內(nèi)飾 整體布局合理，操作方便；做工精致空間一般,頭部空間比較緊湊,儲(chǔ)物空間少操控 底盤扎實(shí)，穩(wěn)定性較好；方向盤指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾較小動(dòng)力起步穩(wěn)，油門反映敏捷，加速快油耗一般，百公里油耗9-10L整體裝配工藝較好，做工細(xì)致
最主要的是還是動(dòng)力，功率不一下，感覺(jué)真的差很多。1.6是79KW。 如果你夏天開空調(diào)，車上再坐幾個(gè)人，你會(huì)感覺(jué)油門反應(yīng)很慢，尤其是二檔換三檔的時(shí)候，尼瑪，有沖動(dòng)操小日本鬼子。1.6的車重是1.25噸，起步肉，真的很慢。
空擋油門不會(huì)有問(wèn)題 2.0發(fā)動(dòng)機(jī)異響很多星友都有這種現(xiàn)象 過(guò)了首保再觀察下 有些會(huì)自動(dòng)消失
看來(lái)LZ是為性能車控啊，如果你是以操控和動(dòng)力上要求比較嚴(yán)格的話，首選你要放棄英朗，英朗的后懸掛是半獨(dú)立的在硬件上輸給了其他三款。除非有神人幫你調(diào)教，否則扭力梁是不如多連桿的。星騁的話，操控符合你的要求，但動(dòng)力有些扁肉，低
看來(lái)LZ是為性能車控啊，如果你是以操控和動(dòng)力上要求比較嚴(yán)格的話，首選你要放棄英朗，英朗的后懸掛是半獨(dú)立的在硬件上輸給了其他三款。除非有神人幫你調(diào)教，否則扭力梁是不如多連桿的。星騁的話，操控符合你的要求，但動(dòng)力有些扁肉，低
星騁的4AT跳檔不是看轉(zhuǎn)速是看時(shí)速。一檔和二檔都可以起步，18km/h可以跳三檔，38km/h可以跳四檔。柔和給油提速的情況下轉(zhuǎn)速會(huì)維持在1800轉(zhuǎn)左右。實(shí)際駕駛中根據(jù)路況和油門大小的不同跳檔可能會(huì)延遲，這種情況下想省油
科魯茲內(nèi)飾前衛(wèi)時(shí)尚，細(xì)節(jié)做工不錯(cuò)，層次分明的配色設(shè)計(jì)讓人感覺(jué)很精致，網(wǎng)友的滿意度比較高;新車異味重;座椅包裹性強(qiáng)，乘坐舒適�？启斊潈�(nèi)部空間夠用，前排以及后排腿部空間寬敞，但頭部空間壓抑;儲(chǔ)物空間少;后備箱容積一般。操控性
馬3裝備的2升發(fā)動(dòng)機(jī)配備電子油門，但踏板反應(yīng)非常敏感，在2500以上油門反應(yīng)毫無(wú)遲滯，轉(zhuǎn)速爬升非�？�，紅區(qū)在6500，斷油轉(zhuǎn)速高達(dá)7200左右！沖程應(yīng)該不長(zhǎng)吧。離合行程很短，動(dòng)力傳遞也很直接，但變速箱行程比我想象的要長(zhǎng)，
最省油的五大開車技巧：一、駕駛習(xí)慣與操作要領(lǐng)1、駕駛習(xí)慣決定油耗高低，駕駛高手能做到“人車合一”，操控車的每一個(gè)動(dòng)作自然流暢，車輛行駛過(guò)程提速與降速銜接順暢，起步、停車動(dòng)作準(zhǔn)確嫻熟。這是節(jié)油的重要因素。2、培養(yǎng)節(jié)油意識(shí)。
馬自達(dá)3昂克賽拉在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了多種動(dòng)力選項(xiàng)，包括1.5升和2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，以及更為強(qiáng)勁的2.0升壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力達(dá)到158匹，最大扭矩為202牛米，匹配6AT變速箱，起步動(dòng)力響應(yīng)迅速，動(dòng)力輸出及時(shí)。從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來(lái)看，昂克賽拉在加速方面表現(xiàn)出...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)3昂克賽拉的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。其搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與6AT變速箱的組合，在加速響應(yīng)和換擋平順性方面展現(xiàn)出卓越的性能。起步階段，動(dòng)力響應(yīng)迅速，尤其在0-30km/h的速度范圍內(nèi)，得益于6AT變速箱前端增加的離合裝置，動(dòng)力傳遞更為直接。盡管在高速深踩油門時(shí)，渦輪增...
掌握離合器操作要點(diǎn)是延長(zhǎng)其壽命的關(guān)鍵。首先，分離離合器時(shí)要迅速踩到底，避免長(zhǎng)時(shí)間分離造成磨損。接合時(shí)，要緩慢抬起踏板，確保平穩(wěn)起步。行駛中不要用離合器控制車速，以免摩擦片過(guò)度磨損。工作時(shí)，避免腳放在踏板上，減少不必要的磨損。臨時(shí)停車時(shí)，應(yīng)掛空擋，避免意外。正常停車要先收油門，再分離離合器，配合使用制...
奇瑞E5搭載的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在多款車型中均有應(yīng)用，最大功率80Kw/6000rpm，峰值扭矩140Nm/4500rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)低扭表現(xiàn)較弱，全油門起步時(shí)輪胎打滑明顯。加速測(cè)試中，奇瑞E3的0-100km加速成績(jī)?yōu)?1.97秒。離合器行程較長(zhǎng)，結(jié)合點(diǎn)低且不清晰，起步時(shí)需加大油門以防熄火。換...
最近馬自達(dá)CX8的上市引起了很多關(guān)注，很多人在論壇上發(fā)表自己的看法。但我認(rèn)為，最好的辦法還是親自去4S店看車、摸車、試駕。雖然我買的是2018款漢蘭達(dá)，但我試駕過(guò)CX8后，可以客觀地評(píng)價(jià)一下，供你參考。1.CX8的前兩排空間還可以，但第三排因?yàn)榱锉吃煨�，犧牲了頭部空間，1.7米的人坐進(jìn)去已經(jīng)頂?shù)教旎?..
馬自達(dá)CX-5的磨合期一定要以低擋起步，并避免猛踩油門。起步后要及時(shí)換入高擋，不允許長(zhǎng)時(shí)間使用第一擋或高速擋行駛。在各個(gè)擋位都不要使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和車速達(dá)到極限，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)為佳。速度也要控制在120km/h以內(nèi)，避免在高速或低速連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，以中等轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)為宜。因?yàn)楦咚俣仁拱l(fā)動(dòng)...
冬天汽車油耗增加的原因主要包括：1.機(jī)油黏度隨溫度升高而增加，增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷；2.發(fā)動(dòng)機(jī)未預(yù)熱到正常工作溫度，燃油燃燒不充分，易形成積碳。為降低冬天油耗，車主可采取以下措施：1.使用較稀的機(jī)油，或選擇高質(zhì)量、多氣候適用的機(jī)油；2.定期清理空氣濾清器，保證燃油充分燃燒；3.冬季低溫時(shí)預(yù)熱3-5分鐘后再...
馬自達(dá)3車主分享了自己的駕駛經(jīng)驗(yàn)，他的星騁是MT,市區(qū)油耗7個(gè)多點(diǎn)，冬天差不多8個(gè)。動(dòng)力夠用，不用刻意拉高轉(zhuǎn)也可以在紅綠燈起步秒車。而他的經(jīng)典是AT,開的也最多，這個(gè)和星騁1.6AT差不多。高速110巡航，油耗6.2,就是這么低，這車是以日本的高速限速標(biāo)準(zhǔn)調(diào)教的，跑110正好3000轉(zhuǎn)多點(diǎn)，第一個(gè)扭...
發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)，由于缺乏足夠的潤(rùn)滑和冷卻，會(huì)導(dǎo)致摩擦增加，加速發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，降低使用壽命。同時(shí)，空轉(zhuǎn)還會(huì)對(duì)零部件造成損害，如水泵、氣缸墊等易受損壞，曲軸、連桿等部件的摩擦增加，火花塞磨損或點(diǎn)火線圈過(guò)熱等。為了避免發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)對(duì)車輛的傷害，我們可以采取以下措施：1.定期保養(yǎng)：更換機(jī)油、火花塞和空氣濾清器等...
邁騰變速箱模塊壞了會(huì)出現(xiàn)如下情況：1、掛擋難、頓挫感；2、自動(dòng)擋闖擋、沖擊感表現(xiàn)：起步?jīng)]動(dòng)力，低速或中速行駛時(shí)車子有明顯聳車和頓挫感，同時(shí)儀表盤上的轉(zhuǎn)速表針上下浮動(dòng)；中高速行駛過(guò)程中急踩油門踏板的情況下，車子打滑，轉(zhuǎn)速表針急速上升和有明顯的沖擊感；由P擋掛入R擋和D擋，車子有明顯的沖擊感、闖擋。原因...
車友你好，關(guān)于馬自達(dá)CX-5輪胎選擇，我建議可以考慮固特異御乘系列。這款輪胎價(jià)格相對(duì)實(shí)惠，噪音控制得當(dāng)，關(guān)鍵抓地力表現(xiàn)優(yōu)秀，滿足你對(duì)抓地力強(qiáng)的需求。不過(guò)個(gè)人建議，更換輪胎時(shí)最好選擇與原車輪胎規(guī)格相匹配的型號(hào)，避免選擇過(guò)大尺寸，以免增加油耗。關(guān)于降低油耗，我總結(jié)了幾點(diǎn)建議：1.平穩(wěn)起步加速，正確換擋，...
自動(dòng)擋松剎車起步抖動(dòng)可能是由于節(jié)氣門積碳過(guò)多導(dǎo)致的。節(jié)氣門是控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件，負(fù)責(zé)將空氣與汽油混合形成可燃混合氣。它分為傳統(tǒng)拉線式和電子節(jié)氣門兩種，前者通過(guò)拉索或拉桿連接油門踏板和節(jié)氣門連動(dòng)板。定期清理節(jié)氣門積碳有助于避免起步抖動(dòng)問(wèn)題。1.節(jié)氣門是發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉，控制空氣進(jìn)入。2.節(jié)氣門有...
CVT無(wú)級(jí)變速踩油門技巧主要包括三個(gè)方面：起步時(shí)緩踩油門，避免車輛突然前竄；換擋時(shí)在轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)左右時(shí)緩抬油門，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)升擋；超車時(shí)，如在高擋位低轉(zhuǎn)速，可手動(dòng)降擋后再加油，以獲得更大扭矩。這些技巧有助于提高駕駛安全性和車輛性能。1.起步緩踩油門，防車輛前竄。2.換擋時(shí)，轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)緩抬油門，...
大型車輛起步前，除了觀察后視鏡外，還需注意以下幾點(diǎn)：1.聽油門聲音，區(qū)分空行程和抬離合器時(shí)機(jī)；2.根據(jù)路況適時(shí)放手剎，避免車輛后溜；3.根據(jù)坡度調(diào)整踩油門力度；4.穩(wěn)住離合器，適當(dāng)加油，確保起步平穩(wěn)；5.下坡起步時(shí)，可嘗試不打火直接掛檔，利用車輪轉(zhuǎn)速自動(dòng)打火。這些注意事項(xiàng)有助于確保大型車輛安全、平穩(wěn)...
Trcoff是牽引力控制系統(tǒng)的縮寫，通過(guò)電子傳感器檢測(cè)車輪速度差異，自動(dòng)調(diào)節(jié)點(diǎn)火時(shí)間、氣門開度、油門、降擋或制動(dòng)車輪，以防止車輪打滑。其主要作用包括：1.防止雪地等濕滑路面上車輪空轉(zhuǎn)，確保平穩(wěn)起步和加速；2.限制驅(qū)動(dòng)輪打滑，提高轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性；3.控制陡坡和險(xiǎn)惡路面上的側(cè)滑風(fēng)險(xiǎn)。步驟1：閱讀并理解原文內(nèi)...
馬自達(dá)3的油門踏板采用的是懸吊式設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)在現(xiàn)代汽車中非常普遍。懸吊式油門踏板與地板之間有一定的距離，使得駕駛者在踩踏時(shí)更加輕松，不需要太大的力度就能控制油門。然而，長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)，懸吊式油門踏板可能會(huì)移動(dòng)到腳板中間，導(dǎo)致受力不均勻，給駕駛者帶來(lái)不便。相比之下，風(fēng)琴式油門踏板的面積較大，與地面形成...
福美來(lái)F5作為海馬汽車旗下的一款家用轎車，自2002年引進(jìn)前身馬自達(dá)3以來(lái)，已經(jīng)經(jīng)歷了四代的演變。2018年5月，新一代福美來(lái)車型以福美來(lái)F5的身份上市，主打家用和節(jié)油。FamiliaF5的發(fā)動(dòng)機(jī)在深踩油門時(shí)能迅速提速，起步動(dòng)力響應(yīng)輕快。變速箱整體表現(xiàn)平順，更注重駕駛舒適性。通過(guò)油門深淺，可以感知駕...
愛(ài)信6AT變速箱廣泛應(yīng)用于多款車型，如馬自達(dá)阿特茲、別克英朗、馬自達(dá)3昂克賽拉、長(zhǎng)安CS75PLUS和傳祺GS4等。其主要特點(diǎn)包括經(jīng)濟(jì)性和靜音效果。通過(guò)兩套行星齒輪設(shè)計(jì)，降低升擋油耗，擴(kuò)大鎖止范圍，提高燃油效率。液力變矩器中的長(zhǎng)行程減振器有效抑制震動(dòng)，齒輪牙寬設(shè)計(jì)有助于降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)更好的噪音...
馬自達(dá)CX4的百公里油耗為7.9升。降低油耗的方法包括：1.輕踩油門，避免起步時(shí)轉(zhuǎn)速過(guò)高；2.避免不必要的高轉(zhuǎn)速，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定；3.定期進(jìn)行汽車保養(yǎng)，如更換機(jī)油和清除積碳；4.避免緊急制動(dòng)，提前預(yù)判路況，利用慣性滑動(dòng)。通過(guò)這些方法，可以有效降低馬自達(dá)CX4的油耗。1、輕踩油門：汽車在低速起步時(shí)...
馬自達(dá)3的油門踏板采用的是懸吊式，這種設(shè)計(jì)在現(xiàn)代汽車中非常普遍。油門踏板是控制汽車速度的關(guān)鍵裝置，無(wú)論是左舵車還是右舵車，它都安裝在右側(cè)。油門踏板主要分為懸吊式和風(fēng)琴式兩種。懸吊式油門踏板與地板之間的距離較遠(yuǎn)，踩踏起來(lái)較為輕松，不需要太大的力度就能將油門加到位。然而，長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)，油門踏板可能會(huì)移動(dòng)...
