提問(wèn)者:2013-04-16 00:00
http://www.autoworld.com.cn/special/xunli/2003/zongjie.htm 在我們自駕游回程的終點(diǎn),黃老驕傲地對(duì)大家說(shuō)起,在完成本次700多公里的自駕游行程后,他的君威居然還剩了一格油,也就是說(shuō)他應(yīng)該用了不到60升的油就跑了700多公里的路程。他的無(wú)意之談,立即使我們產(chǎn)生了極大的興趣,因?yàn)檫@對(duì)于改變別克油老虎的形象非常重要。 由于當(dāng)天回來(lái)的時(shí)候天色已晚、人困馬乏,于是我們希望在黃老方便的時(shí)候進(jìn)行一次拜訪,黃老當(dāng)即愉快的接受了我們的要求。 12月9日上午9點(diǎn),我們接到了黃老的電話,說(shuō)他剛從江油(李白故鄉(xiāng))回來(lái),現(xiàn)在有時(shí)間,于是我們馬上驅(qū)車來(lái)到了黃老的公司,對(duì)他進(jìn)行了一次愉快的拜訪。 說(shuō)到買(mǎi)君威,黃老就忍不住打開(kāi)了話匣子。黃老說(shuō),在開(kāi)君威之前,一輛老式的桑塔納跟隨他十多年,想想也該換換了。于是,在購(gòu)車之前,黃老著實(shí)進(jìn)行了好長(zhǎng)時(shí)間的比較、研究,君威、雅閣、藍(lán)鳥(niǎo)、帕薩特都在其考慮之中。就在黃老主意未定的時(shí)候,中途黃老去美國(guó)參加了一次學(xué)術(shù)交流。在美國(guó),他特別注意了一下君威(美國(guó)世紀(jì)),覺(jué)得君威大氣、沉穩(wěn)、安全,非常適合他的品味和年齡,于是他做了一個(gè)決定:"就買(mǎi)君威"。在此,黃老特別強(qiáng)調(diào)了君威的安全性,對(duì)于中國(guó)的道路狀況,以及車輛狀況,他認(rèn)為安全應(yīng)該是最重要的。 在談到這次自駕游的油耗問(wèn)題時(shí),其實(shí)當(dāng)時(shí)黃老自己也沒(méi)有想到;丶抑,他特意測(cè)量了一下到底用了多少油,最后發(fā)現(xiàn),行程746公里,耗油56.44升,也就是說(shuō)平均百公里油耗還不到7.6升,這個(gè)記錄令幾乎所有的人都覺(jué)得不可思議,但它卻真實(shí)的發(fā)生了。其實(shí)黃老也不是有什么特異功能,更沒(méi)有對(duì)汽車進(jìn)行任何的改裝,他只是在平時(shí)的駕駛中注意到別克轎車在勻速行駛時(shí)最省油而已,舉個(gè)司機(jī)師傅常說(shuō)的話就是"勤換檔、懶加油"。 關(guān)于前些天君威2.0的召回,黃老也談了一下他的感想。他覺(jué)得汽車召回在國(guó)外是一個(gè)很正常的現(xiàn)象,它體現(xiàn)了汽車企業(yè)對(duì)自己的產(chǎn)品以及社會(huì)的負(fù)責(zé),無(wú)論任何品牌幾乎都有過(guò)召回的記錄。國(guó)內(nèi)目前可能還需要一些時(shí)間來(lái)適應(yīng),當(dāng)然由于道路狀況的不同,君威在引進(jìn)的時(shí)候可能某些國(guó)外的設(shè)計(jì)不完全適合國(guó)內(nèi)情況,但只要不存在絕對(duì)的安全問(wèn)題,也屬于比較正常的。另外,黃老也對(duì)我們港宏別克在此次君威2.0召回所做的服務(wù),給予了高度的認(rèn)可。 在我們談話的最后,黃老也談到了他的想法和建議,他希望我們以后能夠多舉辦一些活動(dòng),尤其是車主交流的,談?wù)勛约厚{車的體會(huì)經(jīng)驗(yàn)等。另外,他對(duì)別克君威的自動(dòng)感應(yīng)式前大燈,也提出了一點(diǎn)建議,就是能否縮短一下它自動(dòng)關(guān)燈的時(shí)間,比如將2分鐘改成1分鐘或者半分鐘。 下一篇:差點(diǎn)沒(méi)命!兩次驚險(xiǎn)駕車經(jīng)歷 http://www.58車.com.cn/playcar/saft/youche/0509/340866.html 只有肉人,沒(méi)有肉車,俺的軍委2.0,提車1個(gè)半月,行駛5460KM。油耗全程空調(diào),音響,市區(qū)高速各半,平均油耗9.8L/100KM。拉高速時(shí)最快開(kāi)到160KM(五個(gè)人滿載)。市區(qū)提速只要1擋20KM。2擋40KM,3擋60KM,4擋80KM,即2000-2500轉(zhuǎn)換擋,保你爽的不得了,提速沉穩(wěn)悠韌,尤其3.4擋在市區(qū),油門(mén)輕點(diǎn),很快到80。市區(qū)行駛時(shí)要舍得給油提速,事先予見(jiàn)判斷收油,利用自重大慣性帶擋滑行,在利用2擋在提速,悠韌有余。市區(qū)柏油路胎噪極底,大車感覺(jué)在滑行,良好的三層密封,隔開(kāi)外面的喧鬧,聽(tīng)著美妙的天籟之音,妙不可言。 提車3天,走行138公里,感覺(jué)不錯(cuò)。本人覺(jué)得君威2.0手撥換擋特順暢,真是爽。車身大氣,密封好,風(fēng)噪很小。方向沉穩(wěn),自重大,開(kāi)起來(lái)及穩(wěn)。音響尚可,面版操作方便。座椅人體工程曲線貼身,舒適。H點(diǎn)稍高,離合、油門(mén)極其平順,只是離合點(diǎn)低,有點(diǎn)腿短夠不找的感覺(jué),說(shuō)真的開(kāi)此車不如座車舒服,在市區(qū)車身較大,不夠靈活,動(dòng)力足夠,儀表晚上很漂亮,白天一般,白色運(yùn)動(dòng)型有點(diǎn)滑稽。 此車最大缺點(diǎn)在市區(qū)不夠靈活,如銀子足夠,還是2.5自動(dòng)撥,但要承擔(dān)較大油耗。 總的來(lái)講是良好車,駕駛舒適,噪音小,空調(diào)制冷快,音響不錯(cuò),耗油低,平均9。3L/100Km。只是覺(jué)得太大,倒車要注意。 我的jw2.0入手兩周整時(shí)跑了1240KM剛剛過(guò)磨合期,大部分使用時(shí)間是北京上下班高峰時(shí)期從長(zhǎng)安街或平安大街做東西貫穿,半空調(diào)吧,速度沒(méi)有高于80KM/hour,而且發(fā)現(xiàn)這種路況上五檔的機(jī)會(huì)很少很少……總共耗油104升,平均百公里8.4L。 第一箱油:11.052l/100km,全程空調(diào)廣州市區(qū),開(kāi)得比較溫柔; 第二箱油:12.437l/100km,全程空調(diào)廣州市區(qū),開(kāi)得很粗魯; 第三箱油:還沒(méi)用完; 本人新手,提車一周多,只加93號(hào),已經(jīng)超過(guò)1100km,耗不耗油自己斟酌! 我的regal2.0,第一箱油跑了520km,耗油48L,平均 9.3L/100Km,比較理想, 不像人們說(shuō)的 那樣耗油, 動(dòng)力也不錯(cuò)。 我的REGAL2.0, 第一箱油520Km/48L,相當(dāng)于9.23L/100Km, 今天加的第三箱油,575Km/46L,相當(dāng)于8L/100Km.感覺(jué)很省油。 的來(lái)講是輛好車,駕乘舒適,噪音低,操作靈活。2000轉(zhuǎn)以上提速很快,不象人們說(shuō)的肉,2000轉(zhuǎn)以下提速較慢,要緩慢加速。省油,長(zhǎng)途7-8L/100Km,在市里,8-10L/100Km。缺點(diǎn)是急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大。 君威2。0要交十W,還要等三個(gè)月痛苦 的君威2.0已經(jīng)跑了4800Km,目前為止感覺(jué)很好,加速性能自認(rèn)為還可以,2000轉(zhuǎn)以下,感覺(jué)有點(diǎn)肉,但在2000轉(zhuǎn)以上提速很快,完全不像是小馬拉大車。操控性很好,很靈活,但在跑直道微調(diào)方向時(shí)感覺(jué)有點(diǎn)沉。油耗低,在北京市內(nèi)跑,一般9L/100Km多一點(diǎn),去了一趟太原,一趟北戴河,基本上是7.3L/100Km。不足之處也有,主要是在提速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大,而在緩慢加速時(shí)聲音很小,另外感覺(jué)胎噪稍微大些。再有就是車較大,尤其在倒車是要注意?傊,我的君威2。0 已經(jīng)跑了4800Km,感覺(jué)不錯(cuò)。 在北京的幾個(gè)車行都可以試乘試駕。買(mǎi)之前最好自己試駕一下。 jw2.0還是一款好車,在實(shí)際駕駛上感覺(jué)離合太深,不很好踩,別的很好,120km/h以下相當(dāng)好,140km/h以上噪音增大,畢竟是四缸機(jī) 這個(gè)板塊每天都來(lái)看一眼,最近看到好多說(shuō)2.0動(dòng)力不足的,憋不住發(fā)些個(gè)人見(jiàn)解! 首先各位DX說(shuō)2.0動(dòng)力不足的,請(qǐng)問(wèn)各位是否親自駕過(guò)2.0款?如果沒(méi)有實(shí)踐過(guò)就下動(dòng)力不足的結(jié)論是否有些武斷? 本人在國(guó)內(nèi)駕駛jw2.0,我認(rèn)為2.0的經(jīng)典之處就是使用2.0發(fā)動(dòng)機(jī)和手動(dòng)變速箱匹配,先說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī),2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)原自歐寶歐米加2.0發(fā)動(dòng)機(jī),其最大扭矩180/4000,最大功率91/5400,歐米加是歐寶的旗艦,其發(fā)動(dòng)機(jī)也是經(jīng)典之作,再說(shuō)歐米加的車體和jw相差無(wú)幾車體也很大,難道歐寶旗艦車的匹配也是失。 jw的F25五檔手動(dòng)變速箱原自名廠saab(紳寶)這款變速箱也經(jīng)過(guò)saab公司幾經(jīng)改進(jìn)性能卓越,匹配其歐寶2.0發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)令其發(fā)動(dòng)機(jī)在任何情況下都有強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出,本人親自駕駛2.0和2.5比較其性能,感覺(jué)起速和加速性能2.0手動(dòng)要比2.5自動(dòng)靈敏。 真正的小馬拉大車我認(rèn)為是以前的奧迪100 1.8. 本人現(xiàn)身在德國(guó),此篇文章無(wú)任何商業(yè)目的!本人更不是JS的托! 上周五提車,我覺(jué)得加速還行,比pst1.8好,不飆車足夠用了。 我的jw2.0已經(jīng)跑了500km,第一箱油,11l/100km, 補(bǔ)充:全在廣州市區(qū),時(shí)速60以下,全程空調(diào),廣園東最高時(shí)速上到100, 本人是君威2.0車主,個(gè)人感覺(jué)沒(méi)有用過(guò)此車的人沒(méi)有發(fā)言權(quán),該車的確是個(gè)好車,只要駕駛技術(shù)得當(dāng),操控性還是相當(dāng)出色,關(guān)鍵是該車由于是手動(dòng)檔,比較省油,磨合期內(nèi)在12左右(全程市區(qū)),首保后估計(jì)還會(huì)下降。另外,周圍好友車輛油耗提供給大家,僅供參考。別克2.5,18;廣本2.4第一箱油,20(你別不信,開(kāi)了你就知道了)。 另外,我發(fā)現(xiàn)該版中廣本車迷太多,并不能客觀反映君威的真實(shí)性能。廣本沒(méi)開(kāi)過(guò),但覺(jué)得外型太過(guò)夸張,尤其是車頭的商標(biāo)做得太大,好象別人不知道是的。 偶覺(jué)得JW真的不是飆來(lái)用的。偶沒(méi)有開(kāi)過(guò)JW2。0,不過(guò)我基本上贊同一個(gè)觀點(diǎn):JW2。0的啟動(dòng)加速不能和STN或是JETTA比。就象那兩位不能和JW比舒適是一個(gè)道道。 買(mǎi)車前租過(guò)、開(kāi)過(guò)好幾個(gè)月的JETTA CT,呵呵,好車,比CI好太多。真的是路口不發(fā)愁,我敢一腳悶4800轉(zhuǎn)直推3檔,我過(guò)癮我不嫌吵。換成自己家的JW?就是寶來(lái)T也一樣不舍得,對(duì)吧。 就現(xiàn)在的城市路況,起步超1、2輛車,左右逢源的穿梭,到下一個(gè)燈萬(wàn)一排錯(cuò)隊(duì),不是還要在一排嗎?一般沒(méi)有火急的事情,只有性情愛(ài)好。當(dāng)然,溜高速就另論了,也喜歡定在120,松開(kāi)油門(mén)。偶是懶人,沒(méi)辦法。 所以偶沒(méi)有選2。0,手檔的堵車實(shí)在有點(diǎn)辛苦,偶很相信SAAB。偶覺(jué)得如果哪天誰(shuí)的JW2。0和偶站一排,一起等綠燈,偶不會(huì)計(jì)較的,本沒(méi)有輸贏。何況內(nèi)心里覺(jué)得手檔本來(lái)也許就快上一點(diǎn)點(diǎn)。 2。5的兄弟們別拍我太狠呀 看了有dx在為JW2.0和pst1.8tMT猶豫不覺(jué),想想幾個(gè)月前,我也頭疼了一陣子。最終選擇了jw2.0。當(dāng)時(shí)pst1.8t MT 比jw還要貴1.5w,現(xiàn)在兩者一個(gè)價(jià)了。 現(xiàn)在回過(guò)頭看看2車, 如果你喜歡飆車、追求動(dòng)力,絕對(duì)應(yīng)該選擇pst1.8t, 如果你喜歡舒適和安寧,jw不會(huì)令你失望,特別是在水泥高速路,盡管2.0是4缸。 至于外表,仁者見(jiàn)仁,智者見(jiàn)智,各花入各眼,自己喜歡就行了! 人性化的小配置上pst比jw多些! 常有人說(shuō)jw2.0是小馬拉大車, 比較一下新廣本、snt、jw、pst這幾種車自重能相差多少? 再比較這幾款2.0車的功率和扭距,注意轉(zhuǎn)速哦! 為何偏偏jw2.0是小馬拉大車?偏見(jiàn)吧! 客觀說(shuō),jw2.0動(dòng)力是一般,但日常使用,也足夠了,比開(kāi)過(guò)一陣的pst1.8強(qiáng)些。 感覺(jué): 一擋起步很有力,但提速一般,到20km左右換二擋; 二擋稍好,到40km換三擋; 三四擋加速、操車都非常爽,60km換4擋;80km換5擋 基本保持2500轉(zhuǎn)左右換檔。 高速我最快只敢跑到160,此時(shí)轉(zhuǎn)速接近4500轉(zhuǎn)。 以上換檔時(shí)機(jī)也許不對(duì)! 至于油耗,共加了12次93號(hào)油,(每次都記錄),全空調(diào)。 平均11L/100KM, 最高12.7L/100KM。 最低8.9L/100KM。 手波波箱真的很爽,和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配也挺好的,試過(guò)才知道! 五千多公里了,1200公里時(shí),里程顯示時(shí)有時(shí)無(wú),去4s店搞好后,到現(xiàn)在一直還沒(méi)任何毛病! 目前開(kāi)了13000公里,沒(méi)覺(jué)得動(dòng)力性不夠。起步跟PST1.8T/YG2.4都拼過(guò),絕不落后。最高時(shí)速飆到190,油門(mén)還有余量。 我絕非雌黃,如對(duì)峙請(qǐng)聯(lián)系本人。我在北京,銀色JW2.0。QQ:228820528 加90#百公里9~10個(gè),市區(qū)加高速 全空調(diào)、音響 動(dòng)力方面家庭足夠用。ú惶m合飆車) 總體靜!穩(wěn)! 我的2。0跑了6000多km。最多13。9個(gè),最少7。9個(gè)。每次都記錄,到目前平均10。4個(gè)。每次加56升左右,93號(hào)的。以后準(zhǔn)備換97號(hào)的試試,現(xiàn)在93號(hào)油品好象不好,發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)抖,比以前容易熄火。 開(kāi)起來(lái)有點(diǎn)艇仔的感覺(jué)。 現(xiàn)在10000多公里,平均100公里耗9個(gè)多。 動(dòng)力夠,就是上了120公里發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)噪音。 波箱感覺(jué)特棒! 下月15號(hào),準(zhǔn)備做四輪定位。 本月15日提車.已跑2000公里,體會(huì)如下: (1)百公里耗油8.3/升。 。2)一檔較弱,二檔強(qiáng)勁/有推背感,三四五檔不錯(cuò)。 (3)己爆胎一次(鐵皮嵌入)有氣壓低警示燈表示,但補(bǔ)胎后此氣壓低警示燈一直未熄? 。4)最不滿意的地方;1.8米的車寬反而內(nèi)部空間不大,放物品不方便。 ,自動(dòng)燈的問(wèn)題:當(dāng)熄火后燈會(huì)自動(dòng)熄滅,如若要即時(shí)熄滅只需要將拉伸式開(kāi)關(guān)拉出后一次推回。 2,省油的問(wèn)題:一起步即逐漸向上掛擋,城況條件下百公里亦不會(huì)過(guò)10個(gè)。 3,跑高速加速尚可以,車聽(tīng)話/亦跑的起耒,但160KM以上有點(diǎn)飄。 4,深圳小梅沙那段山路,3檔(含3檔)以上較弱。 5,深藍(lán)色外體容易沾灰。 我開(kāi)的就是2。0動(dòng)力強(qiáng),2。0的價(jià)格是:22萬(wàn)3千8,G2。5的價(jià)格是24。38萬(wàn)元,GL的價(jià)格是26。38萬(wàn)元,2。5一共有兩款,一款是不帶天窗的G2。5,一款是帶天窗的GL2。5,但是2。0的好處是提速快,動(dòng)力強(qiáng),馬力大,省油,缺點(diǎn)是:噪音比2。5稍大些但沒(méi)有太大區(qū)別,2。5好處是:噪音稍微比2。0小寫(xiě),靜音效果好一些,壞處:費(fèi)油2。0的油耗是:不開(kāi)空調(diào)是8個(gè)油左右,開(kāi)空調(diào)10個(gè)油左右,2。5的油耗是:不開(kāi)空調(diào)10個(gè)油左右,開(kāi)空調(diào)12個(gè)油左右,普遍反映沒(méi)勁,動(dòng)力差,提速慢,2。0最高時(shí)速180KM每小時(shí),2。5最高時(shí)速170KM每小時(shí)。但是2。0與2。5唯一最大的區(qū)別就是2。0用的是瑞典申寶的變速箱,德國(guó)歐寶的發(fā)動(dòng)機(jī),馬力強(qiáng)勁有利,變速平穩(wěn)圓滑,絕對(duì)不會(huì)變速時(shí)卡殼!2。5就是國(guó)產(chǎn)的通用車了!總的來(lái)說(shuō)君威還是普遍反映不錯(cuò),要不說(shuō):君臨天下,威陣四海;君臨天下,未顯而威,別克君威! JW2.0大總結(jié)四 不管你買(mǎi)什摸型號(hào)的別克車我們都是一致的口號(hào):天下別克是一家嗎! 強(qiáng)烈建議買(mǎi)2。0的,很不錯(cuò), 我的已經(jīng)跑了4800Km了,動(dòng)力強(qiáng),省油。 我是買(mǎi)的君威2.0,(2003.11.15提車)已跑14000KM,一次性跑5600KM也試過(guò).至今不后悔! 具體嘛;有以下幾條供你參考! 1、開(kāi)慣手波,不適應(yīng)開(kāi)自動(dòng)波. 2、自動(dòng)波本身要自耗15%的功率. 3、不知道左腳放置何處?不知道右手沒(méi)了手柄擺弄咋辦? 4、自動(dòng)波爬山路沒(méi)有路感? 5、較之2.5省油. 6、2.0日后保養(yǎng)省銀子 7、2.0跑長(zhǎng)途聽(tīng)話,超車更聽(tīng)話,適合急性子人操作. 8、城況較肉,操控得法可稍改善較肉的不足! 我的2.0今天已21800KM。開(kāi)拉近7個(gè)半月。自認(rèn)為有發(fā)言權(quán)。我認(rèn)為2.0軍委是白領(lǐng)/中小業(yè)主的不二選擇,軍委不是運(yùn)動(dòng)型。體驗(yàn)極限操控/瞬間大扭矩輸出不是他的定位。不能拿歐美的大功率豪華車相比。他就是有中國(guó)特色的豪華大車,體面/舒適/油耗底/價(jià)格相對(duì)便宜。這就是市場(chǎng)定位。我的油耗全程空調(diào)最高也不到9.5。還可加90號(hào)油。2/3擋加速談不上推背,但足夠用。起步1擋較肉,市區(qū)操控欠靈活。高速160特舒適。座椅人體工程學(xué)極佳,寬大/厚實(shí)/貼背/。我試過(guò)GB/PST/SNT/,沒(méi)一個(gè)趕上他。后坐空間足夠。SAAB的變速箱,油離配合極爽/輕盈又有韌性。到現(xiàn)在沒(méi)出過(guò)大毛病。每個(gè)車都有他的特點(diǎn)/定位,關(guān)鍵看自己需要什么。適合你的就是好車。 到底是老槍! 俺用的也是軍委2.0,也跑了15000公里,至今無(wú)病無(wú)疼/一身康健.今年春節(jié)12天連續(xù)跑了5615公里,一個(gè)"爽"字倍伴一路! 老槍說(shuō)的好;適合自已的,就是一部好車! 上海通用的成功也正是上海通用一批精英國(guó)情掌握/市場(chǎng)因素份量的細(xì)酌! 偶準(zhǔn)備向朋友推薦這款車,偶認(rèn)為它比較適合家用,年紀(jì)比較大人比較老成、經(jīng)濟(jì)實(shí)力比較寬裕、經(jīng)常要搭載一家老少、同時(shí)要考慮購(gòu)置成本和使用成本的,買(mǎi)這款車比較合適。 油耗很低,一般情況下8.0L/100Km左右,長(zhǎng)途7.3L/100Km。動(dòng)力性沒(méi)問(wèn)題,一般在1檔起步時(shí)提速較慢,2-5檔在2000rpm以后動(dòng)力澎湃,提速超車都沒(méi)問(wèn)題。總體感覺(jué)是部好車。 說(shuō)來(lái)也巧,每次油箱燈亮/里程數(shù)總是700KM左右,誤差也就二三十公里.每次燈亮即至加油站加油路距也就二三十公里, 每次加油亦總是68升上下, 誤差也就一二升.因此我的君威油表靈敏度是準(zhǔn)的! ●過(guò)了15000KM以后,動(dòng)力明顯增加,過(guò)去揸桑車/揸富康也是這樣! ●君威揸久了偶爾玩一下廣本, 廣本靈活性確實(shí)好過(guò)君威,方向盤(pán)也輕過(guò)君威, ●說(shuō)起舒適性,廣本與君威不是一個(gè)檔次, 廣本差遠(yuǎn)了!日本人講省材/美國(guó)人講安全. ●跑長(zhǎng)途, 廣本與君威更不能比, 君威的懸掛是目前國(guó)產(chǎn)車最好的!一次跑500KM試一試,本人春節(jié)一氣跑了5615KM,才真正體會(huì)到君威懸掛帶的”爽”! 我沒(méi)開(kāi)過(guò)別的車,就感覺(jué)jw2.0還是不錯(cuò)的,起步是比較累點(diǎn)(和我的技術(shù)可能有關(guān)吧,嘻嘻)。但是跑起來(lái)后還是比較爽的。特別是高速長(zhǎng)途!油耗也不高,很少用空檔都在9個(gè)多一點(diǎn) 去年11月15日提車(君威2.0 ), 一轉(zhuǎn)眼已跑了29500公里,再于此談?wù)勼w會(huì); ①跑了三次長(zhǎng)途(首次廣州至桂林1300公里,中次廣州-上海-廬山-長(zhǎng)沙-桂林-廣州5615公里,未次廣州至海南西線圍島2600公里),三次出游君威表現(xiàn)均優(yōu)秀. 、诜情L(zhǎng)途油耗平均8個(gè)半/9個(gè)(百公里),跑高速過(guò)120KM耗油歷害(1 69.972個(gè)/13個(gè)/14個(gè)百公里). JW2.0大總結(jié)五 25000公里時(shí),作首次自費(fèi)保養(yǎng);機(jī)油格20.25/人工60.00、殼牌黃喜機(jī)油168.00、汽油格78.00/人工30.00、空淲器95.07/人工30.00、空氣格、前小燈4.75,總計(jì)571.00 、茏再M(fèi)保養(yǎng)后踩離合噐有吋咯咯響(不去理會(huì)它). 、萦液蟠伴_(kāi)關(guān)經(jīng)常失靈(亦不去理會(huì),反正不用它). 、薷咚俾飞辖(jīng)常上到180KM,超車很爽.唯一次今年五一在海南西線被一粵A蘭鳥(niǎo)04款超過(guò)后以180KM只能緊緊咬住蘭鳥(niǎo)04,卻無(wú)法超越.唯一自慰是蘭鳥(niǎo)04為1人/我軍委會(huì)為3人. ⑦被抄牌一次(廣深太平段). 、嗵魣(bào)警7次,5次正確. ⑨剎車可以接受,提前點(diǎn)一點(diǎn), 無(wú)軟的臧覺(jué). 、饪偨Y(jié):不錯(cuò)!無(wú)奈通用降價(jià)太快,天窗與真皮跑掉了! 我的2.0君威以跑了8800KM 油耗為11~13L/100KM 以做了兩次保樣 總的來(lái)說(shuō): 油耗低 車速高的時(shí)候車很穩(wěn)(長(zhǎng)沙市區(qū)到常德市區(qū)約為1小時(shí)20分鐘) 到目前為止沒(méi)有什么毛病 適合我用 好車。。。。。! 市區(qū)全空調(diào)11.88 高速全空調(diào)7.68(100~120) 本車尚處于磨合期。!哈哈,真是令人滿意。 恭喜,我的油耗城區(qū)8-9,高速7.7(全程空調(diào)、音響) 公司有一輛2.0,完全夠用。2.0手動(dòng)搭配SAAB的變速提速很快,完全沒(méi)有動(dòng)力不足的情況出現(xiàn)!2.0對(duì)于驅(qū)動(dòng)一噸半的車完全沒(méi)有問(wèn)題,PASS AT不才1.8嗎?2.0還省油,唯一缺點(diǎn)就是2.0噪音較大發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)比2.5的大的多!但完全滿足家庭要求!。。。。。。。! 2.0!聲音沒(méi)有想象中的大,在靜的地方比有點(diǎn)大于V6,但是這也是因?yàn)轳R力大 在外面你會(huì)發(fā)現(xiàn)2.0在車流當(dāng)中,是一點(diǎn)都沒(méi)有聲音的! 動(dòng)力方面,坐5個(gè)人,后備箱不裝滿的話,是一點(diǎn)都沒(méi)有問(wèn)題的! 加速比2.5的強(qiáng),畢竟是手動(dòng)擋的! 開(kāi)起來(lái)有感覺(jué)!踩離合掛擋,松離合,給油!感覺(jué)好,不會(huì)困的! 剛買(mǎi)的JW2.0+的確很省油。∧壳1000公里,全開(kāi)空調(diào)情況下市區(qū)油耗11.8高速油耗7.7,比我以前的愛(ài)麗舍8V市區(qū)油耗還少(愛(ài)麗舍要12個(gè)多),高速差不多。 1樓 主題:JW 2.0是部好車。 [回復(fù)] [樹(shù)狀] alanfan_china 賬戶充值|更換服飾 發(fā)表時(shí)間: 2005-06-22 17:21:15 我的JW是去年十一買(mǎi)的,到今天已經(jīng)是3W,起初油耗11.5-12,F(xiàn)在是市區(qū)9-9.5(現(xiàn)在幾乎天天市區(qū)跑)。而且還開(kāi)空調(diào)(一半路,因?yàn)槲也幌矚g開(kāi),要抽煙。但現(xiàn)在北京太熱。沒(méi)有辦法)。省油。 目前車子非常健康,除了亮過(guò)一次胎壓燈,沒(méi)有別的毛病。5。1跑了內(nèi)蒙(去過(guò)內(nèi)蒙的農(nóng)村,有沙子路,沙漠路,心疼),來(lái)回跑了4000公里。高述過(guò)了張家口,都是大車,超車很爽。其中有PST2.0,GB,A6.最快180,斷油好幾次;貋(lái)做了一次清洗噴油嘴和汽慮還有保養(yǎng)。感覺(jué)車子提速更加好。 好車。推薦各位即將要買(mǎi)車的朋友 http://auto.sina.com.cn/bbs/2005/0725/0942906.html
回答者:這10分V的味2016-04-16 00:00
不可能是離合的問(wèn)題嘛?
提問(wèn)者:ady1y9pm96f2014-06-24
油品問(wèn)題建議樓主清洗節(jié)氣門(mén)清洗油路意見(jiàn)僅供樓主參考
提問(wèn)者:c92rg2014-10-17
你是在20碼或者40碼左右,加速時(shí)有頓挫感嗎? 如果是的話,那是正常的,因?yàn)槟闶荂VT變速箱的,20/40碼的車速所對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速,正好是變速箱自身的一個(gè)換檔過(guò)程,所以會(huì)有一定的頓挫感,其實(shí)高速也有,只是不那么明顯而已!
提問(wèn)者:8cyz066q9q9t2013-04-05
車?yán)狭,變速箱的?wèn)題,建議行駛前熱車兩分鐘,再行駛!
提問(wèn)者:58車2013-06-14
可能需要更換波箱油了,最好開(kāi)到店里檢測(cè)一下波箱離合片和波箱制動(dòng)片,檢查液力變矩器。
提問(wèn)者:anlu09622013-11-14
您好: 對(duì)于您問(wèn)的問(wèn)題,cvt變速箱沒(méi)有檔位,變速過(guò)程連續(xù)而線性,提速無(wú)換擋沖擊,急加速時(shí)沒(méi)有at的降檔的頓挫現(xiàn)象。同時(shí)cvt變速器與液力變矩器匹配,液力變矩器可以放大發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩,所以起步快,加速更加順暢。駕駛員超車時(shí)
提問(wèn)者:lyylyyfeng2013-08-01