懷疑是平衡桿的問題。 之前較早的愛唯歐平衡桿有問題，去4S檢查一下吧。
1、方向盤是不是處在死鎖不動的狀態(tài)。解決方法簡單，只要用力打方向盤的同時擰動鑰匙，一般很快就能解開方向盤鎖，點火也就是瞬間的事情了。2、是不是停車時沒有把檔位回到P檔?想想如果再D檔或是R檔能夠點火的話，點火瞬間車輛的躥
是滑坡呀。重心引力大于車的牽引力了。愛唯歐的車應(yīng)該是沒有上坡輔助的
你這個聲音從你的描述我認(rèn)為有三個地方可以首先就是你認(rèn)為的離合器，如果是離合器的聲音是這樣出來的，分離軸承，和壓盤。軸承套管配合間隙不良導(dǎo)致這個聲音在很多手動擋車上都體現(xiàn)出來了。屬正�，F(xiàn)象，然后我認(rèn)為可能是發(fā)動機的聲音，你
把引擎蓋打開看滴水的位置，多半是空調(diào)水，看后不懂追問我
呵呵，不知道樓主是哪里的。我就是在浙江某雪佛蘭4S店做機電維修組長的。。。 樓主的問題是這個發(fā)動機的通病，搭載該款發(fā)動機的還有賽歐1.4的，這是發(fā)動機模塊內(nèi)部程序的問題。目前上海通用廠家已向各家4S店發(fā)布解決辦法：利用
清洗節(jié)氣門，查看車子供油路是否有問題�！ 畚W配備了通用旗下1.4L S-TEC III和1.6L Ecotec DVVT兩款發(fā)動機�！ �1.4L S-TEC III 發(fā)動機：最大功率76kW/6000rpm，最大
先是變速箱的換擋手感大有進(jìn)步，以前的樂風(fēng)或者新賽歐 ，它的1.4MT只能說是合格好用，卻沒有太多的機械精良感。但這臺5MT用在愛唯歐上，操作起來發(fā)現(xiàn)擋桿的行程變短，入擋的順滑感也好了不少，除了離合結(jié)合點略高，這臺手動擋車
你上個月才買的新車，應(yīng)該是行駛了1000公里，而不是10000公里吧？ 你換擋的時候，當(dāng)你踩下離合器踏板的時候，你的右腳有沒有及時松開一點�。�
我是一家汽車4S店的服務(wù)站站長，對于你說的千里馬有冷卻辟帕聲，我們的馬自達(dá)車也有，很多車主認(rèn)為不正常，簡單的解釋，讓車主放心使用。后來經(jīng)過反復(fù)的研究，其實是排氣管的散熱片發(fā)出的聲音，是可以消除的。你可以去4S店，檢查散熱
在停車漸難、油價漸長的今天，一直血拼燃油經(jīng)濟性與停放便捷性的小型車市場再度回歸人們的視線，成為時下購車的熱選。隨著近幾年中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，小型車市場的價格戰(zhàn)已經(jīng)無法打動消費者的心，而車輛的個性化、高科技成分及安全性能等成為車友們追捧的因素。于是高端小車市場硝煙再起，各大廠商紛紛發(fā)力，改變小型車以往...
在停車漸難、油價漸長的今天，一直血拼燃油經(jīng)濟性與停放便捷性的小型車市場再度回歸人們的視線，成為時下購車的熱選。隨著近幾年中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，小型車市場的價格戰(zhàn)已經(jīng)無法打動消費者的心，而車輛的個性化、高科技成分及安全性能等成為車友們追捧的因素。于是高端小車市場硝煙再起，各大廠商紛紛發(fā)力，改變小型車以往...
停車難，難于上青天！別以為這只是句隨口嘮叨，當(dāng)各路賞春大軍浩浩蕩蕩殺來，事先毫無準(zhǔn)備的你，面對車來車往，無路可停的混亂局面，恐怕都要狠狠把這句話念上好幾遍。無邊無際、摩肩接踵的私家車，復(fù)雜的路況，亂停車等突發(fā)狀況，任誰都為車主捏了一把冷汗，還特別考驗車主的倒車技術(shù)。一般的汽車所依靠的倒車安全系數(shù)都是...
