朋友你好，要是我，我選邁騰，邁騰(MAGOTAN)源自和德國(guó)大眾汽車(chē)公司的帕薩特B6關(guān)系緊密的FutureB6，是帕薩特品牌汽車(chē)的第六代車(chē)型。由一汽-大眾汽車(chē)有限公司生產(chǎn)和銷(xiāo)售。2007年7月上市，在中國(guó)的中文名稱(chēng)是“邁
1.4的扭矩是225.和凱美瑞 雅閣 2.4的差不多。最大馬力96不亞于一般的2.0.只要?jiǎng)P美瑞和雅閣2.4感覺(jué)不到動(dòng)力不足1.4T的邁騰也不會(huì)感到動(dòng)力不足。但建議上1.8T。舒適型也就22.68萬(wàn)。多了很多東西。動(dòng)力也
1.4T在平原動(dòng)力足夠，市區(qū)省油，高速150公里每小時(shí)以?xún)?nèi)超車(chē)完全沒(méi)問(wèn)題。而且1.4T發(fā)動(dòng)力還沒(méi)聽(tīng)說(shuō)有燒機(jī)油現(xiàn)象。我同事買(mǎi)的1.4T。家用完全足夠了，如果喜歡激烈駕駛就上1.8T
1.4 TFS有兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)是131P,一個(gè)是150P。大眾特有的缸內(nèi)直噴、增壓技術(shù)，動(dòng)力相當(dāng)足，如果你不是想飆車(chē)，1.4T省油，動(dòng)力大，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
我們這辦公務(wù)用的車(chē)就是邁騰1.8TSI DSG 舒適型。 跟寶馬318i、320i 飚一下的話(huà)，很輕松就贏了~畢竟1.8T 的動(dòng)力再加上DSG 0.2秒的換擋響應(yīng)!!! 加速超車(chē)很滿(mǎn)意了，你要滿(mǎn)足DSG
你好，是邁騰的動(dòng)力好，因?yàn)檫~騰是2.0T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)加DSG雙離合變速器，提速和換檔速度是一般3.0以下自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)不能達(dá)到的
去檢查一下節(jié)氣門(mén)和油路，最好用電腦檢測(cè)看下
邁騰 1.8 TSI手動(dòng)舒適型，買(mǎi)其他的不是動(dòng)力差就是耗油大你就等著后悔吧！我不是托我是那車(chē)的使用者..0
不會(huì)的 。1.4T的相當(dāng)于以前自然吸氣的2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)的。只是80碼提速的時(shí)候相對(duì)自然吸氣的快。 油耗是1.4的油耗在市區(qū)6個(gè)多 。跑高速也就不到六個(gè)。 現(xiàn)在的油耗要看功率和扭矩的，要是單純對(duì)比1.4的發(fā)動(dòng)機(jī)的話(huà)，6個(gè)多
我1.4T精英版6月20提磨合期總體覺(jué)達(dá)預(yù)想水平力提前SSSS店試駕驗(yàn)證像些擔(dān)差抬剎車(chē)秒鐘車(chē)始移給油走平家庭用力足夠.
邁騰2024款動(dòng)力評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)邁騰2024款在動(dòng)力方面提供了多樣化的選擇，搭載了1.5T、1.4T和2.0T三種排量的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為162kW，最大扭矩達(dá)到350N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且平順。在實(shí)際測(cè)試中，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在1600-4300rp...
2024全新一代邁騰B9動(dòng)力評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)2024全新一代邁騰B9在動(dòng)力系統(tǒng)方面進(jìn)行了全面升級(jí)，提供了1.5T與2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為118kW，峰值扭矩350N·m，搭配7速濕式雙離合變速箱，百公里加速時(shí)間縮短至7.3秒，雖然油耗略高于1.5T版本，但依然處于合...
全新邁騰B9動(dòng)力評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)邁騰B9采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，底盤(pán)調(diào)校兼顧了舒適性與運(yùn)動(dòng)感。在高速過(guò)彎時(shí)，懸掛系統(tǒng)能有效抑制側(cè)傾，提供穩(wěn)定的支撐；在顛簸路面上，車(chē)輛也能有效過(guò)濾震動(dòng)，保證乘坐舒適性。邁騰B9的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向靈活，駕駛感受出色。在高速行駛時(shí)，車(chē)輛穩(wěn)...
邁騰330和380在動(dòng)力方面的差別是較為明顯的。邁騰330搭載的是2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，而380則搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。從數(shù)據(jù)上看，330的最大功率為137kW，最大扭矩為350N·m。這種差異在實(shí)際駕駛中，特別是在加速、爬坡等場(chǎng)景中會(huì)有顯著體現(xiàn)。二、相關(guān)背景知識(shí)邁騰330和380所搭載的2.0...
邁騰330作為大眾汽車(chē)旗下一款備受矚目的中高級(jí)轎車(chē)，其動(dòng)力性能一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。邁騰330主要搭載的是一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)具備出色的動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。其最大功率可達(dá)137千瓦。這樣的動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)優(yōu)異，為駕駛者帶來(lái)了澎湃的動(dòng)力體驗(yàn)。二、動(dòng)力性能背后的技術(shù)支持邁...
邁騰280的動(dòng)力在日常使用中是完全足夠的。這款車(chē)型搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合7速雙離合變速箱，能夠輸出150馬力，最大功率為110kW，最大扭矩為250N·m。這樣的動(dòng)力配置，使得邁騰280在城市道路和高速公路上的表現(xiàn)都較為出色，無(wú)論是日常通勤還是偶爾的高速出行，都能輕松應(yīng)對(duì)。二、背景知識(shí)介...
對(duì)于“1.4邁騰動(dòng)力家用夠用嗎”這一問(wèn)題，作為專(zhuān)業(yè)汽車(chē)售后顧問(wèn)，我的答案是：對(duì)于家庭日常使用，1.4T的邁騰動(dòng)力是完全夠用的。邁騰1.4T車(chē)型搭載的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到150匹，匹配7速干式雙離合變速箱，百公里加速時(shí)間僅為6秒，極速可超過(guò)200千米每小時(shí)。這樣的動(dòng)力配置，在日常駕駛中，無(wú)論...
對(duì)于“1.4t邁騰動(dòng)力怎么樣”的問(wèn)題，我們可以從多個(gè)維度進(jìn)行解析。邁騰1.4T車(chē)型搭載了源自大眾EA211系列的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為150匹，最大扭矩為250牛米，配合7速雙離合變速箱，能夠帶動(dòng)整備質(zhì)量為1440KG的車(chē)身。從數(shù)據(jù)上看，這樣的動(dòng)力配置足以滿(mǎn)足日常使用需求。在實(shí)...
針對(duì)“1.4t邁騰動(dòng)力夠用嗎”這一問(wèn)題，答案取決于具體的使用場(chǎng)景和駕駛需求。1.4t邁騰搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為150匹，最大扭矩為250牛米，匹配7速雙離合變速箱。對(duì)于日常城市通勤和家用來(lái)說(shuō)，這樣的動(dòng)力配置是完全夠用的。其百公里加速時(shí)間在8.9秒左右，雖然加速時(shí)沒(méi)有強(qiáng)烈的推背感，但扭矩能得到充分釋放...
邁騰2012款2.0TSIDSG豪華型以其運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)和強(qiáng)勁動(dòng)力受到消費(fèi)者青睞。車(chē)頭和車(chē)尾均展現(xiàn)出動(dòng)感風(fēng)格，內(nèi)飾炫酷，迎合年輕消費(fèi)者。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率200馬力，峰值扭矩280�！っ祝ば挪烤C合油耗8.4L/100km，匹配6擋雙離合變速箱，懸架系統(tǒng)為前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立...
汽車(chē)行駛中失去動(dòng)力可能由多種因素導(dǎo)致。其中包括發(fā)電機(jī)問(wèn)題、燃油供給系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳等。積碳過(guò)多會(huì)影響點(diǎn)火系統(tǒng)和進(jìn)氣效率，劣質(zhì)汽油及油箱蓋氣孔堵塞也會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力下降。此外，油量不足、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液不足等也會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，降低其工作效率和散熱效果。需對(duì)以上可能問(wèn)題進(jìn)行逐一排查，以確保汽車(chē)正常...
邁騰提供了280、330、380三種動(dòng)力選擇，其中330版本最受歡迎。280版搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出150馬力，對(duì)于中型車(chē)來(lái)說(shuō)動(dòng)力不足。280版車(chē)重1.45噸，滿(mǎn)載后重量接近1.8噸，150馬力難以滿(mǎn)足需求。330版車(chē)重1.55噸，2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)輸出186馬力，每噸約100馬力，動(dòng)力勉強(qiáng)夠用...
簡(jiǎn)述：本田10代雅閣在高速行駛中出現(xiàn)失速情況，疑與中冷器相關(guān)。中冷器在進(jìn)氣回路中作用重要，特別是對(duì)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的效能及防止發(fā)動(dòng)機(jī)早燃有重要作用。不同類(lèi)型的中冷器各有特點(diǎn)，本田雅閣采用的空空中冷器雖結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，但在高濕環(huán)境中可能產(chǎn)生問(wèn)題。目前對(duì)冷凝水問(wèn)題存在多種解決方案，而本田的解決策略也面臨...
邁騰2018款3354在外觀上展現(xiàn)出了強(qiáng)大的氣場(chǎng)和穩(wěn)重的風(fēng)格。車(chē)身線(xiàn)條流暢，前臉設(shè)計(jì)大氣，給人一種威嚴(yán)的感覺(jué)。寬大的前格柵和犀利的大燈組合，使得車(chē)頭看起來(lái)更加寬厚有力。車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條簡(jiǎn)潔明快，腰線(xiàn)流暢，營(yíng)造出動(dòng)感的視覺(jué)效果。車(chē)尾部分則采用了簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)，但不失層次感和立體感。整體來(lái)看，邁騰2018款33...
總結(jié)內(nèi)容：汽車(chē)在長(zhǎng)時(shí)間行駛后動(dòng)力減弱，主要原因有三：一是機(jī)油品質(zhì)變差，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)各部件潤(rùn)滑不良、磨損增大和阻力提升；二是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳積累，影響進(jìn)氣、燃油吸收和排氣效果；三是火花塞性能下降，影響點(diǎn)火質(zhì)量和混合氣燃燒效率。建議定期維護(hù)和更換關(guān)鍵部件，保持發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輛的良運(yùn)行狀態(tài)。請(qǐng)關(guān)注上述三方面因素，...
哈弗H6在行駛過(guò)程中偶爾失去動(dòng)力，可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)故障、燃油供給系統(tǒng)問(wèn)題或點(diǎn)火系統(tǒng)異常。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，如氣缸、節(jié)氣門(mén)、火花塞和進(jìn)氣道積碳，也會(huì)影響動(dòng)力。積碳過(guò)多會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火系統(tǒng)偏差，進(jìn)氣效率下降，動(dòng)力減弱，甚至怠速無(wú)力或抖動(dòng)。燃油系統(tǒng)故障可能是由于使用了劣質(zhì)汽油或油箱蓋氣孔堵塞，導(dǎo)致混合氣體過(guò)稀，發(fā)動(dòng)機(jī)...
故障描述：一輛e2車(chē)型客戶(hù)反饋車(chē)輛偶爾在行駛中突然失去動(dòng)力，儀表提示EV功能受限，且無(wú)法正常使用直流充電。故障分析：1.線(xiàn)路故障；2.BMS故障；3.充配電故障；4.其他高壓系統(tǒng)故障。排查步驟：1.使用VDS2100讀取BMS，報(bào)：高壓互鎖130公里故障未再現(xiàn)，拔掉短接互鎖的小線(xiàn)路試大約10公里左右...
純考慮開(kāi)的話(huà)還是選1.5的：1.提速1.5比1.2的肯定快一些。2.1.2的經(jīng)濟(jì)時(shí)速是70-80；1.5的應(yīng)該是80-90，看車(chē)友反饋1.5跑120發(fā)動(dòng)機(jī)好像是3200轉(zhuǎn)，跑同樣的高速1.2的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速要比1.5的高。3.1.2的比1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)高一些。4.至于開(kāi)空調(diào)，基本上開(kāi)起來(lái)感覺(jué)就不大了...
大眾邁騰2.0T刷一階換擋平順頓挫消失，是艾森發(fā)布的一項(xiàng)動(dòng)力升級(jí)方案。該方案旨在優(yōu)化大眾邁騰的動(dòng)力表現(xiàn)，提升駕駛體驗(yàn)。通過(guò)定制程序，在不損傷發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的前提下，將動(dòng)力優(yōu)化至最佳狀態(tài)。試駕者反映，經(jīng)過(guò)升級(jí)后，頓挫感減輕，換擋更加平順，起步動(dòng)力更提前，中后段動(dòng)力更是綿綿不絕。這一方案符合百度top1內(nèi)容...
近期，多款車(chē)型因行駛中動(dòng)力喪失問(wèn)題被召回。寶馬i3因驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制電路板鍍鋅不足而召回45輛，奔馳AMGGT因保護(hù)紙殘留物問(wèn)題召回103輛，長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5因燃油泵質(zhì)量問(wèn)題召回77112輛。這些召回事件提醒我們，即使是豪華品牌，也需對(duì)質(zhì)量問(wèn)題保持警覺(jué)，主動(dòng)解決問(wèn)題是企業(yè)責(zé)任的體現(xiàn)。對(duì)于消費(fèi)者而言，關(guān)...
