提問者:jiangyun312013-10-30 00:00
如果有機(jī)會(huì)看到實(shí)車的話,你可以打開任意一側(cè)車門,觀察側(cè)面是否有焊接縫隙(在車窗升起平行的位置),如果縫隙有焊接點(diǎn),就是焊接的了,如果沒有,就是整體成型的。
回答者:TJ520672016-10-30 00:00
焊接的比拼接的安全性要高車門的安全性主要是發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)對(duì)車內(nèi)人員的保護(hù)性
提問者:xssctbz2013-06-29
肯定是整體的撒 德國車大多是整體磨具制作 日韓車很多事焊接 這就是日韓車號(hào)稱不安全的原因之一
提問者:lwfeng2132013-04-18
在這之前先來分析下焊接車門和一體車門這兩者的優(yōu)缺點(diǎn)。焊接成型的車門,造價(jià)成本相對(duì)較為便宜,不過是焊接的時(shí)候很難保證質(zhì)量,對(duì)焊接工藝的要求很高。焊接位置并不一定造成金屬強(qiáng)度下降,還會(huì)局部強(qiáng)度上升,但韌性會(huì)下降一些。焊接的工
提問者:LUFANSHAN2015-10-06
焊接,有關(guān)于這個(gè)的電視節(jié)目
提問者:Park聽說的曲調(diào)2013-07-07
一般是看不出來的。而且焊接車門時(shí)更先進(jìn)的技術(shù),主要采用了不等厚板拼焊,這樣做到了強(qiáng)度和重量的最優(yōu)化。其實(shí),車身很多處都在采用這種方法。整體沖壓落后技術(shù)了。但是車門的焊接不是沖壓成零件后在焊接,而是先焊接再?zèng)_壓,所以你看不
提問者:hjhjhjhjhjwn2016-05-06
由于你得問題比較多!按順序給你做出回答! 1.前后防撞鋼梁具體數(shù)據(jù)不太好說,但是我看過的大概有是一個(gè)厚的鋼板 2.當(dāng)你剎車和油門同時(shí)踩下的時(shí)候車輪是抱死的,這個(gè)或許就是你說得剎車優(yōu)先吧! 3.車門時(shí)整體水壓成型的!
提問者:jnyuht2013-09-10