鋁制麥弗遜式獨立前懸掛，后梯形獨立懸掛。
天籟的后懸掛是一種叫做梯形控制臂的獨立懸掛，剖析結構就是由一個梯形的下控制臂和一個連桿做上控制臂的獨立懸掛結構。天籟的后懸掛角度很獨特，帶一定的后傾角還帶一點前束角。復雜的角度使車輪在跳動的時候會產生前束和傾角的變化，這
帶穩(wěn)定桿麥弗遜式獨立前懸掛（脈沖式阻尼回彈彈簧），通過增加阻尼系數極大提升了回彈效果，增加轉彎穩(wěn)定性與乘坐舒適性，前懸掛采用大型井字型支撐鋼架，增加橫向強度，極大降低轉彎及不平整路面的左右晃動。同時，大后傾斜角結構保證了
帶穩(wěn)定桿多連桿式獨立后懸掛，保證了轉彎穩(wěn)定性及乘坐舒適性， 后懸掛采用輕量鋁合金材質，提升了懸掛組件剛性，實現剛柔組合的最佳化， 最大限度減小崎嶇路面的上下震動。
最近一段時間比較有空，研究了一下汽車的懸掛，突然發(fā)現我們天籟的懸掛是很先進的的!!!!懸掛系統(tǒng)是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或
天籟的后懸掛是帶有脈沖式阻尼回彈彈簧的梯形控制臂獨立懸掛，很不錯的懸掛系統(tǒng)�！ √菪慰刂票鄣莫毩覓欤骸 ∑饰鼋Y構就是由一個梯形的下控制臂和一個連桿做上控制臂的獨立懸掛結構�！ √攸c： 帶一定的后傾角還帶一點前束角
如果單從懸掛的軟硬上分我開過感覺差不多，因為長城哈弗是越野車也要照顧一些不平路面。高速過彎肯定是長城哈弗的側傾大，因為SUV車身高。其實用轎車跟越野車比過彎側傾根本就沒有可比性。
天籟的懸掛很不錯的，路面被過濾的非常好，而且底盤很整無松散感，過坎不減速也很舒服。就是操控太差了
新天籟的好一些，采用是和奧迪上類似的梯形控制臂獨立后懸掛，而雅閣只是普通的多連桿懸掛。
如果懸掛硬了就達不到天籟的舒適度了 天籟一直以舒適之王的名號在中高級車里立足，所以11款的新天籟是不會在懸掛上改進的
本文介紹了日產天籟的底盤懸掛系統(tǒng)和防撞鋼梁情況。其梯形控制臂獨立后懸架和多連桿結構帶來良好的駕駛質感。前后懸掛調校柔軟，座椅舒適，為乘客提供優(yōu)秀的乘坐體驗。防撞鋼梁方面，前部采用厚實的鋁合金材料，而后部則采用雙層軋制結構但厚度較薄。碰撞試驗顯示天籟在安全性能方面表現優(yōu)異，得益于高強度鋼的使用�？傊�...
1.天籟采用獨立懸掛系統(tǒng)，前懸掛為麥弗遜式，后懸掛為多連桿式。麥弗遜式以簡單、經濟、舒適著稱，廣受歡迎；多連桿式則能改善行駛平順性和穩(wěn)定性，多應用于中高端車型。2.天籟前后懸掛均為獨立式設計，前為麥弗遜式，后為多連桿式，二者各具特色。麥弗遜式成本低廉，舒適性良好；多連桿式則能優(yōu)化行駛穩(wěn)定性，多應用于...
新世代天籟操控極限同級數一二，這已是不爭的事實。對于有意向購車的人來說，多少聽說了一些有關新天籟梯形懸掛+ATC這組黃金搭檔，在眾多車媒測試后展示出來的優(yōu)異性。那么梯形懸掛和ATC主動循跡功能又是如何支撐這一優(yōu)異成績呢？下面我們就來一閱便知。首先我用一幅圖告訴大家，家用車的車輪與賽車車輪的外傾角的區(qū)...
隨著經濟的發(fā)展,目前很多75后、甚至80后的年輕消費群體,有能力也有意愿購買中高級車,并迅速崛起,成為該區(qū)車型消費的主流群體。銷售熱線：024-53809666/53824088但是,在年輕消費群體的認知中,車已經不再是單純的代步工具,更是他們享受生活,享受愉悅心情的一種途徑。他們享受通過雙手一次次...
一、車輛基本信息日產天籟作為NISSAN與同級別車型相比，日產天籟在舒適性、外觀內飾、動力以及空間等方面都表現出色。其“大沙發(fā)”座椅、先進懸掛系統(tǒng)和出色靜音技術為乘客帶來了愉悅的駕乘體驗；家族式設計理念的前臉和精致溫馨的內飾則彰顯了天籟的高品質；多種動力規(guī)格的選擇則滿足了不同消費者的需求；寬敞的車身...
1.動力系統(tǒng)表現日產天籟的底盤調校扎實，懸掛系統(tǒng)表現優(yōu)秀。新車采用了前麥弗遜獨立懸掛和后梯形連桿獨立懸掛，帶來了卓越的底盤性能和高速轉彎穩(wěn)定性。在蛇形繞樁和8字繞環(huán)測試中，轉向靈活，底盤操控性優(yōu)異。此外，2.0T車型在懸架方面有所改進，梯形五連桿結構增加了懸掛剛性，提升了過彎時的側向支撐性。在實際駕...
天籟2024款動力性能評測動力系統(tǒng)表現天籟2024款采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的組合，底盤調校偏向舒適。在經過減速帶或爛路時，能有效過濾路面顛簸，為車內人員提供穩(wěn)定的乘坐體驗。轉向精準輕盈，方向盤無虛位，駕駛輕松。此外，車輛的操控性整體表現不錯，動力輸出均衡，從起步到高轉速，增加平順...
1.動力系統(tǒng)表現天籟的底盤懸掛系統(tǒng)采用了前麥弗遜式獨立懸掛與后多連桿式獨立懸掛的組合，并加裝了脈沖式阻尼回彈彈簧，減震效果顯著提升。在實際駕駛中，這套懸掛系統(tǒng)有效減少了車身側傾，為車輛提供了穩(wěn)定的支撐。轉向精準，發(fā)動機動力輸出均衡，運轉聲音干凈有力。整體駕駛感受既舒適又精準，融合了歐系與日系車的優(yōu)勢...
日產汽車全部車型安全性及綜合性能評測1.動力系統(tǒng)表現日產汽車在底盤與操控方面同樣表現出色。以天籟為例，其前懸掛系統(tǒng)采用麥弗遜獨立設計，新款車型更是引入鋁制下臂與輕量化技術，提供精準的操控體驗。后懸掛升級為梯形控制臂多連桿式獨立懸掛，通過優(yōu)化連接結構和減震器，提升濾震效果和動態(tài)響應。軒逸則采用前麥弗遜...
買天籟的十大忠告：深度評測天籟的安全性及綜合性能1.動力系統(tǒng)表現天籟采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛，調校偏舒適，能有效過濾地面震動，確保乘坐舒適性。同時，懸掛系統(tǒng)的優(yōu)化也提升了操控極限，高速轉彎時車身穩(wěn)定，側傾控制得當。轉向系統(tǒng)輕盈精準，便于駕駛者掌控方向，無論是狹窄街道還是高速公路，都...
東風日產天籟作為一款中型轎車，以其卓越的舒適性、平穩(wěn)的動力輸出和豐富的配置，在市場上贏得了不少消費者的青睞。其搭載的發(fā)動機技術先進，無論是城市通勤還是高速駕駛，都能提供充沛而平順的動力。同時，天籟的操控性能出色，轉向精準，懸掛系統(tǒng)調校合理，為乘客提供了良好的乘坐體驗。二、舒適性與空間表現天籟被譽為“...
2016款天籟作為日產旗下的一款中型轎車，自上市以來便以其獨特的外觀設計和出色的性能表現吸引了眾多消費者的目光。這款車在保留了天籟系列原有氣質的基礎上，融入了更多的時尚和現代感，使得整體風格更加年輕化、運動化。同時，在性能和配置方面也有顯著提升，為消費者帶來了更加舒適和便捷的駕駛體驗。二、車輛性能與...
12款日產天籟在質量方面表現出色，是一款值得推薦的中型轎車。根據車主反饋和專業(yè)評測，這款車在耐用性、燃油經濟性、操控性以及乘坐舒適性等方面均有不俗表現。然而，任何車型都可能存在個別問題，12款天籟也不例外，但總體來說，其質量是值得信賴的。二、簡要介紹相關背景知識日產天籟作為日產汽車旗下的中型轎車，自...
一、車輛性能概述2.0T天籟作為日產旗下的中型轎車，以其出色的動力性能和舒適的駕乘體驗而備受關注。該車搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，配合CVT無級變速箱，最大功率達到243馬力，峰值扭矩為371�！っ�，動力表現充沛，能夠滿足對駕駛性能有更高要求的用戶。同時，天籟的底盤調校偏向舒適性，懸掛系統(tǒng)能夠有效...
10年天籟，作為一款經典的中高級轎車，以其穩(wěn)定的品質、舒適的駕乘體驗和經濟的油耗贏得了廣泛好評。這款車搭載了2.0升或2.5升自然吸氣發(fā)動機，匹配CVT無級變速器，提供了平順而線性的動力輸出。無論是城市通勤還是長途旅行，天籟都能輕松應對，展現出其卓越的駕駛性能。二、專業(yè)背景知識介紹**胎壓標準**：...
07款天籟230jk作為一款經典的家用轎車，自推出以來便備受消費者喜愛。其搭載了2.3LVQ系列發(fā)動機，該發(fā)動機采用了先進的VVEL連續(xù)可變氣門升程技術，優(yōu)化了進氣和排氣效率，從而提高了功率和扭矩。同時，VQ系列發(fā)動機的V型布局設計也帶來了更低的振動和噪音，提升了駕駛舒適性。此外，車輛采用了前麥弗遜...
1.動力系統(tǒng)表現天籟的底盤調校得當，前后獨立懸掛為高速轉彎提供了穩(wěn)定保障。前麥弗遜獨立懸掛和后梯形連桿獨立懸掛的組合，有效支撐車身，減少側傾，確保車輛在高速行駛時的穩(wěn)定性。轉向系統(tǒng)輕盈精準，便于駕駛者掌控方向，無論是在城市的狹窄街道轉彎，還是在高速公路上微調方向，都能感受到轉向系統(tǒng)的靈敏與可靠。整體...
本文描述了作者與天籟車型的親密接觸體驗。天籟的外觀霸氣，動力性能出色，懸掛系統(tǒng)帶來舒適的乘坐感受。車輛的各項性能如制動、油耗以及內飾等都獲得了高度評價。作者詳細描述了天籟的駕駛感受，包括操控性、座椅調節(jié)、方向盤手感等。文章最后指出，即使是二十幾萬的車也能有高回頭率，凸顯出天籟的顯眼之處�？傊旎[在...
21款天籟相較于20款，在前排新增了USB接口，同時取消了AUX接口。這款日產中型車，尺寸為4901mm×1850mm×1450mm，軸距2825mm。動力上，提供2.0L自然吸氣和2.0L渦輪增壓兩款發(fā)動機，前者最大功率115kw，最大扭矩197牛米，后者則為179kw和371牛米。兩款發(fā)動機均采...
常州中天日產天籟以其凌厲的設計風格和出色的性價比受到市場歡迎。車身長寬高為4901/1850/1447mm，軸距2825mm，展現出動感的設計風格。內飾大方，采用銀色飾條裝飾，對稱式中控臺軟性材質，穩(wěn)重舒適。搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率243馬力，峰值扭矩371�！っ�，工信部綜合油耗6.6L/1...
