這款發(fā)動機的性能還是非常不錯的！目前而言，燒機油的現(xiàn)象很少，在正常損耗范圍內(nèi)
對于寶馬5系標準用油為BMWQualityLonglife-040W-40機油D，灰殼是5W-40相比之下級別低一些。對于潤滑油的常識：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號W代表冬季，W前的數(shù)字越小，其低溫粘
老款相當多��！因為新款車的發(fā)動機還是用的老款的，除了變速箱不一樣 你百度搜索一下寶馬燒機油~~~
新款寶馬5系 還會燒機油嗎？也就是機油消耗量太大的問題。 其他回答：關(guān)于燒機油的問題，我從下面的方面給您做個分析，希望有用，豪華車的機油消耗量大屬正常情況，具體數(shù)據(jù)可以參照車輛說明書，所謂的燒機油是機油實際消耗量大于此車
燒機油是多方面的，更換油封會有一定的效果，但是要想完全解決，還需要檢測其它地方。、綜合維修經(jīng)驗及車型特點，燒機油的原因大致可歸結(jié)為以下幾點：1、由于國內(nèi)燃油品質(zhì)與國際標準不同步，使得發(fā)動機行駛過程中，極易在燃燒室內(nèi)形成大
所有的車機油消耗都是有的，不過德國車的機油消耗大，原因是沖程大，壓縮比高、渦輪等都是機油消耗的原因，所以說看你的標準要是想機油消耗小還是日本車吧，但是德國車的發(fā)動機會更好一些，其實只要機油消耗在正常范圍不是質(zhì)量問題的，畢
今天去各個4S店走了一圈....... 寶馬服務(wù)很親切.... 奧迪整個都很牛X.......奧迪就連顧客看起來都比其他4S店的氣勢要兇猛很多.......... 到機油在線論壇網(wǎng)站查看回答詳
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習慣、保養(yǎng)習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導(dǎo)致燒機油，使得車輛出現(xiàn)： 1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，
你只要在4S店做了機油消耗測試，以你那少機油的程度，他們會給你換活塞，所有的費用都是寶馬出的，你不用出錢。你不要找那些新開的4S店，那些還沒那個技術(shù)保證你發(fā)動機大修了不出什么小問題，最好找那些技術(shù)力量比較好的4S店修
寶馬5系機油溫度偶爾達到120度屬于正�，F(xiàn)象，但如果長時間保持這一溫度則需警惕。通常情況下，寶馬5系發(fā)動機機油的工作溫度應(yīng)維持在70°C-90°C。激烈駕駛時，由于發(fā)動機負荷增加，機油溫度可能升至100°C-110°C。然而，若機油溫度持續(xù)超過120°C，可能會對車輛部件造成損害，尤其是遠離散熱器的...
一、問題解答與背景介紹在豪華中級車市場中，奧迪A6與寶馬5系一直是備受矚目的車型。兩者各有千秋，選擇哪款更好需根據(jù)具體需求和偏好來判斷。**發(fā)動機與變速箱**：奧迪A6在4缸2.0T發(fā)動機的可靠性上表現(xiàn)更佳，盡管兩款車都存在燒機油的問題，但奧迪A6的發(fā)動機故障率相對較低。然而，在6缸發(fā)動機上，寶馬5...
寶馬1系并不容易出現(xiàn)燒機油的情況，用戶反饋普遍良好。燒機油的標準因人而異，不同品牌的發(fā)動機工作原理有所差異，高轉(zhuǎn)速高效發(fā)動機如寶馬的，有其特定的工作要求。發(fā)動機機油在高溫下工作，容易氧化，寶馬發(fā)動機在過濾過程中會剔除廢物油質(zhì)，保護自身不受變質(zhì)機油傷害。機油可能從汽缸壁竄入燃燒室，增加消耗量，這是正常...
寶馬3系以其出色的外形和品牌效應(yīng)贏得了眾多車主的喜愛，但同時也存在一些不容忽視的問題。機油滲漏、冷車啟動熄火、冷卻液泄漏、座椅生銹、發(fā)動機燃燒不充分以及機油消耗量異常等問題，讓部分車主感到困擾。這些問題不僅影響了寶馬3系的可靠性，也對售后服務(wù)提出了挑戰(zhàn)。盡管寶馬3系在溫控系統(tǒng)和剎車系統(tǒng)方面表現(xiàn)良好，...
奔馳E級以其豪華定位和內(nèi)飾設(shè)計在中大型車市場備受青睞。然而，不少E260L車主購車后感到后悔，原因包括：2020款E260L動力總成降級，搭載1.5T48V輕混系統(tǒng)，動力表現(xiàn)一般，百公里加速需9秒以上；品控問題頻發(fā)，故障率高于寶馬5系；新車燒機油、變速箱異響和中控黑屏等通病。這些問題導(dǎo)致車主對奔馳E...
奔馳C200L、奧迪A6L和寶馬5系在價格上有重疊，但車型定位不同。C200L是中型車，而A6L和5系是中大型車。對于年輕消費者，C200L更合適，因為它的2.0T渦輪增壓發(fā)動機和9AT變速箱在技術(shù)上領(lǐng)先，且舒適性上乘。A6L偏商務(wù)，存在燒機油問題，而5系雖空間大，但中控設(shè)計和商務(wù)功能不如C200L...
寶馬燒油現(xiàn)象一直有車主的反應(yīng)。曾經(jīng)有一家美國機構(gòu)做過調(diào)查，咨詢過相關(guān)車主和消費者。根據(jù)調(diào)查結(jié)果可知，寶馬5系、7系、X3和X5等前幾款車的油耗投訴量最大。根據(jù)經(jīng)驗分析，寶馬汽車行駛6萬公里左右就會出現(xiàn)燒油現(xiàn)象。然后根據(jù)問題中提到的問題，冷車尾氣開始冒藍/白煙。會不會是燒油？答案是對的。為什么我們來分...
總結(jié)內(nèi)容：文章描述了一位車主對所購買的2021款寶馬5系530Li尊享型M運動套裝的使用體驗。雖然車外觀和內(nèi)飾都獲得了正面評價，特別是對黑色的外觀設(shè)計及豪華的內(nèi)飾風格，給予了肯定。然而，在動力和油耗方面，車主提到低速時踩油門出現(xiàn)頓挫感的問題。同時，油耗也相對較高，但未明確指出是否超標。此外，文章還提...
寶馬X5M作為第二個M系列車型，駕駛感受令人驚喜。舒適性出色，主動防傾桿兼顧運動與舒適。S63發(fā)動機動力強勁，但油耗高且存在燒機油問題。新車重2.4噸，冰雪路面制動需謹慎。外觀類似18款BlackFireEdition，即將換代車型更重舒適。整體而言，X5M宜家宜商，駕駛樂趣十足，但需注意機油消耗問...
奧迪A6L和寶馬5系在后期保養(yǎng)上，奧迪A6L相對更經(jīng)濟。奧迪車主多用于商務(wù)，對車輛保養(yǎng)較為重視，而寶馬車主追求速度和操控，對保養(yǎng)不太在乎。奧迪A6L存在燒機油、減震漏油等問題，需要定期檢修，但變速箱油更換成本較低。寶馬5系水箱漏水是通病，但不像奧迪那樣燒機油。總的來說，后期保養(yǎng)成本與車主對車輛的愛惜...
在預(yù)算25萬內(nèi)，選擇奇駿、CRV還是昂科威CX-5四驅(qū)版，確實讓人糾結(jié)。美系豪華與日系可靠性的對比，加上CX-5是否適合中年婦女駕駛，都是需要考慮的因素。家中已有寶馬X5和凱美瑞，購車目的主要是替換即將年審的老君威。昂科威的大幅折扣帶來實惠，但二手市場表現(xiàn)可能受影響。CRV汽油版動力稍弱，內(nèi)飾簡單，...
寶馬5系的機油溫度維持在70°C-90°C之間是正�，F(xiàn)象，這有助于發(fā)動機保持最佳工況。在激烈駕駛或高負荷狀態(tài)下，機油溫度可能升至100°C-110°C，這也是可以接受的。然而，如果機油溫度持續(xù)超過120°C，就需要檢查并解決可能的問題。發(fā)動機溫度過高可能是由于缺少防凍液、冷卻系統(tǒng)部件故障或水箱臟堵等...
寶馬1系的機油消耗情況是許多車主關(guān)心的問題。實際上，寶馬1系的機油消耗屬于正�，F(xiàn)象，不必過于擔心。寶馬發(fā)動機在高溫下工作時，機油會因氧化而變質(zhì)，因此寶馬發(fā)動機在過濾過程中會去除廢油。此外，機油可能會從氣缸壁逸到燃燒室，導(dǎo)致機油消耗增加。車主應(yīng)檢查新車油量，選擇寶馬推薦的嘉實多機油，并定期檢查機油消耗...
本文介紹了全球公認的燒機油前五名車型，其中包括寶馬的5系、7系、6系以及保時捷Panamera和寶馬X5(V8)。這些車型都存在不同程度的燒機油問題，導(dǎo)致車輛故障和安全隱患。這一問題嚴重影響了車輛的性能和壽命，同時也增加了維修成本。在購買新車或二手車時，應(yīng)格外注意這一問題，避免不必要的損失。全球五大...
總結(jié)內(nèi)容：寶馬5系車輛在使用藍牙連接播放歌曲時，可能遇到無法播放的問題。這可能是由于手機媒體音量未打開、車載導(dǎo)航一體機音量未開啟或藍牙未成功配對連接等原因?qū)е碌摹＼囕d藍牙系統(tǒng)可實現(xiàn)免提通話，提高駕駛安全性和便利性。同時，正確選擇適合車型的機油也非常重要，如寶馬5系常用的5W-30合成機油，具有潤滑、...
寶馬N52發(fā)動機常見故障有：觸媒堵塞、機油格座墊漏油及VANOS電磁閥故障。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，在發(fā)動機漏油故障問題上，投訴主要集中在2013、2014款華晨寶馬5系、3系部分車型中，國內(nèi)制造的n20B20型號因而成為了漏油的“罪魁禍首”。很多車主反饋，車輛使用一年后普遍出現(xiàn)發(fā)動機漏油現(xiàn)象。從車質(zhì)網(wǎng)接...
B58發(fā)動機是寶馬精心研發(fā)的模塊化動力核心，屬于B系列發(fā)動機的一部分，與B48和B38共同構(gòu)成寶馬的發(fā)動機家族。這款3.0T直列6缸發(fā)動機以其創(chuàng)新的燃燒系統(tǒng)和6孔直噴技術(shù)，有效減少了濕壁效應(yīng)和機油稀釋問題，同時全鋁設(shè)計也實現(xiàn)了輕量化。B58發(fā)動機被應(yīng)用于寶馬的多款車型，包括新款X5、7系、840I，...
寶馬5系變速箱油多久更換一次？手動更換和機器更換的方法是什么？變速箱油的清潔方法有哪些？變質(zhì)的癥狀又有哪些？如果你對這些問題感興趣，那么請繼續(xù)閱讀以下內(nèi)容。首先，我們來了解一下寶馬5系變速箱油的更換周期。根據(jù)實際情況，車主可以自行決定是否更換。如果變速箱油是免維護型的，那么可以根據(jù)個人需求來決定更換...
寶馬5系2.0T發(fā)動機以其出色的動力性能和平穩(wěn)輸出特性受到消費者青睞。高功率版N20B20C發(fā)動機在4800轉(zhuǎn)時達到峰值扭矩，5000轉(zhuǎn)時達到最大功率下限，性能優(yōu)于奔馳2.0T。單渦輪和雙渦卷設(shè)計有效降低介入沖擊力，提速過程順暢，幾乎感覺不到渦輪增壓的存在。與直6自然吸氣版相比，4缸渦輪增壓發(fā)動機的...
自從寶馬進入渦輪時代，尤其是換代到F底盤以后，問題其實比之前E底盤自吸時代的寶馬要少太多了。比如之前的E90，不管是n46還是n52，燒機油，機油滲漏這些都屬于常規(guī)操作。但是換代到F30以后，甭管是n20還是以后的b48，甚至316搭載的n16，問題都少了很多。機油消耗問題，基本上是治好了。雖然也會...
