修理廠確實(shí)會(huì)比4S店便宜很多，但得找正規(guī)的。其實(shí)修理廠的水分也很大，中國(guó)的汽修市場(chǎng)目前還是比較混亂，最好找個(gè)懂行的朋友。中國(guó)的消費(fèi)者真是難啊
您好，應(yīng)該是某一個(gè)減震器漏油沒有壓力了，導(dǎo)致左右晃，建議你檢查一下減震器吧，希望我的回答能幫助到您，祝您用車愉快！58車
請(qǐng)問X1的發(fā)動(dòng)機(jī)是4缸還是6缸的？ 請(qǐng)問是發(fā)動(dòng)機(jī)那個(gè)部位漏油？氣門室蓋？發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼？還是曲軸后油封？……………… 如果你的X1是4缸的發(fā)動(dòng)機(jī)（排量1.8L）那么這種發(fā)動(dòng)機(jī)漏油較多是氣門室蓋、真空泵漏油， 出現(xiàn)這種
六年了吧 我不是給寶馬洗地 這東西不能全靠車子自己的質(zhì)量 發(fā)動(dòng)機(jī)漏油 減震漏油 什么的絕對(duì)不是一天就發(fā)生的 長(zhǎng)時(shí)間不檢查才會(huì)發(fā)現(xiàn)不了。再說了 誰(shuí)告訴你 十幾萬(wàn)的車就沒這種毛病了 正不正常 我看不出來(lái) 但是估計(jì)理賠
5系的車，我用的是530，我覺的小毛病啊怎么說呢，要看你的車是哪一年的，我的用了快5年了吧，就是第一批華晨寶馬，也算是進(jìn)口的，小毛病呢是燒機(jī)油，寶馬的通病，都是損耗機(jī)油，但是車速的快慢影響機(jī)油的消耗，還有就是胎噪聲，原車
以上兩位的回答有問題。 1.首先我可以負(fù)責(zé)任的根你說，國(guó)產(chǎn)的5系列跟歐版或者美版同型號(hào)的車在底盤方面沒有任何改動(dòng)。所有的零件編號(hào)和參數(shù)都是一樣的。實(shí)際上這款車在設(shè)計(jì)的時(shí)候就已經(jīng)考慮到了不同國(guó)家的路況，不存在針對(duì)中國(guó)提
其實(shí)X5的0708款的兩款車外型還是一樣的，最大的區(qū)別 3.0\07款有兩種不用的配置現(xiàn)在3.0\08款有三種不同的配置,當(dāng)然08款的驅(qū)動(dòng)的形式是改變了,07款是XDrive的驅(qū)動(dòng)形式(只能在前后軸分配動(dòng)力)08款的
車型名稱 09款寶馬 523Li 領(lǐng)先型 車體結(jié)構(gòu) 三廂轎車 豪華級(jí)別 舒適型 09款寶馬 523Li 領(lǐng)先型-引擎參數(shù) 標(biāo)準(zhǔn)引擎 直列6缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，四氣門技術(shù)/爆震控制/汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電子控
里面的油是液壓油（合成），提高發(fā)動(dòng)機(jī)支撐膠的減震緩沖作用。理論上漏油就不能使用了，實(shí)際看發(fā)動(dòng)機(jī)共振的情況，如果沒有什么異�？梢岳^續(xù)使用。但要注意觀察漏油位置的創(chuàng)口大小，如果裂開了也要更換的。
奧迪減震偏硬，個(gè)人感覺還好，如果走高速我感覺奧迪a6比寶馬5系好開些(有些人不認(rèn)同)，奧迪a6l不如豐田皇冠減震軟，很明顯的差距(好像日本車都比較軟，2年后四個(gè)減震都漏油了，奧迪的減震還沒壞)，都是一些個(gè)人的感覺，望采納
寶馬5系以其獨(dú)特的美學(xué)設(shè)計(jì)和卓越性能而聞名。外觀上，它擁有一體成型的大尺寸雙腎型進(jìn)氣格柵和自適應(yīng)LED大燈，側(cè)面線條流暢，尾燈設(shè)計(jì)現(xiàn)代。內(nèi)飾方面，長(zhǎng)軸距車身提供了寬敞空間，座椅舒適且可多向調(diào)節(jié)，豪華套裝裝飾精致。動(dòng)力上，BMW2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與8速變速箱的組合，加上智能輕量化設(shè)計(jì)，確保了車輛的穩(wěn)定性和...
新款寶馬5系發(fā)動(dòng)機(jī)暫時(shí)還沒有漏油現(xiàn)象。在外觀上，新款寶馬5系保持了老款的整體設(shè)計(jì)，但取消了540Li行政版頂配，新增530Li行政型作為頂配，增加了星空天窗、寶華韋健音響和舒適座椅等配置。在配置上，新款寶馬5系進(jìn)行了調(diào)整，取消了一些顏色選項(xiàng)和部分套裝，同時(shí)525Li和530Li尊享型豪華套裝增加了新...
如果寶馬5系減震偏硬，可以考慮購(gòu)買橡膠減震器來(lái)緩解。減振器分為液壓、氣動(dòng)和可變阻尼三種，主要作用是抑制彈簧回彈和路面沖擊。在顛簸路面上，減震器約束彈簧跳動(dòng)，避免過度震動(dòng)。寶馬5系的減震器在通過顛簸路段時(shí)，會(huì)發(fā)出類似辦公椅升降的“突發(fā)”或“Psst”聲，這是正�，F(xiàn)象，不必恐慌。減震器每天承受車輛和乘客...
寶馬5系在行駛過程中出現(xiàn)顛簸和異響，可能是由多種原因引起的。首先，要區(qū)分異常發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和后輪軸噪音。在平坦道路上行駛一定里程，使后輪軸溫度達(dá)到正常，然后觀察異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系。其次，輪胎噪聲會(huì)隨路面變化，而后輪軸噪聲則相對(duì)穩(wěn)定。當(dāng)車速低于48km/h時(shí)，后輪軸噪聲消失，而輪胎噪聲依然存在。此外，...
寶馬五系發(fā)動(dòng)機(jī)漏油主要是因密封件老化損壞或發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部壓力過大導(dǎo)致。輕微滲油為正常現(xiàn)象，而明顯漏油則需及時(shí)檢查維修，以免因機(jī)油不足導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞或車輛自燃。定期檢查密封件并更換老化部件，可預(yù)防此類問題。遇到漏油嚴(yán)重情況，切勿忽視，及時(shí)送修。發(fā)動(dòng)機(jī)漏油原本是一個(gè)常見的故障，但是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)汽車的重要性，...
寶馬5系更換減震器后，如果出現(xiàn)左高右低的情況，確實(shí)會(huì)對(duì)車輛的行駛穩(wěn)定性和舒適性產(chǎn)生影響。這主要是由于減震器的結(jié)構(gòu)和工作原理決定的。減震器在車輛經(jīng)過顛簸路段時(shí)會(huì)被壓縮，壓縮外部彈簧，而彈簧的彈力會(huì)讓減震器復(fù)位。在這個(gè)過程中，減震器會(huì)伴隨著排氣放氣的聲音，這是正常現(xiàn)象。如果寶馬5系的減震器過硬，可以嘗試...
寶馬5系顛簸異響可能由發(fā)動(dòng)機(jī)、后橋、輪胎或輪轂軸承引起。判斷方法包括測(cè)試行駛時(shí)的異響、輪胎噪聲與后橋噪聲的分辨，以及檢查輪轂軸承噪聲。在檢測(cè)減震器異響時(shí)，需注意油封、密封墊圈的損壞及油缸蓋螺母是否松動(dòng)。如無(wú)法消除漏油，應(yīng)進(jìn)一步檢查活塞和缸筒之間的間隙，以及活塞連桿是否彎曲，缸筒表面是否有劃痕。綜上所...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬5系新能源車型的底盤調(diào)校和懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心優(yōu)化，確保了高穩(wěn)定性和操控性。前橋采用雙A臂式獨(dú)立懸架，比傳統(tǒng)麥弗遜懸掛支撐性和穩(wěn)定性更好，能夠控制車輪在坑洼路面跳動(dòng)，優(yōu)化減震器運(yùn)動(dòng)范圍和工作效果。在高速行駛和彎道中，寶馬5系新能源車型都能保持穩(wěn)定的操控性能，方向感強(qiáng)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛者...
寶馬5系的油箱容積為68升，保養(yǎng)時(shí)需釋放油箱內(nèi)積水和污垢，檢查油管連接處和開關(guān)處是否漏油。對(duì)于裝有空空氣閥和蒸汽閥的油箱蓋，要檢查通風(fēng)孔是否暢通，確保進(jìn)油口濾網(wǎng)完好，防止雜質(zhì)進(jìn)入油箱堵塞油路。加油口蓋的墊片也要完好，防止行駛時(shí)油箱內(nèi)的油溢出。使用一段時(shí)間后，要對(duì)寶馬5系油箱進(jìn)行徹底清洗和檢修。清洗時(shí)...
寶馬5系座椅塑料護(hù)板掉落有影響，主要影響在于無(wú)法有效防止路面水、泥等雜物進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙，長(zhǎng)期如此可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害。發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的主要作用是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部清潔并防止沙石硬物敲擊發(fā)動(dòng)機(jī)。若護(hù)板脫落，需及時(shí)按照廠家規(guī)定安裝回去。寶馬5系座椅塑料護(hù)板掉了有影響，塑料的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板脫落了還是很要緊的，沒有護(hù)板...
寶馬3系在10萬(wàn)公里后，減震器、橡膠墊、發(fā)電機(jī)皮帶、氧傳感器和三元催化器等部件進(jìn)入更換周期，這是許多車型的普遍現(xiàn)象。寶馬配件價(jià)格相對(duì)較高，但與奔馳相比，其零整比約為5:1，略低于奔馳的8.3:1。同事的索納塔在6萬(wàn)公里時(shí)更換了四個(gè)減震器，費(fèi)用相對(duì)較低。豪華車品牌如雷克薩斯和英菲尼迪的零配件價(jià)格也較高...
寶馬5系(進(jìn)口)以其穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格和精細(xì)的內(nèi)飾受到消費(fèi)者的青睞。車身尺寸為4976/1868/1489mm，軸距2975mm，車側(cè)線條流暢，展現(xiàn)出大氣的車身。內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚，細(xì)節(jié)處理得當(dāng)。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩290牛·米，工信部綜合油耗8.2L/100km。市場(chǎng)口碑良好...
檢查寶馬3系減震器是否漏油，塵土和油污是否異常，減震彈簧是否受損，導(dǎo)致回力不足。加速皮帶響可能是皮帶松動(dòng)，按壓皮帶輪上的皮帶檢查。遇到大坑時(shí)減速慢行，避免懸掛部件損壞。寶馬3系減震器養(yǎng)護(hù)：1.停車時(shí)停在平坦地面，避免長(zhǎng)時(shí)間傾斜停放；2.過減速帶要慢行，減少對(duì)減震的損傷；3.避免長(zhǎng)時(shí)間拉乘重物，防止減...
寶馬3系以其家族式設(shè)計(jì)和精致線條吸引眼球，車尾銀色飾條和精巧尾燈設(shè)計(jì)使其夜間辨識(shí)度高。內(nèi)飾沉穩(wěn)，中控臺(tái)銀色飾條增添端莊感。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245馬力，峰值扭矩350牛·米，匹配8擋自動(dòng)變速箱，前懸架為雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸架為五連桿獨(dú)立懸架。配置豐富，包括前排側(cè)氣囊、胎壓報(bào)警等...
BMW的V10引擎以其5.0L排量和378kW的強(qiáng)勁動(dòng)力，為寶馬M5帶來(lái)了賽車般的性能。梅塞德斯-奔馳的A-Class通過后懸彎曲車軸和WATTS連桿技術(shù)，提升了車輛的穩(wěn)定性和減震效果。寶馬新5系采用鋼鋁組合結(jié)構(gòu)車身，減輕重量同時(shí)增強(qiáng)了動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。福特汽車公司的“GloCar”概念車則展示...
總結(jié)內(nèi)容：寶馬5系(進(jìn)口)2012款530i領(lǐng)先型旅行版在細(xì)節(jié)上展現(xiàn)出豪華與精致的特質(zhì)。前臉設(shè)計(jì)豪華且不失檔次感，大燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格。輪圈設(shè)計(jì)大氣，前后輪胎規(guī)格均顯品質(zhì)。尾燈造型精巧，凸顯車輛格調(diào)。內(nèi)飾莊重，雖然未標(biāo)配中控液晶屏略顯過時(shí)，但配置表現(xiàn)尚可。車側(cè)設(shè)計(jì)有設(shè)計(jì)感，整體表現(xiàn)令人滿意。車主...
內(nèi)容：-寶馬X5是輛老車，但外觀經(jīng)典霸氣，全車局部存在鈑金噴漆痕跡，車身外觀處理的很好，漆面照人。-小編先是對(duì)車輛外觀漆面進(jìn)行了初步檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)全車局部存在鈑金噴漆痕跡，表面上還存在細(xì)微的劃痕，不過對(duì)于一輛11年的老車來(lái)說，原車主對(duì)其車還是挺愛惜的。-助力油壺也存在漏油的痕跡，賣家進(jìn)行清洗過了，但客戶...
寶馬5系以其卓越的操控性和豪華配置而聞名。2010款530Li豪華型以其端莊的車頭設(shè)計(jì)和精致的車尾造型，展現(xiàn)出穩(wěn)重而大方的外觀。內(nèi)飾高貴，營(yíng)造出高級(jí)的氛圍。搭載3.0LL6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率258馬力，峰值扭矩300�！っ�，工信部綜合油耗9.9L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱，前雙球節(jié)彈簧減震支柱前...
寶馬3系以其穩(wěn)重大方的外觀設(shè)計(jì)和高貴的內(nèi)飾質(zhì)感，展現(xiàn)出其豪華車型的定位。搭載3.0TL6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率306馬力，峰值扭矩400�！っ�，工信部綜合油耗8L/100km，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁。配備8擋自動(dòng)變速箱，前后懸架分別為雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和五連桿獨(dú)立懸架，操控性能出色。此外，寶馬3系還標(biāo)配了自適應(yīng)...
