一般是看不出來的。而且焊接車門時更先進(jìn)的技術(shù)，主要采用了不等厚板拼焊，這樣做到了強(qiáng)度和重量的最優(yōu)化。其實，車身很多處都在采用這種方法。整體沖壓落后技術(shù)了。但是車門的焊接不是沖壓成零件后在焊接，而是先焊接再沖壓，所以你看不
在這之前先來分析下焊接車門和一體車門這兩者的優(yōu)缺點。焊接成型的車門，造價成本相對較為便宜，不過是焊接的時候很難保證質(zhì)量，對焊接工藝的要求很高。焊接位置并不一定造成金屬強(qiáng)度下降，還會局部強(qiáng)度上升，但韌性會下降一些。焊接的工
在汽車焊接流水線上，真正用于焊接操作的工作量僅占30%～40%，而60%～70%為輔助和裝夾工作。因裝夾是在焊接夾具上完成的，所以夾具在整個焊接流程中起著重要作用。 在焊接過程中，合理的夾具結(jié)構(gòu)，有利于合理安排流水線生
焊接的比拼接的安全性要高車門的安全性主要是發(fā)生側(cè)面碰撞時對車內(nèi)人員的保護(hù)性
肯定是整體的撒 德國車大多是整體磨具制作 日韓車很多事焊接 這就是日韓車號稱不安全的原因之一
汗···直接無語了···· 樓上的說法很偏激··· 在中國··暫且不說碰撞測試雅閣是第一個五星級 敢做行人碰撞測試的··全國就廣本敢做 防撞鋼梁肯定是有的 ··不然就真是紙的了···
如果有機(jī)會看到實車的話，你可以打開任意一側(cè)車門，觀察側(cè)面是否有焊接縫隙(在車窗升起平行的位置)，如果縫隙有焊接點，就是焊接的了，如果沒有，就是整體成型的。
由于你得問題比較多!按順序給你做出回答! 1.前后防撞鋼梁具體數(shù)據(jù)不太好說，但是我看過的大概有是一個厚的鋼板 2.當(dāng)你剎車和油門同時踩下的時候車輪是抱死的，這個或許就是你說得剎車優(yōu)先吧! 3.車門時整體水壓成型的!
焊接，有關(guān)于這個的電視節(jié)目
后葉子板是機(jī)動車覆蓋件，分前后兩種，后翼子板設(shè)計向外凸出無車輪轉(zhuǎn)動問題。修復(fù)好的切割焊接后葉子板不會影響開車門，可放心使用。葉子板有時獨立裝配，便于整件更換，尤其前翼子板因碰撞機(jī)會多。修復(fù)好是不會的，這個你可以放心：1、葉子板也稱翼子板，按照安裝位置又分為前葉子板和后葉子板。是指機(jī)動車和非機(jī)動車上的...
現(xiàn)代名圖整車噴漆的費(fèi)用大約在3000元左右，但不同地區(qū)的價格會有所差異。全車噴漆可以恢復(fù)車輛的嶄新外觀，但也有一些缺點。首先，全車噴漆會增加車身重量。其次，修理廠的噴漆工藝通常不如汽車制造廠，導(dǎo)致噴漆效果可能不如原廠。此外，修理廠使用的漆料可能與原廠不同，原廠通常使用硬度較高的“硬漆”，而修理廠可能...
大眾高爾夫與同級別車型相比，大眾高爾夫在配置和性能上均表現(xiàn)出色。以日系車為例，雖然很多二十萬級別的日系車在配置上同樣豐富，但在制造工藝和用料上卻難以與高爾夫相媲美。高爾夫采用了激光焊接技術(shù)、一體式?jīng)_壓車門等先進(jìn)制造工藝，使得車身更加堅固耐用。此外，高爾夫在動力性能和操控性方面也優(yōu)于同級別車型，為駕駛...
二手車市場復(fù)雜多變，車況好壞參半。要辨別車輛是否出過事故，需自行判斷。首先，檢查車底盤是否在一條直線上，觀察車輪與車罩間隙是否一致。其次，觀察全車漆面是否統(tǒng)一，車架是否有變形或維修痕跡。再者，檢查翼子板與車門接觸處及車門間隙是否對稱。最后，觀察發(fā)動機(jī)艙縱梁是否有裂痕或焊接痕跡，螺絲是否有擰動痕跡。掌...
觀察車輛前部，檢查前保險杠是否變形，擠壓水箱和發(fā)動機(jī)，以及水箱兩邊的大梁是否有修復(fù)痕跡。車尾撞擊可通過檢查后備箱和備胎區(qū)域的損傷來判斷。側(cè)面車門的更換可通過鉸鏈螺栓痕跡和敲擊車身聽聲音來判斷。檢查車身外觀油漆是否均勻，膠條是否粘有油漆，以及發(fā)動機(jī)罩底部的檢查標(biāo)簽是否被撕下。水箱框架和前減震器上座部分...
沃爾沃全新S60以其家族式設(shè)計和提升的顏值吸引了眾多目光。實測顯示，其車身平均間隙僅為2.63mm，接縫控制均勻，裝配工藝成熟，符合豪華品牌水準(zhǔn)。漆面厚度達(dá)到210.3μm，遠(yuǎn)超同級別豪華品牌車型，防護(hù)能力強(qiáng)。車身用料考究，采用鍛造鉸鏈、一體式車門框、激光焊接車頂?shù)裙に嚭筒牧�，車頭蓋使用鋁制材料，降...
奇瑞瑞虎5x的內(nèi)飾質(zhì)量參差不齊。其車門結(jié)構(gòu)采用三段式焊接成型，門鉸鏈為鑄造結(jié)構(gòu)，較為罕見。車門內(nèi)裝有大面積原生隔音棉，而側(cè)防撞梁則采用W形設(shè)計，較為厚道。然而，后排座椅缺乏鋼板保護(hù)，存在安全隱患。最令人擔(dān)憂的是，車內(nèi)地板甲醛含量高達(dá)1.158毫克每立方米，TVOC含量也超出安全范圍，對車主健康構(gòu)成威...
近年SUV市場競爭激烈，20萬左右的SUV尤為突出。2018北京車展上，眾多20萬元左右的SUV新車亮相，引發(fā)關(guān)注。磚叔實測了這些車型的做工品質(zhì)，包括車身間隙和用料。車身間隙勻稱性是制造工藝的體現(xiàn)，DS7間隙最小，榮威RX8和日產(chǎn)途達(dá)間隙均勻。車身用料方面，榮威RX8和沃爾沃XC40使用鍛造車門鉸鏈...
捷達(dá)VS5，作為一汽-大眾捷達(dá)品牌的首款車型，基于MQBA1平臺打造，售價親民。車身平均間隙3.5mm，間隙均勻，顯示成熟的裝配工藝。漆膜平均厚度97.9μm，雖偏薄但噴涂均勻。車身用料采用激光焊接等先進(jìn)工藝，但部分區(qū)域如車頭蓋未配備隔音棉。車內(nèi)以硬塑料為主，車門扶手處使用皮革提升舒適度。安全配置全...
大眾polo原車音響效果不佳，聲音沉悶且易失真。本文介紹了一個音響改裝案例，包括JBLGTO609C分頻、JBLCLUB6520同軸、歌德DSP4，65功放、艾斯科超薄低音炮及隔盾隔音材料。首先對車門進(jìn)行隔音處理，提高鈑金強(qiáng)度，抑制共振噪音，減少風(fēng)噪。喇叭安裝時需注意音頻線焊接、熱縮套管保護(hù)和防水罩...
重慶夫妻29.6萬購事故車，維權(quán)成功獲賠。中國二手車交易量激增，事故車頻現(xiàn)。九域匯老師傅分享鑒別事故車技巧，避免受騙。事故車指非自然損耗事故導(dǎo)致性能、價值下降的車輛。滿足以下任一條件即視為事故車：撞擊損傷發(fā)動機(jī)艙、駕駛艙；后翼子板損傷超1/3；縱梁、減振器座、ABC柱焊接、切割、整形、變形；安全氣囊...
在駕駛過程中，后視鏡的正確使用對于行車安全至關(guān)重要�，F(xiàn)代名圖后視鏡怎么調(diào)節(jié)，名圖倒車鏡怎么加熱現(xiàn)代名圖后視鏡調(diào)節(jié)在車門扶手處。按下左、右后視鏡選擇開關(guān)，再通過旁側(cè)的調(diào)節(jié)按鈕進(jìn)行后視鏡角度的調(diào)整。現(xiàn)代名圖倒車鏡加熱后視鏡的加熱操作很簡單，與后風(fēng)擋除霧是同一個按鍵，按壓對應(yīng)按鈕即可加熱。通常雨霧天氣，通...
一輛比亞迪秦ProDM在不平路面行駛時A柱發(fā)出異響，經(jīng)檢查底盤、車門螺栓、儀表臺本體等均未發(fā)現(xiàn)問題，最終確定異響源于左右前翼子板內(nèi)部鈑金連接點的焊接應(yīng)力，處理后異響消失。車身異響類故障較難處理，需多積累經(jīng)驗。一輛比亞迪秦ProDM，用戶反映：該車行駛不平路面時儀表臺兩邊A柱發(fā)出“咯咯”異響，撬開焊接...
開瑞K60行車記錄儀的走線取電方法為：先安裝保險取電器，接線至點煙充電器并焊接。完美走線需從保險盒至前擋風(fēng)車頂，再至安裝位置，用膠帶固定防松動。記錄儀可記錄行駛影像和聲音，為交通事故提供證據(jù)，還可用作自駕游記錄、家庭監(jiān)控等。開瑞K60行車記錄儀的安裝與使用，涉及走線取電及功能應(yīng)用，為行車安全與樂趣增...
在中型車市場中，邁銳寶XL以其15萬起的親民價格和出色的做工用料脫穎而出。車身間隙均勻，漆膜厚度超過140μm，優(yōu)于老款及同級日韓系車。車身用料考究，采用激光焊接和一體式車門，提升隔音和駕乘質(zhì)感。內(nèi)飾以皮革材質(zhì)為主，觸感良好，但中控臺上方硬質(zhì)塑料略顯不足。安全配置全面，標(biāo)配6個氣囊，但后排中間座椅缺...
二手車市場雖價格優(yōu)惠款式多，但質(zhì)量參差不齊。購買時需仔細(xì)檢查三處：焊接處看是否有多次焊接痕跡，表明可能出過嚴(yán)重事故；螺絲是否被擰動過，特別是引擎蓋、車門和后備箱處；磨損處如方向盤、座椅老化程度，以及磨損程度與車輛年齡是否一致。若這三處均無異樣，則可考慮購買，但日后需注重保養(yǎng)。隨著每家每戶生活水平的日...
吉利幾何A內(nèi)飾設(shè)計精細(xì)，車門采用鍛造鉸鏈與焊接結(jié)構(gòu)，內(nèi)飾板填充緩沖棉減少異響。車門隔音棉面積大且為原生棉材質(zhì)，但防水膜較傳統(tǒng)。后排座椅有保護(hù)鋼板，頭枕齊全。地板隔音材料為回收材質(zhì)，甲醛含量需關(guān)注。車內(nèi)空氣甲醛測量數(shù)值偏高。整體而言，幾何A內(nèi)飾展現(xiàn)設(shè)計師心血，但缺乏顛覆性設(shè)計。看過幾何A的防撞梁和底盤...
在購買二手車時，徹底檢查至關(guān)重要。首先，穿上舊衣服，準(zhǔn)備在光線良好的地方檢查車身，尋找碰撞痕跡、車門和車身面板的不均勻間隙，以及焊接和新部件的跡象。接著，檢查車下是否有發(fā)動機(jī)、傳動裝置和減震器的泄漏，以及消聲器和排氣管的鐵銹或孔洞。輪胎的不均勻磨損、裂紋或削減也是檢查重點，可能暗示著調(diào)整或懸掛問題。...
桑塔納志俊的車架采用一次成型技術(shù)，相較于花冠的焊接車門，其安全性更勝一籌。桑塔納的防撞鋼梁也比花冠的要厚，這使得其安全系數(shù)更高。盡管花冠的懸架偏軟，車身重心較高，導(dǎo)致高速過彎時側(cè)傾明顯，但其前麥弗遜式和后拖曳臂式的懸架配置，為其提供了一定的操控樂趣。然而，在高速行駛時，花冠可能會出現(xiàn)推頭現(xiàn)象，但總體...
