先給LZ做個(gè)比較,請(qǐng)LZ自行斟酌最需要的是什么,還是那句話:按需買車。 漂亮:凱美瑞 但是貌似就一個(gè)殼子,落后的技術(shù),不建議購(gòu)買 保值:雅閣 換車頻率較高就買這車,市面保有量大,而且賊保值。。。 操控性:銳志 喜歡飆車玩
用低粘度機(jī)油5W30、0W20酯類全合成機(jī)油能提升動(dòng)力性能!哥愛車新干線有,配合發(fā)動(dòng)機(jī)三大系統(tǒng)清洗保護(hù)效果更突出!用專用機(jī)器清洗發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng),可以去除舊機(jī)油可到的機(jī)件上的殘余積膠、油泥與雜質(zhì),有效果提高新機(jī)油更換后的潤(rùn)
2.0延續(xù)上一代動(dòng)力系統(tǒng),2.5動(dòng)力系統(tǒng)徹底更換,2.5發(fā)動(dòng)機(jī)與上一代2.4發(fā)動(dòng)機(jī)相比,在動(dòng)力和油耗方面都有所提升,與之匹配的6速手自一體變速箱也不錯(cuò),比上一代5速的要好的多,總體來(lái)說(shuō)2.5的還是不錯(cuò)的,在提升了動(dòng)力的同
一般,建議還是加點(diǎn)銀子買2.4的,而且油也沒有比2.4的高多少
凱美瑞混合動(dòng)力采用豐田最新一代油電混合動(dòng)力系統(tǒng)(THS-II),屬于強(qiáng)混合動(dòng)力,在結(jié)構(gòu)和排放上都具備領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。它最大的特點(diǎn)在于電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)是以混聯(lián)的形式連接起來(lái),并且利用以行星齒輪為核心的動(dòng)力分配裝置,將發(fā)動(dòng)機(jī)
價(jià)格太貴,不適合一般收入群體
凱美瑞混合動(dòng)力采用豐田最新一代油電混合動(dòng)力系統(tǒng)(THS-II),屬于強(qiáng)混合動(dòng)力,在結(jié)構(gòu)和排放上都具備領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。它最大的特點(diǎn)在于電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)是以混聯(lián)的形式連接起來(lái),并且利用以行星齒輪為核心的動(dòng)力分配裝置,將發(fā)動(dòng)機(jī)
與當(dāng)前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上大多數(shù)混合動(dòng)力車型采取“弱混”不同,凱美瑞混合動(dòng)力采用豐田最新一代油電混合動(dòng)力系統(tǒng)(THS-II),屬于強(qiáng)混合動(dòng)力,在結(jié)構(gòu)和排放上都具備領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。結(jié)構(gòu)方面,最大的特點(diǎn)在于它的電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)是以
看看這么多人開凱美瑞就知道,上班代步絕對(duì)沒有問(wèn)題。 不過(guò)這么多人開主要是因?yàn)槿障弟囕p量化,省油,但是安全系數(shù)不高。 支持國(guó)產(chǎn),或者買大眾和通用最實(shí)際。維修點(diǎn)多,進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)最早。
要問(wèn)凱美瑞混合動(dòng)力版怎么樣,平心而論凱美瑞混合動(dòng)力版還是不錯(cuò)的,在動(dòng)力、油耗等使沒得說(shuō),但是凱美瑞混合動(dòng)力版最讓我接受不了的,就是價(jià)格。我們這樣老百姓看重的是性價(jià)比。榮威550 Plug-in價(jià)格就比較合理,而且性能高還
第八代凱美瑞動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)第八代凱美瑞在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載了2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到154kW,支持語(yǔ)音控制、遠(yuǎn)程診斷和車輛鎖定/解鎖等功能。8英寸高清觸控顯示屏、自適應(yīng)巡航控制、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、倒車影像等實(shí)用配置也一應(yīng)俱全,提升了駕駛的便捷性和舒適性。5.與同級(jí)競(jìng)品性...
凱美瑞尺寸動(dòng)力評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)凱美瑞提供多種動(dòng)力選擇,滿足不同消費(fèi)者的需求。其2.0L版本最大馬力可達(dá)178馬力,最大功率為131千瓦,最大扭矩為210牛米,匹配CVT無(wú)級(jí)變速器,動(dòng)力輸出平順且有力,加速有推背感,高速超車輕松。切換到S檔時(shí),動(dòng)力更為強(qiáng)勁,應(yīng)對(duì)超車及上下長(zhǎng)坡等情況游刃有余。而2....
8代凱美瑞動(dòng)力性能評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn),可以讓駕駛員通過(guò)語(yǔ)音控制手機(jī)、導(dǎo)航和其他車輛功能。與同級(jí)競(jìng)品性能對(duì)比與同級(jí)別車型相比,第八代凱美瑞在動(dòng)力性能、舒適性、智能化配置以及燃油經(jīng)濟(jì)性等方面都具有明顯的優(yōu)勢(shì)。其價(jià)格相對(duì)親民,配置豐富實(shí)用,品質(zhì)穩(wěn)定可靠,因此受到了許多消費(fèi)者的喜愛。一句話總結(jié)適合哪類消費(fèi)者第...
9代凱美瑞動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)9代凱美瑞在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載了豐田第五代智能電混雙擎系統(tǒng),電機(jī)采用小型高轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì),最大功率提升至145kW,實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)電機(jī)輸出。2.0L雙擎動(dòng)力超越2.0T渦輪增壓,2.5L雙擎動(dòng)力更是媲美3.0L自然吸氣,百公里加速輕松進(jìn)入7秒?yún)^(qū)間,全速域內(nèi)都能保持...
凱美瑞2.0混動(dòng)版作為廣汽豐田的明星車型,其動(dòng)力表現(xiàn)備受關(guān)注。該車型搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng),兩者協(xié)同工作,實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性的雙重優(yōu)化。在實(shí)際駕駛中,凱美瑞2.0混動(dòng)的動(dòng)力響應(yīng)迅速,加速平順,無(wú)論是城市擁堵路段還是高速巡航,都能提供充沛的動(dòng)力支持。二、動(dòng)力性能...
新一代八代凱美瑞以其卓越的性能和運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)受到市場(chǎng)青睞。這款豐田B級(jí)車型提供2.0L、2.5L和2.5L混動(dòng)三種動(dòng)力選擇,最大功率分別為178馬力、209馬力和218馬力。2.5L汽油版搭載愛信精機(jī)研發(fā)的DirectShift8AT變速箱,提升駕駛體驗(yàn)。第八代凱美瑞在車身設(shè)計(jì)上也進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)化改進(jìn),顏...
【正文】在2月25日,豐田汽車公司正式推出了新款凱美瑞,此次共推出10款車型,售價(jià)區(qū)間為17.98-26.98萬(wàn)元。新車將依舊推出普通版和運(yùn)動(dòng)版兩種造型設(shè)計(jì),并針對(duì)外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整,內(nèi)飾方面將采用懸浮式中控屏設(shè)計(jì),動(dòng)力方面提供2.0L、2.5L以及2.5L混動(dòng)三種動(dòng)力可選。凱美瑞的雙造型設(shè)計(jì)是一個(gè)非...
混合動(dòng)力技術(shù)廣泛應(yīng)用于豐田凱美瑞的傳動(dòng)橋結(jié)構(gòu)中。結(jié)構(gòu)包括MG1與MG2兩個(gè)電機(jī)、動(dòng)力分配行星齒輪機(jī)構(gòu)及馬達(dá)減速行星齒輪機(jī)構(gòu)等。MG1不僅起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并產(chǎn)生高壓電,還能與MG2共同或單獨(dú)為高壓蓄電池充電。MG2主要提供車輛行駛的驅(qū)動(dòng)力,同時(shí)能在再生制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生電力進(jìn)行充電。動(dòng)力分配行星齒輪機(jī)構(gòu)分配原動(dòng)力以...
本文文章主要探討了開柴油車的體驗(yàn)與柴油車的優(yōu)勢(shì)及不足。柴油車動(dòng)力足、油耗低、舒適度相當(dāng),但在小毛病、維修標(biāo)準(zhǔn)和冬天氣溫驟降時(shí)可能存在一些問(wèn)題。雖然柴油車在歐洲受歡迎,但在國(guó)內(nèi)因意識(shí)、政策和保養(yǎng)問(wèn)題等,普及程度較低。然而,柴油車在省油、爬坡能力強(qiáng)和瞬間提速方面具有明顯優(yōu)勢(shì)。因此,選擇柴油車需根據(jù)個(gè)人需...
即將發(fā)布的第9代豐田凱美瑞在外觀和動(dòng)力方面都進(jìn)行了顯著升級(jí)。新車與新皇冠前臉相似,采用夸張的大嘴式進(jìn)氣格柵和雙色車身設(shè)計(jì),尾部采用貫穿式LED燈帶,整體造型更加年輕運(yùn)動(dòng)。動(dòng)力方面提供2.0T燃油、2.5L油電混動(dòng)和插電混動(dòng)三種選擇,功率有所提升。新車預(yù)計(jì)將于2023年亮相,定位中高級(jí)轎車市場(chǎng),有望再...
凱美瑞混合動(dòng)力汽車以其全新家族式設(shè)計(jì)外觀,展現(xiàn)出強(qiáng)烈的個(gè)性和運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾方面,經(jīng)過(guò)全面升級(jí),中控臺(tái)設(shè)計(jì)動(dòng)感十足,高級(jí)材質(zhì)裝飾板提升了整車質(zhì)感。配置方面,新款凱美瑞有了顯著提升,包括全景天窗、電子手剎、自動(dòng)駐車等先進(jìn)配置。動(dòng)力方面,采用“混聯(lián)-串聯(lián)”混合動(dòng)力系統(tǒng),根據(jù)行駛工況靈活使用發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī),以提...
凱美瑞2022款開始降價(jià)以求市場(chǎng)占有率,本期就趁熱給大家?guī)?lái)一篇客觀性點(diǎn)評(píng)報(bào)告。官方指導(dǎo)價(jià)17.98萬(wàn)-26.98萬(wàn),全系有2.3萬(wàn)或2.6萬(wàn)不等的降價(jià)幅度,共計(jì)14款車型。車系較多,可供選擇了區(qū)間較大,涵蓋了燃油與混動(dòng)兩種車型,分為3種動(dòng)力取向。讓我們一起看看內(nèi)部支撐亮點(diǎn)何在?凱美瑞的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格...
車主們常對(duì)車輛動(dòng)力有所追求,尤其是玩車族,他們嘗試各種方法來(lái)提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力,比如更換火花塞、使用高品質(zhì)燃油、加裝排氣管等。然而,刷ECU是提升動(dòng)力的有效途徑之一。ECU是汽車的控制單元,負(fù)責(zé)匹配噴油量、氣門開度和點(diǎn)火正時(shí)等,以適應(yīng)不同的駕駛模式。新車的ECU會(huì)限制速度,但刷ECU可以突破這一限制,通...
豐田自1993年起便致力于混合動(dòng)力技術(shù)的研發(fā),歷經(jīng)26年的發(fā)展,取得了顯著成就。1997年,豐田推出了基于THS混動(dòng)系統(tǒng)的首款車型Prius,隨后不斷升級(jí),推出了多款混合動(dòng)力車型。2003年,第二代Prius上市,以其低油耗和高效率著稱。2009年,第三代Prius問(wèn)世,搭載更高效的混動(dòng)系統(tǒng)。201...
凱美瑞以其協(xié)調(diào)的前臉設(shè)計(jì)和簡(jiǎn)潔流暢的車尾線條,搭配年輕時(shí)尚的尾燈,展現(xiàn)出不俗的視覺效果。內(nèi)飾設(shè)計(jì)新潮動(dòng)感,充滿活力。搭載2.4LL4發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率167馬力,峰值扭矩224!っ,工信部綜合油耗10.3L/100km,匹配5擋自動(dòng)變速箱,前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后雙連桿獨(dú)立懸架,提供良好的操控體驗(yàn)。頭...
文章概述:凱美瑞2018款車型外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感、炫酷,內(nèi)飾酷炫,采用2.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率209馬力,峰值扭矩250!っ,工信部綜合油耗為6L/100km。該車配備8擋自動(dòng)變速箱、麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。凱美瑞在動(dòng)力、操控等方面表現(xiàn)出色,獲得了車主的好評(píng)?傮w來(lái)說(shuō),凱美瑞具備出色的產(chǎn)...
2022款凱美瑞騎士版以酷黑設(shè)計(jì)、流線型外觀和寬大的車身吸引了眾多目光。六月份上市的它憑借時(shí)尚外觀,流暢的線條以及足夠的生活和工作空間獲得大眾的認(rèn)可。在動(dòng)力方面,該款車提供的2.0L和2.5L兩種排量均表現(xiàn)出色,尤其是2.0L版本在試駕中展現(xiàn)出優(yōu)秀的起步和爬坡性能。車內(nèi)配置豐富,如倒車影像、駐車?yán)走_(dá)...
凱美瑞2019款2.5G豪華版國(guó)VI配備2.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率209馬力,峰值扭矩250!っ,匹配8擋自動(dòng)變速箱,懸掛系統(tǒng)為前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架。車主反饋動(dòng)力強(qiáng)勁,起步推背感明顯,且配置豐富,包括自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車等,提升了駕駛舒適性和安全性。隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展,對(duì)于國(guó)內(nèi)...
全新日產(chǎn)中型轎車天籟在去年12月完成了換代,重新與豐田凱美瑞和本田雅閣站在了同一起跑線上。然而新天籟在2019年1月份的銷量成績(jī),卻依然延續(xù)了去年底的下滑趨勢(shì),并且從月均接近1萬(wàn)臺(tái)的銷量,一下落到了6848臺(tái)。而反觀日系三強(qiáng)的另外兩名選手,雅閣以21336臺(tái)的銷量超過(guò)了不少熱銷榜上的常客A級(jí)車,而凱...