車廂。此外，牧馬人過高的車身和較差的懸掛支撐性，使得在變道或顛簸時，車身穩(wěn)定性較差，甚至出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，給駕駛...
普拉多和蘭德酷路澤是豐田兩款熱銷SUV，主要區(qū)別在于：1.蘭德酷路澤越野性能更強(qiáng)，底盤穩(wěn)定，高速行駛無飄感，普拉多高速時會有飄感。2.普拉多適合城市使用，蘭德酷路澤適合軍用或惡劣環(huán)境。3.外觀上，普拉多燈眉上挑，蘭德酷路澤大燈平直沉穩(wěn)。普拉多為輕型越野車，蘭德酷路澤為大型越野車。以上內(nèi)容由58汽車提...
