沃爾沃s601.6t刷ecu升級后 馬力增加44 扭矩增加50 渦輪車的話升級效果都很明顯,這個(gè)你就放心吧,
你好,可以安裝的,安裝福特翼虎發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板的好處是:1.安裝發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板相當(dāng)于給車底盤裝了一個(gè)安全的保護(hù)盾,安裝后對發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱沒有絲毫影響,留有專門的散熱洞,安裝后行駛沒有一點(diǎn)異常聲音。2.能擋住93%的泥塵,延長發(fā)動(dòng)
個(gè)人覺得此次福特翼虎配備的小排量渦輪增壓蠻具競爭力的。在動(dòng)力性能上翼虎所搭載的EcoBoost1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)已全面趕超途觀1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī),翼虎1.6T最大功率達(dá)到了130KW相比途觀1.8TSI高出12KW。而扭矩?cái)?shù)
先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)電腦讀取有無故障碼,查看數(shù)據(jù)流水溫傳感器溫度顯示是否正常,如一切正常更換火花塞 答案補(bǔ)充 直接更換油泵不可!應(yīng)先測量油壓是否正常,包括最高壓力、行車壓力、保持壓力。除此之外還有進(jìn)氣溫度傳感器
網(wǎng)絡(luò)上以文字表達(dá)為準(zhǔn),建議您實(shí)際考察,深入了解,多多咨詢對您是有好處的。高爾夫6 1.4TSI是艾森ECU升級熱門車型之一,在艾森官網(wǎng)可以看到高6 1.4TSI的升級案例 。 艾森歡迎廣大車友們光臨做客,同時(shí)也感謝車友
最近熱點(diǎn)就是翼虎和途觀啊。 性能方面動(dòng)力翼虎絕對優(yōu)越途觀。提速方面翼虎有優(yōu)勢。最高速度差不多。。。 都是帶T 說下大眾旗下帶T和福特旗下帶T的區(qū)別 福特GTDi:工作原理和大眾差不多。都是渦輪增壓。但是渦輪的啟動(dòng)要
莫聽二樓忽悠你,他不是翼虎車主,根本就不懂你說的是什么。 理論上講,是ECU 信息中心存有需要你處理的信息,如果查不出來,或者一小時(shí)后它不再閃了,或者你換一種鎖車方式就不閃了,你就可以不管它。
新福特翼虎款氣勢雄渾,新的動(dòng)力系統(tǒng)、造型和安全性令人神往。新穎的內(nèi)外設(shè)計(jì)。全新的Duratec 3.0 V6發(fā)動(dòng)機(jī)配最新提供的自動(dòng)變速器。重新設(shè)計(jì)的新福特翼虎采用了智能四驅(qū)系統(tǒng)、新穎的內(nèi)外設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)以及
今天給大家?guī)淼氖?017款英菲尼迪Q50L的ECU一階特調(diào)程序調(diào)校。英菲尼迪作為日產(chǎn)的高端品牌,以其前衛(wèi)設(shè)計(jì)和卓越性能在全球豪華車市場占有一席之地。2007年進(jìn)入中國市場后,以其統(tǒng)一的命名和豐富的車型選擇受到消費(fèi)者喜愛。本次調(diào)校的Q50L,2.0T排量,原車參數(shù)為155kw/211p/350nm,...
保時(shí)捷Macan2.0T的車主常感到動(dòng)力不足,尤其在低速和急加速時(shí)。艾森ECU一階動(dòng)力升級提供了解決方案,通過一對一定制服務(wù),在不損傷發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的前提下,優(yōu)化動(dòng)力至最佳狀態(tài)。升級后,車輛動(dòng)力顯著提升,加速超車更加輕松,駕駛體驗(yàn)得到極大改善。艾森的標(biāo)準(zhǔn)化施工流程包括車輛檢測、數(shù)據(jù)記錄、程序調(diào)校等步驟,...
寶馬3系,作為寶馬公司歷史上最成功的車型,全球累計(jì)銷量已超300萬輛,平均每兩輛寶馬轎車中就有一輛是3系。自1975年第一代面世以來,3系以其卓越的性能和駕駛樂趣,被譽(yù)為“真正的世界車”,成為全球緊湊級豪華轎車的領(lǐng)軍者。13款寶馬320Li,2.0T排量,原車參數(shù)135kw/184p/270nm,刷...
斯柯達(dá)速派1.8T通過艾森ECU升級,動(dòng)力性能顯著提升,接近2.0T水平。升級后,最大馬力180PS,最大扭矩300NM,搭載7擋雙離合變速箱,前置前驅(qū)。艾森提供全國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化施工流程,包括車輛檢測、數(shù)據(jù)記錄、程序調(diào)校等,確保升級安全穩(wěn)定。試駕反饋顯示,升級后動(dòng)力響應(yīng)更靈敏,換擋平順,超車動(dòng)力更迅猛...
一臺21款奔馳AMGGLB35SUV,原車起步響應(yīng)迅速,渦輪低轉(zhuǎn)速下壓力充足,日常駕駛超車輕松。8速濕式雙離合換擋平順。通過一階ECU特調(diào)程序和更換頭段,動(dòng)力進(jìn)一步提升,達(dá)到366匹馬力,470牛米扭矩。外觀上,AMG家族式直瀑式進(jìn)氣格柵,19英寸AMG輪轂,雙邊雙出排氣,運(yùn)動(dòng)感十足。與A35同源的...
本田CR-V以其高轉(zhuǎn)性能著稱,但在低速時(shí)表現(xiàn)平平。為了提升駕駛體驗(yàn),車主選擇了刷ECU。本次升級的CR-V240TURBO搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配CVT變速箱。艾森特調(diào)方案在安全穩(wěn)定的前提下,優(yōu)化動(dòng)力性能,滿足駕駛需求。升級后,車輛動(dòng)力響應(yīng)迅速,起步輕松,超車并線自如,駕駛舒適。施工過程標(biāo)準(zhǔn)...
大眾CC1.8T搭載EA888發(fā)動(dòng)機(jī),原最大功率118kW,最大扭矩250NM,匹配7速雙離合。車主反映起步慢,油門沉,40-80加速慢,后段動(dòng)力不足,換擋頓挫。艾森通過標(biāo)準(zhǔn)化施工流程,包括車輛檢測、數(shù)據(jù)記錄、程序調(diào)校等,成功提升40馬力和60扭矩,動(dòng)力更強(qiáng)勁。1.車輛檢測2.動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)記錄3.讀取原...
刷ECU可提升動(dòng)力,但效果因改裝而異。刷后可增50牛米扭矩,改高流量風(fēng)格進(jìn)氣提升中后段動(dòng)力,不改則起步扭力強(qiáng),中后段無力。廠家常建議改高流量風(fēng)格、排氣、剎車等,花費(fèi)大增。為點(diǎn)動(dòng)力折騰不值,城市超車已足夠。另外,提醒,刷ECU可以提升50牛米的扭矩。如果改高流量風(fēng)格的話,也就是進(jìn)氣,會(huì)產(chǎn)生損失低扭、提...
國產(chǎn)普拉多3.5L版本自取代4.0L后,雖然原廠聲稱減排量加動(dòng)力,但許多車友對其動(dòng)力總成表現(xiàn)持保留態(tài)度。3.5L+6AT的動(dòng)力組合,盡管馬力微增5HP,扭矩卻下降16NM,讓人對動(dòng)力輸出信心不足。普拉多3.5L配備7GR-FSKV型6缸發(fā)動(dòng)機(jī),采用D-4S雙噴射技術(shù),最大功率280馬力,最大扭矩36...
13款?yuàn)W迪Q5經(jīng)過FIT-TUNING斧頭特調(diào)的ECU一階動(dòng)力升級后,性能顯著提升。這款SUV不僅繼承了奧迪Q7的多項(xiàng)優(yōu)勢,還通過調(diào)校釋放了更狂躁的動(dòng)力,與兇猛的外形相匹配。3.0T排量的奧迪Q5原車參數(shù)為200kw/272p/400nm,升級后達(dá)到253kw/344p/503nm。路試反饋顯示,動(dòng)...
Jeep指南者1.4T車型通過艾森ECU動(dòng)力升級后,顯著提升了起步動(dòng)力和換擋平順性。車主原先反映的問題,如起步肉、低速換擋頓挫、加速無力等,都得到了有效改善。升級后的指南者在城市駕駛中超車更加自如,動(dòng)力響應(yīng)迅速,駕駛質(zhì)感得到提升。艾森的標(biāo)準(zhǔn)化施工流程確保了升級的安全性和穩(wěn)定性,滿足了車主對性能提升的...
新款奔馳C260L搭載1.5T+48V微混動(dòng)力系統(tǒng),最大馬力184匹,最大扭矩280牛米。車主希望優(yōu)化換擋積極性、平順度,并降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,提升動(dòng)力。艾森特調(diào)ECU程序方案在不損傷發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的前提下,滿足車主需求,升級后換擋更積極,駕駛舒適平順,加速時(shí)動(dòng)力強(qiáng)勁,噪音降低,整體駕駛體驗(yàn)大幅提升。BEN...
奧迪Q7以其舒適性和運(yùn)動(dòng)性著稱,這款中大型SUV不僅在公路上表現(xiàn)出色,越野能力也不容小覷。作為奧迪quattro技術(shù)的代表作,Q7在豪華SUV市場中備受歡迎。12款?yuàn)W迪Q7搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī),原車參數(shù)為245kw/333p/440nm,經(jīng)過FIT-TUNING斧頭特調(diào)ECU一階動(dòng)力升級后,參數(shù)提升至...
捷達(dá)VS7作為大眾子品牌的中型SUV,搭載EA2111.4T發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力表現(xiàn)尚可但車主追求更佳。艾森提供定制動(dòng)力升級方案,安全穩(wěn)定前提下優(yōu)化動(dòng)力,實(shí)測數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。升級后動(dòng)力銜接順暢,提速輕快,市區(qū)穿梭無笨重感。施工標(biāo)準(zhǔn)化,確保品質(zhì),車主試駕滿意。眾所周知,“套娃”大眾是玩得最溜的,在其子品牌捷達(dá)上...
隨著冷空氣的到來,廣東的小伙伴們也開始期待涼爽的天氣。福特翼虎車主為了解決行車中的悶熱問題,選擇了怡然座椅通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行改裝。這種系統(tǒng)通過在座椅內(nèi)部增加風(fēng)扇,實(shí)現(xiàn)空氣流通,保持干爽舒適。改裝過程中,技術(shù)師傅們專業(yè)細(xì)致,確保座椅的安全性和舒適性。改裝后的座椅不僅外觀時(shí)尚,而且通風(fēng)效果顯著,讓車主告別了悶...
今天要調(diào)校的車是一輛2020款的捷豹XEL,捷豹XE是由捷豹自主研發(fā)生產(chǎn)的全新中型豪華運(yùn)動(dòng)轎車。捷豹XE采用了一系列在該細(xì)分市場中首次運(yùn)用的捷豹頂級創(chuàng)新科技,包括全新的Ingenium發(fā)動(dòng)機(jī)系列,以及其輕量化架構(gòu)和成熟的底盤技術(shù)等。創(chuàng)新型全新捷豹XE重新定義了其細(xì)分市場的標(biāo)準(zhǔn)。捷豹的模塊化車輛架構(gòu)設(shè)...
今天要調(diào)校的是一輛奔馳GLA45,梅德賽斯奔馳AMG,是奔馳旗下的高性能部門,專門研發(fā)各種高性能的AMG車型。經(jīng)過AMG完美的改造,這輛gla45的動(dòng)力以及各個(gè)方面都非常強(qiáng)勢,跑起來也很低調(diào),十分夠勁。在如此澎湃的動(dòng)力下綜合油耗還十分的低,聲浪也很強(qiáng)悍,再經(jīng)過我們斧頭特調(diào)工程師的專業(yè)一階調(diào)校程序,將...
新翼虎在噪音控制方面表現(xiàn)出色,車內(nèi)幾乎聽不到胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音,舒適度也相當(dāng)高,乘坐時(shí)側(cè)傾和顛簸感較小。隨著汽車使用年限的增加,噪音問題可能會(huì)逐漸顯現(xiàn),影響駕駛體驗(yàn)。針對發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣管、車身和懸掛系統(tǒng)的噪音問題,可以通過更換相關(guān)部件或進(jìn)行維修來解決。例如,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音可能需要更換運(yùn)動(dòng)件,排氣管噪音可能需...
油門響應(yīng)變得輕快,動(dòng)力提升顯著,原廠三千轉(zhuǎn)發(fā)力變?yōu)閮汕мD(zhuǎn),加速更加跟腳。刷ECU后,車速與轉(zhuǎn)速匹配,油耗從8.3降至7.6,省油效果明顯。手動(dòng)模式下,換擋更爽,整體駕駛體驗(yàn)煥然一新。首先最明顯的感覺就是油門好輕快。!一點(diǎn)就有,沒有原廠那種沉沉的感覺,然后再說動(dòng)力提升,確實(shí)挺明顯的,都說自然吸氣的車...
捷豹E-PACE以其獨(dú)特的英倫風(fēng)格和運(yùn)動(dòng)性能脫穎而出。這款2.0T車型搭載Ingenium發(fā)動(dòng)機(jī),配備ZF8AT變速箱,但存在動(dòng)力遲滯和換擋頓挫問題。通過刷ECU,我們對車輛進(jìn)行了一對一定制優(yōu)化,提升了動(dòng)力響應(yīng)和換擋平順性。ECU作為發(fā)動(dòng)機(jī)的大腦,通過傳感器信號控制燃油供應(yīng)、空氣配給等,但原廠程序調(diào)...