可以去洗車店用高壓水槍清洗。其實(shí)不礙事的，在發(fā)動機(jī)艙蓋下邊，誰也看不見。裝個發(fā)動機(jī)下護(hù)板可能會好些。
宋1.5T的馬力是154，全鋁材料，渦輪增壓在1750轉(zhuǎn)左右介于，自噴式供油，總體在國產(chǎn)發(fā)動機(jī)里面還算比較好的。
比亞迪宋的發(fā)動機(jī)是自主研制的啊 性能非常不錯的
百度知道于2016-06-02 21:25發(fā)表在1樓比亞迪宋和哈弗h6發(fā)動機(jī)那個好發(fā)動機(jī)技術(shù)都非常接近，沒有好壞的區(qū)分，質(zhì)量也都不錯，就看你的喜好，是喜歡渦輪增壓，還是喜歡混合動力了
一、原因分析：1、節(jié)溫器打不開，冷卻液不能進(jìn)行大循環(huán)； 2、 散熱器或發(fā)動機(jī)水套堵塞，造成冷卻液不能正常工作循環(huán)； 3、水泵葉輪腐蝕泵水壓力不夠； 4、水箱散熱片折倒變形或有異物堵塞，影響散熱效果； 5、泄漏嚴(yán)重，冷卻
除了價格之外，比亞迪宋的發(fā)動機(jī)與日產(chǎn)藍(lán)鳥根本無法相比，雖然比亞迪進(jìn)步很大，但是發(fā)動機(jī)技術(shù)不是短時間就可以實(shí)現(xiàn)大跨越的。
你好，最好不要加，還是加防凍液最好，如果你現(xiàn)在加了水，等到冬天冷，溫度下降，水冰點(diǎn)低，容易凍，那樣就會造成發(fā)動機(jī)水道結(jié)冰，那樣你的發(fā)動機(jī)就要受傷了，記住實(shí)在沒辦法在加，加完之后記得要把水箱里的水全部放掉換新的防凍液。希望
Cc是轎車，宋是SUV兩個不一樣的，CC發(fā)動機(jī)用的很久的發(fā)動機(jī)經(jīng)常漏油，不過改一下外表好看但不中用，而比亞迪宋發(fā)動機(jī)是自主創(chuàng)發(fā)的……我以前在鑫灣工作售后兩個一起搞所以知道
比幻速好多了，比亞迪的所有渦輪都是直噴的！要是2.0t的話還是濕式雙離合！比幻速強(qiáng)太多
一、第一印象----外形內(nèi)飾。雖然我對軟硬內(nèi)飾無所要求，但無可否認(rèn)，大多數(shù)的消費(fèi)者，對于買車這樣一宗大宗消費(fèi)，對外形、內(nèi)飾還是非常在意的。僅從外形內(nèi)飾上來看，宋真心是顛覆了我對比亞迪一直以來的印象，贊一個，對于年輕人來說
一輛比亞迪宋DM出現(xiàn)無法啟動的情況，同時儀表顯示需要檢查車輛網(wǎng)絡(luò)和發(fā)動機(jī)系統(tǒng)。經(jīng)過分析，可能的原因包括發(fā)動機(jī)ECU故障、車輛網(wǎng)絡(luò)通訊問題、整車控制器故障以及相關(guān)線束問題。在維修過程中，使用VDS掃描發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)ECU無通訊，進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)電噴主繼電器控制器腳無電源，原因是F1-2保險燒毀。檢查后發(fā)現(xiàn)線...
一輛全新一代比亞迪宋DM在行駛中無法切換HEV模式，儀表提示發(fā)動機(jī)系統(tǒng)需檢查。經(jīng)分析，可能原因包括啟動系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、整車控制器和線路故障。維修中發(fā)現(xiàn)，BSG能拖起發(fā)動機(jī)但轉(zhuǎn)速信號異常，診斷設(shè)備顯示多個故障碼，包括發(fā)動機(jī)起動失敗和BSG皮帶打滑。檢查BSG電機(jī)和皮帶張緊輪無異常，但曲軸位置傳感...
一輛比亞迪宋TID在更換發(fā)動機(jī)線束和前艙線束后，行駛100公里發(fā)動機(jī)突然熄火，無法啟動。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)和相關(guān)線路均無問題。最終，通過更換高壓燃油壓力傳感器解決了問題。高壓燃油壓力傳感器內(nèi)部的鋼制膜片和惠斯通電橋負(fù)責(zé)測量油壓并輸出信號給ECU，控制噴油嘴的打開時間。此次故障是由于高壓...
比亞迪宋1.5T搭載的發(fā)動機(jī)型號為BYD476ZQA，擁有154馬力的最大功率和113千瓦/5200rpm的額定功率，以及240牛米/1750-3500rpm的最大扭矩。比亞迪元則提供1.5L和1.5T兩款發(fā)動機(jī)，其中1.5T發(fā)動機(jī)型號為BYD473QE，最大功率154馬力。元的混動版車型以1.5L...
一輛比亞迪宋DM在HEV模式下行駛時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速出現(xiàn)不穩(wěn)定，有時甚至高達(dá)3000rpm。經(jīng)過分析，可能的原因包括節(jié)氣門總成、炭罐電磁閥、真空管路、發(fā)動機(jī)ECM以及線路故障。在沒有發(fā)現(xiàn)怠速相關(guān)故障碼的情況下，通過VDS讀取數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣壓力、噴油脈寬、節(jié)氣門開度等數(shù)據(jù)異常。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣...
一輛全新一代比亞迪宋燃油車在啟動時發(fā)動機(jī)出現(xiàn)“噠噠”異響，特別是在車輛啟動后行駛一段時間并停放30分鐘后再次啟動時異響更為明顯。經(jīng)過一系列檢查和維修，包括診斷儀讀取、VVT組件更換、機(jī)油和機(jī)濾更換、正時鏈條及張緊器更換等，最終發(fā)現(xiàn)問題出在機(jī)油張緊器上。更換后，異響消失，故障得以解決。維修過程中，強(qiáng)調(diào)...
遇到比亞迪宋MAX儀表顯示“請檢查發(fā)動機(jī)系統(tǒng)”時，可能是節(jié)氣門出現(xiàn)了問題。首先，用VDS2000檢查節(jié)氣門數(shù)據(jù)，看目標(biāo)開度和實(shí)際開度是否有差異，傳感器電壓和開度是否穩(wěn)定。其次，檢查電子節(jié)氣門體閥片是否有異物或剮蹭痕跡。最后，對比正常節(jié)氣門，看閥片阻力是否過大。確認(rèn)問題后，更換節(jié)氣門并更新電噴程序，問...
比亞迪宋pro搭載的發(fā)動機(jī)型號為BYD476ZQB，是一款1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力160匹，最大功率118千瓦，最大扭矩245牛米。這款發(fā)動機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，全鋁合金外殼，有效控制機(jī)體重量。渦輪技術(shù)來自博格華納，包含缸內(nèi)直噴、分層燃燒等先進(jìn)技術(shù)。比亞迪1.5T發(fā)動機(jī)代號BYD476ZQA，...
本文描述了比亞迪宋MAXDM發(fā)動機(jī)系統(tǒng)故障的檢修過程。首先，通過VDS掃描系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)P1244DMTL閥體控制線路低電壓故障。接著，逐一排查可能的原因，包括燃油蒸發(fā)泄漏診斷模塊損壞、控制線路異常和發(fā)動機(jī)控制單元損壞。經(jīng)過倒換模塊和檢查線束，最終確定為發(fā)動機(jī)ECU故障，通過交叉驗(yàn)證后得以修復(fù)。維修過程中...
在檢修比亞迪宋PRO發(fā)動機(jī)空燃比故障時，首先要分析閉環(huán)控制策略，了解氧傳感器、發(fā)動機(jī)電腦板和燃油量控制裝置之間的閉環(huán)控制關(guān)系。氧傳感器反饋混合氣空燃比情況，電腦板根據(jù)反饋調(diào)整空燃比。過稀可能是空氣過多或噴油量過少導(dǎo)致。檢查火花塞積碳、進(jìn)氣壓力、點(diǎn)火提前角、水溫?cái)?shù)據(jù)等，發(fā)現(xiàn)噴油脈寬異常偏大，空燃比接近...
比亞迪宋7座車型申報圖曝光，這款新車不僅采用了全新的設(shè)計(jì)理念，還搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。新車前臉的進(jìn)氣格柵尺寸大，配合橫向鍍鉻飾條，顯得霸氣十足。大燈內(nèi)矩陣LED排列整齊，與前格柵融為一體。車身線條流暢，尾部造型簡潔，尾燈與大燈相呼應(yīng)。新車尺寸為4680mm/1810mm/1680mm，軸距2...
比亞迪唐燃油版搭載的2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率151kW，最大扭矩320N·m，表現(xiàn)出色。其6AT變速箱易于接受，動力組合滿足日常駕駛需求。發(fā)動機(jī)采用雙可變氣門正時技術(shù)、缸內(nèi)直噴等，提高燃燒效率，輕質(zhì)鋁合金材質(zhì)減少震動。最大功率轉(zhuǎn)速5500rpm，峰值扭矩轉(zhuǎn)速1750-4500rpm，表現(xiàn)中等...
比亞迪宋PLUS搭載的弗迪驍云1.5TI發(fā)動機(jī)，相較于老款1.5T，最大功率提升至135KW，最大扭矩增至288Nm，油耗降低15%，實(shí)際油耗有望降至6.5L。該發(fā)動機(jī)采用輕型米勒循環(huán)、350bar高壓直噴等技術(shù)，熱效率達(dá)38%，NVH性能顯著提升，噪聲值比同級別產(chǎn)品低2-4分貝。福特動力對小云1....
比亞迪的1.5t發(fā)動機(jī)雖然在技術(shù)含量上并不突出，但成熟度較高，穩(wěn)定性好。這款發(fā)動機(jī)采用了缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、鋁合金缸體、可變氣門正時等技術(shù)，但與市場上的新興發(fā)動機(jī)相比，競爭力略顯不足。比亞迪1.5t發(fā)動機(jī)的最大功率為154馬力，最大扭矩為240牛·米，在國產(chǎn)發(fā)動機(jī)中并不占優(yōu)勢。盡管如此，比亞迪的1....
比亞迪宋Pro搭載的發(fā)動機(jī)代號為BYD476ZQB，是一款1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)的最大馬力為160匹，最大功率118kw，最大扭矩245N·m，最大功率轉(zhuǎn)速5200rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1600-4000rpm。供油方式為直噴，缸體和缸蓋材料為鋁合金。比亞迪宋Pro是一款緊湊型SUV，20...
比亞迪和長安CS55左右，所以這兩款車也可以稱得上是競爭對手，但很多人不知道比亞迪和長安CS55哪個更好。讓我們一起來看看。如果說比亞迪宋和長安CS55哪個更好，首先從銷量來看，比亞迪宋在前兩個月的銷量為1.2萬輛，而CS55接近4萬輛，這就是兩款車的現(xiàn)實(shí)差距。售價方面，頂歌賣12.99萬，CS55...
武漢一位比亞迪宋Max車主遭遇了行駛中發(fā)動機(jī)熄火和剎車失靈的問題，這不僅威脅到了生命安全，而且即使經(jīng)過兩次維修，問題依舊未解決。車主對4S店工作人員的惡劣態(tài)度感到不滿，無奈之下在車上寫下了自己的遭遇，希望引起關(guān)注以維護(hù)自己的權(quán)益。車主原本是國產(chǎn)車的支持者，但這次的經(jīng)歷讓他感到失望。類似的問題也出現(xiàn)在...
**比亞迪宋PLUSDmi發(fā)動機(jī)抖動嚴(yán)重的原因與解決方案**總結(jié)內(nèi)容：對于比亞迪宋PLUSDmi車型的發(fā)動機(jī)抖動問題，該故障主要源于可能的點(diǎn)火系統(tǒng)、油路、線路故障，發(fā)動機(jī)本體或程序問題。文中通過排查，如檢測火花塞、缸壓、更換點(diǎn)火線圈與噴油嘴，到發(fā)現(xiàn)凸輪軸磨損和4缸點(diǎn)火線圈電源針腳松動的問題。修復(fù)松動...
故障分析：VDS顯示“P0016進(jìn)氣相位偏差過大”的故障碼，涉及凸輪軸位置傳感器、進(jìn)氣凸輪軸和ECU等方面。排查步驟中先換傳感器無效，檢查OCV電磁閥及VVT系統(tǒng)，最終發(fā)現(xiàn)是ECU連接問題導(dǎo)致。總結(jié)內(nèi)容：對于比亞迪宋MAX發(fā)動機(jī)附件功能受限的問題，應(yīng)先從線路檢查入手，避免盲目更換配件。當(dāng)VDS讀取到...
總結(jié)內(nèi)容：針對比亞迪宋PLUSdmiAWD車型偶發(fā)性發(fā)動機(jī)故障燈亮的問題，經(jīng)過實(shí)車驗(yàn)證和VDS掃描，發(fā)現(xiàn)可能是增壓氣體溫度傳感器線路高電壓故障。升級軟件版本后仍無法解決問題。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)線路虛接或斷路，最終定位到A26接插件中針腳歪斜。修復(fù)該針腳后，故障排除。維修過程中需多試車、觀察和驗(yàn)證，確定故...
