你都傻！ 1.4tsi動(dòng)力好強(qiáng)的！就是維護(hù)有點(diǎn)貴哦~畢竟是帶渦輪的車(chē)車(chē) 渦輪有啟動(dòng)轉(zhuǎn)速，沒(méi)超過(guò)是不會(huì)有什么作用的，大約在2千轉(zhuǎn)左右吧，啟動(dòng)后動(dòng)力逼近1.8的自然吸氣，沒(méi)啟動(dòng)就是臺(tái)1.4。。。。
有很多種啊 改裝業(yè)有很多 進(jìn)排氣 發(fā)動(dòng)機(jī) 點(diǎn)火 之類的 不過(guò)我推薦你用個(gè)新技術(shù) 現(xiàn)在有刷ecu的 效果不錯(cuò) 可以明顯改善提速起步問(wèn)題 DigitalTuning這個(gè)牌子你可以看看
任何車(chē)1擋推背感都是很強(qiáng)烈的，2擋也挺不錯(cuò)，3擋馬馬虎虎，4擋湊合，5擋就肉了，除非5擋轉(zhuǎn)速上3000-4000轉(zhuǎn)，才會(huì)繼續(xù)。 如果你1擋直接6000轉(zhuǎn)斷油，什么車(chē)都有推背感的。 1.6的排量也是不錯(cuò)的。 推薦
您好，如果是自動(dòng)擋的建議你檢查DSG變速箱吧，這款變速箱故障率很高的，新車(chē)建議你到4S店進(jìn)行檢查，都是免費(fèi)的，試試車(chē)看到低是故障還是正常的心里有底，希望我的回答能幫助到您，祝您用車(chē)愉快！【汽車(chē)問(wèn)題，問(wèn)58車(chē)。4S店專業(yè)
樓主，，建議首先檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是否過(guò)于嚴(yán)重，如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳較多，涼車(chē)狀態(tài)下容易出現(xiàn)不好著車(chē)或著車(chē)后怠速不穩(wěn)出現(xiàn)震動(dòng)的情況。也需要檢查各傳感器信號(hào)，尤其是氧傳感器，傳感器信號(hào)會(huì)對(duì)車(chē)輛的噴油量有修正作用，其次，排除車(chē)
這款1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪介入值是1700轉(zhuǎn)，該車(chē)我試駕過(guò)，"渦輪未介入之前確實(shí)肉"一旦渦輪介入動(dòng)力澎湃，非常棒。 起步很肉，跟1.4排量一樣，上面已經(jīng)說(shuō)的很清楚了。
建議找專業(yè)的維修人員檢查如許光說(shuō)是很難斷定問(wèn)題出自哪里的
你起步快不快 聲音是否發(fā)悶 是整車(chē)都能感覺(jué)到"咯噔"嗎 ? 建議你去維修站檢查下!! 看異響是底盤(pán)件長(zhǎng)期磨損導(dǎo)致 還是變速箱有問(wèn)題? (在半連動(dòng)狀態(tài) 變速箱是吃負(fù)荷的) 駕駛員只能反映情況 具體判斷
對(duì)于您所咨詢的車(chē)輛起步加油異響的問(wèn)題，一般正常的情況下在車(chē)輛正常起步的過(guò)程中后部是不應(yīng)出現(xiàn)任何異響的，不過(guò)僅憑上述簡(jiǎn)短的描述并不能清楚地了解您所描述的具體是怎樣一種異響，再有就是對(duì)于檢修車(chē)輛異響以及噪音方面的問(wèn)題是必須要
你的問(wèn)題不對(duì)，起步油耗和百公里油耗不一樣。 高爾夫1.4T的油耗在6-8.。。。1。6和1.4T在1L左右差距 你那個(gè)預(yù)算買(mǎi)不到高爾夫啊，10W可以買(mǎi)舊的。
高爾夫1.6的動(dòng)力表現(xiàn)常被質(zhì)疑，但實(shí)際體驗(yàn)卻有所不同。一次高速上，我親眼目睹了高爾夫1.6在120公里/小時(shí)的速度下依然能地板油超車(chē)。盡管加速過(guò)程緩慢，但車(chē)主的冒險(xiǎn)行為讓人印象深刻。這種情況提醒我們，即使是動(dòng)力不足的車(chē)型，在特定情況下也能展現(xiàn)出驚人的表現(xiàn)。然而，這種駕駛方式并不安全，也不推薦。對(duì)于高...
降檔時(shí)頓挫感通常是因?yàn)槿狈ρa(bǔ)油降檔技巧。補(bǔ)油降檔能平衡轉(zhuǎn)速差，減少頓挫。起步肉則是因?yàn)槲凑莆占t線換擋，即在接近轉(zhuǎn)速表紅線時(shí)換擋，以獲得更強(qiáng)的加速力。通過(guò)練習(xí)，這些技巧能成為駕駛中不可或缺的部分。不要害怕高轉(zhuǎn)速，使用合適的全合成機(jī)油，享受發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，這是技術(shù)提升的關(guān)鍵。紅線換擋和補(bǔ)油降檔的熟練掌握，...
開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)時(shí)，頓挫感和起步肉是常見(jiàn)問(wèn)題。頓挫感多發(fā)生在1、2擋行駛時(shí)，主要原因是油門(mén)松太快或滑行時(shí)猛踩油門(mén)。避免頓挫，需高轉(zhuǎn)速行駛時(shí)慢松油門(mén)，或松油門(mén)時(shí)踩離合。起步肉則因1擋升2擋時(shí)轉(zhuǎn)速落差大，需慢松離合讓轉(zhuǎn)速平滑銜接。降檔時(shí)，為避免頓挫，可降檔補(bǔ)油，即降檔后先踩油門(mén)再松離合，或踩離合時(shí)空踩油門(mén)。掌...
我是現(xiàn)代銷售，IX35是我們外展最好賣(mài)的一款車(chē)，也是店里銷量的頂梁柱，可以說(shuō)當(dāng)月銷量好不好的得先看ix35賣(mài)了多少。今天我們就來(lái)聊一下這款車(chē)�，F(xiàn)代素來(lái)喜歡多生孩子好打架，連經(jīng)銷商也不例外。我們店雖然在一個(gè)三線城市，但卻有5家現(xiàn)代4S店，論業(yè)績(jī)的話平時(shí)我們排名第三。每天平均進(jìn)店5批客戶，這其中10個(gè)里...
寶來(lái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)特點(diǎn)解析寶來(lái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾在2018年推出的，用以替代1.4L和1.6L自吸動(dòng)力的產(chǎn)品。這款發(fā)動(dòng)機(jī)基于1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)改造而來(lái)，通過(guò)縮小缸膛和增加活塞連桿長(zhǎng)度來(lái)降低排量。這一改變主要是響應(yīng)國(guó)家政策和大眾產(chǎn)品規(guī)劃的需要。國(guó)家政策鼓勵(lì)小排量車(chē)型，大眾也因此調(diào)整了產(chǎn)品線。盡管排量...
哈弗H6自動(dòng)檔車(chē)的起步需要掌握正確步驟，離合和剎車(chē)需合理使用。在坡道或平道上，都需調(diào)整離合器到適當(dāng)位置以防止車(chē)輛后溜。對(duì)于雙離合變速箱的特性，它會(huì)在離合器片結(jié)合階段限制發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出，導(dǎo)致起步稍慢。遵循正確的起步步驟并理解變速箱特性，可以改善哈弗H6的起步表現(xiàn)。內(nèi)容詳述：哈弗H6的起步操作需注意座椅...
確定邁銳寶P檔起步，剎車(chē)后換D檔，松剎車(chē)慢行。快速加速只需踩油門(mén)。冷車(chē)啟動(dòng)需怠速暖車(chē)，減少磨損，延長(zhǎng)壽命。發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)每10000公里清洗保養(yǎng)，可內(nèi)循環(huán)或設(shè)備清洗。潤(rùn)滑系統(tǒng)清潔，清洗劑入曲軸箱，怠速后換機(jī)油濾芯。清洗后可加機(jī)油保護(hù)劑，延長(zhǎng)部件壽命，增強(qiáng)動(dòng)力。邁銳寶起步慢？試試這些技巧。確保P檔起步...
豐田雷凌1.2T起步順暢，得益于其1.2升渦輪增壓引擎在1500-4000rpm的寬廣轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)提供185牛米的最大扭矩，相比競(jìng)品動(dòng)力輸出更為強(qiáng)勁。若感起步稍慢，建議在起步松離合前適度加油門(mén)。此外，起步感受也受車(chē)型和個(gè)人技巧影響，不同駕駛習(xí)慣會(huì)影響起步響應(yīng)。豐田雷凌1.2T和朗逸1.2T，不管是最低...
新天籟起步時(shí)感覺(jué)動(dòng)力稍弱，聲音大，尤其是1500轉(zhuǎn)時(shí)明顯。這主要?dú)w因于其CVT無(wú)級(jí)變速箱特性，起步時(shí)鋼帶擠壓至高檔位需較大力，產(chǎn)生嗡嗡聲。建議起步轉(zhuǎn)速控制在2000內(nèi)，適時(shí)調(diào)整油門(mén)。此外，拉高速有助于變速箱記憶功能和發(fā)動(dòng)機(jī)性能。相比同級(jí)車(chē)，天籟2.0動(dòng)力表現(xiàn)仍屬上乘。新天籟2.0現(xiàn)在3000公里,別...
大眾新桑塔納1.4起步雖然不算快，但通過(guò)一些技巧，也能實(shí)現(xiàn)快速起步。首先，在紅燈變黃燈時(shí)，提前掛好一檔，找到半聯(lián)動(dòng)，同時(shí)踩住剎車(chē)。綠燈亮起后，迅速松開(kāi)剎車(chē)，繼續(xù)松離合器，輕給油，車(chē)輛就能快速起步。這個(gè)過(guò)程中，關(guān)鍵是要利用好黃燈變綠燈的2-3秒時(shí)間，提前做好起步準(zhǔn)備。其次，在一檔換二檔時(shí)，要等發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)...
邁騰作為大眾旗下一款經(jīng)典中型車(chē)，自上市以來(lái)便受到廣泛關(guān)注。2011款1.4T邁騰在外觀、內(nèi)飾、空間、動(dòng)力、油耗及操控等方面均表現(xiàn)出色，成為許多家庭用戶的首選。其外觀設(shè)計(jì)穩(wěn)重大氣，線條流暢，具有一定的時(shí)尚感；內(nèi)飾布局簡(jiǎn)約合理，采用大量軟質(zhì)材料包裹，質(zhì)感不錯(cuò)，營(yíng)造出一定的豪華氛圍�？臻g方面，邁騰一直是同...
別克君威搭載了1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為125千瓦，峰值扭矩達(dá)到252牛米，能在2000轉(zhuǎn)時(shí)迅速釋放強(qiáng)大扭矩，確保了日常駕駛中的動(dòng)力輸出，起步輕快且加速響應(yīng)迅速。而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則更為強(qiáng)勁，最大功率174千瓦，扭矩高達(dá)350牛米，為駕駛者帶來(lái)更加迅猛的駕駛體驗(yàn)。在油...
本田冠道370的動(dòng)力表現(xiàn)堪稱卓越。其搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了272馬力，峰值扭矩為370牛米，動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別車(chē)型中優(yōu)勢(shì)明顯。在日常駕駛中，冠道370的動(dòng)力響應(yīng)迅捷，加速過(guò)程扎實(shí)有力，尤其是在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)2250rpm后，動(dòng)力輸出顯著增強(qiáng)，帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感。官方百公里加速成績(jī)僅為...
吉利遠(yuǎn)景X6搭載了一臺(tái)1.4T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá)104kW，最大扭矩為235Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配了8速CVT無(wú)級(jí)變速箱，同時(shí)也提供了6速手動(dòng)和6AT變速箱的選擇。在日常駕駛中，遠(yuǎn)景X6的起步可能會(huì)稍顯肉，但速度提升后爆發(fā)力較強(qiáng)。據(jù)車(chē)主反饋，該車(chē)在爬坡時(shí)表現(xiàn)出色，只要舍得給油，一...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)吉利遠(yuǎn)景X6在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.4T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)104kW，最大扭矩為235N·m，這樣的動(dòng)力配置無(wú)論是在城市道路還是高速公路，都能為駕駛者帶來(lái)良好的駕駛體驗(yàn)。新車(chē)還提供了一套1.8L+CVT的動(dòng)力組合，這套動(dòng)力系統(tǒng)是吉利的黃金動(dòng)力，兼顧了充沛動(dòng)力...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奕跑搭載了一臺(tái)1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率100馬力，最大扭矩132牛·米。從實(shí)際駕駛感受來(lái)看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在城市道路中表現(xiàn)不俗，起步階段雖然稍微有些肉，但提速能力較好，能夠輕松跟上車(chē)流節(jié)奏。然而，在中高速階段，動(dòng)力儲(chǔ)備略顯匱乏，車(chē)速超過(guò)80km/h后加速能力明顯下降，實(shí)測(cè)百公里加速時(shí)...
雪佛蘭開(kāi)拓者全系搭載一臺(tái)2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到237馬力，最大扭矩為350牛·米，配合9擋手自一體變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)十分強(qiáng)勁。在起步階段，開(kāi)拓者并不顯得肉，反而顯得底氣十足，即便是在滿載情況下跑高速，動(dòng)力輸出依然穩(wěn)定。加速過(guò)程中，只要循序漸進(jìn)地踩油門(mén)，就能感受到深厚的動(dòng)力儲(chǔ)備。不過(guò)，如果...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)遠(yuǎn)景X6搭載了一臺(tái)1.4T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá)104kW，峰值扭矩為235N·m。這樣的動(dòng)力配置，無(wú)論是在城市道路還是高速公路，都能為駕駛者帶來(lái)良好的駕駛體驗(yàn)。雖然起步時(shí)可能會(huì)稍顯肉，但速度提升后爆發(fā)力較強(qiáng)，爬坡能力也令人滿意，一般30度左右的坡都能輕松應(yīng)對(duì)。油耗...
東風(fēng)標(biāo)致4008銷量大幅下滑，其產(chǎn)品力不足是主要原因。發(fā)動(dòng)機(jī)起步肉、怠速抖動(dòng)，配置缺乏誠(chéng)意，倒車(chē)影像不清晰，懸架硬，座椅舒適度低等問(wèn)題，使得消費(fèi)者對(duì)其失去信心。這些問(wèn)題不僅影響了駕駛體驗(yàn)，也降低了車(chē)輛的性價(jià)比，導(dǎo)致銷量急劇下降。東風(fēng)標(biāo)致4008在1-11月的銷量同比暴跌39.1%，其原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)...
東風(fēng)標(biāo)志308手動(dòng)擋起步動(dòng)力充沛，同價(jià)位車(chē)型中表現(xiàn)突出。油耗方面，市郊表現(xiàn)尚可，市區(qū)則稍高，磨合期純市區(qū)油耗約13升。空調(diào)問(wèn)題經(jīng)4S店加注制冷液后得到改善，高速穩(wěn)定性出色，優(yōu)于馬2和花冠。自動(dòng)檔變速箱換擋略有頓挫，但不影響整體駕駛體驗(yàn)�？启斊濍m油耗略低，但起步速度不及308，且存在輻射問(wèn)題�？傮w來(lái)說(shuō)...
