你的車是2.0的還是 2.5的 這款車的變速箱是 CVT的無級變速 估計你說的情況是屬于2.0的 掛檔時候會有這種現(xiàn)象 2.5的也會有這現(xiàn)象 但是相對2.0的輕微點 還有個現(xiàn)象是 掛D擋 踩剎車 會感覺車內震動比較大
現(xiàn)在變速箱都有同步器，開手動擋麼熟練一點可以減少同步器磨損，自動擋就沒這一說了，它就很依賴同步器來讓換擋更平順，所以時間長了同步器磨損就會比手動擋厲害一些，所以換擋的時候也就頓挫感更強一些了。 低速的時候，也就是1、2
行駛過過程中車輛換檔沖擊、發(fā)沖，也是自動變速箱常見的故障現(xiàn)像，這有可能由于變速箱油過臟，導致閥體卡滯而引起。如果要修的話，可以找杭州騰驊汽車變速器有限公司，專修自動變速器的。
不可能是離合的問題嘛？
車老了，變速箱的問題，建議行駛前熱車兩分鐘，再行駛！
您好： 對于您問的問題，cvt變速箱沒有檔位，變速過程連續(xù)而線性，提速無換擋沖擊，急加速時沒有at的降檔的頓挫現(xiàn)象。同時cvt變速器與液力變矩器匹配，液力變矩器可以放大發(fā)動機扭矩，所以起步快，加速更加順暢。駕駛員超車時
油品問題建議樓主清洗節(jié)氣門清洗油路意見僅供樓主參考
可能需要更換波箱油了，最好開到店里檢測一下波箱離合片和波箱制動片，檢查液力變矩器。
你是在20碼或者40碼左右，加速時有頓挫感嗎？ 如果是的話，那是正常的，因為你是CVT變速箱的，20/40碼的車速所對應的轉速，正好是變速箱自身的一個換檔過程，所以會有一定的頓挫感，其實高速也有，只是不那么明顯而已！
http://www.autoworld.com.cn/special/xunli/2003/zongjie.htm 在我們自駕游回程的終點，黃老驕傲地對大家說起，在完成本次700多公里的自駕游行程后，他的君威
一、油耗表現(xiàn)解答根據專業(yè)數(shù)據及真實車主反饋，11款天籟2.0L車型的百公里油耗約為8.3升。這一數(shù)據在同級別車型中表現(xiàn)較為出色，主要得益于其搭載的2.0升自然吸氣發(fā)動機以及有助于提升燃油經濟性的C-VTC連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)等先進技術。同時，匹配的CVT變速箱也以其換擋平順的特性，進一步提高了燃油經...
一、明確解答用戶問題根據真實車主反饋及廠家數(shù)據，11款天籟2.0L車型的百公里油耗大致在7.5L至10L之間，平均油耗約為8.3升/百公里。這一數(shù)據在同級別車型中處于較為出色的水平。然而，實際油耗可能會因駕駛習慣、路況、車輛負載以及氣溫等多種因素有所波動。二、背景知識介紹11款天籟2.0L車型搭載了...
日產汽車全部車型動力評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)日產汽車的動力系統(tǒng)表現(xiàn)多樣且出色。以第七代天籟為例，其搭載的VC-Turbo超變擎發(fā)動機，能實現(xiàn)8:1到14:1的壓縮比變化，百公里加速僅需6.42秒，展現(xiàn)出強勁的動力性能。此外，e-POWER技術同樣值得稱贊，發(fā)動機發(fā)電不驅動車輪，熱效率高達50%，高性能電...
天籟2024款操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)天籟2024款搭載了一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率115kW，最大扭矩197N·m。在實際駕駛中，這臺發(fā)動機展現(xiàn)出了線性且平穩(wěn)的動力輸出特性。起步時油門響應積極，加速過程平順，即便在城市擁堵路況下頻繁啟停，也能保持流暢的駕駛節(jié)奏。高速工況下，發(fā)動機噪音略...
東風日產轎車安全性及綜合性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)東風日產轎車在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了均衡的性能。以日產天籟2024款2.0LXE真心版為例，其搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動機最大馬力為156Ps，最大功率115kW。這樣的動力配置在日常駕駛中表現(xiàn)恰到好處，起步響應積極，油門踏板反饋輕盈可控，避免了渦輪增壓...
是的，日產天籟2.0T版本所使用的XTRONICCVT無級變速器是由日本進口的。這款變速器以其卓越的平順性和與2.0T發(fā)動機的完美匹配而著稱，為駕駛者提供了出色的駕駛體驗。簡要介紹相關背景知識日產天籟2.0T車型所配備的CVT變速箱是一種無級變速器，通過一條金屬鏈條連接兩個錐形輪，實現(xiàn)無級變速。這種...
關于“天籟CVT變速箱是否容易損壞”的問題，答案并非絕對。從用戶反饋和數(shù)據分析來看，天籟CVT變速箱確實存在一些問題，如故障率相對較高，特別是某些批次或特定年份的車型。然而，這并不意味著所有天籟CVT變速箱都不可靠或容易損壞。根據2023年國家質檢總局的數(shù)據，天籟變速箱故障率高達7.3%，遠超行業(yè)平...
對于“11年2.0天籟油耗多少”的問題，根據多數(shù)可靠數(shù)據來源，該車型的百公里油耗大約為8.3升。這一數(shù)據是廠家在標準測試環(huán)境下得出的理論值，實際使用中可能會因多種因素而有所偏差。背景知識介紹11款天籟2.0車型搭載了2.0升自然吸氣發(fā)動機，并配備了有助于提升燃油經濟性的c-vtc連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)...
根據真實車主反饋和專業(yè)評測，11款天籟2.0L車型的官方平均百公里油耗約為8.3升。這一油耗表現(xiàn)得益于其搭載的2.0升自然吸氣發(fā)動機，該發(fā)動機配備了C-VTC連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)與缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋缸體，有效提升燃油經濟性。同時，與之匹配的CVT變速箱換擋平順，進一步降低了能耗。相關背景知...
2016款天籟2.0舒適版搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為150馬力，動力表現(xiàn)雖不算強勁，但足以滿足日常駕駛需求。然而，在滿載起步或快速超車時，動力輸出稍顯不足，需要深踩油門以獲得更理想的加速效果。油耗方面，配合CVT變速箱，綜合油耗在7-9L/100km之間，屬于合理范圍。CVT變速箱在平...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)天籟的動力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻，尤其是2.0T版本。該車搭載了先進的可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機，最大功率高達179千瓦，最大扭矩達到371�！っ住Ｔ�0-100km/h加速測試中，天籟的成績在6.83秒至7.7秒之間，展現(xiàn)了強勁的動力輸出。與發(fā)動機匹配的是8擋CVT變速箱，換擋平順且邏輯...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)天籟提供2.0L自然吸氣和2.0T渦輪增壓兩套動力系統(tǒng)。2.0L發(fā)動機最大功率115kW，最大馬力156匹，百公里加速約11.5秒，主打平順可靠，適合日常出行，百公里油耗約6.41L。而2.0T發(fā)動機則搭載可變壓縮比技術，最大功率高達179kW，最大馬力為243匹，峰值扭矩達到371...
天籟的動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，提供了2.0L自然吸氣和2.0T渦輪增壓兩種發(fā)動機選擇。2.0L發(fā)動機配置雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時技術，主打平順可靠，油耗經濟，最大功率可達159馬力，峰值扭矩208Nm。在日常駕駛中，動力輸出線性，配合CVT變速箱，起步平穩(wěn)，無突兀頓挫感。而2.0T發(fā)動機搭載可變壓縮比...
文章主要描述了日產天籟變速器液壓力傳感器的位置以及變速器的操作方法。日產天籟的變速器液壓力傳感器位于變速箱內部。文章還詳細介紹了變速器的操作步驟，包括加油門、關閉油門、握緊離合器、踩踏變速踏桿、放松離合器和加大油門等步驟，為駕駛者提供了清晰的換擋指導。內容：日產天籟的變速器液壓力傳感器在何處？確切地...
文章描述了三種汽車駕駛中遇到的問題及其可能的解決方案。首先，針對尼桑天籟掉擋問題，專家提出可能是自動變速箱油的問題或內部摩擦片磨損導致。其次，針對車輛加油時跑偏問題，專家建議進行四輪定位和底盤全面檢查。最后，對于致勝2.3款車型油門踏板輕微抖動問題，專家認為是正常換擋沖擊現(xiàn)象，但建議用專用儀器檢查節(jié)...
日產逍客搭載的XTRONICCVT變速箱以其平順性著稱，2019款奇駿、天籟等車型均有配備。駕駛中幾乎感覺不到換擋的存在，降檔時輕微拖拽感在可接受范圍內。技術特點包括寬傳動比和S擋、L擋模擬AT變速箱效果，7速手動模式增加操控樂趣。然而，用戶投訴顯示，逍客CVT變速箱存在漏油和頓挫問題，漏油多由油封...
尼桑altima，即日產天籟，是一款中型轎車。它搭載了2.0升自然吸氣和2.0升渦輪增壓兩款發(fā)動機，匹配CVT變速箱，提升換擋平順性和燃油經濟性。天籟采用麥弗遜前懸和多連桿后懸，增強操控性和舒適性。第七代天籟在外形、內飾和動力方面進行了全面更新，車身尺寸為4901x1850x1447mm，軸距282...
日產天籟的ECO模式是一種智能駕駛模式，旨在通過改變電腦程序來影響車輛的行駛特性，以達到節(jié)省燃油和保護環(huán)境的目的。要關閉這個模式，只需找到ECO模式的按鈕并關閉即可。ECO模式主要分為主動ECO駕駛模式和非主動ECO駕駛模式。在主動模式下，車主可以通過按鍵選擇是否開啟，開啟后，與駕駛相關的一系列設置...
新天籟提供了四種駕駛模式，包括Sport模式和DS模式。Sport模式，也稱為換擋撥片模式，適合日常駕駛和超車，通過方向盤兩側的撥片手動加減擋，模擬7速手動擋，增加駕駛樂趣，同時實現(xiàn)快速超車。DS模式則保持發(fā)動機轉速在3000rpm左右，便于隨時加速。自動模式平衡加速性能和油耗，而ECO模式限制油門...
第七代天籟的英文名是altima，而之前的天籟則被稱為teana。第七代天籟的尺寸為4901毫米長、1850毫米寬、1450毫米高，軸距達到2825毫米。它提供了兩款發(fā)動機選擇：2.0升自然吸氣和2.0升渦輪增壓。自然吸氣發(fā)動機的最大功率為115kw，最大扭矩197牛米，配備連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)和缸...
