共振特定轉(zhuǎn)速發(fā)機(jī)車聲音震變比2500轉(zhuǎn)共振2500轉(zhuǎn)候震低于或超轉(zhuǎn)速都沒事用給評(píng) 謝謝
是共振還是噪音大？ 如果是共振引起的噪音大可以去4S刷下變速箱程序。 如果是單純的噪音大，上一套消音包圍吧。
這是大眾的質(zhì)量問題，我的1.8T四驅(qū)也是這樣，50-60之間加速的時(shí)候出現(xiàn)2-4秒的共振，4S店說是由于給后驅(qū)分配動(dòng)力時(shí)負(fù)載加大導(dǎo)致轉(zhuǎn)速降低，說白了就是動(dòng)力不足拖檔�，F(xiàn)在他們沒有任何處理的辦法，也不肯退換車。
您好！關(guān)于您說的問題，首先目前不能確定2012款途觀變速箱拖擋共振問題可以通過更換2010款途觀變速箱控制模塊解決，廠家也沒有給出類似說法。轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的問題極有可能是變速箱電腦不匹配所造成的，建議您盡快到當(dāng)?shù)厥跈?quán)經(jīng)銷商處進(jìn)
您好： 途冠1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1500轉(zhuǎn)時(shí)開始介入工作，由于渦輪系統(tǒng)的工作由發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元采集相關(guān)信號(hào)進(jìn)行控制，您駕駛車輛時(shí)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的操作不會(huì)對(duì)其有損傷。
途觀的這種共振現(xiàn)象,主要原因是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生共振的轉(zhuǎn)速點(diǎn)剛好落在1500轉(zhuǎn)日常駕駛區(qū)間,讓人感覺不舒服。其實(shí)這種共振在其他車上也有,只是出現(xiàn)的條件和時(shí)間不一樣。這取決于廠家的NVH優(yōu)化水平,而大眾在這方面并非強(qiáng)項(xiàng)。特別是前兩
這是我和汽車質(zhì)量投訴網(wǎng)專家第二次對(duì)話：關(guān)于新帕薩特、途觀EPC故障的問題網(wǎng)友提問：尊敬的專家您好：上海大眾新帕、途觀EPC故障投訴居首位，大眾和4S都說是油品問題，這個(gè)理由沒有說服力，新帕2.0T和斯柯達(dá)昊銳都是缸內(nèi)直噴
1、那是渦輪增壓葉片轉(zhuǎn)速降低過程中，與空氣撞擊時(shí)的共振現(xiàn)象，這個(gè)與制作葉片的材料有關(guān)，2、停車后，發(fā)動(dòng)機(jī)各部件開始冷卻，由于材料的不同，膨脹系數(shù)不一樣，當(dāng)一個(gè)金屬件收縮得快，一個(gè)金屬件收縮的慢，他們之間就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)力，強(qiáng)
S鼓----提升中低車速扭力.起步快,爬坡有力,聲音低沉,(90分貝左右)不會(huì)犧牲高轉(zhuǎn)速的馬力,主要延長(zhǎng)廢氣的形成來達(dá)成動(dòng)力提升的作用(缺點(diǎn):高轉(zhuǎn)速時(shí)有共振聲,對(duì)高轉(zhuǎn)速馬力沒多大的提升)(用于2.0以下排量的發(fā)動(dòng)機(jī)) M
這個(gè)基本是發(fā)動(dòng)機(jī)低速共震產(chǎn)生的。低速震動(dòng)頻率低，與某些零部件的固有頻率接近或相同，就會(huì)產(chǎn)生共震。 車子開的時(shí)間長(zhǎng)了，原本的緊固件和橡膠墊圈老化，松脫，就容易導(dǎo)致震動(dòng)加大。 看那種很破的公交車就知道了，起步的時(shí)
大眾途觀轉(zhuǎn)速表上的指示燈亮起表示車輛出現(xiàn)故障，需要及時(shí)處理。燈亮原因包括水溫高、機(jī)油壓力警示、安全帶未系、手剎未解除等，這些問題可能導(dǎo)致嚴(yán)重?fù)p壞。注意及時(shí)維修，確保行車安全。大眾途觀轉(zhuǎn)速表上面指示燈亮是車輛出現(xiàn)故障，需及時(shí)進(jìn)行處理。轉(zhuǎn)速表上有車輛故障燈顯示，燈亮的原因是車輛出現(xiàn)故障時(shí)，通過傳感器反饋...
大眾途觀轉(zhuǎn)速表上面指示燈亮是什么情況？當(dāng)大眾途觀的轉(zhuǎn)速表上面的指示燈亮起來時(shí)，這意味著車輛出現(xiàn)了故障。這個(gè)指示燈會(huì)通過傳感器反饋給儀表盤，提示車主需要及時(shí)進(jìn)行維修處理。轉(zhuǎn)速表故障燈顯示如下：-水溫高指示燈：一般是紅色溫容度計(jì)狀，該燈亮起時(shí)冷卻系統(tǒng)溫度過高，需要小心發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重磨損。-機(jī)油壓力警示燈：一...
文章介紹了解決天窗異響問題的方法，包括檢查滑軌和固定情況、添加潤(rùn)滑油和橡膠保養(yǎng)劑、調(diào)整螺絲消除異響等步驟。還提到了橡膠保養(yǎng)劑對(duì)老化膠條的恢復(fù)效果。在處理天窗問題時(shí)，需要注意正確操作，避免損壞零部件。文章風(fēng)格口語化，內(nèi)容豐富實(shí)用，邏輯清晰，為遇到類似問題的車主提供了解決方案。準(zhǔn)備潤(rùn)滑劑橡膠保養(yǎng)劑螺絲刀...
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)高可能緩解高檔低速抖動(dòng)共振，但并非根本解決方法。共振可能由多種原因引起，如發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)爪墊橡膠老化、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、護(hù)板變形或怠速控制系統(tǒng)故障。針對(duì)具體原因進(jìn)行維修或更換部件，才能有效解決共振問題。爪墊的橡膠老化：假如汽車使用年限較久，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)爪墊的橡膠高溫疲勞老化很容易引起共振，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)有顛...
寶馬5系轉(zhuǎn)速1200左右出現(xiàn)共振可能由輪胎胎面磨損不平引起，需在車門、翼子板等部位加裝隔音材料降噪。發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)可能是節(jié)氣門過臟或噴油嘴、進(jìn)氣道積碳過多導(dǎo)致，需清洗。高速行駛時(shí)方向盤抖動(dòng)可能是發(fā)動(dòng)機(jī)故障引起，需排查。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的...
大眾途觀轉(zhuǎn)速表上的指示燈亮起，通常意味著車輛存在故障，需要及時(shí)進(jìn)行維修。轉(zhuǎn)速表故障指示燈的亮起，是車輛傳感器將故障信息反饋到儀表板，提醒車主注意并盡快處理。以下是幾種常見的故障指示燈及其含義：1.水溫高警示燈：通常為紅色溫度計(jì)形狀，亮起時(shí)表示冷卻系統(tǒng)溫度過高，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重磨損。2.機(jī)油壓力警示...
大眾途觀起步油門轉(zhuǎn)速通常為800。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高但車速提不起，可能是離合器或變速器問題，導(dǎo)致動(dòng)力無法有效傳遞。汽車起步抖動(dòng)可能由油路不暢、節(jié)氣門臟或高壓線斷線等原因造成。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高車速卻提不起的原因：因?yàn)殡x合器或者變速器出了問題，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力沒有傳遞到車輪上。發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力首先傳到離合器。如...
車輛共振無力可能由多種原因引起，如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)軸或車輪故障，或半軸動(dòng)平衡失準(zhǔn)、發(fā)動(dòng)機(jī)共振模塊損壞等。為準(zhǔn)確判斷，建議聯(lián)系4S店進(jìn)行檢測(cè)維修。改變箱體空間，如打開車窗，可減輕共振。問題車輛應(yīng)盡快進(jìn)站檢測(cè)維修，調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)共振涉及零部件、結(jié)合處理和調(diào)教等綜合問題。改變箱體空間：打開車窗，這種嗡嗡嗡...
途觀L的轉(zhuǎn)速在1500轉(zhuǎn)以上渦輪介入工作，搭載330TSI和380TSI兩款動(dòng)力，分別搭載1.8T和2.0T排量的第三代EA888渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。380TSI車型配備了大眾4MOTION全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和駕駛模式選擇功能。車身尺寸為4712mm長(zhǎng)、1839mm寬、1673mm高，軸距為2791mm。發(fā)動(dòng)...
據(jù)中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)報(bào)道，近來該網(wǎng)站投訴平臺(tái)接到多宗關(guān)于江淮和悅及和悅RS車輛高速共振、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大的投訴。問題車輛主要集中在2011~2012款1.8L車型中，共振問題基本是在新車第一次跑高速時(shí)便被發(fā)覺。“我駕駛的2012款和悅速度在100~120KM/h之間時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音巨大，車輛出現(xiàn)嚴(yán)重共振現(xiàn)象...
燕子尾排氣管以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和性能而聞名。S鼓適合2.0以下排量，提升中低轉(zhuǎn)速扭力，聲音低沉，但高轉(zhuǎn)速時(shí)共振聲明顯。內(nèi)回壓排氣管則適用于多種車型，提升中低轉(zhuǎn)速扭力，聲音不吵，無共振聲。G型排氣管適用于2.0以上排量，通過三次回壓降低聲音，提升中低轉(zhuǎn)速扭力。直排排氣管則專注于提升高轉(zhuǎn)速馬力，聲音較大。Y...
奔馳GLA的隔音效果在同級(jí)別車型中表現(xiàn)不錯(cuò)。汽車噪音主要來源于道路、輪胎、風(fēng)噪、發(fā)動(dòng)機(jī)和共振。道路噪聲由風(fēng)切入和底盤振動(dòng)產(chǎn)生，輪胎噪聲與路面摩擦相關(guān)，風(fēng)噪隨車速增加而增大，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲隨轉(zhuǎn)速變化，共振噪聲由聲音折射疊加形成。奔馳GLA的風(fēng)噪和胎噪較為明顯，車門和輪胎是隔音關(guān)鍵部位。四門和輪板條的隔音效...
比速T5怠速時(shí)噪音稍高，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升后噪音明顯，但巡航狀態(tài)下噪音控制較好。測(cè)試顯示，各速度下噪音表現(xiàn)正常，胎噪和低速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較明顯，風(fēng)噪控制尚可。噪音主要來自后輪驅(qū)動(dòng)、加速共振、高轉(zhuǎn)速傳動(dòng)軸、風(fēng)噪和胎噪。時(shí)速70以上噪音明顯，若不常跑高速，問題不大。比速T5在怠速時(shí)噪音略高，但巡航狀態(tài)下控制得當(dāng)...
掛D擋踩剎車時(shí)車身抖動(dòng)的原因主要是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低與車身共振，以及動(dòng)力在液力變矩器或離合器處產(chǎn)生消耗。抖動(dòng)對(duì)變速箱有損害，尤其是導(dǎo)致變速箱油溫升高和老化加速。雙離合等特殊變速箱需注意剎車力度。當(dāng)掛D擋踩剎車時(shí)，車輛抖動(dòng)主要由發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車身共振及動(dòng)力消耗引起。這種抖動(dòng)對(duì)變速箱，特別是自動(dòng)變速箱的液力變矩...
混動(dòng)車型在起步時(shí)出現(xiàn)異響，可能的原因有：離合器或傳動(dòng)軸支承軸承發(fā)出的響聲，驅(qū)動(dòng)橋或差速器的異響，輪胎異響或車輛部件松動(dòng)導(dǎo)致的共振，以及啟動(dòng)機(jī)內(nèi)部齒輪失去潤(rùn)滑或過臟造成的聲響。這些響聲的具體來源需要通過檢查才能確定，建議前往4S店或?qū)I(yè)修理廠進(jìn)行診斷。啟動(dòng)機(jī)問題通常在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)，由于轉(zhuǎn)速差或潤(rùn)滑...
離合器打滑：汽車加速時(shí)，車速不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高而增加，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力無法完全傳遞至驅(qū)動(dòng)輪，尤其在上坡時(shí)更為明顯。2、發(fā)動(dòng)機(jī)問題：發(fā)動(dòng)機(jī)是提供燃料并轉(zhuǎn)化化學(xué)能為機(jī)械能的動(dòng)力源，因此檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)是必要的。3、油路系統(tǒng)：機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑和減少共振至關(guān)重要。若機(jī)油不足或汽油泵故障，可能導(dǎo)致動(dòng)力下降。4、進(jìn)...
各系汽車排氣系統(tǒng)主要區(qū)別有哪些？汽車排氣系統(tǒng)因地域與廠商的不同，存在顯著差異。歐系注重平衡性能與環(huán)保，美系強(qiáng)調(diào)動(dòng)力與聲音，日系追求輕量與效率，韓系注重性價(jià)比與創(chuàng)新，本土系則因地而異。在改裝市場(chǎng)中，存在不同層次的廠商，從高價(jià)無實(shí)質(zhì)技術(shù)到低價(jià)無保障，再到專注性能數(shù)據(jù)的，以及采用創(chuàng)新設(shè)計(jì)的。真極客品牌的排...
自己也親自讓媳婦在停車時(shí)空轉(zhuǎn)加速到1500轉(zhuǎn)左右，發(fā)現(xiàn)確實(shí)是整個(gè)進(jìn)氣口組件帶著進(jìn)氣管在這個(gè)轉(zhuǎn)速共振嚴(yán)重。結(jié)合網(wǎng)上的文章，我嘗試加了泡沫，發(fā)現(xiàn)共振有緩解，但是沒有徹底解決。緊固了外面看到的幾個(gè)T25固定螺絲，還是有共振。于是我想，剛買車到7萬公里前都沒有共振，現(xiàn)在為何共振了呢？又仔細(xì)檢查了下，發(fā)現(xiàn)固定...
車輛在30-80km/h行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)共振明顯，尤其在變速器換檔后，轉(zhuǎn)速降至1300-1500r/min時(shí)。故障燈亮起后會(huì)自動(dòng)熄滅。診斷儀顯示多缸失火故障�？赡茉虬c(diǎn)火系統(tǒng)問題、汽油品質(zhì)、供油系統(tǒng)堵塞、進(jìn)氣系統(tǒng)積碳、傳感器問題或發(fā)動(dòng)機(jī)支架連接問題。經(jīng)過一系列檢查和更換部件，最終發(fā)現(xiàn)空氣連接管硬化...
車輛頓挫感、提速慢和抖動(dòng)問題通常與動(dòng)力系統(tǒng)匹配不當(dāng)有關(guān)。頓挫感多發(fā)生在換擋時(shí)，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩控制或離合器液壓控制不當(dāng)所致。提速慢可能是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)慢，尤其是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)需要時(shí)間反應(yīng)，或者變速器變矩器鎖止離合器的釋放和接合過程導(dǎo)致響應(yīng)延遲。車輛晃動(dòng)可能與NVH問題相關(guān)，80%由動(dòng)力系統(tǒng)引...
