04年的是老款畢加索，配件還好能配到，但價格不低，而且畢加索的市場保有率不是很高，你看的是2.0的油耗應(yīng)該是13個左右這是市內(nèi)使用情況對它的油耗不要樂觀，再有畢加索的離合器愿意出問題總是不是高就是低，應(yīng)為它不能手動調(diào)節(jié)會
最好 去4s 店 看看 是不是 碳罐 堵了 定 要去 在或者 看看 是不是 油箱變形了 壓力 問題 這些 只能在4S 店 查 希望 你去4S 店 看看 這些 問題 都會 照成 自燃的 我用4S網(wǎng) 看過 摸個網(wǎng)店
有可能是保險絲斷了
先通電，掛N擋，再點火，熄火的時候，先掛N擋，拉手剎，松腳剎，熄火，再回P擋。個人習慣！
你好，火花塞在缸蓋上面裝著。在點火線圈下面。58車
您好 很高興為你解答：打開機蓋，在靠近儀表臺側(cè)，有一個油尺，即為變速箱加油孔。最好還是用專門加波箱油的儀器進行波箱加油。希望能幫到你。滿意請采納 謝謝��！
東風國產(chǎn)的那款還是老發(fā)動機，國外的沒有這款了，改成大C4畢加索了，有進口，尺寸上大C4畢加索》途安》國產(chǎn)畢加索，性能上還是團最強，國產(chǎn)的畢加索最差。
到二手車市場看看，在他們給你的價格上再加五千應(yīng)該是比較合適的了
法系車不像大眾那樣保值 一般6-8萬吧 具體還要看你車況怎么樣
玻璃升降機降下玻璃 可以看到升降機固定玻璃的螺絲 拆掉螺絲 玻璃傾斜就可以取下
總結(jié)內(nèi)容：東風雪鐵龍新畢加索2.0L轎車發(fā)動機無法正常啟動，經(jīng)診斷發(fā)現(xiàn)與智能控制盒、轉(zhuǎn)向盤下轉(zhuǎn)換控制單元和組合儀表的通信故障有關(guān)。具體為F15保險絲熔斷導(dǎo)致+VAN線無供電，使相關(guān)控制單元無法工作。更換保險絲后，通過診斷儀操作，發(fā)動機可正常啟動，車輛恢復(fù)正常。故障表現(xiàn)為無法啟動、前大燈點亮、前雨刮器...
一輛行駛里程約11萬km的東風雪鐵龍車輛出現(xiàn)了冷車啟動后怠速不穩(wěn)的問題。經(jīng)過使用診斷儀對發(fā)動機控制單元進行故障讀取和參數(shù)測量檢查后，發(fā)現(xiàn)怠速調(diào)節(jié)步進電機故障，可能是由于步進電機被污染導(dǎo)致。經(jīng)過清洗和更換相關(guān)元件后仍未解決問題，最終確認是由于發(fā)動機控制單元內(nèi)部控制線路故障所致。更換新的發(fā)動機控制單元總...
近日，有車主反映一輛行駛里程約5萬km、搭載手自一體變速器，2.0L發(fā)動機的東風雪鐵龍新薩拉畢加索在低速行駛過程中容易熄火。經(jīng)過一番檢查，發(fā)現(xiàn)是凸輪軸位置傳感器故障導(dǎo)致的。該故障表現(xiàn)為發(fā)動機突然熄火，但經(jīng)過多種排查方法后仍未得到解決。據(jù)維修師傅介紹，此故障是由于安裝在凸輪軸上的給凸輪軸位置傳感器提供...
本文描述了一輛雪鐵龍新畢加索2.0L轎車發(fā)動機溫度過高、冷卻風扇高速運轉(zhuǎn)的故障診斷與修復(fù)過程。經(jīng)過試車、診斷儀讀取故障信息、分析冷卻系統(tǒng)工作原理、檢查節(jié)溫器及散熱器總成、檢測發(fā)動機冷卻風扇控制電路和更換發(fā)動機水溫傳感器等步驟，最終確定故障原因為發(fā)動機溫度傳感器工作不良，導(dǎo)致控制單元誤判發(fā)動機溫度并啟...
【標題】雪鐵龍新薩拉畢加索車輛不能正常啟動故障檢修【文章內(nèi)容】一輛行駛里程約9萬km的新薩拉畢加索1.6L轎車無法啟動。經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)，該車的蓄電池電壓過低導(dǎo)致無法啟動，但更換新蓄電池后仍不能啟動。進一步檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動機防啟動系統(tǒng)無故障，發(fā)動機電路、氣路等方面均無異常。最終發(fā)現(xiàn)是離合器片更換時受到外力沖...
雪鐵龍C4L方向盤松動可能由轉(zhuǎn)向機和拉桿球頭磨損或方向十字節(jié)磨損造成。解決這一問題，可以考慮更換方向柱軸承或轉(zhuǎn)向機。2019款手動舒適型C4L擁有4675mm×1780mm×1500mm的車身尺寸和2710mm的軸距，搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力136ps，最大功率100kw，最大扭矩230...
