朗動(dòng)是一款很適合家用的A級車，在我們北京保有量還可以哦。其最大的特色是性價(jià)比和韓系特色的外觀。保值率這車也還不錯(cuò)呢。朗動(dòng)內(nèi)部的實(shí)際空間在同級別中算中上，座椅的舒適度一般，主要后排座椅角度問題，但因人而異，你買時(shí)候多感受下
分哪方面，比如內(nèi)飾，做工精細(xì)，外觀，有完美的流線型，再加一個(gè)原車尾翼，太完美了，我一直也喜歡小狼
手動(dòng)擋你在買的時(shí)候覺得操作感強(qiáng)，等到開了半年后，你就會(huì)深深地恨手動(dòng)擋了。朗動(dòng)外形大于其性能，發(fā)動(dòng)機(jī)省油率不及日產(chǎn)陽光，本田鋒范。而且外殼金屬感不強(qiáng)。但是不可否認(rèn)，朗動(dòng)是一款非常亮眼的·車子。忠告：朗動(dòng)是不錯(cuò)，勿選手動(dòng)擋。
作為北京現(xiàn)代推出的最新車型，朗動(dòng)這次蛻變?yōu)橐撂m特家族帶來了更多的活力，憑借穩(wěn)定的質(zhì)量和良好的口碑在消費(fèi)者中樹立了不錯(cuò)的形象，恰到好處的彌補(bǔ)了索納塔八和悅動(dòng)之間的空白，綜合實(shí)力非常優(yōu)秀，尤其是車身設(shè)計(jì)和豐富的配置，給很多想
其實(shí)我本來想買索納塔但是它沒有手動(dòng)所以考慮名圖手動(dòng)但是低配什么該有的都沒 后來考慮朗動(dòng)我打算入手的是手動(dòng)領(lǐng)先版應(yīng)該算是手動(dòng)中配置了
朗動(dòng)被譽(yù)為顛覆中級車主流的全新力作，采用流體雕塑設(shè)計(jì)，整體造型前衛(wèi)、動(dòng)感、時(shí)尚，非常契合年輕新銳人群的品位。朗動(dòng)搭載1.6L和1.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.6L配備的是γ-CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，具有良好的動(dòng)力性，擁有同級別領(lǐng)先
身邊的哥們有開北現(xiàn)的車，性能不錯(cuò)，故障率極低，同時(shí)還省油。上周好朋友結(jié)婚，婚車就是朗動(dòng)，朋友也是前段時(shí)間提的車，開了段時(shí)間反應(yīng)不錯(cuò)，空間大，性價(jià)比高。北現(xiàn)口碑不錯(cuò)，對比其他車型朗動(dòng)性能優(yōu)勢很明顯，總之兩個(gè)字“給力”！
不錯(cuò)~可以買~具體私信給您
你想問這個(gè)的話 最好去58車這一類的網(wǎng)站看看 比較全面
網(wǎng)友提問: 請問專家:北京現(xiàn)代朗動(dòng)1.6 GLX AT 自動(dòng)領(lǐng)先型安全性能如何。 提問時(shí)間:2013-4-22 21:51專家回復(fù): 您好!關(guān)于您說的問題，首先從車內(nèi)空間考慮，朗動(dòng)4570mm的車身并不算長，但卻擁有27
邁騰GTE作為大眾汽車在中國市場推出的一款插電式混合動(dòng)力邁騰GTE采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛，調(diào)校扎實(shí)沉穩(wěn)，對車身的支撐性非常好。在駕駛過程中，車輛底盤穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，即使在高速行駛或急轉(zhuǎn)彎時(shí)也能保持良好的操控性能。駕駛感受方面，邁騰GTE動(dòng)力儲(chǔ)備充足，起步迅速，加速平穩(wěn)，高速超車信...
啟辰大VDD-i超混動(dòng)搭載了1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與前置電機(jī)，匹配E-CVT無級變速箱，組成插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到120千瓦，峰值扭矩230�！っ祝浑妱�(dòng)機(jī)最大功率150千瓦，峰值扭矩320�！っ�。這一組合使得車輛在地板油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)可以同時(shí)輸出，系統(tǒng)最大功率可達(dá)150千瓦，...
探岳GTE插電混動(dòng)搭載了代號為EA211的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組合而成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)綜合功率達(dá)到155kW探岳GTE插電混動(dòng)的底盤調(diào)校偏向于舒適，懸架相比燃油版稍微硬一些，在平坦路段行駛時(shí)懸架的柔韌性表現(xiàn)不錯(cuò)，高速并線時(shí)側(cè)向支撐也非常好。不過，在經(jīng)過細(xì)碎顛簸路面時(shí)，懸架的濾震性表現(xiàn)一般。...
長安汽車逸動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。其搭載的藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)125kW，最大扭矩260N·m，使得車輛在高速行駛時(shí)加速能力不俗，最高車速能達(dá)到200km/h，0-100km/h加速僅需9.1秒。這樣的參數(shù)確保了起步階段迅速響應(yīng)駕駛者的指令，城市道路中穿梭自如。同...
發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)在汽車減速或停車時(shí)，通過發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮阻力和內(nèi)部摩擦力實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，而無需使用制動(dòng)器。這種制動(dòng)方式在下坡時(shí)減輕制動(dòng)器負(fù)擔(dān)，防止過熱故障，同時(shí)在冰雪路面減少側(cè)滑風(fēng)險(xiǎn)。它還能降低腳制動(dòng)頻率，避免制動(dòng)器過熱失效。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)影響制動(dòng)力分配，提高制動(dòng)效能，尤其在高速行駛時(shí)穩(wěn)定制動(dòng)狀態(tài)。然而，后輪驅(qū)動(dòng)車輛使用...
剎車系統(tǒng)對于行車安全至關(guān)重要，它不僅關(guān)系到車輛的操控性，更是保障駕駛者安全的關(guān)鍵。當(dāng)油剎車出現(xiàn)軟綿綿剎不住的情況時(shí)，可能是由于剎車油不足、剎車片磨損過度、剎車油中存在空氣或新剎車片未完全磨合等原因。解決這一問題，我們可以檢查剎車油壺液位，確保剎車油充足；清潔剎車片和剎車碟上的油污，以提高制動(dòng)效果；進(jìn)...
2018年哪吒N01正式上市，2019年迎來了年度改款車型。本次測試的是2020款哪吒N01長續(xù)航430s，關(guān)注其加速和剎車表現(xiàn)。該車型搭載55kW永磁/同步電動(dòng)機(jī)，匹配單速固定齒比變速箱，NEDC純電續(xù)航351公里。測試前確保電池電量80%以上，全系標(biāo)配ABS和EBD系統(tǒng)。起步時(shí)，電機(jī)動(dòng)力輸出柔和...
多軸汽車制動(dòng)性能檢測方法及可行性研究隨著現(xiàn)代汽車技術(shù)的發(fā)展，多軸汽車逐漸成為市場的主流。然而，如何有效地檢測和評估多軸汽車的制動(dòng)性能，成為了一個(gè)亟待解決的問題。本文將探討幾種常見的多軸汽車制動(dòng)性能檢測方法，并對其可行性進(jìn)行研究。首先，我們需要考慮的是滾筒式制動(dòng)檢測臺。這種檢測方法通過模擬實(shí)際駕駛環(huán)境...
總結(jié)內(nèi)容：隨著新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，多軸車的制動(dòng)性能檢測增加了加載制動(dòng)檢驗(yàn)項(xiàng)目。此舉旨在更真實(shí)地反映車輛滿載狀態(tài)下的制動(dòng)性能，以減少因空載與實(shí)際滿載狀況差異導(dǎo)致的檢測誤差。然而，傳統(tǒng)的臺架檢驗(yàn)設(shè)備無法準(zhǔn)確反映滿載制動(dòng)性能，存在諸多弊端。新標(biāo)準(zhǔn)通過采用具有加載功能的滾筒反力式制動(dòng)臺來模擬滿載狀態(tài)，并通過對單軸...
北京現(xiàn)代2019款領(lǐng)動(dòng)搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱，以滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率84.5千瓦，最大扭矩143.9�！っ�，匹配CVT無級變速箱。實(shí)測百公里加速12.71秒，同級偏慢；百公里制動(dòng)距離41.28米，同級中等偏下。領(lǐng)動(dòng)的這套新動(dòng)力系統(tǒng)在性能上表現(xiàn)一般，但滿足日常駕駛需求。北...
雷克薩斯在新能源車市場和自主品牌高端車型的雙重壓力下，銷量下滑明顯，難以完成年銷目標(biāo)。面對市場變化，雷克薩斯終于開始在年輕化方面發(fā)力，推出了全新SUV車型RXCoupe，定位為RX的轎跑版，競爭對手包括寶馬X6等傳統(tǒng)豪華轎跑SUV。RXCoupe外觀延續(xù)了雷克薩斯的家族設(shè)計(jì)，前臉霸氣，側(cè)面溜背線條流...
在對比半掛汽車制動(dòng)性能的臺試和路試檢驗(yàn)中，我們發(fā)現(xiàn)臺試檢驗(yàn)的不足多由人為違規(guī)引起，而路試檢驗(yàn)的問題則包括人為因素和儀器缺陷。GB7258標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定半掛汽車應(yīng)進(jìn)行臺試檢驗(yàn)，但實(shí)際操作中存在不測量制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間和允許路試檢驗(yàn)的情況，這表明半掛汽車的技術(shù)狀況尚未得到有效控制。路試檢驗(yàn)是為超大車輛或無法進(jìn)行臺試...
半掛汽車因其大載量和高效率成為公路貨運(yùn)的主力。然而，由于半掛汽車的制動(dòng)系統(tǒng)由牽引車和掛車組成，且組合不固定，其制動(dòng)性能的安全性成為檢測的新挑戰(zhàn)。半掛汽車的制動(dòng)系統(tǒng)不僅要滿足減速和停車的基本功能，還要適應(yīng)主掛車的隨意組合和長車身、大載重的特點(diǎn)。制動(dòng)的先后順序、制動(dòng)力的分配、ABS的協(xié)調(diào)工作都是確保半掛...
雖然可以將0w20機(jī)油更換為5w20機(jī)油，但后者在低溫下的流動(dòng)性能稍遜一籌。0w20機(jī)油能在更低溫度下保持良好流動(dòng)性，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更佳的冷啟動(dòng)保護(hù)，并有助于降低噪音。因此，推薦繼續(xù)使用0w20機(jī)油。機(jī)油型號中的“W”代表冬季適用性，W前的數(shù)字表示低溫流動(dòng)性，W后的數(shù)字則代表高溫下的粘度。0w機(jī)油能在...
1979年，奔馳G級越野車在奧地利格拉茨誕生，以其經(jīng)典設(shè)計(jì)和卓越性能，歷經(jīng)時(shí)間的考驗(yàn)，成為越野領(lǐng)域的傳奇。奔馳G63AMG以其簡潔硬朗的線條和豪華古典氣質(zhì)，展現(xiàn)了實(shí)用性與美觀性的完美結(jié)合。其“雙刃式”散熱器格柵和專屬外觀飾件，彰顯了其獨(dú)特身份。內(nèi)飾采用雙色Nappa皮革和菱形網(wǎng)格設(shè)計(jì)，打造出優(yōu)雅與陽...
北京現(xiàn)代昂希諾純電動(dòng)SUV，作為合資品牌中的新能源選擇，以其輕便駕駛體驗(yàn)和出色的性能吸引了市場關(guān)注。搭載150kW電機(jī)和64.2kWh電池，NEDC標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航達(dá)500km，展現(xiàn)了其在續(xù)航和動(dòng)力方面的優(yōu)勢。駕駛感受上，昂希諾純電動(dòng)提供了平順的加速和安靜的行駛體驗(yàn)，同時(shí)在高速行駛中也能保持動(dòng)力輸出。底盤...
名爵6以其簡樸的前臉設(shè)計(jì)和整潔的車側(cè)線條，展現(xiàn)出耐看的外觀。車身尺寸為4653/1827/1478mm，軸距2705mm，輪圈設(shè)計(jì)年輕，輪胎規(guī)格為215/50R17。內(nèi)飾方面，名爵6顯得實(shí)在且耐看，后排空間滿足日常家用需求。搭載1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160馬力，峰值扭矩215�！っ�。車主反饋顯...
2014款掀背1.8T自動(dòng)性能版名爵6配備1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160馬力，峰值扭矩215�！っ祝ヅ�6擋雙離合變速箱。車主評價(jià)各異，有人認(rèn)為動(dòng)力充沛，超車靈活；也有人覺得起步肉感，但整體動(dòng)力足夠家用。懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，整體操控性能良好。對于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者...
制動(dòng)摩擦片摩擦系數(shù)高低直接影響制動(dòng)效果，高摩擦系數(shù)可提升制動(dòng)力，縮短制動(dòng)距離，但過高可能導(dǎo)致車輪抱死；低摩擦系數(shù)則減弱制動(dòng)力，延長制動(dòng)距離，影響行車安全。為什么會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)遲滯現(xiàn)象？出現(xiàn)制動(dòng)遲滯的現(xiàn)象，可能原因有：制動(dòng)器回位彈簧失靈，制動(dòng)摩擦片與制動(dòng)盤間隙不當(dāng)或裝配尺寸過緊，制動(dòng)摩擦片熱膨脹性能不合格...
