優(yōu)點(diǎn)： 隔音表現(xiàn)優(yōu)異，新CVT變速箱帶來更佳的平順性和燃... 缺點(diǎn)： 舒適性在同級(jí)沒優(yōu)勢(shì)，進(jìn)口價(jià)格貴
越野能力上超級(jí)維特拉更強(qiáng)一些，森林人算是CROSS車型是旅行車和城市SUV的混合車型。維特拉的懸掛很扎實(shí)，全時(shí)四驅(qū)加上2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的組合動(dòng)力很強(qiáng)勁，在高速行駛穩(wěn)定性還有加速上都比森林人要強(qiáng)！
斯巴魯新森林人動(dòng)力分析。 2.5升自然吸發(fā)動(dòng)機(jī)配CVT變速箱動(dòng)力方面新森林人提供2.0升、2.5升和2.0T三款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，全部配備CVT無級(jí)變速器。我們這次測(cè)試的是2.5升版本。根據(jù)車型定價(jià)以及老款經(jīng)驗(yàn)分析，2
依照以上車型的話 高速公路上 論穩(wěn)定性 森林人最好 奇駿第二 獅跑第三 論最高速度 森林人最快 奇駿第二 獅跑第三 （主要是奇駿2.5功率還是比獅跑2.0大一些） 論加速性能 奇駿2.5排量最大扭矩
有點(diǎn)：操控精準(zhǔn)到位，絕對(duì)是森林人的強(qiáng)項(xiàng)，有全四驅(qū)技術(shù)和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)作為保障，更使森林人步履穩(wěn)健，無論日常行駛或自駕越野，都非常讓人放心。缺點(diǎn);車內(nèi)噪音控制一般，高速時(shí)車內(nèi)噪音偏大；車鑰匙太拿不出手了，去中冀試車的時(shí)候拿
我一個(gè)朋友就是開rav4的，感覺rav4的穩(wěn)定性不是特別好，本來底盤不是很高，可是懸掛系統(tǒng)調(diào)校的硬了點(diǎn)，所以行駛在顛簸路面的話就會(huì)有些拋離感。過減速坎的時(shí)候坐在車?yán)镆矔?huì)明顯感覺到車身的那種敏感的抖動(dòng)，在高速上速度上了10
我是新森2.0舒適版的車主，當(dāng)初就是沖著它穩(wěn)定性好買的。買之前我也對(duì)比了一下，最后果斷放棄了加價(jià)的途觀。新森的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)是它最大的賣點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，水平對(duì)置的方式可以降低車身重心高度，所以行駛時(shí)特別平穩(wěn)，不會(huì)出現(xiàn)高速拐彎不
你所列的車型范圍比較廣,一般而言,公路派別的SUV高速穩(wěn)定性會(huì)比較好,例如豐田漢蘭達(dá)和帕杰羅,前者的穩(wěn)定性一定比后者好;再者,越高檔的SUV穩(wěn)定性一般越好,例如在你列的名單里,途銳、XC90這兩個(gè)的穩(wěn)定性肯定是最好的。奇
森林人好 動(dòng)力是這幾款最強(qiáng)的 我開2。0森林人 有次和索蘭托飆了把 起步攆不上 拉下一個(gè)車身 森林人 我開2.0的 水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)不是蓋得 操控很棒 過彎信心足 玩?zhèn)�越野不在話下 那個(gè)全時(shí)四驅(qū)很好 抓地力很強(qiáng) 提
不知道為什么你的車行堅(jiān)決不讓你買。我的車行是強(qiáng)烈推薦2.5的，價(jià)格只差1萬5，但是車的感覺完全不同。2.0的動(dòng)力偏弱，相對(duì)于車的自重，應(yīng)該屬于“小馬拉大車”，2.5的動(dòng)力則完全夠用，提速非常快。同時(shí)在市區(qū)內(nèi)擁堵路況下，大
東風(fēng)悅達(dá)起亞kx3高速穩(wěn)定性挺好的，也不飄：1、外形上，起亞kx3這種個(gè)性風(fēng)格很難吸引到大多消費(fèi)者，現(xiàn)在消費(fèi)者喜歡的是尺寸更大，外形上穩(wěn)重或者科幻的SUV，起亞kx3外形在同級(jí)別車上沒有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，甚至比不上自主品牌；2、起亞kx3的動(dòng)力也很難令人滿意，分別搭載了1.6L和1.6T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的起亞k...
斯柯達(dá)速派在高速行駛時(shí)表現(xiàn)出色，車身穩(wěn)定，無明顯搖晃�？刂栖囁偈顷P(guān)鍵，避免超速和磨合不良。高速駕駛需集中注意力，新手應(yīng)避免駕駛惡習(xí)，確保行車安全。速派在高速公路上駕駛體驗(yàn)優(yōu)于城區(qū)，但需注意安全。斯柯達(dá)速派在高速行駛中穩(wěn)定性良好，但需注意控制車速，避免超速和磨合問題。高速駕駛要求高注意力和應(yīng)變能力，新...
詢車價(jià)看資訊看視頻在諸多的自主品牌中廣汽傳祺可以說是最成功的一個(gè)，尤其是廣汽傳祺的SUV車型，無論是最早推出的傳祺GS5還是近兩年推出的傳祺GS4/GS8，它們的銷量都十分高，不過在傳祺SUV產(chǎn)品線上卻有一個(gè)市場(chǎng)處于空缺，那就是小型SUV，當(dāng)然傳祺也注意到了這個(gè)問題，因此傳祺GS3來了。就在昨晚，傳...
東風(fēng)悅達(dá)起亞KX3以其卓越的高速穩(wěn)定性而著稱，不漂浮，為駕駛者提供了平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)。作為國(guó)內(nèi)新能源領(lǐng)域的先行者，KX3EV憑借其全球領(lǐng)先的動(dòng)力電池技術(shù)，成為合資品牌純電動(dòng)SUV的佼佼者。盡管在造型上可能不如一些競(jìng)品吸引眼球，且動(dòng)力起步略顯不足，但隨著轉(zhuǎn)速的上升，動(dòng)力表現(xiàn)有所改善。用戶反饋中也提到了行...
總結(jié)內(nèi)容：名爵ZS在高速上行駛時(shí)，盡管動(dòng)力可能略顯不足，但新車經(jīng)過適當(dāng)?shù)恼{(diào)整和磨合后，其穩(wěn)定性會(huì)有所提高。在高速駕駛前，建議進(jìn)行四輪定位和動(dòng)平衡以確保車輛穩(wěn)定性。拉高速是指新車磨合期后上高速行駛，以使發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱更好地適應(yīng)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，從而提高車輛的整體性能。新車過了磨合期后進(jìn)行拉高速，有助于提高發(fā)動(dòng)...
啟辰T70以其源自日產(chǎn)全球C平臺(tái)的底盤技術(shù)，在10萬元SUV市場(chǎng)中獨(dú)樹一幟。這款SUV采用高剛性車身設(shè)計(jì)，搭載前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，配合EPS電控隨速助力轉(zhuǎn)向，確保了在高速行駛中的穩(wěn)定性。無論是直道行駛、過彎還是變道，啟辰T70都能保持車身平衡，提供優(yōu)異的抓地力和精準(zhǔn)的指向性。此外，其懸掛...
東風(fēng)悅達(dá)起亞kx3在外形、動(dòng)力等方面存在一些不足，比如外形個(gè)性風(fēng)格較難吸引消費(fèi)者，動(dòng)力表現(xiàn)起步不足。用戶反映后備箱空間小、懸掛一般般、路噪較大。不過，起亞kx3也有優(yōu)點(diǎn)，如車內(nèi)空間大、油耗經(jīng)濟(jì)性較好。整體來看，東風(fēng)悅達(dá)起亞kx3在高速穩(wěn)定性方面表現(xiàn)如何還需綜合考量。東風(fēng)悅達(dá)起亞kx3高速穩(wěn)定性挺好的...
本田繽智高速表現(xiàn)如何，穩(wěn)定性好嗎？根據(jù)媒體評(píng)測(cè)，本田繽智在高速公路上表現(xiàn)良好。發(fā)動(dòng)機(jī)具有出色的持續(xù)加速能力，時(shí)速超過100公里后仍然有足夠的動(dòng)力輸出。急踩油門到3500到4000轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩明顯涌出，雖然沒有強(qiáng)烈的推背感，但仍能感受到輕快的加速。車身較高的設(shè)計(jì)并沒有給人過于飄忽的感覺，懸掛...
現(xiàn)代名圖在高速行駛中表現(xiàn)出良好的穩(wěn)定性，尤其是在110km/h以下的速度時(shí)，噪音控制得當(dāng)，定速巡航功能有助于節(jié)省燃油。盡管作為韓系車，其底盤較硬，舒適性相較于日系車有所不足，但在高速行駛時(shí)，名圖的注意事項(xiàng)包括正確使用加速車道、遵守車道功能、注意標(biāo)志標(biāo)線、遵守限速規(guī)定、保持安全車距、禁止倒車或橫穿車道...
SicBoX35在高速行駛時(shí)表現(xiàn)出色，穩(wěn)定性優(yōu)于許多同類車型。然而，如果出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，可能是由于輪胎花紋不一致、胎壓不均、減震器問題或底盤部件磨損等原因。解決這些問題通常需要四輪定位、檢查輪胎和減震器狀態(tài)，以及對(duì)底盤部件進(jìn)行仔細(xì)檢查。如果輪胎磨損嚴(yán)重或剎車系統(tǒng)存在問題，也可能導(dǎo)致方向偏差，需要及時(shí)更...
榮威360是一款性能不錯(cuò)的車型，其搭載的SGE1.4TTGI發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，能夠讓扭矩峰值更寬更長(zhǎng)，同時(shí)還可以省油。此外，榮威360還采用了電子旁通閥和排氣歧管技術(shù)，可以在1500轉(zhuǎn)時(shí)爆發(fā)90%的最大扭矩，同時(shí)降低渦輪的遲滯。這些技術(shù)的加入使得榮威360高速運(yùn)行時(shí)穩(wěn)定性很好，車主可以放心駕...
長(zhǎng)安CS95在高速行駛時(shí)表現(xiàn)出良好的穩(wěn)定性，盡管在轉(zhuǎn)彎時(shí)可能會(huì)感受到一些風(fēng)飄。車輛在高速狀態(tài)下，通過維持2500rpm的轉(zhuǎn)速，可以充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值扭矩，實(shí)現(xiàn)快速起步。此外，新車在磨合期后進(jìn)行高速行駛，有助于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的進(jìn)一步磨合，提高動(dòng)力性能和換擋的平順性。高速行駛還能檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)在極限狀態(tài)下...
海馬s5在高速行駛時(shí)展現(xiàn)出良好的穩(wěn)定性，這得益于其前后獨(dú)立懸掛系統(tǒng)和橫向穩(wěn)定桿的設(shè)計(jì)。在高速過彎時(shí)，車輛能夠保持穩(wěn)定，給駕駛者帶來信心。此外，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)怠速問題，建議首先檢查節(jié)氣門拉簧是否過軟，必要時(shí)進(jìn)行更換。如果節(jié)氣門關(guān)閉不嚴(yán)或軸部松曠，應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的修整。在怠速熄火的情況下，應(yīng)先調(diào)整怠速，檢查是否...
起亞K4在高速行駛時(shí)表現(xiàn)出良好的穩(wěn)定性和NVH控制，車身穩(wěn)定，沒有明顯搖晃。駕駛時(shí)需注意控制車速，避免超速和過度磨損。高速公路駕駛要求高注意力和應(yīng)變能力，新手應(yīng)避免不良駕駛習(xí)慣，確保行車安全。起亞K4跑高速總體質(zhì)感還是很不錯(cuò)的，起亞K4跑高速NVH控制得很不錯(cuò)，車身也不會(huì)有什么搖晃的感覺，給人的感覺...
別克君越在高速行駛時(shí)表現(xiàn)出色，穩(wěn)定性令人滿意，車內(nèi)靜謐性也相當(dāng)不錯(cuò)。隨著消費(fèi)者對(duì)汽車性能的深入了解，他們開始更加關(guān)注車輛的行駛質(zhì)感和主動(dòng)安全性能。高速穩(wěn)定性成為車主們特別關(guān)心的一個(gè)方面。影響汽車高速穩(wěn)定性的因素主要包括：車輛的重心、軸距以及驅(qū)動(dòng)方式。重心越低，車輛越穩(wěn)定；軸距越長(zhǎng)，直線行駛越穩(wěn)定；后...
別克君越1.5t在高速行駛時(shí)表現(xiàn)出色，穩(wěn)定性強(qiáng)，不會(huì)發(fā)飄。這款車輛的1.5t排量配合渦輪增壓技術(shù)，提供了充足的動(dòng)力，使得車輛在高速行駛時(shí)能夠輕松達(dá)到140公里/小時(shí)的速度，且沒有低速時(shí)的頓挫感。車內(nèi)噪音控制良好，保持了一貫的安靜環(huán)境。動(dòng)力性能是衡量汽車性能的重要指標(biāo)，包括最高車速、加速時(shí)間和最大爬坡...
本田哥瑞在高速行駛時(shí)表現(xiàn)出了良好的穩(wěn)定性，車身在高速狀態(tài)下沒有明顯的搖晃，給駕駛者帶來了穩(wěn)定的感覺。然而，需要注意的是，本田哥瑞的NVH跑高速總體質(zhì)感還是很不錯(cuò)的，本田哥瑞跑高速NVH控制得一般般，畢竟本田的NVH整體控制得都不是很好；哥瑞車身跑高速時(shí)不會(huì)有什么搖晃的感覺，給人的感覺很穩(wěn)當(dāng)。本田哥瑞...
十代思域高速行駛穩(wěn)定，行駛質(zhì)感上乘，內(nèi)飾做工優(yōu)良。其1.5T+CVT動(dòng)力組合既經(jīng)濟(jì)又高效，百公里加速僅需7.5秒。雖隔音有待提升，但定速巡航功能增強(qiáng)了長(zhǎng)途駕駛的舒適性和安全性。駕駛時(shí)應(yīng)根據(jù)路況選擇安全車速。十代思域高速行駛的質(zhì)感是很好的，非常穩(wěn)重，沒有一貫的日系車輕飄飄的感覺。長(zhǎng)途行駛非常舒服。思域...
本田艾力紳在高速行駛中的穩(wěn)定性表現(xiàn)良好，這得益于其車身設(shè)計(jì)、轉(zhuǎn)向、懸架及車體重量等多方面因素。合理的車體重量分布和輪胎抓地力增強(qiáng)了其高速行駛的穩(wěn)定性能。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)也是確保艾力紳穩(wěn)定行駛的關(guān)鍵，包括定期保養(yǎng)三濾、清洗曲軸箱及更換機(jī)油等措施。本田艾力紳高速穩(wěn)定性還是不錯(cuò)的。汽車跑高速不穩(wěn)的主要因...
海馬s5在高速行駛時(shí)表現(xiàn)出良好的穩(wěn)定性，這得益于其前后獨(dú)立懸掛系統(tǒng)和橫向穩(wěn)定桿的設(shè)計(jì)。在高速過彎時(shí)，車輛能夠保持穩(wěn)定，給駕駛者帶來信心。此外，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)怠速問題，建議首先檢查節(jié)氣門拉簧是否過軟，必要時(shí)進(jìn)行更換。如果節(jié)氣門關(guān)閉不嚴(yán)或軸松曠，應(yīng)進(jìn)行修整。同時(shí)，檢查是否有漏氣現(xiàn)象，并進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，確保怠...
