你好！請(qǐng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的膠堆！希望我的回答對(duì)您有所幫助
是不是你轉(zhuǎn)速太高收油后就會(huì)有頓挫感
看下是否空氣流量計(jì)不工作，我之前也是一樣問題，加不上油，油門怎么加也跑不起來，一頓一頓的，更換后一起正常，還有個(gè)會(huì)造成這個(gè)問題的是燃油泵壓力不足也會(huì)
該車是電子節(jié)氣門，清洗之后，必須用汽車電腦檢測(cè)儀，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，做節(jié)氣門匹配設(shè)定，怠速就正常了!
清洗節(jié)氣門后很容易有這樣的問題，到4S店用故障診斷儀從新設(shè)定一下怠速就應(yīng)該好了！
清洗節(jié)氣門后怠速偏高正常，行車電腦被初始化，一兩千公里后就會(huì)好了。如果之后仍有頓挫感的話，請(qǐng)到4S店檢查，最好趁現(xiàn)在回頭問一下近期給你修車的工人或接待經(jīng)理，應(yīng)該是不會(huì)收取費(fèi)用。
六速手自一體，你是問自動(dòng)檔的檔位還是專指英朗的檔位？P、S、R、D檔，只不過是掛上D檔之后，隨著速度的增加，檔位逐漸上調(diào)，使車子發(fā)動(dòng)機(jī)噪音更小，動(dòng)力更足！
很正常的事，幾年車了？換過波箱油沒。
同意2樓 以后開的時(shí)候 盡量不要猛加油，重剎車。 緩一段時(shí)間 會(huì)有所改善滴。 如果不行，就要 調(diào)節(jié) 間隙了。
行駛途中如果平穩(wěn)加速，一切正常，如果猛的加油則發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在瞬間會(huì)有明顯的下降，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力明顯不足。 明顯是加速時(shí)油跟不上,故障在油路,最大可能是汽油泵.
馬自達(dá)6洗完節(jié)氣門頓挫可能是由于清洗后未重新匹配。節(jié)氣門是控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件，清洗后需重新匹配以確保正常工作。馬自達(dá)6自2003年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，以其外觀、操控性、安全性、空間和做工等優(yōu)勢(shì)，成為21世紀(jì)中高級(jí)轎車的新標(biāo)準(zhǔn)。該車是馬自達(dá)21世紀(jì)的代表作，自2002年投產(chǎn)以來，在全球范圍內(nèi)獲得了...
馬自達(dá)6怠速不穩(wěn)和頓挫感可能由以下原因引起：1.發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞，導(dǎo)致燃油燃燒不充分，動(dòng)力不足；2.變速箱油臟，電磁閥損壞，油道堵塞，造成頓挫；3.車輛處于磨合期，動(dòng)力輸出和部件咬合未達(dá)最佳狀態(tài)，變速箱電腦需自學(xué)習(xí)調(diào)整油壓。建議檢查油路、變速箱油和磨合情況，以解決問題。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何...
CX-5馬自達(dá)動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)CX-5馬自達(dá)在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它配備了2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，均采用了馬自達(dá)引以為傲的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到114千瓦，最大扭矩為200牛·米，而2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)則更為強(qiáng)勁，最大功率144千瓦，最大扭矩252�！っ�。搭配...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)3昂克賽拉搭載了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，無論是1.5L還是2.0L版本，都表現(xiàn)出色。其中，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到116kW，最大扭矩為202Nm，動(dòng)力充沛，滿足日常駕駛及偶爾的加速需求。在油耗方面，1.5L車型百公里油耗僅為5.6L，2.0L車型也僅為5.8L，燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)秀...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)阿特茲搭載了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，以高壓縮比和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性著稱。2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)141kW，最大扭矩為252N·m，動(dòng)力輸出線性且充沛，加速過程平穩(wěn)順暢，無論是日常駕駛還是偶爾的激烈駕駛都能輕松應(yīng)對(duì)。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的6速手自一體變速箱換擋邏輯清晰，換擋平順且迅速，能...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)阿特茲搭載了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)十分出色。其2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)141kW，最大扭矩為252N·m，加速迅猛，推背感明顯，能夠滿足日常駕駛以及偶爾的激烈駕駛需求。油耗方面，阿特茲的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色，保持了較低的油耗水平，為消費(fèi)者節(jié)省了燃油成本。此外...
總結(jié)內(nèi)容：本文作者基于自身使用馬自達(dá)3昂克賽拉2.0質(zhì)炫版本搭配的馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)架構(gòu)體系下的6AT自動(dòng)變速箱的體驗(yàn)，以及結(jié)合各大論壇的案例，對(duì)馬自達(dá)6AT變速箱的頓挫現(xiàn)象及異響問題進(jìn)行了探討。頓挫現(xiàn)象在正常駕駛中較為輕微，屬于正常表現(xiàn)。然而，異響問題則是一個(gè)較為嚴(yán)重的維修問題，涉及中殼軸承損壞，...
馬自達(dá)車型可以通過刷ECU提升動(dòng)力，不僅能增強(qiáng)動(dòng)力，還能改善市區(qū)低速行走時(shí)低扭不足、變速箱換擋頓挫和反應(yīng)遲鈍的問題，同時(shí)提升換擋速度并降低油耗，且不影響原廠三包和原車壽命。許多車主嘗試后表示效果良好，長(zhǎng)期使用也未出現(xiàn)問題。點(diǎn)擊我頭像進(jìn)入我主頁查看我舊帖里有詳細(xì)分析，我三年前是全國(guó)馬自達(dá)改裝第一人廣東...
帝豪GL提供了多種變速箱選擇，包括1.4T/1.8L車型搭載的愛信6擋手動(dòng)變速箱BG6，以其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、技術(shù)成熟和高傳動(dòng)效率而著稱，但也存在操作繁瑣和成本較高的問題。1.8L車型還配備了格特拉克6擋雙離合變速箱DPS6，換擋迅速且燃油經(jīng)濟(jì)，但可能會(huì)有怠速抖動(dòng)和高維護(hù)成本。1.5T車型則搭載了7擋雙離合...
帝豪GS提供了多種變速箱選擇，包括6速手動(dòng)、6速雙離合和7速雙離合變速箱。6速手動(dòng)變速箱以其成熟技術(shù)、高傳動(dòng)效率和低維護(hù)成本而受到青睞，但操作復(fù)雜且換擋頓挫明顯。6速雙離合變速箱換擋迅速，燃油經(jīng)濟(jì)，但存在怠速抖動(dòng)和高維護(hù)成本問題。7速雙離合變速箱換擋快，動(dòng)力傳遞效率高，但同樣面臨異響和頓挫問題。帝豪...
名爵6動(dòng)力強(qiáng)勁且價(jià)格實(shí)惠，但駕駛體驗(yàn)不及馬自達(dá)昂克賽拉。昂克賽拉以人車一體的流暢過彎和完美標(biāo)定的變速箱著稱，底盤防護(hù)和被動(dòng)安全配置出色。名爵6雖動(dòng)力不錯(cuò)，但雙離合標(biāo)定不佳，換擋頓挫，質(zhì)量控制一般。昂克賽拉操控是同級(jí)標(biāo)桿，轉(zhuǎn)向和動(dòng)力響應(yīng)優(yōu)秀，遠(yuǎn)超名爵6。名爵6比個(gè)動(dòng)力，明天和昂克塞拉比個(gè)操控。思域的動(dòng)...
馬自達(dá)CX-52.5尊貴版車主反映，車輛行駛1.8萬公里后，變速箱出現(xiàn)滲油及起步異常問題。在等紅燈時(shí)，車輛自動(dòng)啟停后掛D檔起步延遲近10秒，伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴但車輛無動(dòng)力，直至突然頓挫前沖。已預(yù)約4S店檢查，尋求問題原因及解決方案。馬自達(dá)2.5尊貴版cx-5變速箱出問題了�。。。〔铧c(diǎn)被扔在路圖23454...
探界者黑武士提車一周，動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗滿意，內(nèi)飾雖不豪華但夠用，新車味道小。低速頓挫明顯，啟停功能需適應(yīng)。鹵素?zé)艉蛙嚧翱刂朴写倪M(jìn)。后備箱空間大，適合家庭出游。整體性價(jià)比高，適合追求實(shí)用與性價(jià)比的消費(fèi)者。選車的過程是漫長(zhǎng)的，加上疫情可能小半年吧。不過我的習(xí)慣可能有些不一樣，我先在我預(yù)算價(jià)位的車?yán)锍踹x的...
凱迪拉克ATS雙離合變速箱低速時(shí)雖有輕微頓挫，但整體響應(yīng)迅速，與昂克賽拉6AT相似。相較之下，ATS的8AT變速箱在低速時(shí)頓挫感更強(qiáng)，換擋速度甚至慢于馬自達(dá)3的4AT。這表明，盡管ATS在動(dòng)力上表現(xiàn)不俗，但變速箱的調(diào)校仍有提升空間，尤其是在換擋的平順性和響應(yīng)速度上。家里五個(gè)車，變速箱最快最聰明的是昂...
三年前，我成為了全國(guó)馬自達(dá)改裝第一人，也是全國(guó)第一批ECU使用者。我的阿特茲和馬六都進(jìn)行了ECU調(diào)整，至今一切安好。我使用原廠機(jī)油和92號(hào)汽油，不后悔刷電腦。刷電腦不僅可以提升動(dòng)力和換擋速度，降低油耗，還能有效改善原廠在市區(qū)低速行走時(shí)低扭不足和變速箱換擋頓挫和反應(yīng)遲鈍的問題。我身邊刷過的人絕大部分也...
愛信8AT變速箱和馬自達(dá)6AT變速箱都是發(fā)動(dòng)機(jī)橫置平臺(tái)下的變速箱，但兩者并無直接關(guān)系。愛信8AT變速箱的優(yōu)點(diǎn)在于擁有更多檔位，速比更高，有助于提高燃油經(jīng)濟(jì)性。然而，其缺點(diǎn)是在二三檔切換時(shí)可能出現(xiàn)頓挫闖動(dòng)的問題。相比之下，馬自達(dá)6AT變速箱雖然速比上沒有優(yōu)勢(shì)，但采用了多片離合器式的鎖止機(jī)構(gòu)，頓挫感較輕...
刷ECU對(duì)于提升車輛性能和改善駕駛體驗(yàn)確實(shí)有顯著效果。作為全國(guó)馬自達(dá)改裝第一人，我三年前就成為了全國(guó)第一批ECU使用者。我的阿特茲和馬六都刷過ECU，至今一切安好，依然使用原廠機(jī)油和92號(hào)汽油。刷ECU不僅僅是為了增強(qiáng)動(dòng)力，更重要的是可以有效改善原廠在市區(qū)低速行駛時(shí)的低扭不足、變速箱換擋頓挫和反應(yīng)遲...
合資車質(zhì)量差？十大不能買的合資車盤點(diǎn)！很多消費(fèi)者對(duì)于買車的第一想法就是買合資車，但說實(shí)話，現(xiàn)在很多合資車的質(zhì)量相比起它們前代車型真的差了很多。小編整理了一份十大不能買的合資車盤點(diǎn)，一起來看看吧。1、馬自達(dá)阿特茲：異響不斷，不勝其煩。2、豐田凱美瑞：機(jī)油增多還得不到解決。3、大眾速騰：變速箱頓挫異響老...
馬自達(dá)6汽油泵壓力不足時(shí)，車主可能會(huì)遇到以下問題：行駛過程中后排座椅下方的汽油泵發(fā)出異響；加速時(shí)感覺無力，急加速時(shí)有頓挫感；啟動(dòng)車輛時(shí)打不著火，啟動(dòng)困難；發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮。汽油泵是發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)中的基礎(chǔ)部件，負(fù)責(zé)將燃油從油箱抽出，以一定壓力輸送至發(fā)動(dòng)機(jī)。汽油泵壓力不足的原因主要包括：油泵驅(qū)動(dòng)齒輪...
馬自達(dá)cx5變速箱油一般6萬公里更換一次，高速行駛可適當(dāng)延長(zhǎng)2萬公里；強(qiáng)度大或出現(xiàn)頓挫情況應(yīng)提前更換。變速箱油主要保持清潔、潤(rùn)滑并延長(zhǎng)使用壽命。馬自達(dá)cx5是一款緊湊型suv，尺寸為4555*1842*1685mm，軸距2700mm。動(dòng)力方面搭載2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋手自一體變速...
