會差1-2個油~~~ 因?yàn)樯Ｋ{和2000他們的排量一般都是1.8的~~~~ 自動擋2000轉(zhuǎn)車速也是一樣~~~~ 就是油耗不一樣而已~~~~ 在同排量的情況下會多出1-2個油差！��！ 如果
途安這車我到建議還是考慮1.8T，油耗比2.0 低一點(diǎn)點(diǎn)，但是動力足多了。我記得1.8T 自動高配的車型高速上跑跑可以很輕松的跑到210KM/H（一定要在路很好的情況下，熟悉的高速無車道路）。平時(shí)市區(qū)里正常開開的油耗是9
進(jìn)氣壓力傳感器是裝在節(jié)氣門上的 作用 檢測節(jié)氣門后方的進(jìn)氣歧管的絕對壓力，它根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的大小檢測出歧管內(nèi)絕對壓力的變化，然后轉(zhuǎn)換成信號電壓送至電子控制器（ECU），ECU依據(jù)此信號電壓的大小，控制基本噴油量的大
途安2.0，這臺發(fā)動機(jī)（簡稱BJZ），屬于大眾EA113系列的水冷直列四缸四沖程電噴自然吸氣發(fā)動機(jī)，缸體材料為鑄鐵，缸蓋材料為鋁，單頂置凸輪軸，每缸2氣門，歐4排放標(biāo)準(zhǔn)，排氣量1.984L ，缸徑82.5mm，沖程92.
準(zhǔn)確的說大眾的這款1.4TSI發(fā)動機(jī)的性能相當(dāng)于2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)的性能！而且甚至比某些2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)的性能要更強(qiáng)大！油耗確只相當(dāng)于1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)的油耗。樓上那位朋友居然把渦輪增壓發(fā)動機(jī)理解成逃避各項(xiàng)
5 5座 7座 總長/總寬/總高 mm/mm/mm 4391/1794/1650 4391/1794/1670(帶車頂行李架) 4391/1794/1650(不帶車頂行李架) 軸距mm 2678 輪距 前
2.0的自動速騰 要是開到6個多的話，發(fā)動機(jī)也就快完蛋了，太溫柔了，轉(zhuǎn)速肯定不上2000大幾，那樣的話，對于德國大眾的高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，這也算是一項(xiàng)打擊了。油膩？積碳，我就不多說了。寧可倒是花錢修車，也不愿意讓車痛痛快快的跑
嘉友車行提醒您：通過駕駛技巧減少發(fā)動機(jī)積炭存留 汽車積碳在我國是一個較為普遍的現(xiàn)象，原因挺多，不外乎汽油、機(jī)油品質(zhì)不好，習(xí)慣于低速或者空擋行駛或者經(jīng)常怠速，尤其在廣州，天氣炎熱的狀況之下靜止車輛開空調(diào)時(shí)間過長等等原
內(nèi)飾空間：均有7座車型/更推薦5座版本大眾的內(nèi)飾風(fēng)格再一次在途安上得以體現(xiàn)，規(guī)矩的造型以及上深下淺的配色是標(biāo)準(zhǔn)的家用風(fēng)格。設(shè)計(jì)上沒有標(biāo)新立異的地方，滿足功能性是首要任務(wù)。2013款還新增加了全黑風(fēng)格的內(nèi)飾供選擇。相比之下，逸致多少進(jìn)行了創(chuàng)新，逸致的內(nèi)飾一如其外表一樣，極力表現(xiàn)出躍動的線條，打破MPV...
