節(jié)氣門過臟或怠速及點(diǎn)火正時(shí)超 出了標(biāo)準(zhǔn)范圍。節(jié)氣門過臟,由于頻繁起動車輛、短距離行駛、低溫低速及燃油燃燒質(zhì)量不良 的原因,將會在節(jié)氣門和周圍進(jìn)氣道形成的積炭、污垢過多,空氣通道截面積發(fā)生變化,使得 控制單元無法精確控制怠
對于上述車輛使用情況,現(xiàn)代汽油噴射式發(fā)動機(jī)都設(shè)有怠速自動控制系統(tǒng),該系統(tǒng)能自動調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)怠速,實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的怠速運(yùn)轉(zhuǎn),這種發(fā)動機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速能在汽車的整個(gè)使用期限內(nèi)保持不變,不會因發(fā)動機(jī)使用老化、氣缸積炭、火花塞間隙、溫度等因
你好,怠速不穩(wěn),一般有以下幾種情況:1.缺缸2.怠速馬達(dá)壞3.進(jìn)氣系統(tǒng)及真空助力系統(tǒng)漏氣4.氧傳感器壞5.正時(shí)皮帶跳齒6.個(gè)別氣門關(guān)閉不嚴(yán)或打不開7.節(jié)氣門卡滯
主要車子破。。。可以換了。。。
您好:一般情況下熱車后怠速在800轉(zhuǎn)左右是正常的,涼車時(shí)在1200轉(zhuǎn)左右。如果怠速過高或過低會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)輸出異常。而且動力輸出怠速高會耗油,怠速過高,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速經(jīng)常超速運(yùn)轉(zhuǎn),油耗必然要升高,而且擋位切換時(shí)閘箱聲音變大,起
你這車輛的散熱風(fēng)扇有問題了,檢查是不是有松動,要是不松動,檢查風(fēng)葉是不是變形或風(fēng)葉有斷裂,引起散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。抓緊修理預(yù)防傷到水箱。
這種情況的主要原因就是,節(jié)氣門過臟造成的你可以先清洗一下節(jié)氣門。
看一下你的車是不是09年8月份以前生產(chǎn)的,如果是排量1.3或者1.6的,就到4S店先進(jìn)行發(fā)動機(jī)電腦升級。
發(fā)動機(jī)電腦是根據(jù)水溫塞提供的水溫信號來進(jìn)行提速的,依據(jù)你提供的情況來分析(每次的規(guī)律都一樣?),涼車啟動怠速1200轉(zhuǎn)正常,水溫升到第一格時(shí)不正常,水溫到第二格時(shí)又恢復(fù)正常,這種情況很罕見,照原理應(yīng)該是水溫塞壞,但“壞”
應(yīng)該是怠速太底了,節(jié)氣門那里可以調(diào)的。一般標(biāo)準(zhǔn)怠速是八百四十轉(zhuǎn)/分。
中華駿捷FRV的P0134故障代碼指的是上游氧傳感器信號故障。要排除這個(gè)故障,首先需要連接診斷儀和適配器,打開點(diǎn)火開關(guān)。然后啟動發(fā)動機(jī),讓發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),直到冷卻液溫度達(dá)到正常值。此時(shí),觀察診斷儀上“氧傳感器電壓”項(xiàng)目值的變化,正常情況下,顯示值應(yīng)在100mv和900mv之間快速變化。如果診斷儀顯示...
中華駿捷FRV的P0132故障碼指的是上游氧傳感器電路過壓。要解決這個(gè)問題,首先需要連接診斷儀和適配器,打開點(diǎn)火開關(guān)。然后啟動發(fā)動機(jī),讓發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),直到冷卻液溫度達(dá)到正常值。此時(shí),觀察診斷儀上“氧傳感器電壓”項(xiàng)目值的變化。如果顯示值在100mv和900mv之間快速變化,說明氧傳感器工作正常。如果...
中華駿捷FRV車型在遇到P0171故障碼時(shí),可以通過以下步驟進(jìn)行排查和解決:1.連接診斷儀和適配器,打開點(diǎn)火開關(guān),啟動發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),觀察氧傳感器電壓值變化。2.如果氧傳感器電壓長時(shí)間在100mV左右變化不大,檢查燃油壓力是否保持在350kPa左右。3.檢查ECU與氧傳感器之間的線束是否短路,必要時(shí)...