增壓泵是一種氣動(dòng)增壓設(shè)備,通過(guò)氣體驅(qū)動(dòng)的壓縮空氣體、氮?dú)、水蒸氣等,將低壓氣源轉(zhuǎn)化為高壓氣體。應(yīng)用廣泛,可用于機(jī)床卡盤夾緊、蓄能器充氣等行業(yè)。當(dāng)保壓回路壓力下降時(shí),增壓泵會(huì)自動(dòng)啟動(dòng),補(bǔ)充泄漏壓力,保持回路壓力恒定。而且,增壓泵無(wú)需電弧或火花,適用于易燃易爆場(chǎng)所。維護(hù)簡(jiǎn)單,成本效益高,是一種高效節(jié)能的...
根據(jù)文章內(nèi)容,打氣泵安裝在普拉多汽車底座口,是一種氣動(dòng)增壓泵,分為氣液增壓泵和氣體增壓泵。氣液增壓泵利用低氣壓產(chǎn)生高液壓,常用于工業(yè)領(lǐng)域的充氣、蓄能等操作。增壓泵采用氣體驅(qū)動(dòng),能自動(dòng)補(bǔ)充泄漏壓力,保持回路壓力恒定。由于無(wú)電弧及火花,適用于易燃易爆場(chǎng)所。增壓泵是一種柱塞泵,增壓時(shí)迅速往復(fù)工作,停止后壓...
受大地震和海嘯的影響,日本汽車工業(yè)都出現(xiàn)了或多或少的問(wèn)題,核心部件的供應(yīng)不足讓進(jìn)口日系車型在價(jià)格上都有一定的上漲。所以本周馬自達(dá)MX-5包牌讓利3萬(wàn)元、凱美瑞最高讓利2.7萬(wàn)元、睿翼包牌讓利1.06萬(wàn)-1.7萬(wàn)元優(yōu)惠等與前段時(shí)間相比都可以用大縮水來(lái)形容,而普拉多、豐田等相對(duì)高端的車型更是恢復(fù)了原價(jià)銷...
另外,Torsen差速器并非奧迪專屬,豐田普拉多、斯巴魯翼豹STI等車型上四驅(qū)系統(tǒng)也以它作為中央差速器,只是將Torsen差速器植入變速箱殼體內(nèi)的設(shè)計(jì)是奧迪獨(dú)創(chuàng)。新款?yuàn)W迪A8采用TorsenC型中央差速器并將其融入變速箱殼體內(nèi)4Motion技術(shù)核心——Haldex中央差速器Haldex中央差速器至今...