最好別空擋加油門(mén)去找那個(gè)極限值，對(duì)車(chē)一點(diǎn)兒好處都沒(méi)有，如果在高速上，五檔行駛的話，3500轉(zhuǎn)就能達(dá)到120公里的時(shí)速，再加速到4000轉(zhuǎn)，應(yīng)該就是極限了。
正常，高檔低速時(shí)會(huì)這樣子的
開(kāi)車(chē)不加油門(mén)，怎么能加速呢。想省油就盡量少猛加油門(mén)，少緊急剎車(chē)等，平滑的加油門(mén)要省點(diǎn)。
1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說(shuō)明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來(lái)源判斷出來(lái)是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
一檔10KM，二檔30KM，三檔60KM……一般換檔在2000轉(zhuǎn)左右！當(dāng)然你如果帶手剎是絕對(duì)跑不快的！
您好！ 關(guān)于您咨詢的如何判斷離合器打滑的問(wèn)題，您可以自己試一下，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)下，拉緊手剎然后慢抬離合，在輕給油的狀態(tài)下，如果發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火就說(shuō)明離合器片打滑了。還有就是在車(chē)輛正常行駛中，升擋以后急加速，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
是不是自動(dòng)擋的車(chē)，如果以前開(kāi)習(xí)慣了手動(dòng)擋的車(chē)，現(xiàn)在再開(kāi)自動(dòng)擋的車(chē)這種感覺(jué)非常明顯，這是正常現(xiàn)象。尤其是起步階段和低檔位階段（自動(dòng)擋也分檔），加大油門(mén)只能得到更大的扭矩，而車(chē)不會(huì)增檔。正確的操作方法是先小油門(mén)走，想提速前，
應(yīng)該是這樣的、這主要是因?yàn)檐?chē)身的自重大而動(dòng)力相對(duì)車(chē)身來(lái)說(shuō)過(guò)小造成的；你可以自己去改裝廠加一個(gè)渦輪就OK了。最好就是低檔起步，高檔起步對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好個(gè)人看法，供樓主參考：新桑與新捷達(dá)確實(shí)都是同型發(fā)動(dòng)機(jī)EA211，兩車(chē)車(chē)重也基
要是平常沒(méi)這毛病的話，我覺(jué)的應(yīng)該不是車(chē)的問(wèn)題，車(chē)速慢、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速底，高檔急加速，玩的好的發(fā)動(dòng)機(jī)還能慢慢加起來(lái)，不會(huì)玩的直接就給憋死了熄火了，配合也很重要
在日產(chǎn)新陽(yáng)光加速時(shí)，若聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)艙發(fā)出噠噠噠的響聲，這可能是由于活塞頂部積炭導(dǎo)致的“爆震”現(xiàn)象。積炭形成熾熱點(diǎn)，使得燃油混合氣體提前自燃，造成活塞與缸壁撞擊的金屬聲響。為避免異響，可以嘗試在異響出現(xiàn)時(shí)調(diào)整油門(mén)大小，使轉(zhuǎn)速明顯變化，這樣異響通常會(huì)迅速消失。日產(chǎn)新陽(yáng)光加速異響的癥狀如下：在速度比比較低，...
文章提到大眾新桑塔納油門(mén)反應(yīng)慢和加油門(mén)有異響的原因是由于油門(mén)間隙大和發(fā)動(dòng)機(jī)叫桿聲音引起的爆震。爆震是在活塞頂部有積炭的情況下發(fā)生的，可能是積碳過(guò)多、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早、低轉(zhuǎn)速高檔或使用低標(biāo)號(hào)汽油引起的。建議及時(shí)檢查和修理，以避免對(duì)汽缸零部件造成早期磨損。為確保車(chē)輛壽命，建議盡快前往4s店檢查發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳...
日產(chǎn)新軒逸動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)日產(chǎn)新軒逸搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到99kW，最大馬力為135匹，并采用了e-VTC技術(shù)，與CVT無(wú)級(jí)變速箱相匹配。這一動(dòng)力組合在市區(qū)內(nèi)表現(xiàn)出色，起步階段動(dòng)力輸出順暢，足以應(yīng)對(duì)日常通勤需求。當(dāng)需要加速時(shí)，深踩油門(mén)，動(dòng)力響應(yīng)迅速，沒(méi)有明顯的頓挫感。...
奇瑞電車(chē)新能源操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奇瑞電車(chē)新能源車(chē)在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)頗為出色。以瑞虎8PRO新能源為例，其綜合功率高達(dá)240kW，綜合扭矩545Nm，零百加速僅需7.2秒，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。在城市道路中，起步加速響應(yīng)迅速且平穩(wěn)，輕松應(yīng)對(duì)頻繁啟停；而在高速公路上，超車(chē)時(shí)深踩油門(mén)，動(dòng)力儲(chǔ)備明顯...
寶馬新5系動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬新5系在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。以525Li車(chē)型為例，其搭載2.0T+48V輕混系統(tǒng)，最大馬力達(dá)190Ps，最大扭矩為310N·m，零百加速成績(jī)?yōu)?.2秒，市區(qū)超車(chē)游刃有余。而530Li車(chē)型則更為強(qiáng)勁，最大功率達(dá)到190kW，最大扭矩400N·m，零百加速僅需...
從西寧到嘉峪關(guān)，兩天奔襲800公里，這不是我近期試駕過(guò)的最長(zhǎng)路線活動(dòng)，但卻是最舒適的一次，因?yàn)樵囻{的是它——全新大眾攬境！在新能源電動(dòng)車(chē)橫行的當(dāng)下，燃油車(chē)特有的魅力始終無(wú)法讓人忘懷，內(nèi)燃機(jī)的咆哮不僅僅會(huì)刺激你的聽(tīng)覺(jué)，長(zhǎng)途跋涉的穩(wěn)定性更是確保旅途順利的基礎(chǔ)。新攬境依然采用大眾家族化設(shè)計(jì)，能面對(duì)眾多復(fù)雜...
歐拉好貓作為一款新能源汽車(chē)，其配備的單踏板模式是一種先進(jìn)的駕駛模式。該模式通過(guò)集成油門(mén)踏板、制動(dòng)踏板和能量回收系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了僅用一個(gè)加速踏板即可控制車(chē)輛的加速和減速。具體操作上，駕駛者踩下加速踏板時(shí)車(chē)輛加速，抬起加速踏板時(shí)則實(shí)現(xiàn)剎車(chē)，且剎車(chē)力度隨著踏板抬起幅度的增加而線性增強(qiáng)。這一模式可通過(guò)車(chē)輛主頁(yè)面...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)歐拉好貓作為一款新能源汽車(chē)，搭載了永磁同步電機(jī)，最大功率可達(dá)105千瓦。在實(shí)際駕駛中，歐拉好貓展現(xiàn)出了良好的加速性能，特別是在運(yùn)動(dòng)模式下，踩下油門(mén)后扭矩輸出非常直接，城市駕駛中輕快自如。經(jīng)濟(jì)模式下，動(dòng)力輸出略有放緩，有助于延長(zhǎng)續(xù)航里程。歐拉好貓采用固定齒比變速箱，旋鈕式換擋設(shè)計(jì)精致，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)閃電貓作為一款新能源汽車(chē)，動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為出色。前驅(qū)尊貴版搭載了單電機(jī)，最大功率為150千瓦，峰值扭矩為340�！っ祝铀傺该�，動(dòng)力輸出線性，深踩油門(mén)時(shí)能明顯感受到推背感。四驅(qū)高性能版更是搭載前后雙電機(jī)，最大功率高達(dá)300千瓦，最大扭矩達(dá)680牛·米，0-100km/h加速僅需4.3...
奇瑞新瑞虎8在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供了1.5T、1.6T和2.0T三款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。其中，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為197馬力，峰值扭矩為290�！っ�，匹配7擋雙離合變速箱，油門(mén)響應(yīng)靈敏，加速平順，能夠滿足日常駕駛需求，同時(shí)油耗控制在6.9升至8.5升之間，兼具動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性。對(duì)于追求...
林肯飛行家搭載3.0TV6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)367馬力，峰值扭矩高達(dá)575�！っ住＿@樣的動(dòng)力配置使得飛行家在加速時(shí)表現(xiàn)出色，動(dòng)力響應(yīng)迅速，無(wú)論城市街道還是高速公路，都能輕松應(yīng)對(duì)。油耗方面，盡管飛行家擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力，但其燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)良好，加注92號(hào)汽油即可，降低了后期養(yǎng)車(chē)成本。換擋邏輯清晰...
哈弗神獸的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)出色。它提供純汽油和新能源兩個(gè)版本。汽油版搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135KW，最大扭矩275N·m；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率165KW，最大扭矩345N·m，全系配備7DCT變速箱。在實(shí)際駕駛中，2.0T版本初段加速積極，后段動(dòng)力儲(chǔ)備充足，油門(mén)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)廣汽傳祺M8商務(wù)車(chē)搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率高達(dá)252馬力，峰值扭矩為390牛·米。在電機(jī)加持下，綜合功率可達(dá)300千瓦，最大扭矩745�！っ�，動(dòng)力充沛。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，其0-100km/h加速時(shí)間約為8秒，實(shí)際測(cè)試中也有相近表現(xiàn)，加速迅猛且平順，油門(mén)響應(yīng)迅速，動(dòng)力輸出線性...
一、踏板功能及操作對(duì)于騰勢(shì)X這款由比亞迪與戴姆勒奔馳共同打造的合資新能源SUV，其踏板設(shè)計(jì)遵循了自動(dòng)擋汽車(chē)的通用原則。具體來(lái)說(shuō)：***剎車(chē)踏板**：位于左側(cè)，用于停車(chē)或減速。在駕駛過(guò)程中，需根據(jù)路況和車(chē)速合理控制剎車(chē)踏板的力度，避免急剎車(chē)或剎車(chē)不足，確保行車(chē)安全。***油門(mén)踏板**：位于右側(cè)，用于加...
一、歐拉好貓單踏板模式操作步驟歐拉好貓作為一款新能源汽車(chē)，其配備的單踏板模式深受用戶喜愛(ài)。要開(kāi)啟此模式，請(qǐng)按照以下步驟操作：打開(kāi)車(chē)輛主頁(yè)面，找到并點(diǎn)擊“車(chē)輛”選項(xiàng)。在下拉菜單中，點(diǎn)擊進(jìn)入“新能源”選項(xiàng)。在新能源頁(yè)面中，找到右側(cè)的“單踏板模式”并點(diǎn)擊開(kāi)啟按鈕。設(shè)置完成后，您即可通過(guò)踩下踏板加速，松開(kāi)踏...
DS7作為一款法國(guó)豪華品牌的緊湊型SUV，搭載了1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率181馬力，最大扭矩250牛·米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭表現(xiàn)突出，油門(mén)調(diào)校線性，起步輕快而不失穩(wěn)健。據(jù)實(shí)測(cè)，DS7的百公里加速時(shí)間約為9.17秒，在同類車(chē)型中表現(xiàn)不俗，雖非頂尖，但足以滿足日常使用需求。在高速行駛時(shí)，動(dòng)力輸出無(wú)明顯衰減...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)昊鉑GT作為一款新能源轎跑車(chē)型，其動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為出色。全系車(chē)型均采用后置單電機(jī)，頂配車(chē)型電機(jī)最大功率高達(dá)250千瓦，最大扭矩為430牛·米。這一強(qiáng)勁的動(dòng)力配置使得昊鉑GT在零百加速測(cè)試中僅需4.9秒，動(dòng)力輸出迅猛且持續(xù)，帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感。在起步時(shí)，動(dòng)力輸出相對(duì)收斂，但深踩油門(mén)后，車(chē)輛即...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪e3作為一款新能源車(chē)型，其動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為引人注目。它搭載了永磁同步電機(jī)，普通版峰值功率為70kW，最大扭矩達(dá)到180Nm，而旅行版電機(jī)功率更是提升至100kW，提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。雖然零百加速時(shí)間或許在20秒以上，但比亞迪e3在起步時(shí)能瞬間爆發(fā)最大扭矩，尤其在運(yùn)動(dòng)模式下，深踩油...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)飛行家新能源搭載了高性能的3.0TV6發(fā)動(dòng)機(jī)，部分版本最大功率可達(dá)367馬力，峰值扭矩高達(dá)575�！っ祝@一強(qiáng)大的動(dòng)力配置使得飛行家在0-100公里加速測(cè)試中表現(xiàn)出色，官方數(shù)據(jù)為6.18秒，部分高性能版本甚至能更快。在實(shí)際駕駛中，深踩油門(mén)時(shí)動(dòng)力響應(yīng)迅速，毫無(wú)遲疑，為駕駛者帶來(lái)暢快淋漓...
昊鉑GT作為一款新能源車(chē)型，全系采用了后置單電機(jī)，但根據(jù)車(chē)型的不同，功率和扭矩有所區(qū)別。頂配車(chē)型的電機(jī)最大功率達(dá)到250千瓦，最大扭矩為430�！っ�，0-100km/h加速僅需4.9秒。在起步時(shí)，動(dòng)力輸出相對(duì)收斂，但深踩油門(mén)后，強(qiáng)烈的推背感隨即而來(lái)，展現(xiàn)了其出色的加速性能。同時(shí)，昊鉑GT還搭載了80...
