我是1.4T用戶。 1.關(guān)于動力。1.4T看上來確實(shí)有點(diǎn)小，特別是剛在啟動時(shí)，你不使勁踩油門，轉(zhuǎn)速不到1800以上，渦輪是不起作用的，這時(shí)候?qū)嶋H上就是1.4的發(fā)動機(jī)在工作，所以你不會在這一剎那體驗(yàn)什么推背感之類
表現(xiàn)還不錯，和同級別其它品牌的同的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)不相上下！不過不算強(qiáng)勁，只能說表現(xiàn)一般，但絕對不是小馬拉大車！一汽大眾推出邁騰1.4TSI這款車型的目的就是代替原07款邁騰2.0L，真正小馬拉大車的是也就是07款
甭管多大的排量，只要帶了T 就一定無敵， 別說爬山了。干掉30w以內(nèi)車沒問題。 神車v5 渦輪無敵
開起來比我想的平順，而且舒服，動力確實(shí)比1.8tsi和2.0tsi的弱 ，但不至于開到“勉強(qiáng)”。 個別可能存在燒機(jī)油的現(xiàn)象，因?yàn)?.5噸的車在起步的時(shí)候，1500轉(zhuǎn)之前渦輪不會介入，這段時(shí)間相當(dāng)于1.4的自然吸氣
1.4的扭矩是225.和凱美瑞 雅閣 2.4的差不多。最大馬力96不亞于一般的2.0.只要凱美瑞和雅閣2.4感覺不到動力不足1.4T的邁騰也不會感到動力不足。但建議上1.8T。舒適型也就22.68萬。多了很多東西。動力也
邁騰1.4T動力足夠用了 在城市現(xiàn)在處處是電子測速也不能快到哪 在高速公路120M能是輕輕松松能跑上 挺穩(wěn)的 很適合家庭用還省油
哈哈，我來回答，1.4的綜合油耗在5.8左右吧，1.8的在6.1-2左右，看你怎么跑，跑市郊，強(qiáng)烈推薦1.8，跑市區(qū)最好1.4嘍，動力方面其實(shí)差距就在低檔上，最大功率差不多，扭矩上差距大，當(dāng)然綜合還是1.8
國產(chǎn)的1.4升TSI引擎雖然采用的是單渦輪增壓器，但動力足矣媲美2.0L自然吸氣引擎。并且最大功率和最大扭矩都調(diào)校在低轉(zhuǎn)速區(qū)域，很適合我們駕駛 58車問答平臺
跑高速的話，開空調(diào)沒問題的。因?yàn)槟闩芨咚俚臅r(shí)候，蝸輪已經(jīng)開始工作了，發(fā)動機(jī)已經(jīng)輸出了足夠大的功率，完全夠用了！
我的17款1.4T低配黑邁，B8剛上市就入手了，目前行駛了44596公里，距離下次保養(yǎng)還有1300km。黑色不耐臟，但根據(jù)個人喜好，黑色和凱撒金是主流選擇。我偏愛黑色，覺得它沉穩(wěn)大氣。2020款18號上市，水泥灰顏色也受歡迎，我公眾號有相關(guān)推文。我常跑高速，城市道路開得少，上班近，通常坐地鐵。邁騰高...
2019款大眾邁騰1.4值得購買嗎？會不會動力有點(diǎn)弱？1.4T邁騰使用的是EA211高功率版本發(fā)動機(jī)，最大功率110千瓦，最大扭矩250扭米，這個動力水平已經(jīng)超過2.0自吸發(fā)動機(jī)了，百公里8.7秒的加速成績也是相當(dāng)不錯的，所以沒必要擔(dān)心動力的問題。雖然沒有2.0T車型動力那么猛，但也不會有小馬拉大車...
邁騰和速派雖然同平臺，但品牌差異導(dǎo)致邁騰銷量領(lǐng)先。兩車1.4T車型均搭載EA211高功率發(fā)動機(jī)，最大功率110kW，最大扭矩250Nm，動力表現(xiàn)超越許多2.0自吸發(fā)動機(jī)，滿足日常需求。天窗異響問題在兩款車型中普遍存在，主要是由于全景天窗面積大，行駛中震動導(dǎo)致。速派性價(jià)比更高，適合不重視品牌的消費(fèi)者；...
邁騰1.4T車型在推重比上剛剛超過100馬力/噸的及格線，動力表現(xiàn)在極限測試中不弱，但在日常駕駛中，由于油門初段無力、低扭差和變速箱換擋邏輯慵懶，實(shí)際駕駛感受可能不夠充沛。1.4T邁騰的油耗表現(xiàn)優(yōu)于2.0T車型，但在動力輸出的線性和響應(yīng)上不如日系自吸車型。對于追求動力線性和響應(yīng)的駕駛者來說，1.4T...
大眾新邁騰搭載的1.4TSI發(fā)動機(jī)在1750至3500轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，能夠提供220N.M的高扭矩，略高于老款1.8T的210N.M。盡管渦輪介入前動力稍顯不足，但在渦輪啟動后，動力表現(xiàn)令人滿意。然而，這款車在城市擁堵路段的起步和頻繁停啟中，動力輸出的滯后感較為明顯，不如2.0排量的雅閣等車型。此外...
邁騰作為一款中型車，動力和操控是消費(fèi)者們非常關(guān)注的方面。根據(jù)一位網(wǎng)友的評價(jià)，“提速是非常的溫柔的，超超車還是沒問題，門剛踩下去軟綿綿的，要踩到一個節(jié)點(diǎn)之后才往前走，所以車還在磨合期的時(shí)候”。這說明車輛在初期使用階段需要一些時(shí)間去適應(yīng)和磨合，但總體來說動力表現(xiàn)還是不錯的。另一位車主表示：“操控挺滿意，...
大眾汽車近年來在減配和降低成本方面的做法引起了消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。從寶來燒屁股、后備箱燒烤，到自燃缺陷車型的大規(guī)模召回，大眾汽車的質(zhì)量問題不斷被曝光。同時(shí)，大眾、奧迪、斯柯達(dá)等品牌的內(nèi)飾異味、瀝青毒內(nèi)飾等問題也讓消費(fèi)者對大眾汽車的品質(zhì)產(chǎn)生了質(zhì)疑。在底盤方面，大眾汽車的MQB平臺車型普遍采用了廉價(jià)的鐵質(zhì)...
一、邁騰GTE價(jià)格概述針對用戶關(guān)于邁騰GTE價(jià)格的問題，以下提供詳細(xì)的解答。邁騰GTE作為一汽-大眾旗下的插電式混合動力車型，憑借其出色的性能、操控和寬敞的內(nèi)部空間，贏得了不少消費(fèi)者的青睞。目前，邁騰GTE主要有兩款車型在售，分別是2022款GTE1.4T豪華型和2022款GTE1.4T尊貴型。20...
大眾邁騰和帕薩特是中型車銷量之王，車型與雅閣凱美瑞有明顯不同，外觀沉穩(wěn)商務(wù)。入門級車型18.61萬元，配置升級多功能方向盤皮質(zhì)座椅等。市場終端優(yōu)惠大，比同級別車型價(jià)格優(yōu)勢明顯，入門級優(yōu)惠后約156,000元。動力方面1.4T發(fā)動機(jī)150馬力，搭載7檔雙離合變速箱，家用沒有問題。整體表現(xiàn)不錯，空間充足...
邁騰1.4T車主分享了自己的購車和使用經(jīng)歷，提到了車輛存在的異響問題，雖然在空間、動力、油耗等方面都還可以，但是由于異響太多最終選擇出售。對于購車者來說，要注意車輛的品質(zhì)和質(zhì)量問題，不要只看表面的亮點(diǎn)，而忽略了潛在的隱患。雖然品牌號稱大眾，但實(shí)際使用中也存在一定的質(zhì)量問題，購車時(shí)需慎重考慮。不建議你...
標(biāo)題：邁騰/高爾夫/朗逸/POLO/速騰/途安(1.4TSICFB)正時(shí)皮帶校對方法摘要：本文介紹了邁騰、高爾夫、朗逸、POLO、速騰和途安(1.4TSICFB)車型的正時(shí)皮帶校對方法。文章分為兩部分，第一部分詳細(xì)介紹了正時(shí)鏈條的拆解和安裝步驟，第二部分則提供了一些注意事項(xiàng)和常見問題解答。通過本文的...
對比大眾和豐田車型油耗，涉及車型、功率、重量、路況等多個因素，無法簡單比較。大眾整體燃油經(jīng)濟(jì)性稍優(yōu)，但實(shí)際油耗與工信部數(shù)據(jù)可能有誤差。邁騰1.4T與凱美瑞2.0L比較，小排量增壓機(jī)優(yōu)勢明顯；凱美瑞2.0L和2.5L油耗接近，涉及自吸低轉(zhuǎn)速扭矩不足問題。高功率邁騰與凱美瑞油耗相近，道路狀況會影響微弱的...
大眾邁騰在B級轎車市場具備高性價(jià)比，優(yōu)惠大且產(chǎn)品力優(yōu)秀。1.4T丐版車型配置豐富，動力輸出積極平順，低速頓挫問題已緩解，15萬價(jià)格合理。2.0T車型動力更強(qiáng)，配置更豪華，是同價(jià)位中的佼佼者。文/磊磊立足當(dāng)前B級轎車市場，大眾邁騰還真是個“賊買得下手”的產(chǎn)品。相當(dāng)大的現(xiàn)金優(yōu)惠、真很不錯的產(chǎn)品力、穩(wěn)如老...
雖然我只是很多年前試駕過一次途安，但作為大眾車主，開了七八年搭載有與現(xiàn)款途安相同的干式雙離合變速器的邁騰車主，相信我的養(yǎng)車用車經(jīng)歷，對題主會有一些參考價(jià)值。很久以前開過老款的途安，整體感覺還不錯，畢竟是MPV，空間比SUV或轎車強(qiáng)很多，應(yīng)該說很實(shí)用，很皮實(shí)。目前市場上在售的都是2018款，而且所有配...
1.4T版本的帕薩特和邁騰在中型商務(wù)轎車中并不占優(yōu)勢，因?yàn)樗鼈兪褂昧烁墒诫p離合變速箱。這種變速箱的缺點(diǎn)包括明顯的頓挫感、易磨損和高溫導(dǎo)致的換擋問題，這些都是其缺陷。車企使用這種變速箱主要是為了降低成本，而消費(fèi)者對此的容忍度令人驚訝。因此，不建議考慮1.4T版本的帕薩特。1.8T版本已經(jīng)停產(chǎn)，只剩下2...
根據(jù)投訴記錄來看，斯柯達(dá)速派并沒有出現(xiàn)共性問題。雖然部分車主反映了天窗異響的問題，但整體投訴銷量比穩(wěn)定。DSG問題召回后投訴明顯下降，雙離合問題基本解決。入門版本車型配置全面，安全操控性好，1.8T高配值得考慮。邁騰新款如何？新平臺、新發(fā)動機(jī)、新變速箱、全新外觀內(nèi)飾。舒適平順的動力總成、精致沉穩(wěn)的內(nèi)...
近期試駕了邁騰330和雅閣260，預(yù)算充足的話，邁騰330是個不錯的選擇，濕式雙離合更可靠。經(jīng)常出差，和滴滴師傅交流得知，干式雙離合10萬公里后70%會出問題，15萬公里幾乎100%，需要更換模塊或變速箱，還燒機(jī)油。1.4T動力不足，邁騰操控性好，但底盤硬，空間大座椅不舒服。外觀大氣。雅閣260優(yōu)缺...
凱迪拉克atsl與新邁騰的價(jià)格差異顯著，atsl價(jià)格區(qū)間為29.88-44.88萬元，而邁騰為18.99-31.69萬元。盡管如此，atsl的終端優(yōu)惠使其價(jià)格降至約20萬元，成為消費(fèi)者比較的對象。atsl搭載2.0t渦輪增壓發(fā)動機(jī)，邁騰則提供1.4t、1.8t和2.0t多種選擇。耐用性方面，德系車以...
