動力這個，因人而異吧，對于我來說，1.5的動力已經(jīng)很贊了。畢竟我也基本都是在市區(qū)晃悠，偶爾跑跑自駕游，平時爬坡什么的，也沒感覺到翼虎動力很肉。樓主可以去親自試駕看看，如果覺得還不滿足，那就直接入手2.0的就好了。那個動力
我的虎子是四驅(qū)尊貴款，給我最直觀的感覺就是翼虎開起來有點“騎虎難下”的感覺。動力很強勁，而且起步、加速、制動基本上都能夠一氣呵成，絲毫不拖泥帶水。而且2.0T的發(fā)動機能保持長時間持續(xù)穩(wěn)定的動力輸出，爬坡上坎都能感覺到強大
翼虎在同級別車中，算很不錯的了。我是直接入手的2.0尊貴。本來在糾結(jié)1.5或者2.0的動力，后來考慮到經(jīng)常想出去玩，跑野外，就直接拿下了2.0的。福特車的操控，一向是非常贊的，翼虎也是一樣，最開始開翼虎的時候，真心不覺得
漢蘭達發(fā)動機是自然吸氣的，翼虎發(fā)動機是渦輪增壓的，不是一個類型，橫評一下吧 動力： 漢蘭達2.7的扭矩252牛米，翼虎1.6T扭矩240牛米，理論上漢蘭達加速快動力更強，但是車身重量將近2噸，所以加速時間來說翼虎會快一些
翼虎還是不錯的。它看起來是沒有標(biāo)準(zhǔn)的SUV那么大，但它的空間夠，關(guān)鍵是內(nèi)部高度很好，不壓抑，更適合我們這一家都是高人的家庭。買翼虎的最初就是覺得翼虎的動力很不錯，加上有自動啟停功能，適合我們這種上班族，偶爾假日出去什么的
翼虎還不錯，而且，身邊的人推薦的，一般都不會錯。我的翼虎是2.0四驅(qū)尊貴的，動力很不錯，上次去買東西，拉著一車的貨還有三個人，翼虎依然輕松上高速，發(fā)動機確實贊，木有讓我失望；操控，翼虎的操控感覺挺靈敏的，遇到個小石頭方向
漢蘭達發(fā)動機是自然吸氣的，翼虎發(fā)動機是渦輪增壓的，不是一個類型，橫評一下吧 動力： 漢蘭達2.7的扭矩252牛米，翼虎1.6T扭矩240牛米，理論上漢蘭達加速快動力更強，但是車身重量將近2噸，所以加速時間來說翼
朗逸1.5L版本的動力表現(xiàn)相對一般，尤其在需要較強加速性能的情況下可能會顯得有些力不從心。具體而言，這款發(fā)動機的最大馬力為113-116匹，最大扭矩為145-150�！っ祝@樣的數(shù)據(jù)在同級車型中并不突出。在實際駕駛過程中，可能會感覺到起步和加速時反應(yīng)較慢，超車或者爬坡時需要更多的準(zhǔn)備時間。然而，作為...
2.小排量與大車重比差太大，直接損失動力增加油耗。3.城市代步動力夠用，但上高速后顯動力不足。4.試駕難見1,3T車型，需觀察一段時間。5.考慮2,0T車型，不一定比1,3T費油。樓主提出的問題正是目前很多1,3T觀望者關(guān)注的問題。本人不隱瞞自己觀點，一直質(zhì)疑1,3T的油耗和動力。為什么質(zhì)疑？主要原...
推薦翼虎的1.5T還是2.0T，是購車時一個需要考慮的重要問題�？偨Y(jié)內(nèi)容：在翼虎車型中，對于日常城市駕駛而言，1.5T的動力已足夠，尤其在輕載及不開空調(diào)的情況下。然而，滿載或開空調(diào)時，起步會稍顯肉些，但一旦渦輪介入，動力尚可。若追求更高速度或需要更強動力儲備，2.0T則能提供更充沛的動力。2.0T的...
翼虎的外觀設(shè)計新潮，內(nèi)飾青春活力，搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率245馬力，動力表現(xiàn)不俗。配備6擋自動變速箱和麥弗遜式獨立懸架等多連桿式獨立懸架，操控穩(wěn)定。車主反饋動力和操控性均表現(xiàn)不錯，變向更穩(wěn)，過彎支撐力強�？傮w來說，翼虎是一款實力不俗的車型。翼虎2017款EcoBoost245四驅(qū)尊翼型在動...
大家好，今天我要給大家分享一下我最近試駕五菱凱捷的感受。首先，我要說的是，這款車真的不肉！很多人聽到這個說法就覺得是動力不足，但實際上并非如此。下面我就來詳細說說我的試駕體驗和對這款車的一些看法。首先，我們來說說動力。五菱凱捷的預(yù)售價為8.98萬-11.98萬，配備的是147匹馬力的1.5T+CVT...
駕駛一輛動力不足的車，體驗是復(fù)雜而微妙的。這類車通常電機功率較低，導(dǎo)致加速緩慢，最高速度有限，給人一種既安全又危險的矛盾感。雖然低速行駛時相對安全，但在需要超車或應(yīng)對緊急情況時，動力不足可能成為安全隱患。然而，技術(shù)嫻熟的駕駛者仍能憑借車輛的靈活性和小巧尺寸，在車流中穿梭，甚至在特定情況下展現(xiàn)出意想不...
隨著生活水平的提高，汽車成為許多家庭的代步工具。但使用一段時間后，車主可能會發(fā)現(xiàn)汽車加速變慢，動力下降。這通常由幾個原因造成：油路堵塞導(dǎo)致噴油系統(tǒng)無法提供充足油料，進氣系統(tǒng)故障如空濾或節(jié)氣門堵塞影響氣缸做功，電路問題如火花塞故障影響燃燒，以及燃燒室故障磨損導(dǎo)致燒機油。此外，輪胎胎壓不足、車輛載物過多...
1.4t動力肉不肉？請大神指教？女娃子，我最有發(fā)言權(quán)了，胖3-1.4T的老婆天天上班外出通勤，我開2.5-V6天籟(查成交價參配優(yōu)惠政策),就加速而言自然吸氣肯定沒有渦輪增壓的車來的迅猛(胖3-250的扭矩，天籟是232的扭矩，胖3略勝),但是后續(xù)的線性和加速感天籟完勝，畢竟排量在那擺著。胖三只要舍...
翼虎2013款2.0GTDi四驅(qū)運動型以其流暢的外觀設(shè)計和運動感十足的車尾吸引著消費者的目光。內(nèi)飾新潮，符合年輕群體的品味。搭載的2.0TL4發(fā)動機提供了242馬力的最大功率和350牛·米的峰值扭矩，工信部綜合油耗為8.8L/100km，匹配6擋自動變速箱，保證了動力的平順輸出。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜...
翼虎2019款EcoBoost245四驅(qū)尊翼型國V動力強勁，搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率245馬力，峰值扭矩350�！っ�，匹配6擋自動變速箱，操控穩(wěn)定，受到車主廣泛好評，認(rèn)為動力充沛，加速迅猛，適合追求駕駛樂趣的消費者。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，對于國內(nèi)消費者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能...
翼虎作為一款緊湊型SUV，憑借其動感的外觀和內(nèi)飾設(shè)計，以及2.0T發(fā)動機的強大動力，贏得了市場的關(guān)注。車輛的流暢線條和時尚尾燈設(shè)計，加上242馬力的最大功率和350�！っ椎姆逯蹬ぞ兀峁┝肆己玫膭恿π阅�。6擋自動變速箱和前后獨立懸架的配置，確保了車輛的操控性和舒適性。此外，翼虎還配備了無鑰匙啟動、電...
標(biāo)題：2019款EcoBoost245四驅(qū)豪翼型國VI翼虎動力強嗎？隨著經(jīng)濟水平的提高，汽車已經(jīng)成為家庭中的必備品之一。對于消費者來說，購買車輛時對動力和操控的需求是需要認(rèn)真對待的。今天我們來了解一下這款翼虎(詢底價查參配)。這款車配備了2.0TL4發(fā)動機，最大功率237馬力，峰值扭矩354牛·米，...
1.3T的英朗在動力上是足夠的，而1.5L版本在超車時可能會顯得有些吃力。對于“夠用”的定義，不同的人有不同的標(biāo)準(zhǔn)。例如，寶駿3601.5自吸+CVT車型，雖然自重比英朗多100公斤，且為6座設(shè)計，前驅(qū)布局，風(fēng)阻也更大，但仍然被認(rèn)為是動力足夠。那么，如何界定“夠用”呢？有人認(rèn)為10秒內(nèi)破百才算夠用，...
上汽大眾朗逸作為一款熱銷緊湊型家用轎車，其優(yōu)缺點同樣明顯。優(yōu)點包括轉(zhuǎn)向邏輯合理、隔音降噪能力突出、懸掛系統(tǒng)調(diào)節(jié)水平高、車廂座椅空間寬敞以及使用成本相對較低。然而，朗逸1.5L車型動力性孱弱，尤其在滿員高速行駛或城區(qū)爬坡時表現(xiàn)吃力。此外，部分車型匹配的七速干式雙離合器變速器存在頓挫現(xiàn)象，影響駕乘體驗。...
【任務(wù)】1、標(biāo)題：翼虎2017款EcoBoost180四驅(qū)尊翼型動力強嗎？2、文章內(nèi)容本文介紹了翼虎車型的外觀設(shè)計、內(nèi)飾配置和動力表現(xiàn)。翼虎車頭設(shè)計新潮，動感十足；車尾流暢優(yōu)雅，視覺效果舒緩。車內(nèi)飾充滿活力，配置豐富。搭載1.5TL4發(fā)動機，最大功率181馬力，峰值扭矩240�！っ祝ヅ�6擋自動變速...
翼虎EcoBoost180Cognac特別版搭載1.5T發(fā)動機，最大功率181馬力，扭矩240�！っ祝瑒恿Τ渑�，加速表現(xiàn)良好。車主反饋顯示，其操控穩(wěn)定，底盤扎實，山路彎道駕駛也游刃有余。同時，該車型配備的自動變速箱換擋平順，提升了駕駛的舒適性和便利性。在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定...
根據(jù)上述文章內(nèi)容，總結(jié)如下：翼虎2017款EcoBoost245四驅(qū)豪翼型是一款外觀運動、內(nèi)飾青春、動力強勁的SUV。它搭載了2.0TL4發(fā)動機，最大功率達到245馬力，峰值扭矩為350�！っ祝ば挪烤C合油耗為8.2L/100km。配備六擋自動變速箱和麥弗遜式獨立懸架等多連桿式獨立懸架，提供穩(wěn)定的操...
根據(jù)用車環(huán)境和需求，2.0T動力在市區(qū)行駛已足夠，但若經(jīng)常高速或長途自駕游，3.0T更合適。高速行駛對車輛中后段加速能力和動力儲備有更高要求，尤其是滿載時。6缸增壓車在平順性、響應(yīng)、順滑度和動力儲備方面優(yōu)于4缸機，雖然好的4缸機加速性能可與6缸媲美，但在平順性、聲音質(zhì)感等方面仍有差距。選擇高品質(zhì)車輛...
福特翼虎混合動力車諜照曝光，測試車基于現(xiàn)款美版翼虎車身，但尺寸有所增加。新車左前翼子板處的充電接口表明，這是新一代Kuga的插電式混動版——翼虎Energi。"Energi"是福特汽車的插電式混合動力技術(shù)，將應(yīng)用于福特所有插電式混動車型。福特在歐洲知識產(chǎn)權(quán)局注冊了全新商標(biāo)，預(yù)示著福特將推出更多插電式...
