提問者:xssctbz2013-06-29 00:00
焊接的比拼接的安全性要高車門的安全性主要是發(fā)生側面碰撞時對車內人員的保護性
回答者:未有車2016-06-29 00:00
焊接,有關于這個的電視節(jié)目
提問者:Park聽說的曲調2013-07-07
在這之前先來分析下焊接車門和一體車門這兩者的優(yōu)缺點。焊接成型的車門,造價成本相對較為便宜,不過是焊接的時候很難保證質量,對焊接工藝的要求很高。焊接位置并不一定造成金屬強度下降,還會局部強度上升,但韌性會下降一些。焊接的工
提問者:LUFANSHAN2015-10-06
由于你得問題比較多!按順序給你做出回答! 1.前后防撞鋼梁具體數據不太好說,但是我看過的大概有是一個厚的鋼板 2.當你剎車和油門同時踩下的時候車輪是抱死的,這個或許就是你說得剎車優(yōu)先吧! 3.車門時整體水壓成型的!
提問者:jnyuht2013-09-10
如果有機會看到實車的話,你可以打開任意一側車門,觀察側面是否有焊接縫隙(在車窗升起平行的位置),如果縫隙有焊接點,就是焊接的了,如果沒有,就是整體成型的。
提問者:jiangyun312013-10-30
汗···直接無語了···· 樓上的說法很偏激··· 在中國··暫且不說碰撞測試雅閣是第一個五星級 敢做行人碰撞測試的··全國就廣本敢做 防撞鋼梁肯定是有的 ··不然就真是紙的了···
提問者:cxxyt2013-05-25
肯定是整體的撒 德國車大多是整體磨具制作 日韓車很多事焊接 這就是日韓車號稱不安全的原因之一
提問者:lwfeng2132013-04-18