看你買什么排量的了，有2.4L 2.0T 3.0L 分別是186P 254P 265P 馬力，我比較推薦2.0T的 由于君越的自身車重相當(dāng)?shù)闹刈兯傧湟话�。從靜止提速的話還是不算快的，偶有推背感，不過這車不是走運動路線的，
車子質(zhì)量絕對是好的，輕混型車子。主要看你的車開的多不多。因為同配置，例如君越2.4豪雅版，價格相差3萬左右。你自己算算看，要開多少公里才能省下三萬塊的油錢。 君越是高檔行政級轎車，外觀大氣，配置豐富，2.4，2.0t缸內(nèi)
動力夠用了，最大馬力186，又不是開賽車要多動力啊，5米的家伙，2.4的機器來啦，動力搓搓有余，我強烈推薦君越，安全性極高，乘坐舒適，外款大氣，如果上手白色那更以個帥，自然吸氣發(fā)動機，我很喜歡君越，駕駛我感覺不錯，車內(nèi)噪
推背感大大的，只要舍得給油，畢竟扭矩在那呢！ 不過油門踩得太猛容易頓挫，這是雙離合通病，沒辦法，大眾系的雙離合也會頓挫，只是相對通用好一點，真的喜歡只能接受，畢竟1.5t購置稅減半，不過年底就沒了，還有買1.5t的豪華版
我可以負(fù)責(zé)的告訴你，不咋樣，不過如果比豪華導(dǎo)航版便宜，也可以買，大不了把電池摘了當(dāng)豪華導(dǎo)航用別，我的現(xiàn)在就是這么用的
缺點:這個肯定沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，一般下來12個，相對于它的發(fā)動機提供的快感來說還是差不多。 綜述:開過這個車以后，我基本上不怎么想再去試朋友的車。 。現(xiàn)在是夏天，特別能感覺到這個配置的好處，再加上座椅質(zhì)地本來就厚實，又增加
混合動力是向新能源發(fā)展的一個過程。這也就是現(xiàn)在混合動力車的出現(xiàn)，是必然結(jié)果。省油是肯定的，但是車重增加很多，影響了加速性能，但是舒適度不減，還是很不錯的，是環(huán)保先鋒。君越是高檔行政級轎車，外觀大氣，配置豐富，2.4，2.
君越是高檔行政級轎車，外觀大氣，配置豐富，2.4，2.0t缸內(nèi)直噴發(fā)動機，動力強勁，油耗表現(xiàn)出色，噸公里油耗同級別遙遙領(lǐng)先，同級別唯一主動式懸掛，高強度車身，360度環(huán)抱式設(shè)計，打孔真皮，帶通風(fēng)加熱，帶記憶功能的座椅與外
每個人對動力的要求都不一樣，有些人開跑車都嫌慢。尤其是試車手，都是動力狂人。他們要是認(rèn)為3.0的夠用，對一般駕駛者來說是很強的了。 新君越是商務(wù)車型，他的動力校調(diào)屬于不急不徐，綿綿不盡的類型。輕踩油門是徐徐漸進(jìn)，重踩油門
還不錯，200隨便跑。建議上1.6T或者2.0T1.6免購置稅，但是動力基本和2.3的機子差不多。、
別克君越老款動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)別克君越老款在動力系統(tǒng)方面提供了多種選擇，滿足不同消費者的需求。以2008款別克君越為例，其2.4升全鋁合金發(fā)動機榮獲多項國際大獎，被視為世界十大經(jīng)典發(fā)動機之一。這款發(fā)動機采用了D-VVT電子可變氣門正時系統(tǒng)，使得動力輸出充沛且平穩(wěn)。在城市道路的起步加速以及高...
君越以其動感的外觀設(shè)計和強勁的動力性能在中型車市場中脫穎而出。前臉的五邊形格柵和車尾的新潮尾燈設(shè)計，都展現(xiàn)出年輕與活力。內(nèi)飾方面，非對稱中控臺設(shè)計迎合了年輕消費者的喜好。搭載的2.4LL4發(fā)動機，最大功率186馬力，峰值扭矩240�！っ祝ば挪烤C合油耗8.6L/100km，匹配6擋自動變速箱，提供了...
本文文章主要探討了開柴油車的體驗與柴油車的優(yōu)勢及不足。柴油車動力足、油耗低、舒適度相當(dāng)，但在小毛病、維修標(biāo)準(zhǔn)和冬天氣溫驟降時可能存在一些問題。雖然柴油車在歐洲受歡迎，但在國內(nèi)因意識、政策和保養(yǎng)問題等，普及程度較低。然而，柴油車在省油、爬坡能力強和瞬間提速方面具有明顯優(yōu)勢。因此，選擇柴油車需根據(jù)個人需...
在2011年洛杉磯車展上，別克將展示一款君越GL概念車，它并非高性能車型，而是旨在展示別克君越的奢華體驗。車身采用赤霞珠紅色，多處細(xì)節(jié)如進(jìn)氣格柵、窗框線條等采用拉絲表面和有色電鍍部件，20英寸合金輪輞與君威GS相同。車內(nèi)雙色調(diào)內(nèi)飾，深淺棕色皮革搭配冰藍(lán)色縫合線，車頂由翻毛山羊皮覆蓋，木飾材質(zhì)與高檔吉...
君越車頭設(shè)計青春動感，車尾流暢優(yōu)雅，內(nèi)飾動感，搭載2.4LL4發(fā)動機，最大功率186馬力，峰值扭矩240�！っ祝ば挪烤C合油耗9.2L/100km。匹配6擋自動變速箱，前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。內(nèi)飾運動感十足，后排空間寬敞，乘坐體驗佳。網(wǎng)友評價動力充沛，底盤穩(wěn)定性好，剎車效果夠用，轉(zhuǎn)彎...
車主們常對車輛動力有所追求，尤其是玩車族，他們嘗試各種方法來提升發(fā)動機動力，比如更換火花塞、使用高品質(zhì)燃油、加裝排氣管等。然而，刷ECU是提升動力的有效途徑之一。ECU是汽車的控制單元，負(fù)責(zé)匹配噴油量、氣門開度和點火正時等，以適應(yīng)不同的駕駛模式。新車的ECU會限制速度，但刷ECU可以突破這一限制，通...
2021款別克君越外觀及內(nèi)飾整體變化不大，主要以升級全新的別克eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)及兩套驅(qū)動系統(tǒng)為主。其中全新的別克eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)，依托上汽通用汽車“第二引擎”車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略打造，功能上提供了豐富的互聯(lián)功能，如SuperID個人賬號、智能語音識別、AppleCarPlay、百度Ca...
豐田自1993年起便致力于混合動力技術(shù)的研發(fā)，歷經(jīng)26年的發(fā)展，取得了顯著成就。1997年，豐田推出了基于THS混動系統(tǒng)的首款車型Prius，隨后不斷升級，推出了多款混合動力車型。2003年，第二代Prius上市，以其低油耗和高效率著稱。2009年，第三代Prius問世，搭載更高效的混動系統(tǒng)。201...
文章描述了君越車型的外觀、內(nèi)飾和動力配置，特別提到了2.0TL4發(fā)動機以及其最大功率和峰值扭矩。還介紹了車主們對2017款28T精英型君越動力和底盤的看法，如駕駛平穩(wěn)、動力充足等。文章還強調(diào)了君越作為日常代步工具的實用性和舒適性。綜合以上內(nèi)容，君越在動力配置上表現(xiàn)良好，而駕駛者也普遍對其表現(xiàn)感到滿意...
別克君越eAssist混合動力車在重載及加速時，通過高性能電機與混合動力管理系統(tǒng)的協(xié)同工作，有效提升動力輸出并降低油耗。在滑行或減速時，系統(tǒng)能回收制動能并充電，減少能量浪費。停車時自動關(guān)閉發(fā)動機，恢復(fù)供油迅速，降低城市擁堵路況的油耗和尾氣排放。此車實現(xiàn)節(jié)能與性能雙贏，有望成為今年市場上的經(jīng)典車型。內(nèi)...
全新別克君越即將在3月28日上市，采用最新的家族設(shè)計語言，搭載2.0T+9AT動力總成，滿足“國六B”排放標(biāo)準(zhǔn)。外觀設(shè)計簡潔飽滿，內(nèi)飾配置豐富，包括最新的別克eConnect2.0互聯(lián)技術(shù)及多項智能駕駛輔助技術(shù)。新車軸距超過2.9m，為后排空間提供保障。同時，配備先進(jìn)的動力系統(tǒng)和智能變速箱，提供更佳...
全新別克君越正式上市，價格區(qū)間為23.98-28.98萬。新車采用了最新的別克家族設(shè)計語言，外觀設(shè)計簡潔飽滿，細(xì)節(jié)處展現(xiàn)出精致感。搭載通用汽車最新的2.0T+9AT動力總成，全系滿足“國六B”排放標(biāo)準(zhǔn)。內(nèi)飾設(shè)計升級，舒適性配置豐富。整車具有優(yōu)異的操控性能和油耗表現(xiàn)，無疑為消費者帶來了一臺豪華的越級轎...
文章概述：君越3.0車型搭載了高性能的3.0升自然吸氣發(fā)動機，具備優(yōu)秀的動力表現(xiàn)和直噴技術(shù)。車輛在行駛六年后，其百公里油耗大致保持在14升左右，但具體油耗還受到駕駛習(xí)慣和路況的影響。君越的前后懸架設(shè)計保證了駕駛的舒適性和隔音效果，整車的性能表現(xiàn)和舒適性都備受消費者喜愛。總結(jié)內(nèi)容：該款君越車型配備高性...
全新別克君越以其最新家族設(shè)計語言和通用汽車最新一代驅(qū)動系統(tǒng)亮相，全系滿足“國六B”排放標(biāo)準(zhǔn)。新車外觀設(shè)計簡潔飽滿，前臉采用全新飛翼式格柵，搭配展翼型全LED大燈，提升視覺沖擊。側(cè)面線條簡潔，尺寸為5026mm*1866mm*1462mm，軸距2905mm，為后排空間提供保障。車尾以鍍鉻飾條連接車標(biāo)與...
別克全新君越自三月份上市以來，憑借豪華配置吸引了眾多車迷。8月1日，別克全新君越和君越Avenir升級了“第一引擎”動力總成和“第二引擎”車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，為用戶帶來全新體驗。全新君越搭載通用汽車全新一代智能驅(qū)動系統(tǒng)，發(fā)動機、變速箱等主要零部件享受8年或16萬公里超長原廠質(zhì)保服務(wù)。車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)方面，OnSt...
君越以其簡約的車頭線條和單幅式中網(wǎng)設(shè)計，展現(xiàn)出干凈明快的外觀。內(nèi)飾方面，非對稱式中控臺充滿活力，迎合年輕消費者的審美。搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率237馬力，峰值扭矩350�！っ�，工信部綜合油耗6.9L/100km，匹配9擋自動變速箱，提供平順的駕駛體驗。懸架系統(tǒng)采用麥弗遜式和多連桿式獨立懸架，...
總結(jié)內(nèi)容：混合動力汽車通過集成發(fā)動機和電動機兩個動力源，實現(xiàn)了更高效、更環(huán)保的行駛方式。本文介紹了混合動力汽車的電機技術(shù)，如永磁電機、異步電機等，在電動車驅(qū)動中具有高效率、高功率密度的優(yōu)勢。電控技術(shù)則體現(xiàn)在能量管理策略上，包括基于規(guī)則、全局優(yōu)化和實時優(yōu)化的策略。同時，電池管理系統(tǒng)和能量回饋系統(tǒng)等技術(shù)...
經(jīng)過OakleyDesign的精心改裝，原款全驅(qū)Aventador升級為后驅(qū)跑車LP760-2。拆卸前差速器等部件使車身減輕了85公斤，搭配重新設(shè)定的ECU以適配強大的6.5Lv12引擎。升級后的車輛擁有760匹馬力與745牛頓米扭力，分別提升70匹與55牛頓米。外觀上，新車換裝了改良的保險杠、側(cè)裙...
福特銳際以其時尚潮流的外觀設(shè)計、強勁的動力系統(tǒng)和豐富的配置受到市場關(guān)注。前臉黑色蜂窩狀前格柵和運動感十足的前大燈，展現(xiàn)了其獨特的運動風(fēng)格。車身線條流暢，車尾設(shè)計元素流行，尾燈細(xì)節(jié)協(xié)調(diào)。內(nèi)飾方面，銳際強調(diào)簡潔大氣，配置豐富，如可四向調(diào)節(jié)的皮質(zhì)方向盤、12.3英寸中控液晶顯示屏等。車身尺寸中規(guī)中矩，后備...
