應(yīng)該是，我的車就是這樣。
汽車在啟動(dòng)時(shí)怠速很高，一會(huì)兒才降下為正常值的原因：（1）啟動(dòng)時(shí)怠速偏高是正常現(xiàn)象。汽車需要高轉(zhuǎn)速讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡快達(dá)到正常的工況，需要較濃的混合氣，因此進(jìn)氣量和噴油量都會(huì)加大，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速偏高。發(fā)動(dòng)時(shí)為了節(jié)省燃油及減少磨損，一般都
正常 那是由于冷車高怠速，是為老使溫度最快達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度，減小內(nèi)部元件（如大小瓦與曲軸）的冷磨損
豐田卡羅拉1.8裝的2ZR發(fā)動(dòng)機(jī) 所搭載的新型4缸直列頂置雙凸輪軸電噴16氣門ZR發(fā)動(dòng)機(jī)，采用全新開(kāi)發(fā)的雙VVT-i技術(shù)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、油門開(kāi)啟幅度等行駛狀況，通過(guò)計(jì)算機(jī)信號(hào)對(duì)進(jìn)氣氣門和排氣氣門的開(kāi)閉時(shí)機(jī)進(jìn)行智能正
豐田卡羅拉1.8裝的2ZR發(fā)動(dòng)機(jī) 所搭載的新型4缸直列頂置雙凸輪軸電噴16氣門ZR發(fā)動(dòng)機(jī)，采用全新開(kāi)發(fā)的雙VVT-i技術(shù)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、油門開(kāi)啟幅度等行駛狀況，通過(guò)計(jì)算機(jī)信號(hào)對(duì)進(jìn)氣氣門和排氣氣門的開(kāi)閉時(shí)機(jī)進(jìn)行智能正時(shí)連
新車你都敢轟到7000轉(zhuǎn)。。。服了你了。。。不抖才怪呢。。。只要是著車以后，發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)就在抖，只不過(guò)是輕微的抖動(dòng)。你想想，7000轉(zhuǎn)。。。那都得肯定厲害。這樣對(duì)車傷害很大的。會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。法拉利，蘭博基尼這樣的車轟
車輛出現(xiàn)這種情況屬于正常的，手動(dòng)檔在行駛過(guò)程中摘擋，車的轉(zhuǎn)速馬上上升2000多轉(zhuǎn)。是因?yàn)檎獡鹾蟀l(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有符合才會(huì)出現(xiàn)這種情況，于怠速馬達(dá)沒(méi)有任何關(guān)系。再有一種可能是在你行駛過(guò)程中松開(kāi)油門摘擋需要有轉(zhuǎn)換過(guò)程2.。。3秒，怠
保修期內(nèi)一定要加4S店給你解決 不行跟他們鬧一下 他們就怕了。 換節(jié)氣門 換油門踏板還不能解決 就是換電腦 或者換發(fā)動(dòng)機(jī)線束 這兩個(gè)換下來(lái)要一兩萬(wàn)塊錢。 他們現(xiàn)在在拖時(shí)間 想拖過(guò)保修期，這個(gè)無(wú)可厚非 換你是老板你也是
應(yīng)該說(shuō)是通病。這是節(jié)氣門產(chǎn)生的問(wèn)題，你去4S洗一洗節(jié)氣門問(wèn)題就不大了，清洗之后，冷車啟動(dòng)最大會(huì)在1800轉(zhuǎn)。
吉利博越1.8T自動(dòng)擋車型在120邁時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速因車況和變速箱檔位不同而有所差異。一般而言，1.6至2.0升排量車型在120邁時(shí)轉(zhuǎn)速約為3000轉(zhuǎn)左右。具體轉(zhuǎn)速還需考慮發(fā)動(dòng)機(jī)排量、變速箱速比及車輪周長(zhǎng)等因素。因此，吉利博越1.8T自動(dòng)擋在120邁時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速并非固定值。一般1.6排量的至2.0升...
吉利博越1.8T自動(dòng)擋車型在120km/h時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速因工況和變速箱檔位不同而有所差異，但通常在2000轉(zhuǎn)左右。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車速并非成正比，而是受變速箱速比和車輪周長(zhǎng)影響。不同車型的轉(zhuǎn)速在同一速度下可能不同，且排量大的車型同一速度下轉(zhuǎn)速可能較低，但還需考慮變速箱檔位因素。一般1.6排量的至2.0升...
新手駕駛卡羅拉手動(dòng)檔時(shí)，換擋時(shí)機(jī)的把握至關(guān)重要。老司機(jī)建議根據(jù)車速和轉(zhuǎn)速進(jìn)行換擋，避免高檔低速或低檔高速，以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)車速在20-35邁時(shí)，可換至三檔；35-45邁時(shí)，換至四檔；45邁以上則換至五檔。同時(shí)，注意觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，2500轉(zhuǎn)左右是最佳換擋時(shí)機(jī)。若車輛出現(xiàn)抖動(dòng)，可能是低速高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，需...
傳祺GA6動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GA6在動(dòng)力方面提供了多種選擇，其中1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與7速G-DCT雙離合變速箱的組合尤為出色。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到130kW/5250rpm，最大扭矩為242N·m/1700-5250rpm，數(shù)據(jù)上便顯示出強(qiáng)勁的動(dòng)力儲(chǔ)備。在實(shí)際駕駛中，GA6起步輕...
吉利博越pro操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)吉利博越Pro在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載了1.5T和1.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)曾兩次榮獲“中國(guó)心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)，最大功率135kW，最大扭矩300N·m，動(dòng)力強(qiáng)勁且響應(yīng)及時(shí)。匹配7DCT雙離合變速箱，換擋平順迅速，幾乎無(wú)頓挫感。在實(shí)際駕駛中，...
卡羅拉上的“sport”指的是汽車的運(yùn)動(dòng)模式。這是一種為自動(dòng)擋設(shè)置的性能優(yōu)先的換擋模式。當(dāng)開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式后，電控單元會(huì)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，使汽車具備更強(qiáng)的扭矩輸出，從而實(shí)現(xiàn)快速啟動(dòng)和停止。在D擋向下拉動(dòng)換擋桿即可切換至運(yùn)動(dòng)模式。再次操作即可恢復(fù)到D擋。在切換過(guò)程中，儀表盤上的SPORT指示燈會(huì)亮起或熄滅，...
標(biāo)致4008在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了多款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8AT變速器，最大功率達(dá)到211馬力，峰值扭矩為300N·m。這套動(dòng)力系統(tǒng)在實(shí)際駕駛中展現(xiàn)出良好的加速性能，尤其是在中后段加速時(shí)依然迅猛。不過(guò)，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)以下，渦輪未介入時(shí)，動(dòng)力響應(yīng)稍顯一般，但切換到運(yùn)...
寶來(lái)1.8轎車的燃油泵繼電器受發(fā)動(dòng)機(jī)ECU和安全氣囊ECU雙重控制，以確保安全氣囊引爆時(shí)能立即切斷燃油供應(yīng)。奔馳轎車的ME控制單元在檢測(cè)到節(jié)氣門故障或發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常時(shí)，會(huì)限制轉(zhuǎn)速并關(guān)閉燃油泵，或在碰撞信號(hào)下關(guān)閉燃油泵并激活噴油器卸壓。2003款?yuàn)W迪A62.4L轎車因安全氣囊系統(tǒng)內(nèi)部損壞，導(dǎo)致燃油自動(dòng)...
卡羅拉在冬季啟動(dòng)后，為保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)及各部件，應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)念A(yù)熱。啟動(dòng)后不宜立即出發(fā)，需讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速升溫片刻，待水溫上升并達(dá)到正常怠速后方可行駛。大約預(yù)熱一分鐘，待水溫表指針初動(dòng)或發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速回落至怠速狀態(tài)即可。初駛時(shí)建議低速行駛，待車輛充分預(yù)熱后再提速。這樣可以保護(hù)缸套、軸頸、齒輪等零部件免受干磨損傷，延...
邁騰B7L轎車燃油泵控制電路由控制單元J538管理，通過(guò)接收車門開(kāi)啟、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)控制燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn)。預(yù)供油在車門開(kāi)啟或點(diǎn)火開(kāi)關(guān)ON時(shí)實(shí)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)燃油泵正常工作。故障檢修可通過(guò)解碼器測(cè)試及測(cè)量燃油泵電機(jī)電壓進(jìn)行。一、邁騰B7L燃油泵控制電路邁騰B7L的含義是第7代邁騰B級(jí)加長(zhǎng)版轎車。圖...
這輛1993年的大眾高爾夫IIIGL1.8，作為第三代車型，以其7700多公里的低里程和近乎全新的內(nèi)飾，展現(xiàn)了德系車的耐用性。首任車主，一位96歲的德國(guó)老人，自67歲購(gòu)買后一直珍藏至今。車輛配置了電加熱后視鏡和中控鎖，卻未選裝發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，反映了當(dāng)時(shí)西德轎車的配置習(xí)慣。高爾夫III的內(nèi)飾設(shè)計(jì)影響了2...
翻開(kāi)你們手邊的用戶手冊(cè)，答案就在里面。沒(méi)錯(cuò)，掛S擋就可以了。S檔設(shè)計(jì)初衷是為長(zhǎng)下坡使用，掛入后ECU會(huì)主動(dòng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以提供發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，S1至S6制動(dòng)力逐漸減弱，S6與D擋減速度一致。B擋則增加動(dòng)能回收強(qiáng)度，效果略遜于S擋。國(guó)內(nèi)老款混卡S6減速度獨(dú)特，全球獨(dú)有。電池不會(huì)過(guò)充電，ECU會(huì)根據(jù)SOC調(diào)...
寶來(lái)車型遇到行駛中熄火且無(wú)法啟動(dòng)問(wèn)題，可能是燃油泵損壞。檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器無(wú)信號(hào)，但更換后仍無(wú)法啟動(dòng)，燃油泵電機(jī)直接通電不轉(zhuǎn)，確認(rèn)燃油泵損壞。其他故障包括節(jié)氣門體臟污導(dǎo)致ASR燈亮、廢氣再循環(huán)閥設(shè)定問(wèn)題、高壓線損壞引發(fā)怠速不穩(wěn)、火花塞裙部燒蝕致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力及火花塞炭絲導(dǎo)致熄火等，均通過(guò)相應(yīng)維修措...
卡羅拉2011款1.8LGL-SCVT配備1.8LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140馬力，峰值扭矩173牛·米。部分車主表示其動(dòng)力趕超普通車，起步快且順滑，超車輕松；車身穩(wěn)定，底盤扎實(shí)，急轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾感不明顯。但也有車主反映提速階段稍顯不足。綜合來(lái)看，該車型在同級(jí)別車中表現(xiàn)尚可，適合日常駕駛。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，...
卡羅拉冷車高怠速的原因主要有真空管泄漏、傳感器故障、節(jié)氣門過(guò)臟、節(jié)氣門電機(jī)卡滯等。當(dāng)環(huán)境溫度較低時(shí)，電腦會(huì)控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高以快速暖機(jī)，這是正常的冷車高怠速現(xiàn)象。若熱車后仍有高轉(zhuǎn)速，則可能存在問(wèn)題。高怠速有助于發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行，但過(guò)高或過(guò)低的轉(zhuǎn)速都可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能和駕駛體驗(yàn)。卡羅拉冷車高怠速通常由電...
一輛車的經(jīng)濟(jì)車速是其最省油的行駛速度，這個(gè)速度因車型而異，通常在90km/h左右。低于或高于這個(gè)速度，油耗都會(huì)增加。自動(dòng)擋車輛在勻速行駛時(shí)，如果深踩油門，變速器會(huì)降檔以提供更多扭矩，加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，達(dá)到一定轉(zhuǎn)速后變速器會(huì)升檔。如果在加速過(guò)程中稍微松開(kāi)油門，變速器會(huì)提前升檔，這樣雖然省油但加速慢...
豐田卡羅拉曲軸位置傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)前右側(cè)，靠近皮帶輪處。該傳感器通過(guò)檢測(cè)曲軸轉(zhuǎn)角和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，為點(diǎn)火系統(tǒng)提供準(zhǔn)確的點(diǎn)火時(shí)刻信號(hào)。其工作原理及測(cè)量方法包括檢查間隙、測(cè)量電阻及信號(hào)電壓等步驟，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常啟動(dòng)和運(yùn)行。豐田卡羅拉曲軸位置傳感器位于發(fā)動(dòng)機(jī)前右側(cè)，負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)曲軸位置和轉(zhuǎn)速，通過(guò)測(cè)量間隙、電阻...
卡羅拉m檔是手自一體變速器的手動(dòng)模式，通過(guò)踩剎車掛入D檔后，向左推檔桿即可切換到M擋。在手動(dòng)模式下，向前推檔桿升檔，向后拉降檔。變速箱會(huì)根據(jù)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)降檔，但不會(huì)主動(dòng)升檔。手動(dòng)模式下，車輛燃油經(jīng)濟(jì)性提升，駕駛體驗(yàn)更爽快，安全系數(shù)也更高。超車時(shí)，應(yīng)先降檔再提速，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2500rpm...
斯柯達(dá)明銳1.8T搭載EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，冷啟動(dòng)怠速抖動(dòng)，廢氣排放故障燈點(diǎn)亮，排氣管異響且有濃汽油味。加速至1500r/min恢復(fù)正常，松加速踏板后再次抖動(dòng)甚至熄火。更換點(diǎn)火線圈等部件無(wú)效，故障出在可變氣門調(diào)整部分。需檢查更換電磁閥或機(jī)械閥，恢復(fù)可變氣門調(diào)整功能。問(wèn)：斯柯達(dá)明銳1.8T，累計(jì)行駛里程7...
