您好：比亞迪F6的整體外觀給人感覺(jué)有雅閣的影子，但是又將一些局部重新設(shè)計(jì)，比如中網(wǎng)、大燈、尾燈就有不同，而且比其更加大氣。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋與行李廂蓋突出車(chē)身側(cè)面輪廓，整體包覆的造型與一些豪華車(chē)相似F6車(chē)上配備了許多高檔車(chē)才有的
在確定汽油沒(méi)問(wèn)題的情況下打不著火，高壓線位置沒(méi)錯(cuò)的情況下，點(diǎn)火正時(shí)是否正確！，是否供油，啟動(dòng)馬達(dá)是否工作！需要你的詳細(xì)回答！是修完發(fā)動(dòng)機(jī)后打不著還是熄火停車(chē)后再發(fā)車(chē)才打不著！
F0搭載的比亞迪自主研發(fā)的高性能BYD371QA直列三缸全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，采用博世的電子控制燃油噴射系統(tǒng)，最大功率達(dá)到50Kw，最大扭矩為90N.M，百公里經(jīng)濟(jì)油耗低于4.2L，且排放完全達(dá)到歐四標(biāo)準(zhǔn)，是同排量車(chē)型中動(dòng)力最強(qiáng)勁
先半開(kāi)車(chē)鑰匙，讓汽車(chē)自檢 ，看看行車(chē)電腦給的提示。 然后常規(guī)打火如果還打不著，不是發(fā)動(dòng)機(jī)故障就是沒(méi)有油了。 當(dāng)新手是就有一次沒(méi)有油了，怎么打都沒(méi)有反映，呵呵后來(lái)一看，儀表板沒(méi)有油了。
通電發(fā)動(dòng)機(jī)自檢燈是會(huì)亮的,只要啟動(dòng)后熄滅就沒(méi)有問(wèn)題,啟動(dòng)收依然常亮的話就需要讀取一下故障碼了。
30s后就可以啦
您好：根據(jù)上述車(chē)輛故障現(xiàn)象簡(jiǎn)述，建議去維修店進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元數(shù)據(jù)流分析，此時(shí)應(yīng)該會(huì)存有凍結(jié)數(shù)據(jù)的，以此進(jìn)行相關(guān)維修，檢查數(shù)據(jù)主要是：空氣流量計(jì)、曲軸位置傳感器、節(jié)氣門(mén)位置傳感器等主要信號(hào)是否正常，否則將會(huì)直接造成上述現(xiàn)
建議看看！起動(dòng)機(jī)甩頭 還有腈綸和齒圈 的牙子！是不是壞掉了！問(wèn)題不大！
您好，在正常使用和保養(yǎng)下，尤其是保養(yǎng)及時(shí)很重要。一般在25萬(wàn)公里以后，發(fā)動(dòng)機(jī)大修是以燒機(jī)油、缸壓超出極限值、軸瓦異響嚴(yán)重、或非正常損壞比如杯水淹了還啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)時(shí)間不換機(jī)油等。供參考
比亞迪 F6: 強(qiáng)烈推薦 性價(jià)比好,空間大 權(quán)威回答，比亞迪F6沒(méi)有無(wú)鑰匙智能啟動(dòng)功能，而且鑰匙也不屬于折疊式，但是它屬于遙控和鑰匙為一體式，油耗方面還可以，最低1.8排量的手動(dòng)擋 基本油耗在9個(gè)左右，《這個(gè)與駕駛者
一輛比亞迪宋DM出現(xiàn)無(wú)法啟動(dòng)的情況，同時(shí)儀表顯示需要檢查車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)和發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)ECU故障、車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)通訊問(wèn)題、整車(chē)控制器故障以及相關(guān)線束問(wèn)題。在維修過(guò)程中，使用VDS掃描發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU無(wú)通訊，進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)電噴主繼電器控制器腳無(wú)電源，原因是F1-2保險(xiǎn)燒毀。檢查后發(fā)現(xiàn)線...
一輛全新一代比亞迪宋DM在行駛中無(wú)法切換HEV模式，儀表提示發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)需檢查。經(jīng)分析，可能原因包括啟動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、整車(chē)控制器和線路故障。維修中發(fā)現(xiàn)，BSG能拖起發(fā)動(dòng)機(jī)但轉(zhuǎn)速信號(hào)異常，診斷設(shè)備顯示多個(gè)故障碼，包括發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)失敗和BSG皮帶打滑。檢查BSG電機(jī)和皮帶張緊輪無(wú)異常，但曲軸位置傳感...
一輛比亞迪秦80在HEV模式下發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，且儀表顯示發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，提示檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)線束故障、傳感器故障、發(fā)動(dòng)機(jī)ECU故障等。使用VD52000掃描發(fā)現(xiàn)P0337故障碼，指向曲軸位置傳感器線路低電壓?jiǎn)栴}。實(shí)際測(cè)試和故障碼清除后，問(wèn)題依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，曲軸位置...
一輛比亞迪F3在熄火后無(wú)法重新啟動(dòng)，經(jīng)過(guò)一系列排查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題出在真空度壓力傳感器上。起初，檢查了燃油泵、噴油嘴、火花塞、點(diǎn)火線圈等部件，均未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。進(jìn)一步檢查ECU數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣壓力異常低，更換傳感器和線束后問(wèn)題依舊。最終，通過(guò)斷開(kāi)傳感器插頭，發(fā)現(xiàn)真空度壓力傳感器故障導(dǎo)致進(jìn)氣壓力數(shù)據(jù)異常，更換后...
一輛經(jīng)典比亞迪F3手動(dòng)檔車(chē)在行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，且無(wú)法再次啟動(dòng)。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題可能出在點(diǎn)火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、線路故障或正時(shí)不對(duì)及發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障。維修過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)油泵繼電器到發(fā)動(dòng)機(jī)ECU線路正常，但發(fā)動(dòng)機(jī)ECU未收到相應(yīng)信號(hào)，導(dǎo)致啟動(dòng)時(shí)未控制油泵繼電器吸合。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)曲軸位置傳感器感應(yīng)頭部受外...
此文描述了比亞迪唐80在電量低時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的故障檢修過(guò)程。通過(guò)VDS2000診斷儀讀取系統(tǒng)故障，發(fā)現(xiàn)ECU報(bào)出發(fā)動(dòng)機(jī)堵轉(zhuǎn)或起動(dòng)機(jī)故障，同時(shí)BMS報(bào)告動(dòng)力電池單節(jié)電壓嚴(yán)重過(guò)低。經(jīng)過(guò)分析，確定可能是發(fā)動(dòng)機(jī)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶驅(qū)動(dòng)的相關(guān)部件故障或起動(dòng)機(jī)及線路故障。維修人員檢查發(fā)現(xiàn)，起動(dòng)機(jī)處有一根�；鹁�線束...
一輛行駛里程約11.3萬(wàn)km的比亞迪G6出現(xiàn)了無(wú)法啟動(dòng)的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)排查，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛在啟動(dòng)時(shí)無(wú)缸壓，且發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火及噴油均正常。經(jīng)過(guò)多次檢查和維修，最終發(fā)現(xiàn)是由于進(jìn)氣凸輪軸位置異常導(dǎo)致的故障。這個(gè)案例提醒修車(chē)師傅在維修過(guò)程中要考慮到凸輪軸的問(wèn)題，因?yàn)橥馆嗇S位置的變化可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。在一輛比亞迪G...
總結(jié)內(nèi)容：比亞迪唐車(chē)型出現(xiàn)偶發(fā)性發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的問(wèn)題，經(jīng)技師檢查發(fā)現(xiàn)，當(dāng)車(chē)輛SOC降至15%后，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，伴隨起動(dòng)機(jī)工作聲和儀表故障燈亮起。VDS讀取到故障碼P0237/P0A0F/P0337。經(jīng)倒換曲軸位置傳感器試車(chē)，懷疑線路問(wèn)題。測(cè)量線束導(dǎo)通性正常，但故障出現(xiàn)時(shí)電壓異常。后懷疑發(fā)動(dòng)機(jī)電腦板...
比亞迪S6裝配2.4排量發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮、啟動(dòng)困難。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)故障由凸輪軸信號(hào)盤(pán)松動(dòng)錯(cuò)位導(dǎo)致。通過(guò)對(duì)比正常安裝的凸輪軸信號(hào)盤(pán)位置，調(diào)整信號(hào)盤(pán)到正確位置后，故障消失。維修需理解車(chē)輛運(yùn)行原理，注意熱脹冷縮影響，廠家應(yīng)標(biāo)好漆標(biāo)以便快速排查。一輛裝配2.4排量488QA發(fā)動(dòng)機(jī)的比亞迪S6，客戶反映...
一輛2016款比亞迪唐80在動(dòng)力電池電量耗盡后無(wú)法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，儀表顯示請(qǐng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。通過(guò)VDS讀取發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)故障碼P0087油軌壓力過(guò)低、P2540低壓燃油系統(tǒng)傳感器線路電壓不正常、P0627油泵控制線路開(kāi)路故障。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)燃油泵、低壓燃油控制系統(tǒng)和相關(guān)線路可能存在問(wèn)題。在I-EV運(yùn)動(dòng)...
全新一代唐燃油版發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮，偶爾無(wú)法啟動(dòng)，啟動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)。可能原因包括曲軸位置傳感器故障、發(fā)動(dòng)機(jī)ECU故障或相關(guān)線路故障。維修時(shí)，先用VDS讀取故障碼P0337，顯示曲軸位置傳感器線路低電壓故障，更換傳感器后故障依舊。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)ECU電壓正常，懷疑線束問(wèn)題。在測(cè)量過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)曲軸位置傳感器插頭虛接...
總結(jié)內(nèi)容：一輛15款比亞迪唐80車(chē)型在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，儀表顯示“EV功能受限”，無(wú)法使用EV模式行駛。經(jīng)檢查，可能的原因包括動(dòng)力電池故障、高壓模塊故障和低壓線路故障。通過(guò)VDS進(jìn)前驅(qū)后驅(qū)控制器讀取數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)預(yù)充電壓不足，可能是電池包電壓不足或預(yù)充電阻燒蝕。拆下高壓配電箱測(cè)量，發(fā)現(xiàn)預(yù)充電阻不導(dǎo)通，充電保...
根據(jù)市場(chǎng)反饋，比亞迪新車(chē)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼P00C600，主因燃油量低或油軌壓力不足。主要故障原因可能為油路泄漏、燃油不足、油泵損壞、噴油器問(wèn)題及新油管內(nèi)空氣未排凈等。為解決此問(wèn)題，應(yīng)先檢查油路，確保油量充足，低壓油泵正常工作，并排除管路內(nèi)空氣。在交車(chē)前，服務(wù)店應(yīng)適當(dāng)添加燃油以預(yù)防此故障。簡(jiǎn)述：針對(duì)比...
此案例涉及全新一代比亞迪唐DM-i發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的故障檢修。經(jīng)過(guò)診斷，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)程序問(wèn)題、發(fā)動(dòng)機(jī)模塊故障、機(jī)械故障或線路故障都可能是導(dǎo)致故障的原因。在維修過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛進(jìn)店后進(jìn)行了程序更新，但問(wèn)題依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)電機(jī)控制器報(bào)通訊故障，而發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊供電搭鐵正常但CAN線電壓異常。經(jīng)過(guò)測(cè)量電...
**總結(jié)內(nèi)容**：比亞迪唐DM-i出現(xiàn)偶發(fā)性發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的問(wèn)題，經(jīng)分析，可能的原因包括電子水泵內(nèi)部故障、EHS電混系統(tǒng)故障、整車(chē)控制器故障及線路問(wèn)題。通過(guò)試車(chē)和掃描整車(chē)系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)整車(chē)控制器報(bào)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不允許的故障，同時(shí)存在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度高的提示和電子水泵LIN通訊故障的歷史記錄。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)是...
通過(guò)故障分析，發(fā)現(xiàn)可能是節(jié)氣門(mén)體故障、水溫信號(hào)錯(cuò)誤、VVT組件故障、ECU工作電源及搭鐵問(wèn)題、ECU內(nèi)部程序錯(cuò)誤等原因引起。經(jīng)過(guò)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行測(cè)試和數(shù)據(jù)分析后，最終排除故障并修復(fù)問(wèn)題。維修過(guò)程中要熟悉數(shù)據(jù)流的意義及標(biāo)準(zhǔn)值，利用數(shù)據(jù)分析非常重要。因此，對(duì)電控系統(tǒng)故障的檢修需要具備一定的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，才能有效...
一輛比亞迪S6近期在使用過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈無(wú)故點(diǎn)亮，有時(shí)汽車(chē)難以啟動(dòng)。經(jīng)過(guò)多次嘗試，發(fā)動(dòng)機(jī)才勉強(qiáng)啟動(dòng)。連接檢查儀后，發(fā)現(xiàn)相位傳感器信號(hào)不合理的故障碼。更換傳感器后，問(wèn)題依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，火花塞為副廠配件，更換原廠火花塞后，問(wèn)題仍未解決。拆檢發(fā)動(dòng)機(jī)油調(diào)節(jié)閥并重新安裝正時(shí)，故障依舊。最終，修理人員...
用戶來(lái)電反映比亞迪唐DM-i在HEV模式下發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，儀表電量持續(xù)下降，導(dǎo)致無(wú)法行駛。通過(guò)視頻指導(dǎo)發(fā)現(xiàn)，車(chē)輛EV模式續(xù)航里程僅剩9公里，油量充足，但原地發(fā)電功能不可用。由于續(xù)航里程不足，車(chē)輛無(wú)法進(jìn)店，申請(qǐng)救援拖車(chē)回店檢查。進(jìn)店后確認(rèn)故障存在，充電后EV模式可正常行駛，但發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)失敗。診斷儀讀取...
比亞迪S6啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)噠噠聲可能由凸輪磨損、氣門(mén)搖臂撞擊、氣門(mén)導(dǎo)管積碳、彈簧座脫落、液壓挺柱損壞或機(jī)腳膠老化引起。發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)則可能與智能鑰匙位置、電量及啟動(dòng)系統(tǒng)故障有關(guān)。若遇此類(lèi)問(wèn)題，建議根據(jù)具體情況檢查并更換相關(guān)部件，或及時(shí)到4S店進(jìn)行專業(yè)檢測(cè)與維修。比亞迪S6啟動(dòng)噠噠一聲的原因：1、凸輪磨損過(guò)...
