Polo屬于典型的城市車，所以底盤普遍是偏低，如果做推薦一款同底盤比較的話，要提到它的CROSS 版，CROSS POLO作為一個越界車，兼顧城市車和城市緊湊SUV的風(fēng)格，底盤是略高于POLO的，Polo車也不是一款用通
應(yīng)該是滿載 這樣的離地間隙是正常范圍內(nèi)的 很多轎車的地盤都在20厘米以下 我認(rèn)為 小車的空間上 奧拓要大些 但是 牌子很名字不好 大眾的牌子值得推薦 比亞迪 不行 什么都小 油耗還
大眾車的最小離地間隙都較低，均在100mm至125mm之間。 這點應(yīng)當(dāng)在向客戶介紹的過車中有效規(guī)避(例如講，大眾的懸架較硬，所以不需要像美日韓車系那樣留那么多空余）。 希望對你有所提示。
1.CrossPolo的滿載最小離地間隙只有117mm，尚不及普通轎車，這也正是除價格因素外滯銷的一個重要原因�！ �2.天語SX41.8L運動型為175mm，在四款車中最高！ 3.名爵3SW為160mm，與卡羅拉同
Cross POLO 就是 POLO的加強(qiáng)底盤和改外觀版。 Cross POLO 提高了底盤高度，裝了加寬加大輪胎， 另外就是Cross POLO 的外觀更時尚。 這倆車本質(zhì)上和實際駕駛沒什么太大區(qū)別。
賽歐是泛亞太平臺的，感覺跟自主品牌沒什么區(qū)別，就是空間大，便宜。同級的合資車?yán)锍?缸的，也就數(shù)賽歐價格最低了。NEW POLO是大眾PQ25平臺，除了發(fā)動機(jī)技術(shù)有點老，空間太小，其他的都對得起它的價格了。3月份剛買車的
單論懸掛的話，標(biāo)致207懸掛調(diào)校屬優(yōu)秀級別的，底盤技術(shù)也是杠杠的~~~~
三款車各有特點，�？怂棺⒅夭倏�，動力。英朗XT注重的內(nèi)飾，豪華感，Cross POLO就是一款精品小車。 不推薦cross POLO，這款車的最原始的出現(xiàn)就是為了解救POLO在國內(nèi)市場的尷尬，車小價高配置一般，沒有市場
北京現(xiàn)代瑞納 瑞納所倡導(dǎo)的“綠色低碳”生活方式得到了都市男女的一致認(rèn)同。 瑞納的前臉設(shè)計擁有現(xiàn)代新一代車型的家族式臉譜特征，“X”型的運用使車頭的每一根線條都像是在向后發(fā)散，看起來更有視覺的沖擊力。瑞納的長寬高分別為
高爾夫GTI的地盤較低，兩款車的定位不大一樣，poloGTI是一款上海大眾用于表現(xiàn)技術(shù)的車型，就像帕薩特V6，不過POLOGTI的配置相當(dāng)不錯，就連德國大眾的看家法寶XDS都用上了。二高爾夫GTI則就是純粹為速度而生的車
大眾途昂，作為一款備受矚目的中大型SUV，自上市以來便以其卓越的性能和寬敞的空間贏得了廣泛好評。這款車由上汽大眾精心打造，上市時間可追溯至早期車型于2017年左右的發(fā)布，并經(jīng)過多次改款升級，至今依然保持著強(qiáng)大的市場競爭力。途昂的底盤高度為170mm，最小離地間隙為160mm，這一設(shè)計不僅保證了良好的...
車輛基本信息大眾途觀L作為一款備受矚目的中型SUV，以其端莊穩(wěn)重的設(shè)計風(fēng)格、寬敞的內(nèi)部空間以及豐富的配置贏得了廣泛好評。該車型自上市以來，憑借其卓越的性能和出色的性價比，迅速成為市場中的熱門選擇。途觀L提供了1.8T與2.0T兩款發(fā)動機(jī)，為消費者提供了多樣化的動力選擇。其車身尺寸為長4712mm、寬...
車輛基本信息大眾探影，作為一汽-大眾旗下備受矚目的小型SUV，自上市以來便以其卓越的經(jīng)濟(jì)性、寬敞的車內(nèi)空間和可靠的性能表現(xiàn)贏得了廣泛好評。這款車基于大眾集團(tuán)最新的MQBA0平臺打造，外觀參考了海外版T-Cross的造型，提供了普通版和R-Line版兩套設(shè)計風(fēng)格，滿足了不同消費者的個性化需求。探影的上...
大眾探岳作為一款中型SUV，自上市以來就以其出色的綜合性能贏得了市場的廣泛關(guān)注。這款車由一汽-大眾生產(chǎn)，上市時間較早，經(jīng)過多次改款升級，如今已成為中型SUV市場中的熱門車型。大眾探岳在底盤設(shè)計方面兼顧了高速行駛的穩(wěn)定性和良好的通過能力，空載時底盤高度為205mm，滿載時則為158mm，這一數(shù)據(jù)在中型...
大眾途昂的底盤高度達(dá)到了170mm，而它的最小離地間隙則是160mm。途昂的底盤懸掛系統(tǒng)采用了前麥弗遜和后E型多連桿的組合。盡管途昂和途觀L的懸掛類型相同，但由于途昂的重量更重，其前懸掛下控制臂使用了鑄鐵材質(zhì)，以更好地承受較重車身對懸掛系統(tǒng)的壓力。途昂的前懸掛下控制臂和軸承座都采用了鑄鐵材質(zhì)，并通過...
大眾Polo以其柔和的前臉設(shè)計和內(nèi)斂的倒梯形格柵，展現(xiàn)出一種平和而典雅的風(fēng)格。車尾設(shè)計同樣簡潔，搭配淡雅尾燈，視覺上顯得干凈利落。內(nèi)飾方面，雖然簡單，但耐看且細(xì)節(jié)中透露出雅致。搭載1.6LL4發(fā)動機(jī)，最大功率110馬力，峰值扭矩155�！っ�，匹配6擋自動變速箱，前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸...
大眾Polo以其簡潔的設(shè)計風(fēng)格和出色的操控性受到消費者的喜愛。2011款5座車型的底盤表現(xiàn)如何呢？車主們的評價褒貶不一。有車主認(rèn)為方向盤虛位感明顯，指向性不強(qiáng)，底盤不夠扎實；也有車主表示，作為人生第一輛燃油車，駕駛體驗比教練車好很多，感到滿意。總體來說，大眾Polo2011款5座車型的底盤表現(xiàn)尚可，...
大眾Polo2011款1.6L自動致酷版以其簡約的設(shè)計風(fēng)格和出色的操控性受到消費者青睞。前臉古典簡約，車尾優(yōu)雅協(xié)調(diào)，內(nèi)飾整潔無過多裝飾。搭載1.6L發(fā)動機(jī)，最大功率105馬力，峰值扭矩155�！っ祝ば挪烤C合油耗7.5L/100km。匹配6擋自動變速箱，前麥弗遜式獨立懸架，后半獨立非驅(qū)動橋。車主反饋...
大眾Polo2016款1.4TSIGTI底盤扎實，動力充沛，被稱為國民小鋼炮。部分車主反映方向盤存在虛位感，指向性一般，但整體操控穩(wěn)定。1.4T發(fā)動機(jī)提供150馬力，匹配7擋雙離合變速箱，滿足日常城市駕駛需求。對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需...
PoloPlus基于大眾MQB平臺，前驅(qū)布局，最小離地高度120毫米。前麥弗遜獨立懸架，后扭力梁獨立懸架，提供良好尾隨性能。懸架偏硬，對大沖擊吸收好，小沖擊處理較弱。前懸架緊湊，為發(fā)動機(jī)和變速箱騰空間。后輪急剎車時易離地，因縱向支撐不足。后懸架輕巧，適合城市駕駛。XDS電子差速器減少轉(zhuǎn)向不足，提高轉(zhuǎn)...
大眾朗逸的底盤高度為23厘米，而新朗逸的最小離地間隙則為21.5厘米。底盤不僅承載著汽車的發(fā)動機(jī)和各種部件，還負(fù)責(zé)形成汽車的整體外觀，并接收發(fā)動機(jī)的動力以驅(qū)動汽車行駛。它由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四個主要部分組成。傳動系特別重要，因為它負(fù)責(zé)減速、變速、倒車，以及在需要時中斷動力，確保汽車在不同...
大眾途觀作為一款城市SUV，其底盤高度和最小離地間隙是消費者關(guān)注的焦點。據(jù)稱，兩驅(qū)版途觀的最小離地間隙為160mm，而四驅(qū)版則為180mm。然而，實際測量顯示，途觀的最小離地間隙達(dá)到了193mm，這一數(shù)據(jù)僅比CR-V高出5mm，幾乎可以忽略不計。與天語SX4相比，途觀的最小離地間隙也僅高出1厘米。盡...
大眾新Polo的底盤裝甲是否必要，這取決于駕駛環(huán)境。雖然新Polo的底盤已有一層裝甲，但若經(jīng)常行駛在惡劣路面，安裝底盤裝甲能提供額外保護(hù)，防止生銹和化學(xué)腐蝕，同時減少石子飛濺造成的損害。底盤裝甲還能隔音降噪、防托底、隔熱省油和防震。然而，若主要在城市鋪裝路面行駛，則底盤裝甲并非必需。對于新Polo的...
【任務(wù)】1.修改標(biāo)題為：大眾Polo底盤扎實嗎？2018款CrossPolo1.5L自動版車主評價揭秘。2.文章內(nèi)容本文主要介紹了大眾Polo的外觀、內(nèi)飾、動力和懸架等方面的情況，并重點關(guān)注了2018款CrossPolo1.5L自動版的底盤表現(xiàn)，引用了幾位車主的評價來展現(xiàn)這款車的真實情況。3.建議寫...
SAIC這款小型車采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，底盤高度(114mm)、奔馳E級(118mm)、MODELS(120mm)、邁騰(14mm)。有興趣的可以關(guān)注一下。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實用、全...
上海大眾的新款車POLO2016款，底盤高度為11.7厘米，采用麥弗遜式獨立懸掛車懸架。最小離地間隙，即底盤高度，是指汽車滿載時，底盤最明顯位置與水平路面的距離。它反映了汽車在無撞擊的情況下通過有路障或不平地面的能力。過去，對于最小離地間隙有明確的標(biāo)準(zhǔn)，一般在150-160mm之間。但現(xiàn)在這一標(biāo)準(zhǔn)已...
大眾Polo以其簡約設(shè)計的車頭和動力表現(xiàn)吸引了眾多消費者。該車型搭載了1.5LL4發(fā)動機(jī)，匹配6擋自動變速箱，提供足夠的動力。底盤方面采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架，關(guān)于其具體高度未詳細(xì)提及。配置方面非常豐富，提升了用車便利性。根據(jù)車主反饋，該車型駕馭輕松，車身靈活，動力滿足日常需求。...
上汽大眾POLO2016款的底盤高度為11.7cm，采用麥弗遜式獨立懸架前懸掛。車輛的最小離地間隙，即底盤最突出部分與水平地面之間的距離，是衡量汽車通過性的重要指標(biāo)。一般來說，家用車的最小離地間隙在110-150mm之間，超過130mm則通過性較好，但高速穩(wěn)定性較差。底盤高度越小，高速穩(wěn)定性越好，但...
新款大眾Polo自帶底盤裝甲，但若經(jīng)常行駛在惡劣路況下，建議加裝底盤裝甲。底盤裝甲能有效防止生銹、腐蝕，抵御飛石撞擊，同時具備隔音、隔熱、節(jié)油等多重功能。在城市鋪裝路面行駛，底盤裝甲并非必須。Polo底盤保養(yǎng)要點：1.定期檢查并更換重要組件的油液，注意油位和油質(zhì)；2.及時更換易損件如剎車片和離合器片...
汽車底盤是支撐車輛行駛的重要組成部分，它不僅關(guān)系到車輛的穩(wěn)定性和舒適性，還直接影響到車輛的通過性和安全性。在眾多汽車品牌中，大眾凌渡和本田思域是兩款備受關(guān)注的緊湊型轎車。那么，它們的底盤高度究竟哪個更高呢？接下來，我們就來詳細(xì)分析一下。首先，我們來看大眾凌渡的底盤高度。凌渡的最小離地間隙為114毫米...
