指的就是需要保養(yǎng)了，具體的保養(yǎng)項(xiàng)目需要去4s店查才可以知道的，A5只是國(guó)外的保養(yǎng)代碼。保養(yǎng)周期及主要內(nèi)容(以5000公里為一次保養(yǎng)周期為例) 1、 5000公里：更換機(jī)油機(jī)濾 2、 10000公里：更換機(jī)油機(jī)濾、空氣
剎車片上粘附了雜質(zhì)，和剎車盤產(chǎn)生摩擦，可以去修車店里拆下來清理一下就好了
指的就是需要保養(yǎng)了，具體的保養(yǎng)項(xiàng)目需要去4s店查才可以知道的，A5只是國(guó)外的保養(yǎng)代碼。保養(yǎng)周期及主要內(nèi)容(以5000公里為一次保養(yǎng)周期為例) 1、 5000公里：更換機(jī)油機(jī)濾 2、 10000公里：更換機(jī)油機(jī)濾、空氣
部件間潤(rùn)滑不夠。 推薦用WD40潤(rùn)滑劑噴一噴車身以及地盤等接觸摩擦比較頻繁的地方 淘寶上就有賣的 很便宜 非常管用
積碳過多、點(diǎn)火時(shí)間過早、低速高擋或使用低標(biāo)號(hào)汽油都可能導(dǎo)致奔馳C級(jí)油門異響�；钊敳糠e碳形成高強(qiáng)度熱表面，導(dǎo)致燃料混合物自燃，產(chǎn)生金屬碰撞聲。車身剛性不足、車門與車架摩擦或部分地方脫焊也會(huì)引起異響。建議盡快去4S店檢查發(fā)動(dòng)機(jī)積碳情況，調(diào)整氣門間隙，清潔油路，確保潤(rùn)滑良好。同時(shí)，檢查車身零件固定情況，...
奔馳C級(jí)中控異響可能因塑料模具偏差或安裝位移導(dǎo)致，可墊橡膠緩沖。同時(shí)檢查是否有異物或部件松動(dòng)。儀表板異響可通過調(diào)整與外框間隙或用雙面膠包裹外框解決，防止直接摩擦發(fā)聲。奔馳C級(jí)中控異響解決方案奔馳中控臺(tái)鳴響的原因:(1)塑料模具有偏差或安裝有位移，磕碰產(chǎn)生相互摩擦、擠壓、松動(dòng)的聲音。找到嘈雜的位置確認(rèn)...
北京奔馳C級(jí)銷量領(lǐng)先，但9AT變速箱異響問題頻發(fā)，車主投訴不斷。變速箱調(diào)校不適合中國(guó)路況，提高動(dòng)力傳輸效率同時(shí)引發(fā)液力變矩器沖擊增大，雙扭減震器或成異響根源。此外，頓挫及變速器線束故障也困擾車主。北京奔馳官方對(duì)此問題尚未回應(yīng)，消費(fèi)者表示寒心。2019款北京奔馳C級(jí)已于10月25日正式上市，新車共計(jì)推...
奔馳C級(jí)車門異響問題是許多車主在使用一段時(shí)間后都會(huì)遇到的難題。主要原因包括合頁粗糙、密封條老化和電梯故障。解決方法包括定期添加潤(rùn)滑油、清理密封條和修復(fù)玻璃升降器。最重要的是養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣，避免過度猛烈的操作，讓車輛保持良好狀態(tài)。常規(guī)維護(hù)和注意細(xì)節(jié)，可以有效減少奔馳C級(jí)車門異響問題的發(fā)生，提升駕乘...
奔馳C級(jí)車輛在行駛過程中，可能會(huì)遇到底盤異響和方向機(jī)異響的問題。這些問題的原因和解決方法如下：1.盤式制動(dòng)器異響：當(dāng)車輛在平坦道路上低速行駛時(shí)，輪軸處會(huì)發(fā)出間歇性、不規(guī)則的"Gaga"聲。這可能是由于制動(dòng)器的閘瓦支撐板、減震彈簧片或?qū)虬鍝p壞、變形或脫落。解決方法是去維修站維修或更換損壞的零件。2....
隨著汽車市場(chǎng)的不斷演變，消費(fèi)者在選擇車輛時(shí)越來越注重性能和性價(jià)比。對(duì)于追求高性能的駕駛體驗(yàn)同時(shí)又希望兼顧經(jīng)濟(jì)性的車主來說，奔馳C級(jí)，那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。奔馳C級(jí)(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體略顯高級(jí)，很有層次感。這款車車身尺寸4708/1810/1403mm，軸距2840mm，車...
文章詳細(xì)介紹了2020款奔馳C級(jí)2.0T的各項(xiàng)細(xì)節(jié)，包括前臉、大燈、輪胎規(guī)格、尾燈、內(nèi)飾、中控屏等設(shè)計(jì)。車尾呈現(xiàn)出大氣、利落、得體的風(fēng)格。配置方面，該車標(biāo)配了多項(xiàng)安全與智能駕駛輔助系統(tǒng)。車主對(duì)C300L運(yùn)動(dòng)版的外觀和內(nèi)飾評(píng)價(jià)積極�？偨Y(jié)來說，奔馳C級(jí)在細(xì)節(jié)上展現(xiàn)了豪華與高端的品質(zhì)，是中型車市場(chǎng)的優(yōu)秀選...
奔馳E級(jí)，作為德國(guó)梅賽德斯奔馳汽車公司的高檔汽車，以其扎實(shí)的工藝和精細(xì)的做工，深受商務(wù)人士喜愛。這款中大型高端商務(wù)轎車，介于C級(jí)與S級(jí)之間，其鼻祖可追溯至1947年的奔馳170。奔馳E43AMG選用的輪胎為倍耐力新PZEROLUXURYSALOON，取代了舊款的倍耐力PZERO。前輪規(guī)格為245/3...
奧迪A4L的A柱異響可能由震器壓力軸承損壞、轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)缺油或車身剛度不足引起。A柱采用硼鋼材質(zhì)，這種高強(qiáng)度材料在不增加重量的情況下提高了車身強(qiáng)度。奧迪A4L基于全新平臺(tái)設(shè)計(jì)，擁有重做的引擎、變速箱和懸架，使其在運(yùn)動(dòng)性能上與奔馳C級(jí)和寶馬3系競(jìng)爭(zhēng)。奧迪作為德國(guó)豪華汽車品牌，以其四個(gè)圓環(huán)標(biāo)志而聞名，是...
雷克薩斯IS系列以其運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)和后輪驅(qū)動(dòng)布局，主要吸引年輕消費(fèi)者，提供轎車和敞篷兩種款式，動(dòng)力強(qiáng)勁但乘坐舒適性相對(duì)較差。而ES系列則以其柔和的設(shè)計(jì)風(fēng)格和前輪驅(qū)動(dòng)布局，更受成熟中年人的青睞，提供寬敞的乘員艙空間，動(dòng)力表現(xiàn)一般，駕駛感偏軟。IS系列的V6后驅(qū)配置使其在動(dòng)力和操控性上優(yōu)于ES系列的V6前驅(qū)...
奔馳C級(jí)以其精美的前臉設(shè)計(jì)和時(shí)尚的頭燈吸引眼球，車身尺寸4784/1810/1457mm，軸距2920mm，車側(cè)狹長(zhǎng)流暢，展現(xiàn)出大氣之美。輪圈設(shè)計(jì)大氣，前輪胎規(guī)格225/45R18，后輪胎規(guī)格245/40R18。車尾高貴，尾燈豪華且細(xì)節(jié)精致，點(diǎn)亮后美感十足。車側(cè)修長(zhǎng)，線條流暢，標(biāo)配可變轉(zhuǎn)向比、全車車...
【內(nèi)容】奔馳C級(jí)，一款顏值即正義的車型。它的前格柵霸氣十足，兩側(cè)修長(zhǎng)的大燈內(nèi)部燈組錯(cuò)落有致，點(diǎn)亮?xí)r炯炯有神。側(cè)面的腰線依舊是奔馳獨(dú)到的車身姿態(tài)，妖嬈的身段更是展現(xiàn)的淋漓盡致！前輪設(shè)計(jì)看起來非常順暢。圓潤(rùn)的尾部凸顯敢堅(jiān)定的姿態(tài)，尾燈造型的細(xì)節(jié)經(jīng)過重新勾勒之后變得更亮點(diǎn)了。奔馳C級(jí)將細(xì)節(jié)落到實(shí)處，將高品...
奔馳C級(jí)2020款C260L4MATIC以其豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格和精致細(xì)節(jié)贏得了消費(fèi)者的青睞。車頭和大燈的豪華與精致，搭配225/45R18前輪胎和245/40R18后輪胎的精致輪圈設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出車輛的高貴氣質(zhì)。尾燈的高貴感和豐富細(xì)節(jié)在點(diǎn)亮后更是凸顯了整車的奢華格調(diào)。內(nèi)飾方面，沉穩(wěn)的造型和10.25英寸中控...
奔馳C級(jí)2021款自動(dòng)版外觀時(shí)尚耐看，前臉青春活力，大燈犀利有辨識(shí)度，車側(cè)線條大方，車尾典雅且符合審美標(biāo)準(zhǔn)。前輪胎和后輪胎規(guī)格不同，采用了雙五輻式輪圈設(shè)計(jì)。車主評(píng)價(jià)也顯示其外觀有檔次、酷炫時(shí)尚。總結(jié)來說，奔馳C級(jí)2021款自動(dòng)版在外觀上具有吸引消費(fèi)者的時(shí)尚元素。相比起緊湊型車來說，中型車在空間方面的...
奔馳C級(jí)了解一下科技配置武裝到牙齒這款車整個(gè)的整車外觀表現(xiàn)稱得上設(shè)計(jì)大氣穩(wěn)重。汽車運(yùn)動(dòng)外觀延續(xù)家族化設(shè)計(jì)理念，前臉設(shè)計(jì)顯得修長(zhǎng)，兩側(cè)動(dòng)感的鷹眼大燈，內(nèi)部燈組錯(cuò)落有致，點(diǎn)亮?xí)r炯炯有神。側(cè)面的造型來看，新車采用了車身的側(cè)面的設(shè)計(jì)，在一定程度上拉長(zhǎng)了該車的視覺效果，前端采用18直徑前輪，有助于突出奔馳C級(jí)...
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)以其莊重的車頭設(shè)計(jì)和精巧的車側(cè)線條，展現(xiàn)出中型車的尊貴氣質(zhì)。車身尺寸為4708/1810/1403mm，軸距2840mm，前輪胎規(guī)格225/40R19，后輪胎規(guī)格255/35R19，輪圈設(shè)計(jì)大氣。內(nèi)飾高貴，后排空間適合短途應(yīng)急，配備后排頭部氣囊和后座出風(fēng)口。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最...
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)以其沉穩(wěn)的車頭設(shè)計(jì)和高貴的大燈造型，展現(xiàn)出中型車的豪華氣質(zhì)。車身尺寸為4708/1810/1403mm，軸距2840mm，車側(cè)線條流暢，彰顯出高貴氣場(chǎng)。前輪胎規(guī)格225/40R19，后輪胎規(guī)格255/35R19，輪圈設(shè)計(jì)大氣。車尾設(shè)計(jì)同樣高貴，尾燈精致，點(diǎn)亮后美感十足。配置方面，奔馳...
奔馳即將在2017法蘭克福車展上展出EQ品牌電動(dòng)概念車，其中EQA概念車的預(yù)告圖已公布。這款電動(dòng)掀背車可能成為寶馬i3的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。EQA基于奔馳MEA電氣化平臺(tái)，預(yù)示著新A級(jí)的設(shè)計(jì)元素。作為EQ系列的第二款車型，EQA預(yù)計(jì)將在2020年上市。動(dòng)力方面，EQA可能采用前置電機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)，最大輸出功率20...
奔馳C級(jí)以其高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格和出色的性能吸引了眾多消費(fèi)者的目光。車身尺寸為4784/1810/1457mm，軸距2920mm，車側(cè)設(shè)計(jì)高貴，提升了整車的質(zhì)感。前輪胎規(guī)格225/45R18，后輪胎規(guī)格245/40R18，輪圈設(shè)計(jì)精致。內(nèi)飾穩(wěn)重舒適，后排空間寬敞，配備隱私玻璃、后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊等實(shí)...
