是離合器工作行程，還是自由行程？自由行程一般是體現(xiàn)在離合踏板上5至10mm,工作行程大約110mm,離合總泵的工作行程一般是32mm
您好，建議您檢查離合器拉線是否磨損，離合器壓板面片是否老化，檢查一下離合踏板行程是否正常，最切底的解決辦法就是改成用液壓傳動取代離合線，用腳踏板驅(qū)動一個總泵，利用元寶墚底原來固定離合器線的螺絲裝一個分泵，兩者之間用硬管聯(lián)
你上個月才買的新車，應(yīng)該是行駛了1000公里，而不是10000公里吧？ 你換擋的時候，當(dāng)你踩下離合器踏板的時候，你的右腳有沒有及時松開一點(diǎn)啊？
手動的是離合器系統(tǒng)問題多！查查自由行程！和操作習(xí)慣也有一定關(guān)系！
離合器踏板自由行程可用普通直尺在踏板處測量，先測出踏板在最高位置時的高度，再測出按下踏板感到稍有阻力時的高度，兩者之差即為離合器踏板自由行程的數(shù)值，如數(shù)值不合要求，即應(yīng)及時調(diào)整。對機(jī)械操縱的離合器，可通過改變踏板拉桿的長
先是變速箱的換擋手感大有進(jìn)步，以前的樂風(fēng)或者新賽歐 ，它的1.4MT只能說是合格好用，卻沒有太多的機(jī)械精良感。但這臺5MT用在愛唯歐上，操作起來發(fā)現(xiàn)擋桿的行程變短，入擋的順滑感也好了不少，除了離合結(jié)合點(diǎn)略高，這臺手動擋車
幫你分析一下： 首先你沒說愛唯歐是三廂還是兩廂，那就暫且按照兩廂來對待，和雨燕不存在廂數(shù)的區(qū)別，其次，顏色和外觀取決于個人喜好，就不再論述了。 以下方面是愛唯歐好過雨燕的：車型新；內(nèi)飾細(xì)膩且科技感強(qiáng)；方向盤輕；踏板（
我來幫你分析一下： 起亞K2我試駕了一下，操控性還不錯。音響效果也很好，就是內(nèi)部空間偏小一點(diǎn)，1.4的發(fā)動機(jī)手動的基本夠用，適合家用，缺點(diǎn)是做工單薄一點(diǎn)，用料一般！ 福瑞迪：我現(xiàn)在的車是福瑞迪，油耗可以，提速也不錯，
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