提問(wèn)者：weiwei23662015-09-29 00:00
天籟的后懸掛是一種叫做梯形控制臂的獨(dú)立懸掛，剖析結(jié)構(gòu)就是由一個(gè)梯形的下控制臂和一個(gè)連桿做上控制臂的獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)。天籟的后懸掛角度很獨(dú)特，帶一定的后傾角還帶一點(diǎn)前束角。復(fù)雜的角度使車(chē)輪在跳動(dòng)的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生前束和傾角的變化，這些都是為了彎道中后輪循跡和車(chē)尾穩(wěn)定所做的努力。獨(dú)立懸掛在遇到顛簸時(shí)左右車(chē)輪的跳動(dòng)不互相干涉，雖然有連接左右車(chē)輪的扭力桿但是其對(duì)顛簸干涉并不很大，更多實(shí)在彎道減小左右車(chē)輪的位差。從動(dòng)態(tài)圖中可以看到新天籟的左右后輪跳動(dòng)互不干擾，車(chē)身的震動(dòng)很小，這與實(shí)際乘坐感受相符。另外在劇烈跳動(dòng)的時(shí)候可以看到后輪隨懸掛上下運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的傾角變化，雖然十分微小但依然能看出來(lái)，這種傾角變化使輪胎在彎道中的抓地力增強(qiáng)，有助于彎道表現(xiàn)。天籟的前后懸掛都中規(guī)中矩，結(jié)構(gòu)上和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相似，但是柔軟的懸掛和歐系產(chǎn)品硬朗的風(fēng)格迥異，雖然彎道上的側(cè)傾會(huì)比較明顯，但是日常使用中柔軟的懸掛對(duì)震動(dòng)過(guò)濾非常到位，讓乘坐者非常舒適。 我個(gè)人很喜歡天籟的這種懸掛，路上的井蓋、溝坎放心的碾過(guò)去，坐在車(chē)?yán)锿耆皇茴嶔だ_。比起堅(jiān)硬懸掛緊張的躲避路上密集的井蓋要從容的多，而且也沒(méi)有硬碰硬帶來(lái)的身體負(fù)擔(dān)。而彎道側(cè)傾對(duì)我來(lái)說(shuō)沒(méi)什么影響，畢竟我在路上又不是開(kāi)賽車(chē)，80km/h過(guò)彎什么的還是算了。
回答者：nbjmzpbz2016-09-29 00:00
帶穩(wěn)定桿麥弗遜式獨(dú)立前懸掛（脈沖式阻尼回彈彈簧），通過(guò)增加阻尼系數(shù)極大提升了回彈效果，增加轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性與乘坐舒適性，前懸掛采用大型井字型支撐鋼架，增加橫向強(qiáng)度，極大降低轉(zhuǎn)彎及不平整路面的左右晃動(dòng)。同時(shí)，大后傾斜角結(jié)構(gòu)保證了
提問(wèn)者：stecakhwd452014-08-29
如果懸掛硬了就達(dá)不到天籟的舒適度了 天籟一直以舒適之王的名號(hào)在中高級(jí)車(chē)?yán)锪⒆�，所�?1款的新天籟是不會(huì)在懸掛上改進(jìn)的
提問(wèn)者：wd40062013-07-13
天籟的后懸掛是帶有脈沖式阻尼回彈彈簧的梯形控制臂獨(dú)立懸掛，很不錯(cuò)的懸掛系統(tǒng)�！ √菪慰刂票鄣莫�(dú)立懸掛： 剖析結(jié)構(gòu)就是由一個(gè)梯形的下控制臂和一個(gè)連桿做上控制臂的獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)。 特點(diǎn)： 帶一定的后傾角還帶一點(diǎn)前束角
提問(wèn)者：zh827622014-08-30
帶穩(wěn)定桿多連桿式獨(dú)立后懸掛，保證了轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性及乘坐舒適性， 后懸掛采用輕量鋁合金材質(zhì)，提升了懸掛組件剛性，實(shí)現(xiàn)剛?cè)峤M合的最佳化， 最大限度減小崎嶇路面的上下震動(dòng)。
提問(wèn)者：lvycp2013-05-08
新天籟的好一些，采用是和奧迪上類(lèi)似的梯形控制臂獨(dú)立后懸掛，而雅閣只是普通的多連桿懸掛。
提問(wèn)者：2015-09-29
天籟的懸掛很不錯(cuò)的，路面被過(guò)濾的非常好，而且底盤(pán)很整無(wú)松散感，過(guò)坎不減速也很舒服。就是操控太差了
提問(wèn)者：3300ssse00wx2013-07-05
