200碼沒(méi)有問(wèn)題，但四缸的引擎不適宜長(zhǎng)時(shí)間4000以上行駛 ，你放心吧，我朋友買(mǎi)的君威，雅閣比君威還是好點(diǎn)。如果25萬(wàn)的話(huà)，我推薦銳志，V6引擎，前置后驅(qū)。你這年紀(jì)開(kāi)絕對(duì)拉風(fēng)。
拉高速就是讓轉(zhuǎn)速超過(guò)4000轉(zhuǎn)以上3到5分鐘左右最好是4500到5000轉(zhuǎn)左右 不一定要D檔 可以選D2 或者D3 每次換機(jī)油前拉一次 車(chē)子就不會(huì)有積炭了 但是最好在高速上啦 沒(méi)什么車(chē) 要注意安全
需要的，車(chē)輛在首保前適當(dāng)拉一下高速就可以了，無(wú)論是磨合期內(nèi)還是磨合期過(guò)后的車(chē)輛，都需要定期去跑跑高速，或是定期利用低檔位高轉(zhuǎn)速的方式行駛幾公里，這些操作對(duì)車(chē)輛是有一定好處的。發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)供油量加大，燃油的流速也加
比較常見(jiàn)、也是比較簡(jiǎn)單的一種方法，把前輪動(dòng)平衡做了就好了。動(dòng)平衡數(shù)據(jù)最好做在5以下。要是修理工有責(zé)任心就給你調(diào)到0，一般就沒(méi)什么問(wèn)題了。 以上是不踩剎車(chē)方向抖。如果是踩剎車(chē)方向盤(pán)才抖，那么就應(yīng)該是前剎車(chē)盤(pán)不平了，和剎車(chē)
買(mǎi)雅閣好點(diǎn)吧，不懂車(chē)光跟風(fēng)的才買(mǎi)凱美瑞，雅閣的懸架和底盤(pán)都比凱美瑞穩(wěn)當(dāng)。其實(shí)車(chē)跑高速漂不漂不是看車(chē)重不重，小polo其實(shí)跑高速都很穩(wěn)主要是德系車(chē)整車(chē)剛性高，懸架較硬，變道車(chē)體變量較小，而且方向盤(pán)比較沉，所以高速比較穩(wěn)。這
屬于油門(mén)拉線(xiàn)發(fā)生卡滯拆現(xiàn)象 檢油門(mén)拉線(xiàn)并滴一些機(jī)油上就好啦
是不是在行使中 方向盤(pán)抖動(dòng)！在高速行駛時(shí)，方向盤(pán)產(chǎn)生小幅度的抖動(dòng)，原因大都是車(chē)輪的動(dòng)平衡不好。通常，這種現(xiàn)象都出現(xiàn)在特定的車(chē)速范圍之內(nèi)，一般是在車(chē)速達(dá)到每小時(shí)90公里左右時(shí)就會(huì)出現(xiàn)方向盤(pán)抖動(dòng)。低于或高于這個(gè)車(chē)速，這種小幅
一般轎車(chē)跑150以下都不會(huì)漂，跑200以上都很漂
對(duì)于盤(pán)式制動(dòng)出現(xiàn)高速踩剎車(chē)抖，在現(xiàn)在是比較普遍的問(wèn)題。主要原因是經(jīng)常在高速行使?fàn)顟B(tài)下踩剎車(chē)，造成剎車(chē)盤(pán)出現(xiàn)不平導(dǎo)致偏擺。出現(xiàn)方向盤(pán)有抖動(dòng)現(xiàn)象，常規(guī)是通過(guò)對(duì)剎車(chē)盤(pán)進(jìn)行拋光處理或更換來(lái)解決。也出現(xiàn)過(guò)意外解決不了的，原因是輪胎
一腳油踩到底 白癡自動(dòng)檔，直接上高速干，開(kāi)到自己心慌或者急速即可（雅閣190左右就好了）， 我就是這么干的，哈哈 或者你各個(gè)速段都巡航下，
總結(jié)內(nèi)容如下：文中描述了本田10代雅閣車(chē)主在高速路上遭遇車(chē)輛失去動(dòng)力的情況，強(qiáng)調(diào)了故障的真實(shí)性。討論了可能的起因，包括中冷器出口處的水分問(wèn)題、低速早燃、高壓油泵失效以及進(jìn)氣口進(jìn)水等可能性。指出車(chē)主與4S店的溝通問(wèn)題，以及維權(quán)進(jìn)展的困難。呼吁廠(chǎng)家和4S店正面積極解決問(wèn)題。上述內(nèi)容不包含標(biāo)題、總結(jié)等字樣...
近期本田十代雅閣的高速失速問(wèn)題引發(fā)了廣泛關(guān)注。官方解釋為中冷器冷凝水問(wèn)題導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)熄火。然而，也有聲音指出CVT變速箱可能存在過(guò)熱問(wèn)題，尤其是在大扭矩和高負(fù)載情況下。對(duì)于此問(wèn)題，本田需進(jìn)一步改進(jìn)其CVT技術(shù)或引入其他更高級(jí)別的變速箱以解決潛在的風(fēng)險(xiǎn)。消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)時(shí)應(yīng)謹(jǐn)慎考慮，并注意行駛安全。內(nèi)容...
簡(jiǎn)述：本田10代雅閣在高速行駛中出現(xiàn)失速情況，疑與中冷器相關(guān)。中冷器在進(jìn)氣回路中作用重要，特別是對(duì)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的效能及防止發(fā)動(dòng)機(jī)早燃有重要作用。不同類(lèi)型的中冷器各有特點(diǎn)，本田雅閣采用的空空中冷器雖結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，但在高濕環(huán)境中可能產(chǎn)生問(wèn)題。目前對(duì)冷凝水問(wèn)題存在多種解決方案，而本田的解決策略也面臨...
汽車(chē)在高速路上爆胎的應(yīng)對(duì)策略：保持冷靜，緩慢減速，避免緊急制動(dòng)。應(yīng)把車(chē)移至應(yīng)急車(chē)道，打開(kāi)雙閃，放好三角警示牌并撤離到防護(hù)欄外等待救援。電話(huà)求援或自行更換備胎前需保證安全。避免高速爆胎，應(yīng)經(jīng)常保養(yǎng)、檢查輪胎狀況并定期四輪換位。總結(jié)完畢。汽車(chē)在高速行駛時(shí)如遇爆胎情況，其解決方案的重點(diǎn)在于保持冷靜和確保行...
一次高速公路上的爆胎事件讓神州租車(chē)平臺(tái)的安全性受到廣泛質(zhì)疑。周健和朋友們?cè)诮?jīng)歷這次驚魂事件后，將經(jīng)歷發(fā)表在微信公眾號(hào)，迅速獲得超過(guò)9.5萬(wàn)的閱讀量。文章發(fā)布后，許多用戶(hù)留言表示神州租車(chē)平臺(tái)的爆胎事件并非個(gè)例。江蘇新聞?dòng)浾甙翟L(fǎng)發(fā)現(xiàn)，神州租車(chē)平臺(tái)的一輛大眾朗逸使用了已經(jīng)六年的舊輪胎，存在嚴(yán)重安全隱患。青...
在高速上遇到爆胎，車(chē)主教科書(shū)式更換備胎操作獲交警點(diǎn)贊。安全意識(shí)體現(xiàn)在：車(chē)頭向右偏留操作空間，其他人員站護(hù)欄外側(cè)，司機(jī)主動(dòng)避讓來(lái)車(chē)。更換備胎合理合法，但需設(shè)置三腳架注意安全。有朋友遇巡邏車(chē)要求用反光椎并收費(fèi)，若不會(huì)換胎則不宜嘗試。目前無(wú)法律規(guī)定禁止應(yīng)急車(chē)道換胎，有能力者可自行更換，避免高昂拖車(chē)費(fèi)。高速...
在高速上爆胎，確實(shí)是非常危險(xiǎn)的情況。車(chē)輛在高速行駛時(shí)，一旦輪胎爆裂，平衡被打破，車(chē)輛容易失控。應(yīng)急處理建議緊握方向盤(pán)，避免偏移。如果車(chē)胎漏氣，需要更換，應(yīng)考慮是否能夠堅(jiān)持到最近的服務(wù)區(qū)。如果必須更換，應(yīng)遵循嚴(yán)格規(guī)范：車(chē)輛必須停在應(yīng)急車(chē)道，放置警示牌，并確保乘客安全。在高速上更換車(chē)胎并非被禁止，但必須...
駕駛員遇高速左前輪爆胎需緊握方向盤(pán)防失控，輕踩剎車(chē)減速停車(chē)于緊急帶，車(chē)后150米放警示牌并撥打救援。爆胎原因包括輪胎氣壓過(guò)高或不足、漏氣及老化，均易致高速行駛中爆胎。駕駛員在高速公路行駛時(shí)車(chē)輛左前輪突然爆胎，這種情況駕駛員需要第一時(shí)間緊握方向盤(pán)，以防爆胎后車(chē)輛行駛方向發(fā)生突然變化，然后輕踩制動(dòng)踏板使...
對(duì)于本田雅閣九代2.0的車(chē)主來(lái)說(shuō)，拉高速不僅能檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)性能，還能清洗油路和氣缸。新車(chē)磨合后，適當(dāng)拉高速有助于提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能，增強(qiáng)機(jī)件材料的承受范圍。拉高速時(shí)，供油量和流速增加，有助于沖刷油路污垢，提高燃燒效率，清除積碳。定期拉高速，可以減少維修次數(shù)，提升駕駛體驗(yàn)。拉高速前，確保做完首保，車(chē)輛滿(mǎn)載，...
在中國(guó)乘客的駕乘習(xí)慣下，小汽車(chē)座位安全性排序?yàn)楹笈帕硪粋?cè)、駕駛員后排、駕駛員座位、副駕駛、后排中間。防止高速爆胎需注重輪胎保養(yǎng)、關(guān)注壽命、常查胎壓、輪胎降溫、良好駕駛習(xí)慣和控制車(chē)速，還可充氮?dú)�。補(bǔ)充一：符合中國(guó)國(guó)情的汽車(chē)安全座位排序如果按照中國(guó)乘客的大多數(shù)駕乘習(xí)慣應(yīng)該順便查看輪胎內(nèi)側(cè)是否存在問(wèn)題，發(fā)...
汽車(chē)輪胎胎壓低還能開(kāi)嗎？這取決于胎壓低到什么程度。如果胎壓低于1.0bar，就不建議繼續(xù)行駛，以免損傷輪胎側(cè)面布簾層，增加爆胎風(fēng)險(xiǎn)。如果胎壓報(bào)警燈亮起，建議隨車(chē)備胎壓表，檢查四輪輪胎胎壓情況。只要輪胎胎壓不低于1.3bar，可以緩慢行駛到維修廠(chǎng)進(jìn)行維修。胎壓過(guò)低的原因可能包括：胎面被尖銳物體刺穿、輪...
雖然中型車(chē)不如緊湊型車(chē)那么火熱，但在市場(chǎng)中依然有其忠實(shí)粉絲。特別是雅閣。雅閣車(chē)頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去十分豪華，不失檔次感。雅閣車(chē)尾看上去頗具精巧的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，豐富的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴其中，凸顯了車(chē)輛的格調(diào)。雅閣內(nèi)飾看起來(lái)頗具精巧的感覺(jué)，細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。這款...
【正文】今天，我在京哈高速上經(jīng)歷了一次生死時(shí)速的旅程。由于一個(gè)輪胎胎壓不足，我不得不在高速公路上緊急停車(chē)，并采取了正確的應(yīng)急措施。以下是我的一些經(jīng)歷和教訓(xùn)。當(dāng)時(shí)，我在1車(chē)道行駛，突然發(fā)現(xiàn)車(chē)輛右側(cè)的輪胎胎壓不足。雖然一開(kāi)始我以為只是簡(jiǎn)單的氣不足，但當(dāng)我發(fā)現(xiàn)服務(wù)區(qū)距離只有大約13公里時(shí)，我開(kāi)始感到恐慌。...
爆胎是高速行駛時(shí)的突發(fā)狀況，表現(xiàn)為方向盤(pán)抖動(dòng)和巨響，導(dǎo)致車(chē)頭偏移。前輪爆胎時(shí)，要緊握方向盤(pán)，輕柔調(diào)整車(chē)頭，避免急剎車(chē)，待速度減慢后再輕打方向盤(pán)，并設(shè)置警示牌。后輪爆胎時(shí)，車(chē)輛會(huì)不穩(wěn)定，但危險(xiǎn)較小，只需握穩(wěn)方向盤(pán)，通過(guò)收油減檔緩慢停車(chē)。日常應(yīng)提高輪胎安全性認(rèn)識(shí)，定期檢查輪胎狀況，包括胎壓、裂口和磨損。...
胎壓2.5bar跑高速變成2.8bar并不會(huì)導(dǎo)致爆胎。汽車(chē)輪胎的標(biāo)準(zhǔn)胎壓一般在2.1~2.6bar，輪胎能承受的壓力遠(yuǎn)高于這個(gè)范圍。根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，最高氣壓不應(yīng)大于3.5bar。雖然胎壓過(guò)高會(huì)影響制動(dòng)效果、駕駛舒適性、輪胎壽命等，但在正常范圍內(nèi)波動(dòng)并不會(huì)造成爆胎。胎壓2.5bar跑高速變成2.8bar...
現(xiàn)在許多車(chē)型為了節(jié)省空間、減輕車(chē)重和降低成本，不再配備備胎。一些車(chē)型采用防爆胎，即使爆胎也能繼續(xù)行駛幾十公里，足夠開(kāi)到輪胎店更換。而沒(méi)有防爆胎的車(chē)型，廠(chǎng)家可能會(huì)提供補(bǔ)胎液和充氣泵等工具，這些工具對(duì)于小的輪胎損傷有用，但對(duì)于爆胎則無(wú)能為力，需要叫拖車(chē)施救。例如，CRV混動(dòng)版既無(wú)備胎也不配備防爆胎，一旦...
緊握方向盤(pán)，輕踩制動(dòng)，將車(chē)停在緊急停車(chē)帶，并放置警示牌。爆胎原因包括輪胎氣壓過(guò)高或不足、漏氣和輪胎老化。保持輪胎適宜氣壓，定期檢查輪胎狀況，避免高速行駛中爆胎風(fēng)險(xiǎn)。高速公路上車(chē)輛左前輪突然爆胎，駕駛員應(yīng)迅速緊握方向盤(pán)，防止方向失控，然后輕踩制動(dòng)踏板，逐漸減速至停車(chē)，并在緊急停車(chē)帶�？�，放置警示牌于車(chē)...
高速爆胎時(shí)撥打12122確實(shí)需要支付費(fèi)用，具體費(fèi)用會(huì)根據(jù)車(chē)型、行駛距離、救援時(shí)間和所在省份有所差異。目前，北京、重慶、山西等省份已開(kāi)通12122服務(wù)。救援費(fèi)用會(huì)根據(jù)物價(jià)部門(mén)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和車(chē)輛類(lèi)型計(jì)算，并在車(chē)主同意后執(zhí)行救援。在高速爆胎后，應(yīng)將車(chē)輛移至安全地帶，打開(kāi)危險(xiǎn)報(bào)警燈，并在車(chē)后150米處放置三角...
廣汽本田雅閣在20多萬(wàn)元合資B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的地位不言而喻，但隨著市場(chǎng)變化，其競(jìng)爭(zhēng)力面臨挑戰(zhàn)。SUV的興起擠壓了傳統(tǒng)轎車(chē)市場(chǎng)，中高級(jí)車(chē)份額從20%降至11%，價(jià)格也有所下降。雅閣等B級(jí)車(chē)開(kāi)始向年輕、運(yùn)動(dòng)化轉(zhuǎn)型，以吸引新一代消費(fèi)者。十代雅閣在外觀(guān)、技術(shù)等方面進(jìn)行了顛覆性改變，以適應(yīng)年輕群體的需求。在靜態(tài)體驗(yàn)...
轎車(chē)輪胎靜態(tài)胎壓2.5上高速后升至2.8，通常不會(huì)直接導(dǎo)致爆胎。爆胎原因多樣，包括輪胎老化、受傷、行駛中碰到尖銳物體、胎壓過(guò)高、長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)駕駛導(dǎo)致胎溫過(guò)高及車(chē)輛狀況不佳等。日常駕駛中應(yīng)常檢查輪胎和汽車(chē)狀況，夏天適當(dāng)休息，減少爆胎風(fēng)險(xiǎn)。我很高興回答你的問(wèn)題。爆胎是指輪胎在極短的時(shí)間內(nèi)(一般不到0.1秒...
