技術(shù)含量高，是單渦輪雙渦管雙噴射（直噴+電噴）發(fā)動(dòng)機(jī)，說(shuō)白了是傳統(tǒng)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn)型。其他廠商一般都是單渦輪單渦管單噴射（直噴或電噴）發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是傳統(tǒng)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。例如大眾在國(guó)內(nèi)的EA888其實(shí)是最原始的渦
2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與雷克薩斯NX上的代號(hào)相同，全新漢蘭達(dá)也將成為中國(guó)首款采用該發(fā)動(dòng)機(jī)的“豐田”品牌車(chē)型。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是雙渦管單渦輪增壓器，具有缸內(nèi)直噴+進(jìn)氣歧管?chē)娚涞碾p噴射系統(tǒng)，并帶有VVTi-iW智能廣角可變氣門(mén)正時(shí)系
不需要，，，，機(jī)油泵只負(fù)責(zé)泵機(jī)油，，所以不需要，，只要裝好既可，，謝謝希望可以幫到你，，58車(chē)
不是，但技術(shù)含量高，是單渦輪雙渦管雙噴射（直噴+電噴）發(fā)動(dòng)機(jī)，說(shuō)白了是傳統(tǒng)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn)型。其他廠商一般都是單渦輪單渦管單噴射（直噴或電噴）發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是傳統(tǒng)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。例如大眾在國(guó)內(nèi)的EA888其實(shí)是最原始
2.0款是最新款帶渦輪增壓的。2.7排量是老款，已經(jīng)沒(méi)有新車(chē)了，要只能買(mǎi)二手。同時(shí)，2.0發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)殡p噴射等新系統(tǒng)原因，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)是全日本進(jìn)口。推薦2.0的
豐田是世界上最保守的汽車(chē)制造商，在質(zhì)量控制方面排名第一。既然新漢蘭達(dá)敢使用，那就說(shuō)明保守的豐田認(rèn)為這套動(dòng)力總成已經(jīng)很可靠了，所以正常情況下是很可靠的。豐田是不會(huì)像很多其它的汽車(chē)制造商那樣為了占領(lǐng)市場(chǎng)用不成熟的技術(shù)。不過(guò)為
銳界好一點(diǎn)點(diǎn)。數(shù)據(jù)上是最大馬力245ps 最大功率180kw 最大扭矩350nm 而漢蘭達(dá)的是最大馬力220ps 最大功率162kw 最大扭矩350nm從數(shù)據(jù)看銳界略勝一籌 在重量上銳界一噸八左右 漢蘭達(dá)達(dá)到了一噸九
漢蘭達(dá)參數(shù)介紹漢蘭達(dá)和昂科拉ENCORE 昂科拉ENCORE參數(shù)介紹漢蘭達(dá)和昂科拉ENCORE 車(chē)系 漢蘭達(dá) 品牌 豐田 廠商價(jià) 23.98-42.98萬(wàn) 經(jīng)銷(xiāo)商價(jià)
漢蘭達(dá)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際上是國(guó)產(chǎn)的，并非進(jìn)口。這款中型SUV是豐田品牌下的標(biāo)桿車(chē)型，尺寸為4890mm×1925mm×1720mm，軸距2790mm。其2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)8AR-FTS，最大功率162kw，最大扭矩350牛米，搭載VVT-iw技術(shù)和混合噴射技術(shù)，氣缸蓋為鋁合金材質(zhì)。匹配6A...
在修理奧迪A6L2.0T轎車(chē)的過(guò)程中，維修技師經(jīng)過(guò)多次更換配件來(lái)排除故障，最終發(fā)現(xiàn)問(wèn)題出在燃油壓力傳感器上。文章通過(guò)這一案例提醒大家，修車(chē)時(shí)要注意傳感器輸出信息與實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)是否相符，避免被傳感器測(cè)量數(shù)據(jù)誤導(dǎo)。此外，提出使用替代件應(yīng)基于對(duì)車(chē)輛運(yùn)行數(shù)據(jù)的檢測(cè)分析，避免盲目更換配件。作者建議，在更換零件...
網(wǎng)上的汽車(chē)知識(shí)帖子提到，所有發(fā)動(dòng)機(jī)包括大眾車(chē)在內(nèi)，都可能發(fā)生汽油竄入機(jī)油的情況。這通常有三種情況：一是汽油竄入量大于蒸發(fā)量和機(jī)油消耗量，導(dǎo)致機(jī)油增多，如本田1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)；二是兩者相等，即所謂的不燒機(jī)油車(chē)；三是汽油竄入量小于蒸發(fā)量和機(jī)油消耗量，表現(xiàn)為燒機(jī)油，如大眾ea888二代發(fā)動(dòng)機(jī)。本田發(fā)言人解釋...
發(fā)動(dòng)機(jī)漏油可能由多種原因引起，包括油底殼放油螺絲松動(dòng)或損壞、機(jī)油濾芯漏油、發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼漏油等。針對(duì)這些問(wèn)題，解決方案包括擰緊或更換放油螺絲、更換新的機(jī)油濾芯、拆卸油底殼并更換密封墊、更換氣門(mén)室蓋墊、重新打膠發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)蓋以及更換曲軸油封。雖然曲軸油封的更換較為復(fù)雜且成本較高，但如果漏油不嚴(yán)重，可以選擇...
現(xiàn)代ix35車(chē)型搭載的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)雖經(jīng)歷多年，但技術(shù)成熟，穩(wěn)定性極佳，被認(rèn)為皮實(shí)耐用。老款ix35在發(fā)動(dòng)機(jī)方面有拉缸投訴，主要集中在2.0L自然吸氣車(chē)型上。問(wèn)題原因可能與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)、機(jī)油潤(rùn)滑系統(tǒng)和供給系統(tǒng)的工作性能相關(guān)。新款ix35沒(méi)有拉缸投訴，可能與老款發(fā)動(dòng)機(jī)更新有關(guān)�，F(xiàn)代ix352.0L發(fā)...
捷途子龍全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)型空間超過(guò)第三代漢蘭達(dá)，搭載奇瑞骨干技術(shù)，性價(jià)比極高。捷途品牌經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，銷(xiāo)量逆勢(shì)增長(zhǎng)達(dá)45萬(wàn)臺(tái)，動(dòng)力系統(tǒng)配備奇瑞鯤鵬動(dòng)力2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，配置更追溯德系A(chǔ)BB，配置智能化。捷途子龍的質(zhì)量也備受信賴(lài)，提供終身質(zhì)保和8折回購(gòu)保障�？傮w而言，捷途子龍以高性價(jià)比、寬敞空間...
我的漢蘭達(dá)13年2月買(mǎi)的，現(xiàn)在行駛11萬(wàn)多公里，發(fā)現(xiàn)有燒機(jī)油現(xiàn)象，1500公里補(bǔ)充機(jī)油一升。全程4S店保養(yǎng)，用的5w20全合成機(jī)油，平時(shí)也用一些進(jìn)口的燃油添加劑，5000公里就保養(yǎng)，但是還是出現(xiàn)了嚴(yán)重的燒機(jī)油情況。后來(lái)在論壇看到，其實(shí)有不少2.7的都燒機(jī)油了。為了解決這個(gè)問(wèn)題，我嘗試了很多方法，包括...
文章內(nèi)容本文介紹了廣汽豐田漢蘭達(dá)作為國(guó)內(nèi)中型SUV市場(chǎng)的老將，憑借著皮實(shí)耐用的優(yōu)點(diǎn)，在消費(fèi)者心目中積累下了良好的口碑。雖然第四代漢蘭達(dá)和老款漢蘭達(dá)采用同堂銷(xiāo)售的策略，但這兩款車(chē)均存在一定的不足。因此，豐田推出了搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的第四代漢蘭達(dá)，以期將新老漢蘭達(dá)的優(yōu)點(diǎn)相結(jié)合。新車(chē)搭載的進(jìn)口2.0T發(fā)動(dòng)...
前些日子，工業(yè)信息部發(fā)布最新一期的申報(bào)信息，漢蘭達(dá)也申報(bào)了一款新車(chē)。這輛新款漢拉達(dá)最大的特點(diǎn)就是換裝了一臺(tái)代號(hào)為S20A的新款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉這款發(fā)動(dòng)機(jī)將采用原裝進(jìn)口的方式，屆時(shí)新車(chē)的產(chǎn)量完全取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)口數(shù)量，很有可能再度引發(fā)買(mǎi)車(chē)等仨月的情況。上一代漢蘭達(dá)一度加價(jià)排隊(duì)的原因就是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的車(chē)...
豐田漢蘭達(dá)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)詳解型號(hào)：8AR-FTS搭載年款：2018款搭載車(chē)型：皇冠、雷克薩斯ES性能參數(shù)：最大功率162kW/4800-5600rpm，最大扭矩350Nm/1700-4000rpm豐田漢蘭達(dá)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以其平順、完善性高的動(dòng)力系統(tǒng)著稱(chēng)。發(fā)動(dòng)機(jī)在各個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間均能平穩(wěn)釋放動(dòng)力，沒(méi)有明顯...
尼桑天籟作為一款中型轎車(chē)，在市場(chǎng)上享有很高的聲譽(yù)。然而，一些車(chē)主反映老天籟發(fā)動(dòng)機(jī)不通電的問(wèn)題，給出行帶來(lái)不便。經(jīng)過(guò)調(diào)查，尼桑發(fā)現(xiàn)問(wèn)題根源在于發(fā)動(dòng)機(jī)電腦控制系統(tǒng)的缺陷，導(dǎo)致偶爾間斷供電。為此，尼桑推出了老天籟2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，采用先進(jìn)電控技術(shù)，提升可靠性和穩(wěn)定性。新發(fā)動(dòng)機(jī)的電腦控制系統(tǒng)更加智能化，增加保護(hù)...
豐田美版漢蘭達(dá)換裝2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，作為3.5L的替代，計(jì)劃2023年上市。而國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá)仍沿用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，被指區(qū)別對(duì)待。新車(chē)內(nèi)外變化不大，但動(dòng)力調(diào)整顯著。國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá)銷(xiāo)量下滑且面臨質(zhì)量問(wèn)題投訴，包括發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、車(chē)身共振等，廠家未積極回應(yīng)。漢蘭達(dá)雖曾熱銷(xiāo)，但質(zhì)量和市場(chǎng)策略正受考驗(yàn)。日前，豐田發(fā)布了美...
豐田S20A發(fā)動(dòng)機(jī)作為全新漢蘭達(dá)2.0T的動(dòng)力來(lái)源，與之前的8AR-FTS發(fā)動(dòng)機(jī)相比，有哪些技術(shù)革新和特點(diǎn)呢？讓我們一起來(lái)解析一下。首先，S20A發(fā)動(dòng)機(jī)采用了長(zhǎng)沖程設(shè)計(jì)，強(qiáng)化了低轉(zhuǎn)速下的扭矩輸出，使得車(chē)輛在起步和低速行駛時(shí)更加平順有力。同時(shí)，雖然排量有所減小，但升功率仍然略高于8AR-FTS，顯示出...
標(biāo)志40813款2.0發(fā)動(dòng)機(jī)作為一款備受關(guān)注的發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然擁有高端性能和可靠性，但近年來(lái)卻有車(chē)主和專(zhuān)業(yè)人士指出其存在一些問(wèn)題。這些問(wèn)題包括發(fā)動(dòng)機(jī)故障、燃油噴射系統(tǒng)問(wèn)題以及磨損過(guò)快等，給駕駛體驗(yàn)帶來(lái)不便。那么，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是否真的存在質(zhì)量問(wèn)題呢？廠家、車(chē)主和政府監(jiān)管部門(mén)都在為此努力解決，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量...
漢蘭達(dá)的2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)的，不是進(jìn)口的。發(fā)動(dòng)機(jī)采用國(guó)內(nèi)組裝，具有一定的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，不僅功率和扭矩出色，還配備了先進(jìn)的技術(shù)和材料，如vvt-iw技術(shù)和混合噴射技術(shù)，以及鋁合金缸蓋缸體。此外，配備的6at變速箱和多連桿獨(dú)立懸架也提升了車(chē)輛的性能和操控性。四驅(qū)版車(chē)型還搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器式...
豐田漢蘭達(dá)搭載的2.0TD-4ST發(fā)動(dòng)機(jī)是豐田全球最新高效渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，具有“三雙”技術(shù)：雙循環(huán)、雙噴射和雙渦管系統(tǒng)，提升動(dòng)力同時(shí)降低油耗。該發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合了進(jìn)氣管?chē)娚浜透變?nèi)直噴，能根據(jù)不同工況智能調(diào)整供油方式，并在奧托與阿特金森循環(huán)間無(wú)縫切換，采用雙渦管單渦輪技術(shù)。全新漢蘭達(dá)搭載的2.0TD-4ST...
近日，工信部公布了廣汽豐田漢蘭達(dá)和一汽豐田皇冠陸放這兩款姐妹車(chē)型的新一批申報(bào)信息。最受關(guān)注的焦點(diǎn)是它們都搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。廣汽豐田漢蘭達(dá)的2.0T版申報(bào)圖顯示，這款車(chē)的動(dòng)力有明顯提升，最大功率達(dá)到182千瓦，比老款增加了20千瓦。與雙擎版相比，外觀造型差異不大，只有車(chē)標(biāo)換成了沒(méi)有藍(lán)底襯托的設(shè)計(jì)。...
一、明確解答用戶問(wèn)題漢蘭達(dá)的油耗具體數(shù)值并非固定不變，而是受到多種因素的影響。根據(jù)車(chē)型、發(fā)動(dòng)機(jī)排量、變速箱類(lèi)型以及駕駛習(xí)慣的不同，漢蘭達(dá)的油耗在6.69L/100km到14.58L/100km之間波動(dòng)。例如，混動(dòng)版車(chē)型如2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)油電混合車(chē)型，實(shí)測(cè)百公里平均油耗在6.54~6.66L之間...
一、明確解答用戶問(wèn)題對(duì)于“18款漢蘭達(dá)油耗實(shí)際多少”的問(wèn)題，實(shí)際油耗因車(chē)型配置、駕駛習(xí)慣、路況條件等多種因素而異。但根據(jù)多數(shù)車(chē)主的反饋和官方數(shù)據(jù)，18款漢蘭達(dá)的實(shí)際油耗大致在8.2L/100km至12L/100km之間。例如，2.0T四驅(qū)至尊版7座國(guó)VI車(chē)型，車(chē)主行駛5000公里以上，綜合油耗約為1...
一、油耗情況解答針對(duì)2018款漢蘭達(dá)的油耗問(wèn)題，根據(jù)綜合工況及車(chē)主實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，我們可以得出以下結(jié)論：-**2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型**：平均油耗約為10.93L/100km，實(shí)際油耗范圍在9.49L/100km至12.37L/100km之間。具體車(chē)型如2.0T兩驅(qū)五座版，實(shí)測(cè)油耗約為10.95L/100km...
