TSI：渦輪增壓直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī) 我們知道，只有燃油充分燃燒，才能令每滴燃油所儲(chǔ)存的能量最大化地發(fā)揮作用，使發(fā)動(dòng)機(jī)在消耗更少燃料的情況下，產(chǎn)生更低排放，輸出更強(qiáng)勁的動(dòng)力。 渦輪增壓系統(tǒng)解剖視圖（點(diǎn)擊58車
大連發(fā)動(dòng)機(jī)廠生產(chǎn)
首先 從數(shù)據(jù)上看 少了10P馬力從技術(shù)上看 原來進(jìn)口的GTI 是 TSI 包括 渦輪增壓 機(jī)械增壓 分層燃燒 缸內(nèi)直噴 國產(chǎn)的GT雖然也是 TSI但只剩下 渦輪增壓 缸內(nèi)直噴在雖然缺少機(jī)械增壓 但是只少了10P 分層燃燒
國內(nèi)的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，包括邁騰1.4TSI、速騰1.4TSI、明銳1.4TSI、高爾夫1.4TSI、寶來1.4TSI、polo1.4TSI 全部是渦輪單增壓+燃油直噴; 進(jìn)口的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，包括尚酷1.4T
不是 是TSI發(fā)動(dòng)機(jī) 倒不是真正意義上的TSI 大眾進(jìn)口尚酷才是真正的TSI T是渦輪增壓 S是機(jī)械增壓 I是缸內(nèi)直噴 尚酷車是低轉(zhuǎn)速機(jī)械增壓 高轉(zhuǎn)速渦輪增壓 所以增壓系統(tǒng)從踩下油門的那一刻開始工作 而國產(chǎn)高爾夫只有達(dá)到
因?yàn)闇u輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)本身強(qiáng)化程度就比自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)高，再加上渦輪增壓器也需要維護(hù)，所以維護(hù)費(fèi)用肯定是要高的，而且使用一段時(shí)間后需要更換渦輪增壓器（1.4TSI多少我不知道，但A41.8T的基本是2、3年大概5、6萬公里
高6 T+D 的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱是進(jìn)口的，這個(gè)車型，發(fā)動(dòng)機(jī)不可能是國產(chǎn)，希望我的答案能令您滿意，并采納。
發(fā)動(dòng)機(jī)不可能整個(gè)進(jìn)口，配件都是全球采購裝配的，有的東西是進(jìn)口，有的是國產(chǎn)。雙離的變速箱，離合器一套應(yīng)該是進(jìn)口的，變速箱不一定。
不是的，是大連發(fā)動(dòng)機(jī)廠生產(chǎn)的。 渦輪你只要注意保養(yǎng)，可以用一輩子。如果這么一個(gè)大件每幾年就要換一個(gè)，那渦輪增壓技術(shù)早就被拋棄了。 加潤滑油必須用合成機(jī)油，全合成的最好。嫌太貴的話也要換半合成的，殼牌HX7或者
高爾夫進(jìn)口版配備1.4T機(jī)械+渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160馬力，峰值扭矩240�！っ�，匹配7擋雙離合變速箱。車主反饋操控性能佳，懸掛偏硬但韌性好，動(dòng)力強(qiáng)勁，高速表現(xiàn)尤為突出，需注意超速問題。對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他...
大眾的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)在不同車型上表現(xiàn)不同。在緊湊型車上動(dòng)力表現(xiàn)很好，但在b級(jí)以上車型可能會(huì)顯得有點(diǎn)肉。1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)采用小質(zhì)量渦輪，在低轉(zhuǎn)速時(shí)有豐富的初級(jí)動(dòng)力，適合城市和偶爾高速駕駛。省油是其優(yōu)點(diǎn)之一。然而，存在動(dòng)力不足和滲油等缺點(diǎn)�？偟膩碚f，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)取決于哪個(gè)車型上搭載，需要根據(jù)實(shí)際...
CrossGolf1.4T搭載雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速流暢。經(jīng)過艾森定制特調(diào)ECU升級(jí)后，起步更快，優(yōu)勢(shì)更加明顯。整車動(dòng)力得到優(yōu)化，駕駛體驗(yàn)出色。艾森施工過程嚴(yán)謹(jǐn)，保證程序品質(zhì)。這款跨界車集合了穩(wěn)重、靈動(dòng)和操控樂趣，成為經(jīng)典之選。有這樣一臺(tái)車，小艾第一次見的時(shí)候也迷糊了好一陣子，前看像小Polo...
總結(jié)：綜合來看，這款搭載了1.4T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的高爾夫，在性能上絕對(duì)是讓人無法挑剔，尤其是駕駛層面，不僅上手難度低，日常使用中舒適性也是非常不錯(cuò)，只是今天我們測(cè)試的這款頂配車型，售價(jià)已經(jīng)超過了20萬，雖然有著超大液晶儀表盤等科技配置的加持，但終究性價(jià)比并不是特別高，所以低配車型也是不錯(cuò)的選擇。...
58車編輯從長春進(jìn)口大眾4S店了解到，進(jìn)口大眾高爾夫現(xiàn)車銷售，目前購買進(jìn)口大眾高爾夫可優(yōu)惠3.1萬元。感興趣的朋友歡迎到店詳詢。詳情見下表:想了解更多車型優(yōu)惠信息請(qǐng)致電：0431-88888077。進(jìn)口大眾高爾夫最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)。進(jìn)口大眾高爾夫進(jìn)口大眾高爾夫●編輯點(diǎn)評(píng):外觀時(shí)尚靚麗，深受年輕...
●高爾夫旅行轎車現(xiàn)金優(yōu)惠5萬元特點(diǎn):發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，動(dòng)力強(qiáng)勁；整體品質(zhì)較好；內(nèi)飾做工精細(xì)；車身造型更加動(dòng)感時(shí)尚，同時(shí)又不失大氣之美筆者從進(jìn)口大眾沈陽經(jīng)銷商處了解到，目前購高爾夫旅行轎車現(xiàn)金優(yōu)惠5萬元，店內(nèi)現(xiàn)車銷售。感興趣的朋友不妨關(guān)注一下。詳細(xì)降價(jià)請(qǐng)見下表：高爾夫旅行轎車最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)(萬...
清晨的山里籠罩著一層薄霧，露水布滿了路邊的野花。忽然間發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲打破了黎明的寂靜，泄壓閥輕微而美妙的放氣聲，再加上馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)高亢的“Zoom-Zoom”聲，一起構(gòu)成了這個(gè)早晨最美妙的交響曲。確切的說，是英朗XT1.6T、高爾夫1.4TSI和進(jìn)口馬自達(dá)32.0這三款A(yù)級(jí)兩廂車打破了這個(gè)小村莊的寧...
國產(chǎn)或者進(jìn)口？POLOGTI如果進(jìn)入國內(nèi)，國產(chǎn)的可能性要遠(yuǎn)比進(jìn)口大，理由有二。一是國產(chǎn)高爾夫GTI擺在那里，POLOGTI無論國產(chǎn)還是進(jìn)口，價(jià)格都沒有理由超過高爾夫GTI。而POLOGTI如果進(jìn)口，必然只能配備德國版的1.4TSI雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，按照德國市場的售價(jià)，進(jìn)口到國內(nèi)即使“不賺錢”，也會(huì)比高爾...
